LSD doors ;)

mui,.,
ich habe mal einen alten bericht von hier gelsen das sich jmd sorgen über nicht ori LSD macht ....
a) die ori sind meist zu teuer und nicht jeder kann sich es leisten solche ori LSD zuholen
b) bei nachbauten muss man sich gute holen vom material her und von der stabilität

ich selber habe flügeltüren an meinen polo und ich kann sagen es ist ein ganzer tag einabu zu 2t aber es lohnt und ich habe auch keine ori LSD schaniere sondern nachbauten von LST mit vergleichsgutachten und habe diese selber eingetragen bekommen mit mühe und not aber es ging beim eintragen lassen kommst es auf den winkel der türen an auf die einabu technik und verarbeitung an der kotflügel MUSS angepasst und zwar so das die schaniere genug platz haben werden und der innere radlauf AUCH....also überlegt es euch zwei mal ob und wie ihr sie einbaut geschweige den kauft,,,,,,
mfg jan

DSC_0068.jpg

Was willst du nun damit sagen?

Das die Nachbauten Müll sind oder wie?

Entweder die LSD mit legalen Gutachten oder garnicht oder eigenbau mit tüv Überwachung das alles richtig ist.

nein müll sind sie nicht ich habe sie ja selber verbaut wollte nur mal paar infos geben.
und meine habe ich ja eingetragen xD

sau geil dann noch 45ps aber hauptsache flügeltüren!

das geld hättest du besser wo anders investiert!

Hast du auch Bilder vom Einbau gemacht?
Bilder von den den geöffneten Türen würden mich mal interessieren.

Irgendwie versteh ich den Sinn des Threads nicht?
Aber kommt nur mir das soo komisch vor, oder sehen die LSD Doors bei dir völlig daneben aus?
Vielleicht macht es auch nur der Winkel aus dem das Foto gemacht wurde?
Sorry, aber das geht ja gar nicht

1) der tüv bestimmt den winkel
2)übergeschmack lässt sich streiten
3) auch mit wenig ps kommt man weit
4)es ist jedem selbst überlassen was er macht und gut findet

ich wollte doch nur mal über ori LSd und den nachbauten meine erfahreungswerte mitteilen xD

Ich denke er wollte einfach nur Informationen über seinen Einbau geben. Bzw. mit welchen Materialien von welchen Herstellern man einigermaßen gut arbeiten kann.

Mein Geschmack ist es nicht. Mir wärs peinlich vor versammelter Mannschaft meine Türe zu öffnen.
Aber das ist ja geschmackssache ..

Gruß

an prolo polo xD das stimmt und ich bin nicht einer der abends auf parkplatz steht und mit meinem auto prollt also mir ist egal wer es gut findet oder nicht!

Zitat:

Mir wärs peinlich vor versammelter Mannschaft meine Türe zu öffnen.

ok sorry xD

Zitat:

an prolo polo xD das stimmt und ich bin nicht einer der abends auf parkplatz steht und mit meinem auto prollt also mir ist egal wer es gut findet oder nicht!

ich bin aber der meinung das die ori lsd wesentlich höher gehen

Zitat:

Gruß Julien

Zitat:

okay danke ich bin hier doch richtig um erfahrungs werte mitzuteilen und weiter zugeben oder?

Zitat:

ich bin aber der meinung das die ori lsd wesentlich höher gehen

Ich glaube da hast du Recht ich bins..

Zitat:

Bilder vom einbau ect. wär evtl. interessant.

...ein Hoch auf Satzzeichen!
Ansonsten wie schon gesagt, ist alles Geschmackssache.

Zitat:

Ansonsten wie schon gesagt, ist alles Geschmackssache

Sieht für mich jetzt so aus als ob das Einsteigen viel Schwieriger ist weil die Türen weder Weit noch Hoch aufgehen. Habe noch keinen Vorteil an den Dingern gefunden.

Wenn sie wenigstens Höher gehen würden ...

ist das ein 2 Türer ? Erinnert mich an Tetris wenn man einsteigen möchte. Ansonsten nette Arbeit, mehr Bilder

Es gibt keine besseren Flügeltüren als die Lautec Doors http://www.polotreff.de/polo/5056

Zitat:

Ansonsten nette Arbeit, mehr Bilder

Mich würde noch interessieren, wie sich die nachgemachten Teile schließen lassen und wie dicht die überhaupt sind (Im Stand und bei höheren Geschwindigkeiten).

EDIT: Ja die Lautec Doors sind sehr geil

Leider sind die nicht mehr zu bekommen..

Zitat:

Mich würde noch interessieren, wie sich die nachgemachten Teile schließen lassen und wie dicht die überhaupt sind (Im Stand und bei höheren Geschwindigkeiten).

Und wie verhält sich das beim ein- und aussteigen in Parklücken usw?

Zitat:

in Parklücken usw?

hat jemand einen königsegg umbau?
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Ich find die Türen von dem Prototypen geil..Das hat wenigsten Sinn..

Fonsi: Ich kenn einen, der hat sich einen SLS gekauft und dafür extra seine Garage vergrößern lassen
Alles ist möglich

Für einen SLS lohnt sich das auch..

ich habe dem threatersteller schon in einer andere community zu seinem flügeltürbild geschrieben und wiederhole das hir nochmal:


Dein wagen ist vollkommen serienmäßig, mit orangen bilnkern und der ollen zweiteiligen stossi. wieso also zäumst du das pferd von hinten auf? hättest die mühe mal besser in ein fahrwerk und in ein stylingpaket investiert, damit sich das hingucken auch lohnt! so ist das ne totale bastelbude, der die flügeltüren noch die krone aufsetzen.
Wenn, dann orgi LSD! die sind nicht umsonst so teuer. im falle eines falles, nämlich unfall z.B. müssen die ersthelfer dich aus dem hobel rausholen können, falls nötig. und wenn man keine patte hat, lässt man sowas eben. aber daumen hoch, für die eintragung. hätte ich nun nicht gedacht. wo warst du damit? sicher nicht beim tüv leer nord .

zudeminst sorgst du mit dem hobel für dumme gesichter, wenn du an der tanke die türen nach oben aufmachst. denn bei deinem auto rechnet da keiner mit. es tut mir leid, für die harten worte, aber du investiert irgendwie am falschen ende. schöne felgen, fahrwerk, stylingpaket (stossis, blinker und rüllis) und ggf. dann lsd doors. vorher würd eich aber noch cleanen usw., damit es zum konzept passt und die türen dem ganzen quasi noch die krone aufsetzen. wenn du pech hast, reissen dir die dinger beim herbststurm weg. oder das salz tut im winter das übrige und die bearbeiteten kotis rosten dir weg.

und um so mancher kritik vorzubeugen, hättest du so eine überschrift wie " Testbericht von LSD nachbauten" oder so wählen können. mfg reaper

Zitat:

Stell mir ne Garage grad viel lustiger vor..

Ich hab für Flügeltüren an 5-Türern nix übrig..Das sieht mit den kurzen Türen immer komisch aus, finde ich jedenfalls..

Möchte aber trotzdem Bilder vom Einbau sehen..

Zitat:

Fonsi da musst jedes mal wenn du drin bist 2x lackieren 1x de türen und einmal die decke

Zitat:

Hat dir der Schaltplan was genutzt?

Zitat:

Ich stell mir das aber wirklich umständlich vor..

Zitat:

du kaufst den dreck für teuer geld

Zitat:

Ich kauf das sicher nicht..

Naja von normalen beitrag gehts rüber zum lächerlich machen wie immer....

Lsd lassen sich bis zum gewissen grad normal öffnen wie jede andere tür auch.. dafür sorgt eine sicherungs vorichtung für das sie nicht abheben was aber nur bei falschen dämpfern passiert .... daher ist die frage mit der parklück nur dämlich

zum unfall risko? wo schneiden sie die autos deiner meinung nach auf?..obs lsd sind oder billig dinger lsd löst das problem mit 2 blöden aufkleber und die spielen die große rolle im preis?...mfg

zum einbau gib ich ein tipp um dich die blöden einstellungsarbeiten zu erspaaren: Türen ausbauen schaniere weg flexen und wieder einsetzen mit gurten gegenseitig fixieren bischen hin und herschieben bis alle spalten stimmen und dann die makierungen fürs gewinde setzen.

selbst Lsd hat ne scheiss anleitung...... von wegen schaniere und türen ran und dann anpassen. und dann stunden lang rumfummeln (vor 2wochen bei mir eingebaut)

schön und gut

kommen wir mal zu den günstigen reiner nachbau ist es nicht...
optisch kommen sie ran qualität des metalls kann ein leihe nich berührteilen
leider ....

aber grob merks du den unterschied im gewicht Lsd wiegen um einige kilos mehr als nachbauten. aufangvorichtung sitzt bei lsd unten bei den billigen meist mittig oder garnicht was zu folge hat das die tür absacken wird.


dauerhaft wirst du aber keine freude haben da es auf zeit ankommt bis sich die schlechte qualität bemerkt bar macht... das wer nen punkt der interssant ist zu berichten zb wann tretten problem auf usw.


und zu guter letzt jeder sollte wissen man hat selbst klein angefangen und ist stur im kopf trotzdem muss man sich fragen warum es hir immer gleich scharf Kritisiert wird von leuten



.... grad aus optische gründe

soll doch jeder da anfangen wo er will...


und für Fonsi und Kaefer1979 schon mal was von chatt-pn funktion gehört=?

Zitat:

und für Fonsi und Kaefer1979 schon mal was von chatt-pn funktion gehört=?

Was das für ein Erfahrungsbericht ? Du zeigst hier dein fertigen Umbau ohne Detailbilder zu posten. Bilder von Umbau wären auch interessant gewesen ? Wie ist Qualität der Scharniere und und das vermisse ich alles .... Ich seh hier nur ein 0815 Polo dem ein Fahrwerk oder alufelgen besser tun würde als irgendwelche flügeltüren !

Zitat:

und für Fonsi und Kaefer1979 schon mal was von chatt-pn funktion gehört=?

Zitat:

Wie ist Qualität der Scharniere und und das vermisse ich alles .

auf detailbilder warte ich ja auch ... das es nun die dinger von lsd gibt für rund 1400 euro und die teile auch für 500 gibt das weiss nun jeder .aber solch aufnahme von nen polo 6n mit den türen kann ich ouch rinschmeissen und sagen hier 500 euro geht auch ... die qualität zeigt sich erst mit der zeit wie oben schon erwähnt...

also zeig mal detailaufnahmen wie ihr die sache gelöst habt

kommt mal runter....

ist doch scheiß egal, was er sich mit dem geld alles kaufen könnte oder auch nicht...

Er wollte nur davon berichten, dass er sich welche eingebaut hat und das wars...

Wie im Kindergarten hier manchmal

Zitat:

zum einbau gib ich ein tipp um dich die blöden einstellungsarbeiten zu erspaaren: Türen ausbauen schaniere weg flexen und wieder einsetzen mit gurten gegenseitig fixieren bischen hin und herschieben bis alle spalten stimmen und dann die makierungen fürs gewinde setzen.

naja ich bin jetzt mal von 86c ausgegangen und da wirst du nicht drum rum kommen die weg zu flexen....

und das mal genau zu beschreiben.... man baut die grundplatte nach bauplan dran die tür und das schanier soll seperat montiert werden... und dann an die grundplatte geschraubt werden und dann eingestellt werden...was stunden lang dauert

so jetzt machst du die grundplatte dran und dann bauste das schanier ran türen rein und mit gurten fixieren so dann setzt du die makierung an der tür fürs schanier bohren gewinde ranschrauben fertig sitzt dann gleich 100% und nach 1 jahr kannste sie gerne neu einstellen..

ich geh mal jetzt von 86c aus was soll ich nach deiner meinung verstärken?
okay wenn ich 50kg mehr drin hätte würd ichs verstehen... aber hab ich nicht....

die alten schanier haben die tür 20 jahre getragen warum soll ich was von Vw schon massiv verstärkt ist noch weiter verstärken... da für mich keine größeren kräfte auf die alte befestung wirk(dank dämpfer) als früher nur das bei lsd eine größer flechen pressung wirkt da denkst auch dran...

zu alte türen wieder benutzen:
kürz gesagt dann kauf ich mir sowas auch nicht und zu not wurde das schweißgerät erfunden....

und wer ist wir?

mfg

Kann nun mal jemand Bilder posten von den Scharnieren im Detail..Würde das gerne mal sehen..