endlich Oldtimer !

Seit heute Nachmittag ist mein Polo ein TÜV-bestätigter Oldtimer.


Manno, was hat das immer genervt, dass Leute mit "richtigen Oldtimern*" meinten, so ein Polo sei ein Tuning-Auto.



* ein richtiger Oldtimer ist z.B. ein NSU Prinz ( mit Phantasie auf die übliche TT-Optik gebracht), ein 1200er Opel Kadett C mit schwarz/gelb Lackierung oder aber auch ein Lancia Delta (natürlich ohne Integrale - dafür aber mit lustigem MARTINI-design)

Glückwunsch zur bestandenen H-Abnahme.
Behälst du die Saisonzulassung bei, beim H-Kennzeichen oder belässt du es bei der ganzjährigen Zulassung ?

Aber auch mit H-Kennzeichen wird es immer Leute geben die in einem 86C keinen Oldtimer sehen, weil er halt den typischen Oldtimervorbild nicht entspricht.
Dieses beinhaltet Chromstoßstangen, runde geschwungene Formen und kein Plastik.


Für mich ändert sich nichts, ob ein Auto nun ein H-Kennzeichen trägt oder nicht. Bei mir zählt allein das Alter und der Zustand, der den Unterschied, zwischen verbrauchten Altauto und Oldtimer macht.

MfG

ja, genau.

Ich werde jetzt noch das Wertgutachten für die Versicherung machen und dann zur Zulassungsstelle gehen. Das ist erst ab dem 09.09.2018 möglich, da EZ auch 09.09.1988.


Ich strebe ganzjährige Zulassung an. Im März fahren, im Oktober fahren, das wäre dann schon interessant. Sicher werde ich aber nicht wegen eines trockenen Dezembertages (mit Salzstaub auf der Straße) den Wagen anwerfen.

Herzlichen Glückwunsch zum oldtimer

GLÜCKWUNSCH!

Glückwunsch, wieder einer mehr. Seitdem ich das H habe, kriege ich nur positives Feedback von den Leuten.
Ich werde fast jedes Mal auf den Polo angesprochen, wenn ich unterwegs bin. Das war früher mal anders. ?

Halt uns mal wegen dem WGA auf dem Laufendem!

BISHER ZAHLTE ich als Saison 6 Monate Haftpflicht 113 euro. meine Versicherung LVM bietet mir gerade als Oldtimer (nur Haftpflicht) :


ganzjährig 122 Euro

6 Monate wie bisher 61 Euro


Hier gabs mal 99 Euro in der Diskussion, aber ich schätze, ich bleibe dann für 23 Euro mehr bei meiner Versicherung.

Eventuell würde ich auch mal bei anderen Versicherungen anfragen, gut möglich das die bessere Konditionen bieten.

Gerade im Zusammenhang Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge hört man oft von der OCC.


Wenn es preislich kein großer Unterschied ist, zwischen Saison und ganzjährige Zulassung kann man sich überlegen es bei einer ganzjährigen zu belassen. So kann man auch kurzentschlossen, bei schönen Wetter, in den Übergangsmonaten eine Ausfahrt machen.

Sind ja nur noch 6 Wochen, bis du ein H-Kennzeichen beantragen darfst, die gehen auch schnell rum.

MfG

Erstmal herzlichen Glückwunsch zum H

Hier in der Schweiz ist es wohl etwas anders. Wenn mein Polo fertig ist, werde ich ihn auch als Oldtimer versichern lassen. Ich brauche dafür aber keine H-Abnahme (Veteran wie es hier in der Schweiz heißt). Er muss lediglich 30 Jahre alt sein.
Ein Wertgutachten kann man machen, muss man aber nicht. Ich werde einfach eine Versicherungssumme festlegen nach dem dann die zu zahlende Versicherung'sprämie berechnet wird.

Da mein Polo dann komplett gemacht ist (rostfrei, komplett neue Lackierung, neu aufgebauter GK Motor mit neuen Kolben, Kopf Bearbeitung, Knobloch Kit usw) werde ich ihn wohl so zwischen 15 und 20'000 versichern lassen.

Die Oldtimer Versicherung ist dann eine Vollkasko, die folgende Leistungen beinhaltet:
- Brand und Explosion
- Diebstahl, Entwendung
- Sturm, Hagel, Blitzschlag oder Überschwemmung
- Zusammenstoss mit Haarwild
- Glasbruch
- Marderschäden
- Kurzschluss an der Verkabelung
- Mut- und böswillige Handlungen (Vandalismus)
-Transportschäden
- Verzicht auf Leistungskürzung bei grober Fahrlässigkeit (ausser bei Alkohol, Drogen und grober fahrlässiger Herbeiführung von Diebstahl)
- Schäden an Ihrem Fahrzeug durch Kollision
- Schäden an Ihrem geparkten Fahrzeug durch Unbekannte
- Zusätzlich sind sämtliche mechanische Schädigung des Fahrzeuges versichert (z.B. versehentliches Verschalten, Beschädigung der Aufhängung nach dem Durchfahren eines Schlagloches, etc.)

Und das alles auch ohne Kilometer Begrenzung pro Jahr. Und was kostet mich der Spaß? Wenn ich eine Versicherungssumme von 20'000 wähle, würde mich die Versicherung pro Jahr umgerechnet 400 Euro kosten. Das zahle ich dann gerne, denn dann ist wirklich alles bis 20'000 abgedeckt.

Gruss Mike

@Clint-Kustims,
Oldtimerversicherung kann man auch in Deutschland auch unabhängig von der Zulassungsart abschließen.
Nur meist ist es so, in Deutschland, das eine Kilometerbegrenzung, seitens der Versicherung festgelegt wird und fast immer wird ein Alltagsfahrzeug gefordert.

Die sonstigen Leistungen der Versicherung können sehr Unterschiedlich sein und kosten, da muss man dann vergleichen. Da reicht es von einfacher Haftpflicht bis zu so umfangreichen Leistungen wie du sie aufzählst.

MfG

@2er Coupe
Das ist hier nicht anders. Bei manchen Versicherungen gibt es Kilometer Begrenzungen und/oder es wird ein Alltagsauto gefordert. Alltagsauto ist ja sicher bei den meisten kein Problem denke ich. Denn wenn man seinen Polo schon so aufwändig in Schuss hält, hat man meistens sicher noch ein zweites Auto. Kilometerbegrenzung käme für mich nicht in Frage. Alleine wenn ich nur einmal meine Eltern in Köln mit dem Polo besuchen würde, dann wären ja schon knapp 1700km weg.
Deswegen habe ich mich für die oben genannte Versicherung entschieden. Ist zwar etwas teurer als andere, aber ich sehe für meinen Zweck nur Vorteile.

Gruss Mike

Okay, dann sind die Versicherungen vergleichbar in der Schweiz und Deutschland.

Das stimmt wohl, wer seinen 86C pflegt,der hat sicherlich noch ein Alltagswagen.
Kilometerbregrenzung sehe ich weniger problematisch, so viel fahre ich kaum, das ich da Probleme bekommen würde. Da der fast ausschließlich am Wochenende bei schönen Wetter mal bewegt wird.

MfG

Auch von mir noch alles Gute zum bald H!

Bei meinem Opa war es (auch?) ein ziemlicher Tanz, bis er für den 86C das H bekommen hat.
Das Auto ist (war) halt so, wie ein 30 Jähriges Fahrzeug, das auch gefahren wird, sicherlich nicht abgerockt, aber gut benutzt.
Für mich ist auch genau das, was einen Oldtimer ausmachen darf. Etwas Patina und der Charme einer anderen Zeit.



Viele Grüße

Sebastian

Ich habe jetzt vom gutachter 8.500 Euro bescheinigt bekommen für die von mir geplante kasko Versicherung.

Moin
Herzlichen Glückwunsch

Mfg

Es gab so Momente, da hatte ich doch etwas Befürchtungen....

P1040459.JPG

Die Haubenschnellverschlüsse sind doch zeitgenössisch. Hatten doch damals fast alle Rennwagen verbaut.
Hat da keiner gemeckert, beim Tüv wegen dem Fußgängerschutz ?

MfG

nein, seit 10 Jahren kommt der ohne PVC-Lappen drüber durch die HU.


Ichh wollte ja die Haubenverschlüsse vertieft einbauen, bin aber bisher noch nicht dazu gekommen

Wenn sich wegen den Haubenverschlüssen keiner beschwert, würde ich die so lassen.
Die sind ja genau so zeitgenössisch, für die damalige Zeit, wo der 86C noch das aktuelle Modell war.

MfG

Muss jetzt da nochmal nachhaken; Erkennt deine Versicherung das WGA an?

Frage, weil ich heute bei meinen Versicherungsmakler war und ich das Thema auch angesprochen habe. Aussage; das erkennen nicht alle Versicherer an, muss sie nicht! Man muss eine suchen, die das auch anerkennt. so seine Aussage.

Und so eine Anfrage läuft jetzt grad an meine derzeitige Versicherung, ob die ein WGA anerkennen würde im Fall..., bin mal gespannt was kommt...

Und noch was: bei Abschluß einer Versicherung wird man ja neben den Daten zum Fahrzeug auch gefragt, was das Auto Wert ist...; egal welche Summe man nennt, hat keinen Einfluß auf irgendwas.

Zitat:

Und noch was: bei Abschluß einer Versicherung wird man ja neben den Daten zum Fahrzeug auch gefragt, was das Auto Wert ist...; egal welche Summe man nennt, hat keinen Einfluß auf irgendwas.

So , habe die Kombination von H-Kennz und Saison 3-10 jetzt seit Ende September angemeldet.

Die Allianz-Vers. hat mit meinem Gutachten von 8.500 Euro und höchstens 3.000 km/Pro Jahr , 300 Euro Selbstbeteiligung Vollkasko/ 150 Euro Teilkasko meinen Wagen für 194,66 Euro versichert.


Die KFZ-Steur wurde anteilig Monate 3-10 mit 128 Euro festgesetzt.


Das sind im Jahr also so um die 330 Euro für mein Hobby.

Hallo,

mal Gratulation an alle H - Kennzeichen Bekommer.

ABER auser dem H auf dem Kennzeichen, rechnet sich daß ?

Minikat nachrüsten auf Euro 2 bei z.B. 1050 ccm senkt die KFZ Steuer von 166 Euro auf 80 Euro und ne Youngtimer Versicherung spart auch einiges an Euros

Ich hab hier n 40 Jahre altes Motorrad , ne 550er rumstehen, da würde sich die KFZ Steuer mit H-Kennzeichen erhöhen.

Ja, bei meinem ollen WoMo mit 4 Litern Hubraum lohnt sich der Aufwand , 640 Euro OHNE H und 190 Euro mit H

PROST

zahny

@zahny,
nicht jeder 86C hat ein G-Kat geschweige denn ein Minikat, und dann lohnt sich das aus dieser Sicht immer.

Die alten 86C´s (2er) hatten erst in den letzten Modelljahren überhaupt optional ein G-Kat und das auch nur bei bestimmten Motorisierungen.
Erst mit der Einführung des 2F war der G-Kat Serie.

MfG

Hallo,

Klar, bei den meisten KAT-Losen rechnet sich daß

Prost

zahny

Lohnt sich das H ?


In den letzten Jahren ist meine Beobachtung wie folgt:

Das H-gutachten, welches ja auch einen Zustand von Note 3 und besser fordert, ist ein Qualitätsmerkmal.

Bei meiner alten Versicherung LVM, bei der ich 10 Jahre von Fahrzeugalter 20 bis 30 war, erhiielt ich übrigends (bei Fz.alter 27 Jahre) die Auskunft " es ist ein Tuningauto, sowas versichern wir nicht als Oldtimer". Jetzt wollte man mich zwar doch versichern, ICH aber nicht mehr.


P.S. : Unser Staat bindet das H an 30 Jahre, in der EU sind es sonst 25 Jahre. Das ist typisch für uns. Ich habe es mal wieder geschafft:



Oldtimerkennzeichen ist gelebte REVOLUTION gegen Konsumdenken, gegen die Wegwerfgesellschaft, gegen das Bruttosozialprodukt, ……….gegen Großkonzerne, Korruption und Abholzung der Regenwälder

…...und deshalb lohnt es sich immer

Bei mhr hat es sich auf jeden Fall gelohnt. Mal abgesehen von der Steuerersparnis (nicht mal ein U-Kat vorhanden) und der billigen Versicherung finde ich es gut, dass ich in jede Umweltzone darf. Meiner würde ja nicht mal die rote Plakette kriegen
Außerdem ist meine subjektive Meinung, dass mit H das Auto anders wahr genommen wird. Eben nicht mehr nur als Tuning (Proll) Auto. Obwohl meiner trotzdem tief wie Sau und auch Laut ist.
Vor 20 Jahren haben mich deutlich weniger Menschen auf das Auto angesprochen . Mag aber auch so sein, dass es die Autos einfach noch mehr gab.

Wie Wolfgang69 schon schreibt, es ist ein Qualitätsmerkmal, was ein Oldtimer von einer alten "Karre" unterscheidet.

Und wie markuspolos weiter ausführt haben sich die Zeiten geändert.
Vor 20 Jahren war ein 86C, egal ob 2er oder 2F ein ganz normaler Anblick im Straßenbild.
Die standen da gefühlt an jeder Ecke und man sah zig am Tag rumfahren.

Heute sieht das anders aus und ein 86C ist ein seltener Anblick geworden, gerade im normalen Straßenverkehr.

Damals drehte sich keiner um oder sprach einem auf seinem Polo an, außer derjenige hatte den selben Nagel im Kopf, beim Thema Polo.

Heute hingegen drehen sich viele nach einem gut erhaltenen 86C um oder auch so wird man an der tanke oder Parkplatz auf seinen 86C angesprochen.
Und inzwischen gibt es auch öfter mal ein Daumen hoch, an der Ampel.


Derzeit dürfte meiner noch in die Umweltzonen, auch ohne H-Kennzeichen (müsste mir nur mal eine Plakette dafür besorgen).
Wie das in Zukunft wird, muss man abwarten, Frankfurt am Main möchte die Euro 1 und 2 Benziner ab Februar schon aussperren, gut möglich das es in anderen Ballungsgebieten nachgezogen wird.

Aber möglich das es in Zukunft keine Ausnahme mehr für die H-Kennzeichen gibt und diese auch draußen bleiben müssen. Oder es eine weitere Verschärfung der Kriterien zur Erlangung des H-Kennzeichens gibt.

MfG

Was die Zukunft bringt weiß ja keiner. Im Moment finde ich es praktisch, da ich sonst in einige Städte nicht mehr rein dürfte mit meinem.
Wäre auch nicht so schlimm, ist ja nur Hobby. Es gibt noch andere (moderne) Alltagsautos. Von daher werde ich kaum Problem kriegen.

Klar, die meisten haben ein modernes Alltagsauto, was dann problemlos in die Umweltzonen darf.

Was die Zukunft bringt, steht in den Sternen, was aber bleiben wird, ein H-Kennzeichen wird eine Art Auszeichnung bleiben. Was ein Auto von einem "normal" alten unterscheiden wird.

Was man aber auf dem ein oder anderen Treffen so sieht, mit H.Kennzeichen, da frage ich dann aber auch, wie das mit den derzeitigen Kriterien für ein H-Kennzeichen zusammen passt.

Habe die Befürchtung das es wieder viele Übertreiben, wie damals bei den Tageskennzeichen, zuerst benötigte man keinen Tüv.
Inzwischen muss das Fahrzeug ja Tüv haben und die Daten werden auch vom Straßenverkehrsamt eingetragen.

MfG

Tach,

kurz zum KURZZEITKENNZEICHEN :[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zum H-Kennzeichen gibts klare Richtlinien und ich gönns JEDEM der sein Fahrzeug hegt und pflegt

PROST

zahny

der demnächst n WoMo mit 4 Liter Dieselmotor zur H Abnahme bringt

Zitat:

Oldtimerkennzeichen ist gelebte REVOLUTION gegen Konsumdenken, gegen die Wegwerfgesellschaft, gegen das Bruttosozialprodukt, ……….gegen Großkonzerne, Korruption und Abholzung der Regenwälder