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Zündanlassschalter tauschen 86C und andere

Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

Hallo zusammen,
anbei einige Bilder vom im Thema benannten Austausch des Zündanlassschalters.
Das wichtigste Werkzeug war für mich der praktische Abzieher für die Lenkradadapterhülse.
Sicher, ist mir bekannt, es geht auch anders. Aber dieser Abzieher erleichtert den Job doch sehr. Wer will, der kann sich gerne bei mir per PN melden, ich verleihe den Abzieher gerne gegen eine geringe Miete bzw. Kaution.

LG
Ralf

So sieht er aus:




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Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

Hupentaste entfernen, Kabel anziehen, Mutter der Lenkradverschraubung mit 24er Nuss abschrauben, Verkleidungsteile abnehmen, dafür die drei Schrauben entfernen.


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Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

Drei Schrauben der beiden Lenkstockschalter lösen und entfernen



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Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

linken Lenkstockschalter "Blinker" entfernen. Dafür die beiden Steckerleisten abziehen


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Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

rechten Lenkstockschalter "Wischer" entfernen. Dafür auch die beiden Steckerleisten abziehen


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Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

Stecker des Zündanlassschalters abziehen. Dieser Stecker befindet sich am Ende des Zündschlossträgers.
Innensechskantschraube des Zündschlossträgers komplett rausdrehen


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Ralfpolo
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Ralfpolo's Polo 86C

Den Abzieher für die Adapterhülse ansetzen und die Hülse abziehen


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Ralfpolo
  • Themenstarter
Ralfpolo's Polo 86C

Feder abnehmen.
Nun kann man den Zündschlossträger ganz leicht abziehen und hat das Ziel aller Träume erreicht. Da ist sie, die kleine Schraube, die das Zündanlassschloss arretiert


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Ralfpolo
  • Themenstarter
Ralfpolo's Polo 86C

Auf der Werkbank erfolgte der Austausch des Zündanlassschalters. Im Karton befindet sich der neue Schalter



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Ralfpolo
  • Themenstarter
Ralfpolo's Polo 86C

Um den Zündschlossträger wieder zu montieren kann man mit dem Zündschlüssel das Lenkradschloss öffnen.
Mit einer passenden Nuss und einem Gummihammer habe ich nach dem Einlegen der großen Feder die Hülse wieder montiert.
Nun alles wieder zusammenbauen. Die Reihenfolge müsste anhand der Ausbaubilder klar sein.
Die blödeste Arbeit waren hierbei die drei Schrauben der Verkleidung .

Test: Tuts, tuts nicht... alles OK.

Super und Ende.

LG
Ralf


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