Ein RallyPolo

so jungs, ich hab was vor und brauche euch. ein kumpel und ich möchten uns ein polo zum rally fahren aufbauen und sind am überlegen was für ein motor wir nehmen also so wie es aussieht holen wir uns ein alten 86c.
was meint ihr sollte für ein motor rein ich dachte erst g40 aber wenn wir den bock (auto) nur heizen und uns der block um die ohren fliegt wird es jedes mal teuer ein g40 neu aufzubauen. kann man nicht nen BBY oder ein 3F auf 100ps züchten und reicht das? ach und noch ne frage weiß einer wo man die fia reglemons findet ? die rally bei der wir mitmachen wollen ist[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Ich kann euch zwar nicht weiterhelfen aber ich finds ein cooles Projekt und wünsch euch viel erfolg.

MfG chippoGT

Hi, dads Reglement gibt´s beim DMSB (Deutscher Motorsport Bund).

G40 fällt eh flach, weil ihr dann in der 2l-Klasse fahren würdet (aufgeladene Motoren bekommen einen Hubraum-Multiplikator).

Erkundige dich am besten erstmal nach der benötigten Rennlizens, dann nach der "Mindestausstattung" eures Renners und Euch (feuerfeste Kleidung, Käfig/Zelle, Feuerlöschanlage, usw.), und dann kommst du zu dem Schluss-> zu teuer

Einen 3F bekommt man schon auf 100PS, aber ob der dann irgend einem Reglement entspricht, steht auf einem anderen Blatt...

Günstiger ist da der Einstieg in den Slalomsport, weil da weniger Sicherheiteinrichtungen verbaut werden müssen und man muss auch keine feuerfeste Kleidung tragen, nur einen Helm

MfG
k_jetpolo

ja danke das hab ich auch gerade gefunden guckt euch mal die regel pdf an da dreht man durch ^^
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

ne lizenz kann man kaufen... lol naja das wird ja wohl nicht so schwer aber rauszufinden was alles ins auto reinmuss wär echt interressant. hat da einer ahnung in der richtung oder ist selber in der scene?

so hab neuen inputt gefunden wer interress an den regen hat wie es bei ner rally ablauft[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

moin. das habe ich auch schon lange vor, mir mal so ein auto aufzubauen. leider fehlt mir dazu das nötige kleingeld zur zeit.

aber wegen dem motor. würde ich dazu raten wenn ihr einen 86c aufbauen wollt, auf jedenfall einen GK-Motor zu nehmen. den versehen mit doppel-weber ist eigentlich das optimale für den rallyesport.

allerdings sind die motoren schwer zu finden.

gruß

lizens kaufen? so einfach is das nicht! die musst schon machen! zu mindest war es beim kart so! lizenslergang brutal langweilig un scheisse teuer! meist is es bei clubs etwas billiger also sprich clubsport rennen! informier dich erst richtig so en car auf zu bauen nach reglemont is schon sehr kostenintensiv! mal zu der kleidung! overall feuerfeste unterwäsche helm bist ruck zuck bei 2.000,-€!

Die B-Lizens kann man tatsächlich einfach so "kaufen". Dafür muss man keinen Lehrgang machen.
Für die A-Lizens muss man entweder einen Leergang machen, oder mit der B-Lizens bei drei Veranstaltungen in die Wertung fahren (ob es da einen Mindestplazierung gibt, weiß ich allerdings nicht).

MfG
k_jetpolo

ja aber B-lizenz geht doch nur für clubrennen oder net? kenn mich bei den autos nicht so aus!

also ich kenn mich nun auch net soo dolle aus

aber frag mal den http://www.polotreff.de/html/show_...20854_1.html

die bauen auch einen auf der soll dieses jahr an den start gehen

Zitat:

ja aber B-lizenz geht doch nur für clubrennen oder net? kenn mich bei den autos nicht so aus!

momentan glaub ich das die a-lizenz für einsteiger gekauft werden kann aber da ich frisch von na feier komm gleub ich auch daran auf meinem 6n mit 1 liter 500ps raus krieg bis nachher

mfg der betrunkene

Zitat:

Die B-Lizens kann man tatsächlich einfach so "kaufen". Dafür muss man keinen Leergang machen.
Für die A-Lizens muss man entweder einen Leergang machen, oder mit der B-Lizens bei drei Veranstaltungen in die Wertung fahren (ob es da einen Mindestplazierung gibt, weiß ich allerdings nicht).

MfG
k_jetpolo

also so wie es aussieht ist das wo in kaltenkirchen ein junior-cup wo man mit der b-lizenz fahren kann und dann muss ich ja nur 3 renn in wertung machen und hab die a-lizenz mich ärgert nur das ich für sicherheit so viel kohle loswerde ( feuerfester anzug usw.) und deswegen versuche ich wohl dieses jahr nur ein fernünftiges auto zu konstruieren nach fia regeln. dann kann man ja erstmal "privat" erfahrungen sammeln um den bock erstmal kennen zu lernen aber ich hab immer noch nicht die fia regeln gefunden wie ein auto gebaut sein muss kann da jemand helfen?

@ amok hier der hat auch GK motor[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Du brauchst doch nur zum nächsten ADAC-Stützpunkt gehen, dort müßen die eigentlich alles dafür (Reglement, Lizenz, etc.) haben. Wenn es Dir für Rallye alles zu teuer ist, dann fahr doch erstmal bißchen Slalom, da brauchst diese ganzen Sachen wie Overall, etc. nicht u. kannst dein Auto erstmal kennenlernen u. verbessern. Holst Dir ne nationale B-Lizenz u. ab geht die Luzi. Kannst auch mit ner Tageslizenz fahren, aber das wird auf Dauer zu teuer.

Wieso FIA?! DMSB ! Du fährst doch keine internationale Meisterschaft, oder? Die meisten Rennveranstaltungen in Deutschland sind nach DMSB-Reglement...( www.dmsb.de ).

MfG
k_jetpolo

thanks hab ich verwechselt eben sorry

ach mit was für nem auto würdet ihr den so anfangen also ich mein welchen fahrzeugtyp und motor

Ich würd ´nen 2er mit GK oder HH Motor nehmen, ideale Basis. Ob du da ein QP, Steilheck oder Derby nimmst, ist im Prinzip egal, haben alle Vor- und Nachteile.

MfG
k_jetpolo

und das mit dem frontantrieb ist das nicht ein genereller nachteil? ich mein man kommt mit dem arsch nicht so leicht rum wie mit z.b. nem bmw 3er der heckantrieb hat.

mfg jan

wirst aber nen bmw nie auf das gewischt bringen sprich der geht dann nicht so schön! da du ja in ner bestimmten klasse fahren wirst musst halt auch mit ans gewicht denken!
kenn mehrere die bergrennen, autocross oder slalom fahren die meisten sagen das der 1golf gti ideal wäre hab ich aber zu wenig ahnung für um zu sagen welches auto das ideale ist!

ja du hast recht gewicht ist mit das entscheidene deswegen den alten polo
er ist leicht billig zu bekommen und leicht halt aber front ich würd meine allrad wär hammer aber der allradpolo ist zu selten ich glaub nur 15mal gebaut von abt

na kommt ist den hier keiner der schon slalong oder rally gefahren ist?

Naja, wenn´s denn Heckantrieb sein soll, dann E30 als 318i/318is (´n 320is ist wohl preislich utopisch). Ansonsten Polo 2, das sind so die meistgefahrenen Autos im Slalom.

MfG
k_jetpolo

puh die freundin meines kumpels hat nen polo 2 der eid februar kein tüv mehr hat und der sieht net mehr so aus als wenn sie für den nochmal ein bekommt die hat 65ps 4gang meint sie aber eingetragen als 5 gang (da hat vorher schon einer dran gefuscht) ich seh bei der karosse kein rost nur die motorhaube ist zerkrazt dann noch ein vermüllten innenraum und halt nen neuen motor naja mal gucken die will momentan noch 500€ wenn sie ihn nicht durchn tüv kriegt aber das zahlt ihr ja keiner mehr

hier ein paar pic´s von der karre

auf wie viel würdet ihr den wagen schätzen und kann man damit arbeiten?

ich geh nachher mal los und guck nach km stand und zeig euch mal warum sie kein tüv kriegt ^^

PICT0045.JPG

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Also. vorne herein, eine Lizens kann man erwerben, genannt " Tageslizens".
kostenpunkt 25€ po Tag. In den meisten fällen darf mit dieser Tageslizens bei sogenannten 200er Veranstaltungen gefahren, welche Bundesweit sehr verbreitet sind: siehe[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

suppaa danke das war mal ne geile info und ich glaub ich werd dein rat noch öfter mal brauchen.

mfg jan

achja noch ne frage warum seh ich so viel kadett gsi rumkurven ? ist der so gut?

Nee das nicht, aber der ist einfach Günstig her zu richten.
Den Polo 86C wirst du in unserer gegend überall rumfahren sehen^^
oder den 318is.

Allerdings ist der Opel C Coupe auch sehr beliebt, aber denke auch nur wegen dem Heckantrieb^^

hallo!nehm den 2er polo und bau dir einen 3f motor auf.
der geht am besten!gruss PoloxXx

Hätte zb auch einen 84er Derby mit GK Motor im Überfluss... Ist komplett zerlegt und wäre eigentlich ein guter grundstein. Also falls Interesse besteht einfach melden. Mfg und noch viel spaß...

Ich fahre Rallye,wen du noch fragen hast kannst du mich ja mal anrufen.
0152/04088220
mfg

hmm also ich hätte meine Handynummer nicht so öffentlich verbreitet hier^^

egal danke danke danke ihr seid spizte ^^

ach noch was was für reifen und felgen nimm ich am besten?

@ 2f_GT nettes angebot aber du wohnst doch schon ein bischen weit von mir weg

fahrt stockcar ! das macht och spaß und ist billiger
da kann man dann auch mit ruhigem gewissen OPEL fahren weil der wage danach so oder so schrott ist ( meistens )

so mach ich das zum beispiel aber man kann auch son schönes stockcar bauen! ist ein 1ér golf mit heckantrieb und mit motor hinten ist ein GTI motor ( 16V ) mit anderer nockenwelle hier noch nen bisschen kram und nen doppel weber und die krönung ist ein turbo

uuups etwas groß geworde sorry

ähmm irre? okay stockcar geht noch aber 1. nicht für geld würd ich mich in ein opel sezten selbst wenn ich ihn zu schrott fahre und 2. der typ der den golf 1 besizt gehört auf elektrischen stuhl so ein schöner 1nser und der zersegt ihn..... sorry aber golf 1 ist heilig bei mir mein vadder hatte mal nen roten mit na formel 3 maschine 1600ccm 200ps mit straßenzulassung :(
hat ihn vor 10 jahren verkauft an nen bauern und 3 tage später war er um nen baum gewickelt

der 1ér golf ist schon seit knapp 7 jahren stockcar! wird immer wieder aufgebaut für die königsklasse! und glaub mir der geht nicht kaput

da ist alles hard wie stein an der kiste

aber den motor kann ich nur weiter empfehlen! der geht wie die hölle und ist recht leicht ( 1.8 16V mit nocken doppel weber und turbo )

turbo kannste ja für die rally weglassen! denn würde der um die 170 PS bring ca. wenn nicht noch mehr

toll stockcar ist kein vergleich mit rallye fahren.im kreis fahren und andere rammen kann jeder.wir fahren mattigs auf unseren rallye polo.mfg

mein vadder ist rallycross gefahren bis die grünen alles dicht gemacht haben er meint das war das geilste überhaupt schotter und straße gemischt zu fahren

mfg jan

emm PoloxXx

weiss ja nicht was du unterstockcar verstehst aber wir fahren bestimmt nicht nur im kreis! immer hin fahren wir auf einer haus eigenen rennstrecke und mit dem 1ér kommen wir auf der gerade auf ca. 120 Km/h also ich würde sagen stockcar fahren kann nicht jeder uns schon garnicht ein stockcar bauen das es 7 und mehr jahre hält


rally is natürlich och geilo! aber mir ist es zu teuer muss ich sagen

Im vergleich zu Stockcar ja.., auch Slalom ist bedeutend billiger, allerdings investiert man da mehr in das Auto um Konkurenzfähig zu sein^^

Ich Persönlich bin momentan von Ori´s recht angetan, sowie dei GLP auf der Nordschleife, die GLP ist auch ne Günstige Alternative, allerdings auch nur wenn man nichts gegen die Grüne Hölle hat und Rundstrecke mag.