Servus Leute,
ich hab zwar in der Suche was dazu gefunden aber das war einmal stein alt und wirklich weiter kam ich da auch nicht...
Also, ich hab folgendes "Problem" und zwar hab ich nun nen Sub mir zugelegt mit 300 WRMS und hab dazu noch 2 6x9 Lautsprecher mit jeweils 100WRMS.
Nun wollt ich die Lautsprecher erstmal mit der "alten" Endstufe von Magnat versorgen die hat im 2 Kanalbetrieb jeweils 120WRMS.
Für den Sub wollte ich mir eine Audiosystem Stufe holen etwa eine F2 500.
Ein extra neues Kabel wollte ich jetzt nicht verlegen da das 35mm² Kabel auch reichen dürfte.
Wie muss ich das ganze mit dem Verteiler jetzt machen bzw wie muss ich die Leitungen aufsplitten... beispielsweise 35mm² im eingang und 2x 20mm² am Ausgang? Oder wie Funktioniert das?
Und was muss ich dabei noch beachten wenn ich das so mach?
Soll natürlich nen Sicherungsverteilerblock sein versteht sich 
Besten dank im voraus
Zitat:
Also, ich hab folgendes "Problem" und zwar hab ich nun nen Sub mir zugelegt mit 300 WRMS und hab dazu noch 2 6x9 Lautsprecher mit jeweils 100WRMS.
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Du könntest mit diesem Verteiler 1x25mm² für die F2 und 1x10 oder 1x16mm² oder mit 1x20mm² für die Magnat stufe nehmen.
Ich würd vorne die 35mm² mit 150A absicher, und dann kommt es drauf an wie du zu denn stufen weiter gehst. 25mm² würd ich mit 100A absichern.
Zitat:
Ich würd vorne die 35mm² mit 150A absicher
Zitat:
Also, ich hab folgendes "Problem" und zwar hab ich nun nen Sub mir zugelegt mit 300 WRMS und hab dazu noch 2 6x9 Lautsprecher mit jeweils 100WRMS.
Zunächst mal können Lautsprecher und Subwoofer keine Leistung abgeben sondern nur aufnehmen.
Tabelle für Kabelquerschnitte:
1,5 qmm: 10 A
2,5 qmm: 15 A
4 qmm 20 A
6 qmm 40 A
10 qmm 60 A
16 qmm 80 A
20/25 qmm: 100 A
30/35 qmm: 150 A
50/53 qmm: 200 A
70/75 qmm: 250 A
95 qmm: 300 A
Ich hab es aus dem Regelwerk:
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Und so hab ich es auch.
Meinetwegen sollst es auch so tun, nur bei sowas bin ich lieber über vorsichtig...
Hab bisher an 3 Autos die Verkabelung so gemacht und bei keinem ist bisher die Sicherung raus geflogen...
Außerdem wär ich mit den angegeben maximalwerten sehr vorsichtig.
Sicher sollte man auch in betracht ziehen das es Strom und Spannungsschwankungen gibt und evtl das Kabel nunmal nicht 100% so gut ist.
Sei mir da bitte nicht böße, aber ich kauf lieber ne neue Sicherung als das es vielleicht doch etwas zu hoch abgesichert ist
Für diese Anwendung ist der Audison Connection BFD21 wie geschaffen
Du meintest den "BFD21" oder?
alles andere kann ich nicht finden :(
Ja sry t9 hat sich mal wieder geirrt.
Zitat:
Meinetwegen sollst es auch so tun, nur bei sowas bin ich lieber über vorsichtig...
Hab bisher an 3 Autos die Verkabelung so gemacht und bei keinem ist bisher die Sicherung raus geflogen...
.Ja mir war das soweit schon alles klar, ich wollt nur noch mal sicherheitshalber nachfragen... und ob ich was wegen der Kabeldicke beachten muss nach dem Verteiler... vielleicht ist ja doch was grundliegen falsch...
Trotzdem noch nen kleines update
Den sub hab ich probeweise heute eingesetzt, problem ist meine selbstmörderhutablage geht nicht mehr drauf...
Gut runter sollte die eh... die magnat bleibt dann auch drinn weil ich dann welche in den ori. Seitenablagen verbaue...
Also kann ich dann nen Sicherungverteiler nehmen der der Magnat ca 15mm² gibt und der F2 300 ca 20mm² ? Oder was würdest du noch sagen?
Dickere Kabel sind nie verkehrt.je nach Anschluss der Endstufe kannst auch 2x 35mm nehmen.die Twister sollte aber auf jeden fall 35quadrat bekommen
Zitat:
Dickere Kabel sind nie verkehrt.je nach Anschluss der Endstufe kannst auch 2x 35mm nehmen.die Twister sollte aber auf jeden fall 35quadrat bekommen
.Der Querschnitt ist halt grundlegend... 
Außerdem ist es schon so, je größer desto besser das endet aber auch...
Stell dir mal lustig vor du wärst der strom... und willst jetzt mit 200 Kollegen durch nen Tunnel durch...
Ich glaub durch nen 3,5m breiten tunnel kommt ihr besser als durch einen 1m breiten Tunnel 
Recht hasst du wenn du sowieso so wenig Strom hast das er nicht mehr schneller fließen kann...
Naja nichts für ungut, ich werd den BFD 21 nehmen und dann ist das vom Tisch,
Danke trotzdem
Zitat:
Stell dir mal lustig vor du wärst der strom... und willst jetzt mit 200 Kollegen durch nen Tunnel durch...
Ich glaub durch nen 3,5m breiten tunnel kommt ihr besser als durch einen 1m breiten Tunnel
Recht hasst du wenn du sowieso so wenig Strom hast das er nicht mehr schneller fließen kann...
Ja stimmt mit dem Kabel hasste auch wieder recht...
Nehm aber sowieso nur gutes Lautsprecherkabel, was anderes kommt gar net rein 
Also Headunit Kenwood KDC 6051 u, und im Armaturenbrett sind Hertz DCX 87.3...
In der Ablage hinten saßen bisher Infinity 9603i die jetzt aber aufgrund des Subwoofers (Axton AXB30) weichen müssen ( ist auch besser so...).
Damit ich jetzht hinten noch ein wenig "hochton-rearfill" hab möchte ich nun in die orginalen Lautsprecheröffnungen setzen.
Für den Subwoofer kommt eine Audio System f2 300 drann, die 500Watt RMS abgibt und für vorne oder hinten kommt meine "alte" Magnat Stufe 320 Classic die auf 2 Kanäle gebrückt 80 Watt RMS ab...
JOAAAA...
Achja nebenbei noch ne Frage...
vorne haben die Lautsprecher 30 WRMS und hinten dacht ich auch an Hertz Lautsprecher die 40 WRMS haben...
Die Magnat macht pro Kanal 40 WRMS,
macht es da Sinn alle Lautsprecher an den Verstärker zu hängen oder sollte man nur das Front bzw nur das Hecksystem anschließen?
Also ich denk das die AS deinen Axton grillen wird.
Normaler weise ist es besser wenn die Stufe mehr leistung zur verfüngen hat. Deshalb würd ich an deiner Stelle die 4-Kanal Brücken bis du was besseres hat, aber da du ja schon 3 anlagen verbaut hast. Wirst du das ja wissen oder?
Ich weiss jetzt nicht ob da was durcheinander gekommen ist...
aber die Audio System Stufe soll ja den Axton Sub befeuern mit 500WRMS
Der Sub selber hat 300WRMS.
Die Magnat (4-Kanal) bringt pro Kanal 40 WRMS, lediglich da bin ich am überlegen ob ich nur das Frontsystem da anschließe mit oder ob ich da gleichzeitig zu noch die hinteren mit anschließe.
Also ich halte nicht viel von Axton!
Lass die hinteren weg und schließ die vorderen per Brücke an.
Wollte eigentlich auch erst nen Audio System Sub haben...
Hab dann aber günstig den Axton bekommen können...
Ich sag mal so, mit nem Audio System oder Hertz wird er sicher nicht mithalten aber er macht doch schon einen schöhnen wohligen Sound wenn er richtig eingestellt ist...
Ok werd dann vorne die LS gebrückt anschließen, Danke dir
Welches FS hast du noch mal?
Vorrübergehen die Hertz DCX 87.3...
Und was hast du für später geplannt?
Türen umbauen für Doorboards und denn nen Compo rein...
Also was ich immer wieder machen würde, ich würd ein 10er 2-wege verbauen und auf die Türen verzichten. Weil: Ich die erfahrung gemacht habe das ich meine 16,5er in den Türen sowie so nicht gehört habe wenn der Sub im Kofferraum gespielt hat.
Meine Meinung!
Zitat:
Ich die erfahrung gemacht habe das ich meine 16,5er in den Türen sowie so nicht gehört habe wenn der Sub im Kofferraum gespielt hat.
Da muss ich Lutrax wohl zustimmen
Wenn du die 16,5er nicht gehört hasst dann wahr der sub einfach viel zu hoch eingestellt bzw die 16,5er zu niedrig...
Sicher ist die Variante mit der 10er compo ne feine Sache...
Recht einfach einzubauen, du musst keine Türen dämmen ect.
Aber wie gesagt vom sound wird ein "gutes" 16,5er compo system besser sein
Immer diese Schlacht wenn es um Musik geht! 
Was ich jetzt nicht ganz verstanden habe, die Diskusion um den Kabelquerschnitt mit entsprechender Sicherrung.. Ich dachte immer, man kauft sich ein System/Sub, daraufhin eine Endstufe & auf die gewünsche Leistung dann einen Kabelsatz. (Kein ATU Kabelsatz, ist mir klar)
Ich habe in meinem Lupo ein FS µ-Dimension mit entsprechenden Weichen & im Kofferraum ein Sony XBlöd ( ) Sub Luftdicht verbaut. Endstufe ist ne Soundstream (geneuere Bezeichnung weiß ich nich aus´n Kopf) & darüber läuft das FS & der Sub im Koferraum. Verlegt hab ich von der Batterie ein 2q bis zur Endstufe & abgesichert mit 40A, weil die Endstufe ja nicht so viel leistung hat. Laut eurer Tabelle sollte ich nun mit 100A absichern... warum? Endstufe ist ja viel kleiner & hat die Leistung garnicht!
Wie Lutrax bisher schon sagte mit der Sicherung (nach der Batterie) wird nicht der Verstärker abgesichert, das machen nur die kleinen im Verstärker...
Die große Sicherung an der Batterie sichert dir das Kabel ab...
Sprich bevor dir das Kabel auch aus einem unerklärlichen Grund so weg schmilzt bzw es nachher zu einem Brand kommt...
brennt erst die Sicherung an der Batterie durch
Edit: Es ist also sch*** egal was dein Verstärker für eine Leistung hat, du sicherst einzig und allein das Kabel ab
Fazit ist also, dass meine Sicherrung die ich seit 2 Jahren verbaut hab zu klein ist?!
Zu klein ist egal. Wenn die Sicherung kleiner als die empholene maximale Sicherung ist und alles funktioniert ist das vollkommen ok.
Als Beispiel:
Batterie, kurzschlussstrom 200A
Kabel 20mm2 (max 80A Sicherung)
Endstufe 360wrms=30A
= Dann kann die Sicherung vorne an der Batterie von 30A bis 80A verbaut werden.
Wenn du aber da dann eine 10A Sicherung verbaust könnte diese beim Musik hören auslosen.
Ich selbst hab ein 25mm2 und eine 40A Sicherung.
Vielen Dank! Also hab ich nur falsch herum gedacht
Zitat:
Als Beispiel:
Batterie, kurzschlussstrom 200A
Kabel 20mm2 (max 80A Sicherung)
Endstufe 360wrms=30A
= Dann kann die Sicherung vorne an der Batterie von 30A bis 80A verbaut werden.
Ja ich muß zu geben das die 16,5er von Magnat nix wahren und das mein Carpower FS um einiges besser ging.
