An alle die ihren 86c 2f tacho mit Uhr, auf einen mit Drehzahlmesser umbauen wollen und das Problem haben das Öl piept sobald er über 2k Umdrehung kommt, hat euer Motor (aau) wahrscheinlich nur einen Öldruckschalter (blau-schwarzes Kabel)
Muss auf eurem tacho der pin 3 (masse) auf pin 8 (öldruckschalter 1,8 oder 0,9 bar) gedrückt werden danach klappt alles
Oder man schaut vorab nach einem Kombiinstrument aus dem passendem Baujahr 
Klar geht das natürlich besser , hab den aber vor paar Tagen für 25 Euro geschossen und vielleicht hilft es ja jemanden der noch einen liegen hat oder auch es erst zuspät merkt 
