taugt die endstufe was?
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laut tests sehr gut!
und das für 175€ 
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Ich würd nach einer Rodek 680i schauen.
Geht bei Ebay für weniger als 175€ raus.
Würde ich aus dem Bauch raus der Magnat vorziehen.
Was die Magnat jetzt nicht schlecht machen soll, denn ich kenn sie nicht.
ich werde aufs rearfill verzichten und nehme jetzt eine 4-kanal endstufe.
für 139€ inkl versand kann ich einfach nicht nein sagen: http://www.ebay.de/itm/160473732361?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
keine ahnung, warum das so günstig ist 
in diversen online shops kostet das teil 299€...seltsam...
hier mal ein testbericht
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und und in diversen anderen foren wird das teil gelobt.
ich denke, das ist ein sehr guter deal.
oder was meint ihr?
@djviper:
Weise Entscheidung. Schöner Amp, der aus der Bauserie 07/08 stammt (ist ja auch angegeben) und bei entsprechender Stromversorgung auch ne gute Leistung abliefert und wohl auch ne höhere Lebensdauer als die Mag
(sry) abliefert.
danke, das freut mich 
Nimmst du die ESX nur fürs FS (evtl. Vollaktiv) oder FS + Sub? Und wenn FS + Sub, welcher Sub soll dran kommen?
Leistungsempfehlung für nen Sub liegt bei 400 RMS. So hat die Endstufe genug Kontrolle und fährt nicht im Clipping. Und beim Woofer geht bei richtiger Einpegelung auch nichts durch.
für FS (Vollaktiv) und Sub.
mein FS System ist: BULL AUDIO CS-6 - 2-Wege Compo-System - Lautsprecher-Set - 6,5" - 165mm - 400 W: http://www.ebay.de/itm/200806088621?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
meine jetzige 30er bassrolle von JBL hat 250W RMS.
die muss ich noch weiterhin nutzen, bis ich wieder mehr kleingeld habe^^
muss auch noch die stromkabel erneuern, hab noch 20mm² drin.
35mm² sollte ja reichen.
und gleich noch ein besseres cinch kabel. hab an 4-kanal gedacht.
habe bisher diese rausgesucht, hoffe die sind gut bzw ausreichend: http://www.ebay.de/itm/260927968260?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
und ein set, wovon ich aber das cinchkabel nicht benutzen wollte: http://www.ebay.de/itm/200806088621?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Cinch-Kabel wäre in Ordnung, Stromversorgung wurde ich nicht empfehlen.
Lieber Strom- und Massekabel einzeln ordern und zwar als OFC Kupfer (bessere Leitfähigkeit, weniger Innenwiderstand).
5m rot 35mm² (Plusleitung)
und 2m schwarz 35mm² (Masseleitung)
Sicherungshalter ANL inkl. Sicherung siehe
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Dazu Ringkabelschuhe + Gabelkabelschuhe (Bat.+Pol + Endstufenanschlüsse + Masse an Gurtschloss + Masseverstärkung Karosserie an Batterie), sprich bei sicherer Verbindung 4 Ringkabelschuhe + 2 Gabelkabelschuhe.
ich wollte eh die alten stromkabel drin lassen und das neue zusätzlich verlegen.
dann kann ich ja auch die günstigen kabel nehmen.
die kabelschuhe werde ich als ex-leiterplattenbestücker natürlich löten
man muss verbleites zinn nehmen, da es flexibler ist und nicht so anfällig gegen vibrationen.
meine alte verlegeung entspricht auch dem, was du geschrieben hast, aber danke^^
Alles klar. Die Kabelverlegung diente auch nur als Soll-Muster (gerade die Masseverstärkung von Karosserie zur Batterie), da das vorgegebene Masseband meist nur etwa 16mm² entspricht.
Dann viel Spaß beim Einbau, der Neuverlegung und dem Schrauben..
danke sehr, freu mich schon voll
