Servus,
da ich ja mittlerweile einiges an Material in Sachen Aerodynamik zusammengesucht habe, möchte ich natürlich auch das andere was davon haben.
Also gibts ein paar interessante Sachen als Bild.
Dazu noch Fotos von aerodynamisch guten Fahrzeugen und anderen Dingen
Text hab ich schon genug produziert
Hier auch noch ein Link um etwas mit Verbrauch bei verschiedenen Fahrzeugkennwerten zu spielen: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
und eine Liste mit div. cw und Frontflächenwerten sehr vieler verschiedener Fahrzeuge. Da ist sogar ein velomobil (vollverkleidetes Liegerad) mit dabei. Der Milan von Räderwerk. Cw Wert von 0,076. Polo 2F=0,36 [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
gruß,
Patrick
Ich finds ganz nett dass man bei dem Bootsheck sieht dass sich da ab l/d von 0,7 kaum mehr was tut
Und mehr
Erstaunlich #1:
Polo 9N hat dieselbe Frontfläche wie mein '86er Audi 100
Erstaunlich #2:
Wieso hat der Audi 100 Avant sonen miesen cw Wert von 0,34 ggü Stufe von 0,30?
Is das der Avant MIT oder OHNE Dachrehling?
Zitat:
Wieso hat der Audi 100 Avant sonen miesen cw Wert von 0,34 ggü Stufe von 0,30?
Was ich weis hilft bei nen Kombi hinten schon ne kleine Lippe an der Heckklappe oben bringt einige Km/h und weniger Benzinverbrauch
Wo hast du die Daten her? Insbesondere die verlinkten Dokumente? Scheint ein interessantes Buch zu sein, das ich mir vielleicht auch besorgen würde.
Servus,
das Buch hätte ich auch gern.
Leider findet man bei Ecomodder.com immer nur mal einige Ausschnitte dazu, ohne Quellenangabe :(
Hab aber was anderes gefunden:
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Bücher darüber sind meist recht kostspielig:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
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Danke Jack!
Und die deutsche Version:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Ist erst neu erschienen. Ältere Ausgaben gibts bei booklooker.de.
Ansonsten ist auch Aerodynamik der stumpfen Körper interessant, wenn auch nicht ausschließlich aufs Auto bezogen.
Servus,
der Houcho ist mir doch "etwas" zu teuer..
Das andere Buch ist aber gestern angekommen.
Wirklich seeeehr interessant.
Da sind Dinge, die man vorher so nicht vermutet hätte.
Z.B: Ein Bus ohne abgerundete Ecken : cW=0,88
Der gleiche Bus, nur mit abgerundeten Ecken vorn (Radius 200) : cW=0,38!
Gruß,
Patrick
Zitat:
Z.B: Ein Bus ohne abgerundete Ecken : cW=0,88
Der gleiche Bus, nur mit abgerundeten Ecken vorn (Radius 200) : cW=0,38!
Servus,
das so ein Unterschied nicht sein kann, habe ich auch gedacht.
Wird aber dort durch Simulationen und im Strömungskanal nachgewiesen.
Und es werden wohlgemerkt nur die Kanten am vorderen Teil des Buses verrundet.