Hallo Leute,
nach meiner vergeblichen Suche nach einem 6n2 GTI habe ich aufgegeben. Es ist kein ordentlich 6n2 GTI auf dem Markt gibt/gab in der Zeit meiner Suche. Es war einfach immer kein realistischer Tachostand zu finden oder er hatte sonstige Macken. Wie dem auch sei, einen VW Bora fand ich schon immer gut. Dann habe ich eine Umkreissuche gestartet und bin auf meinen "Traumbora" gestoßen.
Er hatte einen stolzen Preis aber nunja, ich war bereit dies für einen top Zustand zu zahlen. Und den hatte er!
Nun zu den Daten:
-2,0l 116PS
-120.000km
-Scheckheftgepflegt ausschließlich in VW Werkstätten
-Alle Rechnungen die jemals angefallen sind nachweisbar in einem Ordner dabei gewesen und alles ausschließlich in einer VW Werkstatt gemacht
-TÜV gestern vom Verkäufer Mängelfrei neu!
-Klimaanlage
-4x elektrische Fensterheber
-Grau Perleffekt Lackierung (original)
-18" BBS Felgen auf 225/40 Schlappen
-H&R Federn (3,5cm tiefer)
-Amerikanische Jetta Rückleuchten
-kleine Lupo Spiegel
-Emblemlosen Grill
-Neue Winterreifen dabei
-Zahnriemen bei 113.000km neu mit Bremsen usw (1200€ Rechnung)
-Lambdasonde grade neu
Wenn man die ganzen Details beachtet was alles dabei ist, die ganzen originalen Teile, die neuen Winterreifen, die guten Sommerreifen, alles eingetragen, TÜV neu usw bin ich bei 5500€ gelandet und sehr zufrieden.
Der Verkäufer hat früher übrigens den selben Polo 2f gefahren wie ich 
Das Auto steht einfach da wie geleckt. Von Innen sowie von außen.
Nunja, quasi ist meine Polo Zeit vorbei und somit größtenteils wohl auch die des Polotreff.de Forums... :(
Achne, Spass, ich bleib euch treu 
auch ohne Polo kann ich ja anderen noch Hilfe leisten. Vorbildlich wie der TRIS und viele anderen es auch tun.
So, nun schaut euch die Bilder an und gebt euren Senf dazu ab. Schreibt was ihr wollt, geht mir eh am Lachs vorbei, ich find ihn nämlich HAMMER GEIL
Mit den Rückleuchten (Blinker blinken weiss) und den BBS Felgen, sieht die Karre wenn er vor einen steht einfach nur geil aus
Wie mich viele vorher gewarnt haben istd as Ding auf keinen Fall eine Rakete aber mit den 2,0l Hubraum, zeiht er doch ganz gut durch.
Zum Schluss noch einmal ein DANKE an alle die mich bei meiner laaaaaaaaaaaaaaaangen Suche nach einem passenden Fahrzeugsuche unterstützt haben. 
Gruuuuuß
schicker Wagen bitte immer schön pflegen und viel Spaß damit 
Glückwunsch =)
*gefällt mir* 
Oder so
Auch wenn ich nicht gedacht hätte, dass ich nach all dem hin und her mit GTI usw Mal einen Titel wie den hier Zitat:
Neuvorstellung -VW Bora 2,0-von dir Mal lese sieht er ja trotzdem ganz gut aus
tip top,
airide rein und 20" drauf und das ding ist richtig lecker
aber sieht auch so schon 1a aus
Dein neues Auto hat meine Traumfelgen drauf..
Sieht sehr edel aus, nur ein Grill mit Emblem würde ihm besser stehen..Ist aber Geschmackssache..
Zitat:
airide rein und 20" drauf und das ding ist richtig lecker
Zitat:
Sieht sehr edel aus, nur ein Grill mit Emblem würde ihm besser stehen..Ist aber Geschmackssache..
Und schon hätte man wieder ne Bude.
So wie er ist, ists schon sehr geil... 20"muss absolut nicht sein bei dem wagen!
Zitat:
Ich finde diesen geklebten Halbmond auch ätzend
Zitat:
Dann schweiß ihn rein
Zitat:
Dann schweiß ihn rein
Zitat:
mal schauen ob ich es umbaue!
Glückwunsch ... SChade das du keinen gefunden hast. Die Pn's mit dir wahren immer schön !
Ist halt ein Bora, ne .. Nicht so mein Ding!
Viel Spass und Beulenfreie fahrt wünsch ich dir.
Zitat:
Die Pn's mit dir wahren immer schön !
Mein Glückwunsch .
Denk dran das Soft touch ist seh empfindlich und sieht gerne schnell scheiße aus.
Die Stoßleisten noch lacken lassen und original Grill und schwarze Embleme
Meld dich im www.Bora-Forum.de
ein absolut tolles Forum und viel hilfsbereite Menschen
Der Revo verkauft seinen Bora ja gerade mit Suizit Doors hinten und mehr Spielereien
Gerade mit den Rückleuchten,sieht der von hinten wie ein 3b aus.
Aufjdenfall sieht der Wagen echt schön aus.
Wünsche dann mal eine Beulenfrei fahrt
Zitat:
das Soft touch ist seh empfindlich und sieht gerne schnell scheiße aus.
Hey schick schock, findn Bora auch klasse, mein daddy hatte den als v5...
Schwarze scheinwerfer von in.pro würden die front ein wenig stimmiger wirken lassen Und pass auf die Räder auf, mittlerweile ein gefragtes und gut bezahltes Rad...
Zitat:
mittlerweile ein gefragtes und gut bezahltes Rad...
Wenn du die griffe lackieren willst oder sonstwas , was noch soft touch drauf hat dann mit glaub kunststoff primer einsprühen.
evt gehen auch andere sachen.
auf jeden fall löst sich das soft touch total ab und man muss es nicht mühsam runter schleifen
Umbau auf Doppelblinker kommt immer gut oder auf xenon umrüsten.
Zitat:
Umbau auf Doppelblinker kommt immer gut
Zitat:
Zu recht..Absolut lecker die Teile..
genau nebler in blinker.
sehr simpel und sieht klasse aus.
hatte ich auch in meinem
du sollst sie ja auch lackieren lassen. das sich das soft touch ablöst war nur ein hinweis um es evtl zu machen bevor du die sachen zum lacker bringst. der muss das zeug schließlich auch runter holen und so wirds sicher günstiger
Achso okay. Danke!
Ja ich such die Tage mal nach einer Anleitung zum Umrüsten! Legal ist das sicher nicht oder?
Gruß
Die Xenons haben das serienmäßig
im Bora Forum ist alles an Infos zu finden
Schöner Bora.
Zwar nicht mein Fall.
Wenn schon Stufenheck dann Passat.
Wünsche dir viel Spaß damit.
Hast aber ganz schön Abstriche von deinem Traum gemacht.
Nur 116 Ps statt 120 im Gti.
Und wolltest du nicht immer Lederinnenausstattung haben?
Kann ich auch nichts von sehen.
Und bitte kein Chrom bling bling verbauen.
Zitat:
Nur 116 Ps statt 120 im Gti.
oha beim bora da kommen erinnerung hoch . Das war eins der ersten autos an den ich gebastelt habe
Wollte ich auch nicht sagen.
Der größte unterschied zwischen Polo und Limosine ist doch eh das Fahrgefühl.
So ein Bora ist doch bequem wie ein Guter Fernsehsessel.
so muss das aussehen
Zitat:
wuuhuu.. die gti motoren sind auch nur drehzahlfräsen, also nicht so tun als wenn das der übermotor wäre
Zitat:
Sieht aus wie 300 PS aber dann 180 ende auf der Autobahn
Zitat:
Sieht aus wie 300 PS aber dann 180 ende auf der Autobahn
Unverhofft kommt oft - oder so ähnlich könnte der Thread heißen.
Der Wagen ist auf jedenfall nett - den hatte ich auch schon im Auge. Würde den so lassen wie er ist. Höchstens ein wenig OEM Tuning wie schon angesprochen wurde mit den Chromleisten o.ä. betreiben.
Zitat:
Sieht aus wie 300 PS aber dann 180 ende auf der Autobahn
Die Beschleunigung ist ja mal derbe schlecht ,merk ich ja schon bei dem 3B mit 1,8 L und 125 PS aber nja...ich will dir das Auto nicht vermiesen.
Die Boras gibts selten mit original Xenon oder?
Find ich echt schade...Wer weiß vielleicht war der Preis in der Ausfpreisliste zu hoch!?
Ich möchte mein Xenon nicht missen
hey hey und nichts gegen die 3b`s,der tdi mit seinen 116Ps geht richtig zügig voran
Zitat:
..und selbst wenn - da wir ja früher oder später eh die 130 auf der Autobahn haben werden braucht man heutzutage keine Autos mit 200 PS mehr.
Zitat:
der tdi mit seinen 116Ps geht richtig zügig voran
Zitat:
Aber darum geht es hier ja eigentlich nicht..
Das so oder so Die Basis ist auf jedenfall echt klasse. Es sind - wenn überhaupt - nur kleinigkeiten die ich für mich ändern würde..
Das war bei meinem letzten kauf auch nicht anders.
Zitat:
as war bei meinem letzten kauf auch nicht anders.
So ist Deutschland..Zitat:
Man muss da immer Kritik einstecken, egal ob Auto oder Haus oder oder... So ist Deutschland..
So sehe ich das auch..
Zitat:
und selbst wenn - da wir ja früher oder später eh die 130 auf der Autobahn haben werden braucht man heutzutage keine Autos mit 200 PS mehr.
Zitat:
Und keine 0,0 Promille Grenze.
Zitat:
schönes Auto aber der Motor..naja.....
1,3 Tonner und 116 PS -nicht so der Bringer
kommt gleich mit Tris seinem 130 PS.
Sieht aus wie 300 PS aber dann 180 ende auf der Autobahn
Die Beschleunigung ist ja mal derbe schlecht ,merk ich ja schon bei dem 3B mit 1,8 L und 125 PS aber nja...ich will dir das Auto nicht vermiesen.
Schöner Bora
Ich bleib beim GTI,wenn Limousine dann mit Leistung.
Jepp ... 0,0 Promille ... Mehr gibts beim fahren für mich nicht. Sollte bei jedem so sein.
Und wenn hier jetzt noch jemand den 6n2 Gti schlecht macht... komme ich vorbei..
184 Cm ! ... Dicke arme ... alles breit gebaut ! ... 
Was steht denn im Schein zur Höchstgeschwindigkeit drinne?
Beim Gti 206. Beim Bora wiess ich nicht, fals ich gemeint war.
Zitat:
Beim Gti 206.
schicker bora aber schlechter motor
ich hätte mir nix unter 150 ps in der klasse gekauft
aber sonsten beulen freie fahrt
was für ne ausstattungslinie hast du denn ?
comfortline ?
den preis find ich schon mehr als heftig, wenn ich das mit dem vergleiche, was ich mir so angesehen habe.
aber das auto ansich sieht schick aus.
wobei ich mir vielleicht nochmal in punkto optik gedanken über lackiere zierleisten ggf. mit der chromleiste machen würde.
aber geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
was ich sehr gut nachvollziehen kann ist der punkt komfort auf reisen und so... genau das ist es, was ich auch will.
und xenon nachrüsten scheint beim bora so teuer auch nicht zu sein, da die gebrauchtteile- versorgung so schlecht gar nicht ist
Das ist das was mich hier so aufregt! Das die Leute sich gegenseitig noch nicht einmal den Dreck unterm Fingernagel lassen können! Ist echt traurig was hier in letzter Zeit los ist! Jeder soll sich doch das Auto kaufen was ihm gefällt! Und immer dieses Kindergarten Gerede ist zu teuer oder hat Papi bezahlt das geht doch keinen was an! Oder sehe ich da was falsch?
Zitat:
Und immer dieses Kindergarten Gerede ist zu teuer oder hat Papi bezahlt das geht doch keinen was an!
Zitat:
Oder sehe ich da was falsch?
Klar es geht doch immer um das gleiche hier! Egal wer sich was kauft es wird immer schlecht geredet und sogar im Profil geschaut wie Alt man ist und ob man sich das Auto leisten kann. Ich habe die letzten Themen dazu verfolgt genau deswegen werde ich hier auch nicht Posten das ich mir einen Passat 3bg gekauft habe! Egal was er mich gekostet hat und wie ich ihn bezahlt habe geht keinen was an. Natürlich wäre es schön wenn man das hier Posten könnte aber ich habe echt keine Lust mir dann den Kindergarten hier an zu hören! Ich will keinen damit angreifen das ist nur meine persönliche Meinung!
Auch wenn es hart klingt,er hat recht!
Da fallen mir gleich die ganzen Threads von Larsagne ein
Genau von sowas Rede ich! Kann man einem das nicht gönnen oder ist das der Neid?
Achja zum Thema sehr schicker Bora und lass dir nichts einreden zu teuer oder scheiß Motor er muss dir gefallen!
Geile Farbe habe ich auf meinem auch!
Aber bei Larsagne ist es schon übertrieben!
Zitat:
Geile Farbe habe ich auf meinem auch!
Hey schicker Bora bei mir auf der Straße sind auch 2 Bora Freaks und deiner sieht von meinem Nachbarn den Wagen fast ähnlich ^^
Also ich würd sogar sagen ... die Endscheidung zum Bora anstatt zum 6n2 GTI find ich sogar noch besser 
Zitat:
Also ich würd sogar sagen ... die Endscheidung zum Bora anstatt zum 6n2 GTI find ich sogar noch besser
Zitat:
Also ich würd sogar sagen ... die Endscheidung zum Bora anstatt zum 6n2 GTI find ich sogar noch besser
Zitat:
Freuen wir uns doch lieber das Motors Freak nach den ganzen Rückschlägen endlich ein Auto gefunden hat was Ihm gefällt.
Hui hier ist wieder was los
Zitat:
ich hätte mir nix unter 150 ps in der klasse gekauft
den preis find ich schon mehr als heftig, wenn ich das mit dem vergleiche, was ich mir so angesehen habe.
Das ist das was mich hier so aufregt! Das die Leute sich gegenseitig noch nicht einmal den Dreck unterm Fingernagel lassen können! Ist echt traurig was hier in letzter Zeit los ist! Jeder soll sich doch das Auto kaufen was ihm gefällt!
Außerdem könnte ich wetten das wenn wir einen Bora und einen 6N2 GTi auf einen Parkplatz stellen und wir der Reihe nach in beide Autos steigen dürfen.
Ey du hast die Hälfte von mir Vergessen
Das wichtigste Fehlt ja.
Zitat:
Außerdem könnte ich wetten das wenn wir einen Bora und einen 6N2 GTi auf einen Parkplatz stellen und wir der Reihe nach in beide Autos steigen dürfen.
Nehmen 80% den Bora.
Zitat:
Das ist halt ein Forum und es ist immer so.
Zitat:
Was verbraucht denn der Bora so?
Die Felgen sind scharf!
Zitat:
Die Felgen sind scharf!
Also ich würde mich für den 6n2 Gti entscheiden ! :P Nur noch so, zum Abschluss... ..
Dein Bora ist schon was feines und wenn er dir gefällt und nur du hast ihn dir angeschaut und nur "du" hattest deinen Eisprung ... dann ist doch alles gut und es gibt nichts mehr zu diskutieren.
Ich freu mich für dich das du entlich mal ein schönes Auto gefunden hast womit du zufrieden bist. Wurde auch Zeit.
Hast du kein FIS drin ?
Zitat:
Hast du kein FIS drin ?
Zitat:
Hast du kein FIS drin ?
Wüsste nicht wo xD
Gruß
Hast du keine MFA ?
Zitat:
Weis zwar auch nicht was FIS heist
Zitat:
Außerdem könnte ich wetten das wenn wir einen Bora und einen 6N2 GTi auf einen Parkplatz stellen und wir der Reihe nach in beide Autos steigen dürfen.
Nehmen 80% den Bora.
Wegen Besseren Wohlfüllfaktor und Bequemeren Reisen auf Langen Strecken.
also ich find ihn klasse
würde vorerst nur den Grill umbauen.
Fand den Bora schon immer "besser" wie den Golf 4 (fährt jeder, bis auf R32).
@ maik
Also doch 80%.
Die anderen 20% sind 18 Jahre alt.
Also ich wollt eigendlich mit meinem Statemant keine Diskusion zwecks 6n2 GTI & Bora anfangen sondern eher damit ausdrücken das seine Endscheidung zum jetztigem Bora gegenüber den wie er beschrieben 6n2 GTIs die ja wohl Preis / Leistungsmässig wohl schlechter waren eine gute Endscheidung war.
Also hoffe ich konnte es nu besser rüber bringen, mir ist es relativ brause was Ihr alle fahrt haubtsache ich weiss was ich will ... den wenn ich mir darüber uch noch gedanken machen würde wäre meine Zeit nutslos verplempert
Zum Abschluss " VIel spaß mit dem Wagen, auf schöne Zeiten und ein langes miteinander ... "
hast du schon ein gutes forum ausfindig gemacht ?
Zitat:
hast du schon ein gutes forum ausfindig gemacht ?
Zitat:
Ein zweites gutes Forum meinst du natürlich
Zitat:
Polotreff.de ist allgemein das beste Forum
sehr schöner Bora! Würd ich auch nehmen! Wenn du den ende des Jahres loswerden willst hol ich den aus Oldenburg ab!^^ Nee spass bei Seite is echt schick! Behalt den und pfleg den gut! Werde mir ende des Jahres wenn ich wieder in Deutschland lebe auch einen holen gefällt mir ganz gut und man kann mit wenig viel draus machen!
gruß
Zitat:
hast du schon ein gutes forum ausfindig gemacht ?
Sehe ich auch soo und sowieso Polotreff.de ist allgemein das beste Forum,hier kann man nach jedem Wagen fragen,egal ob Vw oder Opel.
Wenn du den ende des Jahres loswerden willst hol ich den aus Oldenburg ab!
Fand den Bora als Limo oder Variant auch immer sehr schön. War auch schon auf der Suche danach, allerdings findet man den bei uns in der Gegend fast nicht und wenn dann mit mehr als 150.000 km was mir zuviel ist...
Zitat:
Fand den Bora als Limo oder Variant auch immer sehr schön. War auch schon auf der Suche danach, allerdings findet man den bei uns in der Gegend fast nicht und wenn dann mit mehr als 150.000 km was mir zuviel ist...
Also Bora gibt es hier in der Nähe mit unter 150.000km ausreichend. Auch mal was feines.
Muss nochmal eben berichten, dass ich immernoch super mega zufrieden bin.
Sogar mit 5 Leuten am Freitag auf der Bahn war ich doch noch recht zufrieden.
Gruß
ich hab mein super schnäppchen leider verpaßt.
war eine bora highline limo mit nem 1.6er und 155TKM mit nem kleinen treffer vorn (kaputter haube, stoßi etc.) der für 2.232 euros auf ebay den besitzer gewechselt hat 
Scheint ein gutes Angebot zu sein, falls denn die Kilometer auch echt waren usw.
Aber mir wäre der 1,6er einfach zu klein.
Gruß
So toll scheint das Bora Forum doch nicht zu sein. Ich habe jetzt gegoogelt welches Öl ich fahren soll, finde aber keine eindeutige Antwort.
Im Bora Forum schreiben einige, ich soll einfach 10W-40 nehmen, jedoch klingt das nicht sehr überzeugend.
Weiß jemand welches Öl ich (auser Longlife) fahren sollte?
Gruß
Den Grund kann ich zwar nicht nenne,aber denke mal 5w40 sollte nicht verkehrt sein.
Welches war/ist denn drinn?
beim 2.0 würd ich eher was dickeres reinkippen á 10W40 und dem motor zu liebe evtl. den wechselintervall verkürzen.
mir ist, was die motorisierung angeht, nur wichtig dass das ding einigermaßen ordentlich fährt (75 PS ist ne "frechheit" ^^) und vor allem zuverlässig ist und günstig fährt.
und ich denke da bin ich mit so nem unkaputtbaren AKL (1.6) und ner KME Diego gasanlage ganz gut bedient.
dazu soll der unterhalt ja auch passen, du kennst das problem als student
PS: was studierst du eigentlich ?
und hast du schon ne verbrauchsmessung gemacht ?
Ich glaub er Studiert Elektrotechnik?
Zitat:
beim 2.0 würd ich eher was dickeres reinkippen á 10W40 und dem motor zu liebe evtl. den wechselintervall verkürzen.
dazu soll der unterhalt ja auch passen, du kennst das problem als student
Zitat:
Im Bora Forum schreiben einige, ich soll einfach 10W-40 nehmen, jedoch klingt das nicht sehr überzeugend.
Zitat:
Das stimmt und du hast ja auch noch einen GTI.
Zitat:
5w40 Vollsynt VW-Norm 50200 od. 50400
Zitat:
Entspricht das dem Liqui Moly Öl?
Also würde da drauf stehen "entspricht VW Norm" ?
Gruß
Hast du noch nie Öl gekauft? Spässle
Ja da steht dann klein drauf "entspricht XXX VW" Ist eig. alles easy
Doch habe ich aber bisher war mir das Wurst. Beim 86C mit 45PS habe ich furz normales 10w-40 gekauft und beim Roller kratzt es mich auch nichtd ei Bohne was ich da drauf schütte.
Ansonsten habe ich noch nie auf die Normen geachtet.
Danke.
Gruß
Mach Dir wegen dem Öl nicht so die Rübe. Das was im Heft von der Viskosität drin steht und gut ist.
Ein Bekannter fährt mit seinem Jetta das Landmaschinenöl 10W40 und der hat auch schon 300.000 km ohne Probleme runtergejuckelt...
Ich habe im Moment 5W-40 drin. Ich weiß aber nicht welche Marke.
Ist es dann egal, welche Marke ich nachfülle? Also kann ich mir jetzt 5W-40 von Liqui Moly kaufen und das einfach drauf kippen oder verträgt sich das ggf. nicht?
Gruß
Kipp drauf..
Sooooo habe nun den ersten Vebrauch und ich lach mich schlapp. genau 1l im Durchschnitt mehr als mein Polo und das obwohl ich sehr oft mit Freunden gefahren bin,d ie Reifen deutlich breiter sind und er das Doppelte an Hubraum und mehr als das doppelte an PS hat.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
8,40l. Bin zufrieden.
Und ich hab oftmals durchgelatscht. Bin dafür aber auch viel Autobahn diesmal. Könnte also durchaus doch noch etwas hochgehen der Verbrauch.
Gruß
Optimal,zumal das Gewicht,viel mehr Komfort und bequemeres fahren als im Polo.
Mein Dad fährt seinen 3B mit 1,8 und 125PS um 7-7,5 bei Überland und Innenstadt.
Das ist ja immer das lustige,wie viele meinen,dass mehr Leistung = mehr Verbrauch heißt.
Meinen GTI kann ich ganz gechillt im Raum bis 3000 Touren fahren,da zieht der locker noch und mein Verbrauch ist geringer als bei dem AEE.
Ich tanke demnächst nochmal voll und tank bei 100km nochmal nach,dann hab ich einen realistischen Wert,im mom würde ich den Verbrauch auf ca. 6 Liter schätzen,wenn ich nach der Tankuhr gehe.
Genaue Messung folgt noch.
mfg
Zitat:
Mein Dad fährt seinen 3B mit 1,8 und 125PS um 7-7,5 bei Überland und Innenstadt.
Zitat:
8,40l. Bin zufrieden.
Zitat:
Was ist mit dem Öl-Vebrauch?
.naja, darauf bist du in diesem thread ja bereits seelisch vorbereitet worden
Zitat:
Der ist deftig. Kommt schätzungsweise an 1l pro 1000km.
naja, darauf bist du in diesem thread ja bereits seelisch vorbereitet worden
Zitat:
naja, darauf bist du in diesem thread ja bereits seelisch vorbereitet worden
Kommt immer drauf an wie du deinen Motor behandelst! ..
Wenn du ihm immer gibst, hält der auch nicht ewig. Bei Getriebe des Polos ist es meist das gleiche. Da gibt es nur mehrere jüngere Fahrer. Nehme ich zumindest stark an.
Wer fährt schon als 1. Auto so einen Bora .. und wer einen Polo
Zitat:
Weniger in diesem Thread als im Internet. War mir völlig klar mit dem Verbrauch. Spreche ich auch nicht gegen. Dafür sollen die Motoren Dauerläufer sein. Lieber mehr Öl als einen Motorschaden. So hoffe ich zumindest
Gruß
Zitat:
Tom ganz ehrlich, mach den Ölwechsel auf 5w40 und das Problem veringert sich maßgeblich, glaub mir ruhig.
Des weitere hat brSK recht, der Öl-Verbrauch steigt unter stetiger Vollast enorm an...
Und bitte lass keinen Wartungsstau aufkommen, das mag die Maschine nicht wirklich.
Schickes Teil der Bora hatte ich auch mal, als 2,3L V5 der hat richtig Spass gemacht...
Scheckheft gepflegt ist immer besser also mach das auch weiter so.
Mein Polo ist auch Scheckheft gepflegt jedes Jahr zur Saison gibt es neues Öl und das was noch gemacht werden muss.
Zahlt sich immer aus sowas und im Ausfall wird einem geholfen
Dann erstell mal über einen längeren Zeitraum eine Statistik wie sich der Ölverbrauch entwickelt.. nicht das die ventilschaftdichtungen hinüber sind
1L auf 1000Km ist schon obere Grenze..
Hab auf Spritmonitor.de alles im Auge .
Habe eingetragen bei welchen Kilometerstand ich wie viel aufgefüllt habe.
Da hat der Verkäufer michd och etwas angemogelt, aber das dachte ich mir schon...
Gruß
Wieso, was hat er denn gesagt ?
Verbraucht kaum Öl...
Aber das hab ich shcon daran gesehen, dass er bei 117.000km bei VW war und ich ihn mit 120.000km gekauft habe und das Öl nur noch halb voll war. Fragte ich ihn auch wie das sein, aber er meinte er weiß von nichts.
Wie dem auch, mir war ja klar, dass das eine Bora Krankheit ist. Ich behalte es im Auge, wie sich der Verbrauch des Öls verändert bzw wie er genau ist.
Gruß
Zitat:
Bin ich des wahnsinns? Ölwechsel wird von mir regelmäßig gemacht. Ebenso wird der Wagen regelmäßig in der VW Werkstatt gecheckt. Es kostet zwar viel Geld, aber der Wagen ist durchgehend Scheckheftgepflegt in einer VW Werkstatt. Denke das tut dem Werterhalt mehr als gut, wenn ich ihn weiterhin immer nur zu VW Partnern bringe.
Zitat:
wo gehste denn hin ?
ich denke ich weiß, wo ich mein auto nicht hinbringen würde - aus erfahrung
mein lieblingsmechaniker arbeitet bei hoppe in wildeshausen. aber leider gibt´s auch da leute, die äh... ach lassen wir das
Solche Leute und Firmen gibt es immer und überall. Du kannst nichtmal jemanden vertrauen den dein Vater 30 JAhre kennt...
Danach kannste also net gehen ^^
Ohne jetzt hier alle 11 Seiten gelesen zu haben:
Alles richtig gemacht, Glückwunsch!
Nix gegen einen Polo, aber der ist auf Dauer einfach zu klein wenn man nen größeren Freundeskreis hat
Zum Wagen:
Schöne Farbe, schöne Felgen, gefällt mir richtig gut!
Dass der Motor ordentlich Öl verbraucht (was du ja gerade merkst) und auch nicht der Spritsparer schlechthin ist, war dir doch vorher klar?!
Viel Spaß mit dem Wagen!
Zitat:
Dass der Motor ordentlich Öl verbraucht (was du ja gerade merkst) und auch nicht der Spritsparer schlechthin ist, war dir doch vorher klar?!
bei was für ner fahrweise eigentlich ?
normal bis zügig ? eher stadt oder eher überland - / autobahn ?
Zitat:
bei was für ner fahrweise eigentlich ?
normal bis zügig ? eher stadt oder eher überland - / autobahn ?
Ölverbrauch erstmal im Auge behalten, bis du genaue Angaben pro 1000km hast.
Zum Verbrauch, ja 8,5Liter ist gut. Die hab ich auch nur aufm Land...aber bei sehr zügiger Fahrweise und knapp 200Ps
so freunde. ich hab nachgezogen, hab jetzt auch nen bora vor der tür stehen. hat sich auf der fahrt von berlin laut bordcomputer 8,5l / 100 km reingezogen und das bei 120 bis 130 km/h.
falls das ding nicht lügt, fänd ich das echt in ordnung
wie sieht´s bei dir mit präzision des bc aus ?
Zitat:
wie sieht´s bei dir mit präzision des bc aus ?
vorstellungsthread folgt.
nein, ist ein 2.3 V5.
ich hatte mal einen 6N GTi mit kaputten schaftabdichtungen in pflege, der hat die größten (blauen) wolken beim abtouren rausgehauen.
wieso fragst du ?
räuchert deiner ?
Zitat:
ein 2.3 V5.
räuchert deiner ?
Zitat:
Ui, ich dachte du hast kein Geld?
Durchschnittsverbrauch 12l und dafür "nur" 150PS...
Oder ist es der neuere mit 180PS?
Zitat:
naja. ich denke ich werde meine erfahrungen einfach selbst machen
falls ich zu irgendeinem zeitpunkt feststelle, dass der verbrauch mich nervt oder mir zu teuer wird, dann kommt der halt wieder weg und ein anderer her.
erstmal stehen noch einige reparaturen auf dem plan, das ist auch der grund, warum er so "billig" war ^^
Verrätst du wie billig und was gemacht werden muss? Ich warte auf den Thread .
Gruß
große mängelschau gibt´s morgen beim kollegen in der werkstatt.
ich kümmere mich bei zeiten um einen eigenen vorstellungsthread
Sorry die Illusion von 8,5 Litern Durchschnittsverbrauch muss ich dir direkt nehmen, die wirste nicht halten können, erst Recht nicht in der Stadt.
Und gerade bei Kurzstrecke musste schon fahren wie ne Oma um unter 10 Litern zu bleiben...
Ich stand auch vor der Wahl 1.8T oder V5, kenne beide und meine Wahl ist auf ersteren Gefallen. (Was aber auch kein Spritsparwunder ist)
Du wirst allerdings entschädigt, denn nen 5 Zyliner Sound ist doch einfach nur hammergeil 
meinst nicht bei hunderten kilometern am stück gleicher geschwindigkeit ... ?
ach und selbst wenn nicht, wayne... ich fahr eh nicht mehr viel.
drauf geschissen ^^
Wenn du Langstrecke fährst und konstant, dann schaffste das vlt., ja.
Aber du fährst ja nicht jeden Tag 150km
Eben, wayne Spritverbrauch. Hab auch einen von 9,5 Stadt/Land und es is mir relativ egal
DAS ist die richtige Einstellung,mittlerweile scheiß ich auch auf die Spritkosten,gerade wenn man sowieso nur unter 10 tkm im Jahr fährt.
Und komm jetz nich mit Studenten und sparn und ähhh ....
Wer sich den Sprit und die Reparaturkosten nicht leisten kann/will soll das Auto abmelden
Man hat ja sonst kein Spaß im Leben
Dann spart man halt anderswo oder kauft sich nen Diesel,beim Benziner is nich viel mit Spritsparen,jedenfalls nicht mit den älteren Modellen bis 200X.
Also frohes Tanken und einfach mal die Tankuhr abkleben und nach km statt nach der Uhr fahren = )
mfg
Zitat:
ben, wayne Spritverbrauch. Hab auch einen von 9,5 Stadt/Land und es is mir relativ egal
so weit bin ich gar nicht gekommen.
ein zündkabel war nicht mehr gut bzw. schon geflickt.
wollt ich tauschen und wie das dann so ist, hatte ich am ende 3 zündkabel. der eine rest steckte auf der kerze, einen hatte ich in der hand und der andere im zündtrafo.
da ich den rest nicht vom zündtrafo bekam, entschied ich mich für ausbau des zündmoduls um mehr platz zu haben.
dabei hat´s dann noch das nächste kabel zerlegt.
ende vom lied war, beim entfernen des zündkabelüberrestes hat´s mir den zündtrafo auch noch gekillt.
also erstmal nichts mit irgendwo hinfahren.
was ne scheisse
Ich saß grad lachend vorm Notebook.
Solche Geschichte kenne ich. Echt ärgerlich...
Viel Erfolg beim reparieren.
Gruß
Zitat:
Ich saß grad lachend vorm Notebook.
Ist doch typisch, wenns mal scheisse läuft dann richtig
Das dürfte so ziemlich jeder kennen
Zitat:
das nehm ich dir nicht übel
ne ne ich hab dich schon richtig verstanden
mein offtopic geht übrigens hier als thread weiter -> http://www.polotreff.de/forum/t/21...7#post1679777
Schon im Abo
Gruß
Habe einen "Bekannten" der Lackierer ist (über 5 Ecken) und der würde mir meine Kennzeichenmulde bzw die untere hälfte der Heckklappe für 120€ +50€ für die Zierleisten rings rum lackieren. Ist das ein guter Preis?
Gruß
zum preis kann ich leider nichts sagen weil ich mich schlichtweg zu wenig damit auskenne.
aber was deine heckklappe angeht, kannst du davon mal ein bild machen wegen deinem rostbefall ?
Der Preis für die ganzen Sachen wäre mehr als fair, nur solltest du dir überlegen ob du nicht auf's Chrompaket umbauen möchtest..Das würde gerade bei deiner Farbe sehr edel wirken..
Zitat:
Der Preis für die ganzen Sachen wäre mehr als fair, nur solltest du dir überlegen ob du nicht auf's Chrompaket umbauen möchtest..Das würde gerade bei deiner Farbe sehr edel wirken..
). Das wäre es dann vorerst wegen der Optik.du meintest, du seist neidisch auf meine ausstattung.
was hast du überhaupt denn so an ausstattung drin ?
lackierte zierleisten find ich gut
E-Fensterheber. Das wars wohl
Was mir ein bisschen fehlt ist der Bordcomputer, die Sitzheizung und der Tempomat aber das waren für mich alles keine Kaufrelevanten Dinge. Wäre schön wenns dabei gewesen wäre aber auch so ists nicht schlimm. ESP wäre wohl auch noch was feines gewesen. Nunja... bin trotzdem mega zufrieden mit meinem Ding. Steht geil da
Gruß
Zitat:
Nene, Chrom wirds nicht geben. Stehe da absolut nicht drauf. Finde das wirkt billig.
Zitat:
trotzdem mega zufrieden mit meinem Ding. Steht geil da
Zitat:
Gut, dass du weißt was du willst und was nicht..
. 
Zitat:
trotzdem mega zufrieden mit meinem Ding. Steht geil da
So habe letzte Woche die ganze Karre mit einer Poliermaschiene geputzt (leider eine billige mit wenig Umdrehungen) mit einer Nanotechnologie Politur. Zwar ist das Wachsen danach nicht notwendig, aber ich habe den ganzen Wagen anschließend nochmal von Hand gewachst. Und weil das nicht genug ist, habe ich anschließend die BBS Felgen von Hand Poliert. Den Zeitauffand in der letzten Woche nur für das polieren wollt ihr gar nicht wissen. Ich schätze es locker auf über 10Std...
Aber diese Erotik...
Ich finde das Ergebnis lohnt sich und ich will es euch nicht vorenthalten:
EDIT: Mist, sind ein bisschen riesig die Bilder hier. Da siehts leider nicht so gut Poliert aus wie es in der Realität da steht. Am Besten die Bilder in klein anschauen .
schaut toll aus, aber mach das vw emblem bitte rein
kenne das.
aber das ergebniss entschädigt alles. ist top geworden.
aber doch bitte mit emblem vorne. lässt die karre sonst ganz schnell billig wirken, vor allem der halbmond..
Ja ich hatte es schon längst vor mit dem Emblem. Der Halbmond macht echt alles kaputt... Aber der ist mit so einem mega super Kleber geklebt. Will mich da nochmal ran setzen aber es regnet in strömen bei uns.
Wenn es nachher aufhört, setze ich mich nochmal ran.
Gruß
Also wenn Ich deinen Bora so sehe werd ich mittlerweile richtig geil drauf mir auch einen zu holen.
Zitat:
Also wenn Ich deinen Bora so sehe werd ich mittlerweile richtig geil drauf mir auch einen zu holen.
.Ja mein Wagen ist mittlerweile wirklich nur noch als "Spaßauto" zu nutzen.
Da ich nicht zur Arbeit damit fahren muss -> hab ja nur 800 m konnte ich den auch gut behalten.
Will halt demnächst noch eine Weiterbildung machen und daher hätte ich gerne einen Wagen mit Platz und Komfort - weil nach der Arbeit noch 20 km fahren und 3 Stunden in die Schule sitzen und dann wieder heimhoppeln ist für mein Alter doch zu stressig
Und 1x Motorrad, 1x Alltagswagen und 1x Spaßauto will ich mir beim besten Willen nicht leisten - da geh ich ja nur noch fürs Hobby arbeiten.
Wie heißt es: Man soll aufhören wenns am schönsten ist.
Zitat:
Und 1x Motorrad, 1x Alltagswagen und 1x Spaßauto will ich mir beim besten Willen nicht leisten - da geh ich ja nur noch fürs Hobby arbeiten.
Eben genau so gehts mir auch
Wenn du ein Mopped hast, was Spitze ist und im Schwarzwald wohnst, ist es klar, dass das Fahrzeug bleibt. Bin selber fast jährlich einmal im Schwarzwald, da meine Tante dort wohnt. Und die Straßen und Berge.... hhmmm ein Traum!
Wenn du in kommender Zeit oft lange Strecken fahren wirst, ist der G bald zu schade dafür.
Aber er ist auf der anderen Seite zu schade zum verkaufen .
Ich persönlich hätte gerne ein G als Sonntagsauto. Kann ich mir aber nicht leisten. Und da ich auch gern mal Freunde mit nehme und doch gern etwas Platz und Komfort haben wollte (nachdem die GTI Suche so in die Hose ging) find ich den Bora schön.
Und ich grinse immernoch jedes mal wenn ich ihn seh' .
Gruß
Naja der G ist halt auch "nur" ein Umbau von 45 PS auf G40 - wenns ein Originaler wäre würd ich den behalten. Und wie gesagt vor der Schule noch so eine Hoppeltour - das brauch ich nicht und irgendwie finde ich den Wagen nicht mehr meinem Alter entsprechend zumindest nicht als Alltagsauto
Wo wohnt denn die Tante?
Renchen.
Zitat:
Naja der G ist halt auch "nur" ein Umbau von 45 PS auf G40
Nee aus Renchen? Ist ja grad 3 km von mir . Das nächste mal klopfste an
Zitat:
Nee aus Renchen? Ist ja grad 3 km von mir . Das nächste mal klopfste an
Naja wenn du fertig studiert hast, dann hast bei uns sicher viele Möglichkeiten. Sind ja einige größere Firmen hier.
IMVERBA sagt mir was vom hören - ist aber glaub in Offenburg oder?
Wenn mal da bist kann Ich ja noch ein paar schöne Ecken zeigen die den Touris nicht so bekannt und somit auch nicht so überlaufen wie z.B: Mummelsee, Schwarzwaldhochstraße oder Allerheiligen Wasserfälle sind.
Wie sind eigentlich die Laufleistungen so zu erwarten beim Bora?
2.0 - 16V
1.6 - 16V
Zitat:
ist aber glaub in Offenburg oder?
Wenn mal da bist kann Ich ja noch ein paar schöne Ecken zeigen die den Touris nicht so bekannt und somit auch nicht so überlaufen wie z.B: Mummelsee, Schwarzwaldhochstraße oder Allerheiligen Wasserfälle sind.
Naja wenn du fertig studiert hast, dann hast bei uns sicher viele Möglichkeiten. Sind ja einige größere Firmen hier.
Achim,wasn los,bist doch noch garnet so alt
Aber ist echt ein schöner Wagen,der Bora steht auch auf meiner "Nächster Wagen" Liste
Mal schauen,aber dauert bei mir noch 1-2 jahre,aber finde den A4 hübscher,mal schauen was das Leben bringt.
Hehe, ich geh auf die 30 zu .
A4 finde ich nicht schön - den fahren schon zuviele
Aber genug Offtopic bevor der Threadstarter sauer wird
Heute habe ich mal wieder ein wenig gebastelt.
LEDs unter die Türen wie es die neuen Autos wie BMW usw. haben. Gehen beim Tür aufmachen an und beim schließen wieder aus.
Finde es Affengeil
Gruß
Musst mal ein Bild im Dunkeln machen - ein wenig ungleichmäßig verteilt oder ging es nicht anders.
Öh das täuscht. Jede LED ist 11cm auseinander und alles waagerecht in einer Linie. Habe es gemessen und alles gerade gemacht. Kommt wohl falsch rüber.
Sind 6 LEDs, der rest dahinter spiegelt sich wenn du das meinst.
Gruß
EDIT: Ui sieht echt sau ungleichmäßig aus auf dem Bild. Ist aber einigermaßen grade. Aber man würde es sowieso nicht sehen da das keine LEDs sind die Punktlicht machen sondern streuen. Ist noch nicht dunkel genug um ein richtiges Bild davon zu machen.
Joa eben liegt ja keiner drunter und schaut nach...
Das gleiche wollte ich auch schon an meinem Polo anbauen,war mir dann doch zu Blöd.
Aber sieht gut aus,wie Achim auch schon schrieb währe ein Bild im Dunkeln noch besser.
Zitat:
war mir dann doch zu Blöd.
hmm
Weil ich welches schon im Kofferraum verbaut hatte,war aber von der Lichtausbeute sehr enttäuscht,dachte halt dann an der Tür wird es sicher nicht besser sein...
Hatte dann auch keine Lust mehr
Wie hast du die Befestigt?
Zitat:
Wie hast du die Befestigt?
Genau auf das ganze Hin und Her hatte ich keine Lust.
Man könnte eigentlich auch gleich so eine Smd Kette/Band anbauen,währe sicher leichter.
Mit den einzelnen Led`s ist das ein Scheiss 
Hast du alle Türen damit ausgestattet?
Wenn ja,dann Respekt!
Zitat:
Mit den einzelnen Led`s ist das ein Scheiss
Musst mal da durchguggen:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
der hat echt eine feine Auswahl und vom Preis her find ich auch ok. Da sind auch LEDs drin die mehr Streuwinkel haben
Danke das ist fein.
Ich habe die jetztigen LEDs beim kleinen Elektronik Händler in der Stadt gekauft und dabei werde ich wohl auch bleiben. Die Beratung ist top und ich möchte doch ein wenig - auch grade die- die kleinen Läden unterstützen.
Habe grade Bilder gemacht. Sind schlecht geworden. Liegt am Handy...
Ich find das richtig gut gelungen. Im Kofferraum habe ich auch eine passende LED für den W5W Glassockel und die Kennezichenbeleuchtung ist nun auch mit 10.000K LEDs versehen - Made in Germany. Sieht top aus.
Bin einfach nur super zufrieden mit meinem Bora
Lasst euren Kommentaren freien Lauf, obwohl ja nicht mehr allzuviele dabei sind hier
Gruß
EDIT: Mein E-Händler um die Ecke scheint sogar günstiger zu sein als der Onlien Shop. Das find ich mal spitze!
ich dachte gerade zu aller erst, als ich das sah, du hättest dir diese albernen led tagfahrbalken vorne drangezimmert
kommt gut rüber auf dem letzten bild.
ich wünschte, ich könnte mir über klimperkram auch schon gedanken machen,...
Hmm, das letzte Bild sieht gut aus.
Wenn du jetzt noch irgendwie die rote Leuchte etwas dimmen kannst, dann ist es perfekt.
Hm ja die rote Leuchte kommt auf dem Foto extremer rüber als es in der Wirklichkeit ist. Ich habe das Bild ja bearbeitet und aufgehellt, damit man erkennt wie es überhaupt aussieht. Die Lampe die direkt in die Kamera leuchtet wurde somit auch nochmal aufgehellt.
DIe Lampe jetzt wieder zu dimmen macht mir einen zu großen Umstand. Dann müsste ich mir entweder keine Leistungsschwächere Sofitte zulegen oder einen Widerstand verbauen...
Ich finds gut wie es ist. Aber ich muss es auch erst einmal einige Male sehen im dunkeln. Erst dann kann ich genau entscheiden ob es so gut ist oder etwas verändert werden muss.
Gruß
@Motors-Freak
Hat die Aprilia in deinem Profilbild 125 o. 250ccm?
Ansonsten schöner Bora, besonderes die Felgen.
Ich würde da nur noch die Leisten lackieren und den sonst so lassen.
Vlt noch ne Golffront ran.
Sieht doch gut aus
Zitat:
Hat die Aprilia in deinem Profilbild 125 o. 250ccm?
Ich würde da nur noch die Leisten lackieren
Der Ansatz unter der Stoßstange würde ich so lassen wie er ist - ist ja sonst eh nur ein Steinschlagfänger...
Bin mir da sehr unsicher wie das aussehen würde. Ist das eigentlich die V6 Lippe oder kommt die V6 Lippe da noch drunter oder wird das Ding durch die V6 Lippe ersetzt?
Vielleicht weiß das ja einer hier, haben ja einige Erfahrung mit Boras .
Gruß
Wenn ichs recht im Kopf hab, hat die V6 Lippe Lufteinlässe wie die Stoßstange
Zitat:
Würdet ihr vorne den unteren Teil der Stoßstange der nicht lackiert ist auch mitlackieren lassen?
Zitat:
Machst du auch die Griffe mit?
Und die "Türleuchten" find ich gut so
Das sind die Ansätze...du hast den normalen, also keinen V6 Ansatz...würds aber lassen.
Hätte den V6 auch günstig kriegen können, aber irgendwie finde ich den jetzigen schöner. Weniger ist manchmal mehr
den hinteren V6 ansatz ohne auspuffguckloch find ich wesentlich schicker als den normalen. der ist doch eckiger wenn ich das richtig in erinnerung hab ?
und was die türgriffe angeht, die haste wenn ich mich recht entsinne, ruck zuck ausgebaut.
löst die schraube seitlich der tür für den schließzylinder, nimmst selbigen raus und dann müßte schon der türgriff kommen.
ich würd die teile mitlacken lassen
Gut, beim hinteren haste Recht...den find ich auch schicker...aber dann mit Auspuffguckloch und 2x76mm (also 2 kleine Röhrchen )
Und auch bei den Griffen geb ich dir Recht, die sind ruck zuck draussen und gelackt siehts nochma geiler aus!
hab ich auch mal kurz drüber nachgedacht.
fragt sich nur, was für welche, damits nicht billig wirkt
Ich werde wenn ich beim Lackierer bin fragen was es kostet die Türgriffe mit zu lackieren.
Beim Auspuff bin ich mir noch ziemlich unsicher. Eigentlich wollte ich den Auspuff original lassen weil ich sichtbare Endrohre bei dem Bora nicht allzu gern habe.
Aber ich meine mal irgendwo den V6 Ansatz gesehen zu haben und der hat links und rechts Rundungen für den Auspuff oder?
Das würde ich richtig gut finden. Die Ansätze und dann eine Duplex Anlage dran im original Audi Style.
Das wäre was.
Habe aber im Internet irgendwo mal einen "Tuner" gesehen der für knapp 400€ ein Tuningset inkl Chip bzw Motorsteuergerät Anpassung anbietet. Leistungszuwachs um die 30PS. Mit Nockenwelle usw.
Aber eigentlich wollte ich meinen Motor original belassen.
Erst einmal bleibt sowieso alles so wie es ist. Nur dezente Lackierungen und dann irgendwann sehen wir mal weiter, denn ich finde ihn sehr schick wie er ist.
Gruß
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
das dürfte dem original entsprechen, natürlich ohne den schw...teligen heckspoiler
duplex gehört meiner meinung nach an nen audi, nicht aber an einen bora.
aber es bleibt dabei, geschmäcker sind verschieden
Ne die Stoßstange bzw die Lippe unten drunter ist nicht original. Zumindest hat meine keinen Ausschnitt für einen Auspuff.
Gruß
reden wir aneinander vorbei ?
Keine Ahnung? Ich rede vom Heckansatz. Und du?
Gruß
Er auch.
Sein Bild ist der V6 Heckansatz, du redest von deinem(kein V6!).
Also nochmal: Der V6 Heckansatz hat nicht hinten links und rechts 1 Rohr...das sind iwelche anderen Ebayteile .
Vom Saugertuning halte ich persönlich nichts, das Geld kann man besser anlegen. Erspars dem Motor und lass ihn Original
Zitat:
Also nochmal: Der V6 Heckansatz hat nicht hinten links und rechts 1 Rohr...das sind iwelche anderen Ebayteile .
Würde ich bei so einem Wagen nicht machen - das passt nicht.
Von aussen so gehobene Mittelklasse und drunter dann eine Krawalltüte? Wenns wegen der Optik ist vllt. ein paar Anschweissendrohre mit ABE...
Nein nicht wegen der Optik.
Wenn würden TDI Endrohre dran kommen. Am liebsten wäre mir ein leichtes Ansauggeräusch vom Luftfilter.
Aber ein offener Filter ist mir zu laut. Ein Austausch-filter hört man nicht.
Gruß
Zitat:
Von aussen so gehobene Mittelklasse und drunter dann eine Krawalltüte? Wenns wegen der Optik ist vllt. ein paar Anschweissendrohre mit ABE...
So grade Tanken gewesen und Öl gecheckt.
Also ich bin fast bzw nur Kurzstrecken mit der Tankfüllung gefahren. Teilweise wirklich 3-4km Strecken und wieder abgestellt wegen dem schlechten Wetter.
Ich hatte stark vermutet, dass der Verbrauch bei so viel Kurzstrecken locker auf 10l hochgeht.
Aber nein. 9,38l und das bei nur Kurzstrecken. Ich bin wahnsinnig zufrieden. Genau 1l mehr als auf der Autobahn mit Freunden.
So und nun zum Ölverbrauch. Da der Ölstand laut Messstab ziemlich leer war, ging ich davon aus, dass der Verbrauch hoch ist.
Ich habe das Öl vollgemacht und bin nun 1000km gefahren. Der Verbrauch geht gegen 0. Ich schätze vielleicht 100ml, wenn überhaupt.
Ich bin einfach nur überglücklich .
Gruß
EDIT: Grad für 1,49€ getankt den Liter .
Zitat:
Grad für 1,49€ getankt den Liter
Erdgasumbau kostet glaube ich um die 2000€. Ich fahre 10.000km im Jahr wenn es hoch kommt.
Ich will gar nicht rechnen wie viele Jahre ich das abfahren müsste...
Gruß
Du fährst mehr als 10tkm ! .. Anfang Thread bis jetzt = 1.000 Km sagtest du
Der Thread ist keinen Monat alt. 1 Jahr = 12 Monate .. = mehr als 10tkm. 
Habe Semesterferien. Durch Fahrten in Freizeitparks mit Freunden und solche Geschichten. Sollte in anderen Monaten weniger sein.
Aber lass es von mir aus auch 12tkm sein.
Gruß
Den Gasumbau fährst du in 10 Jahren nicht wieder rein..Mich wollen auch viele zum Umbau überreden, aber für mich kommt das nicht in Frage..Fahre nur 8000km pro Jahr..
War nurn spass von mir, entschuldige.
Hatte grad ne Lustige Ader von mir entdeckt :P
Ich fidne Gas lohnt sich nur als G.A.S oder vom Anfang an, also so ab Werk kaufen.
Ja das lohnt sich echt nicht.
9,38 Liter ist auch so der Wert an dem du dich in Zukunft orientieren kannst, so ca. 9 Liter werdens immer sein, wenn du nicht beim fahren aufs spritsparen achtest.
achja, ich hab eben Aral Ultimate für 1,35€ getankt, und das ist vergleichsweise noch teuer 
Wo wohnst du ?! -.-
Der fährt doch nach Luxemburg,hatta schoma geschrieben...
Joa, aber nich nur tanken sondern auch zum arbeiten.
Dort tankt man nämlich nicht nur für die hälfte, sondern verdient auch noch fast das doppelte
so un nu back to topic
Zitat:
so un nu back to topic
So gibt mal ein paar News.
Die Zierleisten werden nicht mit lackiert. War bei 2 Lackern und beide raten davon ab. Die sind so rau, dass an etliche mal füllern und spachteln müsste und spätestens beim anklicken der Leisten ist die Wahrscheinlichkeit extrem hoch, dass es bricht und reißt.
Werde mir bei Gelegenheit gebrauchte lackierte ersteigern und die Lackieren lassen.
So als nächstes würde ich mir gerne Spurplatten für hinten zulegen, denn mir stehen die Reifen nicht weit genug raus.
Möchte nur dezente kleine Platten.
Habe mal Bilder angehängt. Wie viel könnte ich nehmen damit ich das noch eingetragen bekomme. Bzw soll ich das eintragen lassen? Wahrscheinlichkeit ist ziemlich gering erwischt zu werden oder? Ist ja nicht sichtbar.
10mm pro Seite würde gut aussehen oder?
Gruß
Bin mir aufgrund der Bilder unschlüssig..
Bild 117.. joa 10mm gingen.. Bild 120 sieht höchstens nach 5mm aus.. Klar würde ich das eintragen, gerade 10mm sieht man bei deinen Felgen deutlich..das dort PLatten dahinter stecken
setz doch einfach mal ein paar kumpels in den kofferraum, oder stell das rad auf ne rampe oder felge o.Ä. das er komplett einfedert. und dann misst du.
anders würde ich das nicht machen, sonst zahlst evtl. zweimal.
eintragen auf jeden fall! kostet doch nur ~40€. auch hier besser einmal zahlen, als einmal mehr zahlen + bonus-punkte
platten kannst bei ssc kaufen, dort gibt es u.a. auch schwarze...
Denke 10mm sind das maximum und könnte schon recht eng werden
Zitat:
Denke 10mm sind das maximum und könnte schon recht eng werden
Geht es bei der Eintragung der Spurplatten nicht darum, dass der Reifen noch bedeckt ist anstatt das er noch sauber einfeder?
Warum soll ich den Wagen gang einfedern lassen. Wie kann ich dann sehen wie breit die Spurplatten sein dürfen?
Gruß
Zwei Stahlfelgen unter Auto,eine VR und eine HL bei vollem Lenkeinschlag.
Oder VL und HR ,völlig egal.
Wenns dann schleift oder du hast zu wenig platz kannst das ganze schon vergessen.Sieht nicht so aus,als ob da noch große Spurplatten drauf können.
Die Linie ist doch Perfekt,weiß garnich was du hast,lass den doch so.
mfg
Nächste Woche krieg ich meine Autolock Funktion einprogrammiert.
Bei 15km/h schließt er sich dann automatisch ab. Bei ziehen des Zündschlüsels wieder auf.
Voll geil .
Gruß
Meinst du, dass Spurplatten nötig sind? Ich finde, dass deine Räder sehr gut im Radhaus stehen..
Zitat:
Meinst du, dass Spurplatten nötig sind? Ich finde, dass deine Räder sehr gut im Radhaus stehen..
Ja dann stell ihn doch mal auf eine Holzunterlage, sodass er einfedert und dann misst du einfach den Platz zwischen Rad und Radhauskante, dann weisst du zumindest sicher, wieviel mm du an Spurplatte por Seite verbauen kannst, so wärs die einfachste Lösung es festzustellen.
Aahhhhh
Gruß
Gestern einen fetten Vandalismus Schaden bekommen.
Ich habe gar keinen Lust das alles wieder genau aufzulisten weil ichs o dermaßen gereizt bin... kurz:
Mir wurde einen Eisenstange in die Felge vorne oben reingesteckt und unten wieder raus gebogen. Da es dunkel war sind wir losgefahren und dabei habe ich mir die ganze Felge versaut, den Kotflügel am Radlauf verkratzt und die Stoßstange zerkratzt.
Versicherung zahlt nicht, da das unter Vollkasko fällt und ich "nur" Teilkasko ohne Selbstbeteiligung habe.
Ich habe gar keine Lust mehr mich noch weiter aufregen darüber...
Gruß
Boah wie ich solche Aktionen hasse..
Das waren bestimmt bekiffte und besoffene Rotzer oder Neider..
Find ich einfach nur unmöglich sowas...
Zitat:
Das waren bestimmt bekiffte und besoffene Rotzer oder Neider..
Find ich einfach nur unmöglich sowas...
ne alarmanlage hilft da auch nichts.
wo ist das denn passiert ?
Zitat:
Das ist der Nachteil wenn man so ein hergemachtes Auto fährt.
Ich würde ja komplett an die Decke gehen,wenn einer bei meinem sowas machen würde.
Zum Glück steht meiner in der Garage und hat ne Alarmanlage.
Wenn ich die in die Finger kreigen würde arghh.
Den Kotflügel komplett lackieren - rechne mal mit ~150€ - 200€
Für die Felge würde ich mit dem gleichen nochmal rechnen, muss ja auch lackiert werden..
ohh man ist ja richtig scheisse gelaufen.
Aber ich denke du bist nochmal gimpflich davon gekommen,weil wenn die einmal anfangen,dann gibt es kein ende.
Was für kranke Leute..
Das hab ich mir auch gedacht. Wenn ich mir vorstelle die hätten mit einer Eisenstange auf jedes Teil einmal drauf gehauen...
Gruß
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar die sind oben bei jever in der nähe die können dir sagen was es kostet die felge zu retten! Hab bis jetzt nur gutes über die gehört!
hast du mal Bilder von dem schaden?
Ich sag immer PP (Persönliches Pech)
Mir haben sie die Aussenblinker am Golf geklaut - die 30 euro wären weniger das Problem, wenn die mit ihrem Schraubenzieher nicht dermaßen dort gehebelt hätten dass der ganze Kotflügel verkratzt ist...bei mir auf beiden Seiten.
Kann man nix machen, ausser die Leute zu bemitleiden deren Leben es hergibt dass sie soetwas machen müssen ...
Zitat:
Kann man nix machen, ausser die Leute zu bemitleiden deren Leben es hergibt dass sie soetwas machen müssen ...
Kost dich 30 Euros. Halb so wild ...
Du packst das schon, Kopf hoch !
Wie immer...wenns mal scheisse läuft dann richtig
War heute beim Lacker der mir das macht...
Kotflügel geht eine Teillackierung was man wohl nur minimal sehen würde. Heckklappe und Kotflügel 230-250€. 10€ für die Kaffeekasse für das verschweißen der Löcher an der Heckklappe wo die originale Kennzeichenhalterung dran war.
Ist das ein fairer Preis?
Ich hab ehr ein bisschen Angst weil ich mit dem Abschleppdienst richtig Stress hatte am WE und ich mich heute beschweren war in der Werke und der Chef war zwar total nett, kam aber hinterlistig rüber und hat mir den Lackierer ans Herz gelegt. Ich bin dann zum Lacker und der wollte mir einen Preis sagen und ich hab ihn direkt unterbrochen und gesagt "ich komme aus der und der Werkstatt und der Chef meinte das geht auch ohne Rechnung" und der lacker ganz selbstverständlich "Ja, natürlich!"...
Das kam mir komisch vor. Aber der Lackiert für einen Suzuki Händler hier in Oldenburg...
Was sagt ihr dazu?
Gruß
Also sind die 250 Euro ohne Rechnung? definitiv zuviel.
Ich hab hier aufm Land 50 Euro für beide Kotis bezahlt. Ohne Rechnung und mit dem "man kennt sich vom Namen her" Bonus...ansonsten wärns wohl so 100 gewesen.
50 für zwei kotis ist aber ´n extrem schmaler kurs
ich werd demnächst auch einen neuen lacker ausprobieren, soll wohl auch unter der hand machen und das angeblich "gut und günstig".
hat seine bude irgendwo bei sandkrug. ich werde berichten...
War heute beim anderen Lackierer da mir da wo ich war einfach nicht zugesagt hat.
Durch einen bekannten geht es auch da ohne Rechnungen und zwar:
Heckklappe unterhalb lackieren inkl verschließen von zwei Löchern gebohrt wurden wegen der Kennzeichenhalterung. Dann Radlauf Laackieren und Stoßstange vorne am Radlauf lackieren. Zusammen für 220€.
Für die Felge will er rund 50€ haben. Das mache ich eventuell auch gleich mit.
Gruß
Zitat:
50 für zwei kotis ist aber ´n extrem schmaler kurs
Ist das auch in luxemburg
LOL...neene. Dem Lohn entsprechend sind Dienstleistungen in Luxemburg Schweineteuer. Also dort arbeiten + tanken und hier leben und einkaufen ist die Ideallösung.
Ein passendes Beispiel: Unser Firmen Sprinter sollte foliert werden - Angebot in Lux: 6000 Euro.
Ich selbst wohn hier in Deutschland aufm Land wo jeder jeden kennt, daher kommen die Preise.
Zitat:
Beim Lackieren liegen einfach Welten zwischen verschiedenen Firmen und vor allem verschiedenen Regionen Deutschlands
Das gilt auch bei gleicher Qualität...aber Recht hast du trotzdem.
Also guck dir am besten Sachen an die die dort rumstehen/liegen haben.
Zitat:
Also guck dir am besten Sachen an die die dort rumstehen/liegen haben.
So gibt mal wieder Neuigkeiten.
Das Auto hat seit Freitag die Komfortfunktion, dass er sich bei 15km/h abschließt und beim ziehen des Zündschlüssels wieder aufschließt. Finde ich echt gut .
Dafür muckt leider der Fensterheber hinten links, aber dafür ist VW ja bekannt. Da werde ich dann wohl auch noch einmal bei müssen.
Seit heute Mittag ist das Auto dann auch beim Lackierer und ich bekomme ihn voraussichtlich am Donnerstag wieder.
Gruß
Mal ne Frage.
Wenn du 15 Kmh fährst... schließt er..
Mal angenommen bei einem Unfall reißt dir die Batterie raus, also es ist Sofort kein Strom mehr da, bzw Spannung. Macht er es dann alleine auf?
Also ich weiß von dem Passat 3B vom Dad-wenn da einmal abgeschlossen ist von innen kommst du nicht mehr raus.
Außer du hast keine E.Fenster hinten und kannst raus krabbeln.
Sogar beim Lupo kommst du nicht mehr raus.
Musste deswegen den Bro anrufen,ich war in seinem Kofferraum die Boxen morgens am verkabeln und plums ging die Heckklappe zu.
Angerufen..-Bro komm runter in die Garage ich komm nich mehr aus dem Auto raus
Gute Frage brsk,wie siehts aus ?
mfg
Ist mechanisch. Zwei mal am Türgriff von innen ziehen, dann ist er offen.
Nicht wie beim Polo.
Gruß
Die gehen doch eigentlich alle von innen auf wenn man sie von innen verriegelt..
Zitat:
Die gehen doch eigentlich alle von innen auf wenn man sie von innen verriegelt..
Aha, wieder was gelernt..
Und beim 3B auch nicht,ich kenn das auch von Fahrzeugen mit ZV,dass man zwei mal auf ziehen muss,damit sich die ZV entriegelt.
So geht das auch bei der Pneu.ZV vom Bro (Audi A4 B5)
Und beim Dad 2000er 3B mit El.ZV gehts definitiv nicht.
Hat der Bora denn pneu.Zv oder El.ZV !?
Mein A4 hat ne elektrische ZV und geht trotzdem nach zweimaligem Ziehen am Griff auf..
Der Bora sollte auch eine elektrische ZV haben..
Kann mir keiner die Frage beantworten .. ?
Nehmen wir mal an, es ist ein Auto was nicht aufgeht bei 2 X Aufmachen.
Ist ja schon Scheisse dann, oder?
Beim Unfall würde ich schon gern rauskommen und mir nicht erst überlegen müssen wie man das macht.
Ich finde diese Funktion irgentwie Sinnlos, dafür gibt es doch ein Knopf der eigentlich das gleiche ist, deswegen meine Frage.
Wenn ich diesen Knopf betätige, dann kann ich von Innen meine Türen Ohne Hilfe meines Schlüssels nicht mehr aufmachen. Also es gibt keine Möglichkeit zu entkommen außer den Fenster zu zerschlagen was nicht immer so Gesund ist.
Immer diese was wenn das,was wenn das,......
Einfach Fenster runter von außen aufmachen, unter bestimmten Umständen.
Fenster runter und aufmachen jo kein Thema so bei Elektrischen ohne Strom.
Dann heißt es wohl nur noch" Stirb Langsam".
Hä?
Fast alle neuen Autos haben das automatisch abschließen. Find ich in manchen Gegenden ganz gut.
Bei zweimaligen ziehen geht bei meinem Bora manuell die Tür auf. Also es geht nicht die ZV im ganzen Auto auf aber man merkt beim zweiten Mal aufziehen einen mechanischen Tel was die Tür öffnet. Alle anderen Türen sind dann weiterhin verschlossen und man muss ebenfalls zwei mal ziehen.
Ich meine mal gelesen zu haben, dass bei neueren Autos die Schlössel mir den Airbags aufgesprengt werden. Wirklich mit einer kleinen Ladung "Sprengstoff" (wie beim Airbag) der parallel mit dem Airbag die Schlösser aufballert. Ein Airbag hat ja auch immer Saft zum Zünden, weil er extrem früh Zündet. So wohl auch die ZV.
Gruß
Also weißt du auch nichts 100 %tiges, schade.
Zitat:
Also weißt du auch nichts 100 %tiges, schade.
.Zitat:
Ich meine mal gelesen zu haben, dass bei neueren Autos die Schlössel mir den Airbags aufgesprengt werden. Wirklich mit einer kleinen Ladung "Sprengstoff" (wie beim Airbag) der parallel mit dem Airbag die Schlösser aufballert. Ein Airbag hat ja auch immer Saft zum Zünden, weil er extrem früh Zündet. So wohl auch die ZV.
Zitat:
Man kommt trotzdem von innen raus, wenn man zuerst am Türpin hochzieht.
Zitat:
Aber meiner geht ja auf durch zweimaliges ziehen.
der hat standardmäßig so kurze türpins...wenn die drin sind kriegste die nicht raus.
hab die funktion auch im 4er golf. man kann durch 2 mal ziehen die tür von innen "normal" öffnen oder der fahrer hat neben fensterheberschalter noch einen fürs ab und entriegeln (elektrisch)
Zitat:
Deswegen vom Vorbesitzer umgebaut
.Finde ja doch so einen MFA ganz Sexy. Erst dachte ich, dass ich das sowieso nicht brauche aber mittlerweile hät ich doch gern einen.
Im Bora Forum habe ich gelesen, man kann sich einfach so eine OBD LCD Anzeige kaufen und dann irgendwie das Signal abfangen und da wird einem dann auch alles angezeigt... naja schöner wäre dann aber doch ein MFA im Tacho. Und da ich eh die Alu Ringe um den Tacho misse, lege ich mir eventuell irgendwann noch einen neuen Tacho zu, mit MFA und Alu Ringe um den Tacho.
Gruß
"gefällt mir"
Wenn schon Tacho, dann richtig
Zitat:
Wenn schon Tacho, dann richtig
Ja vom neuen Scirocco
Sehr nice
Wenn ich euch mal fragen darf, warum zeigt auf dem Tacho von Scirocco Wassertemp Analog 90°C und Digital 78°C
Weil die Zeiger-Anzeige immer ein wenig schummelt und das Auto grade am warmwerden war. Du glaubst ja nicht dass du während der Fahrt immer konstant 90°C Wassertemperatur hast.
Wäre ja aber verrückt wenn der Zeiger dauerhaft 10°C hoch und runter gehen würde
gab's nicht beim IVer golf / bora etc. nen interface, was einem bei den großen MFAs in der mitte auch öltemp etc. präsentiert hat ?
Weiß ich nicht. Würde mich aber alles interessieren weil ÖlTemp Anzeige wäre fein. Aber brauch man dafür nicht einen extra Sensor oder hat der Bora das schon serienmäßig?
Habe auch gelesen, dass man nicht den ganzen Tacho erneuern muss, sondern sich einen MFA nachkaufen kann. Jemand was davon gehört?
Gruß
So mein Auto ist vom Lackierer wieder da. Der Schaden ist durch die Teillackierung absolut nicht mehr zu sehen. Ist richtig gut geworden .
Habe mein Auto auch jetzt grad direkt Teilkasko ohne Selbstbeteiligung und Vollkasko mit nur 150€ Selbstbeteiligung versichert. Zahle dadurch nun 211€ vierteljährlich. Da kaufe ich mir lieber kein neues Autoradio als immer Angst um mein Auto zu haben!
Gruß
Zitat:
Da kaufe ich mir lieber kein neues Autoradio als immer Angst um mein Auto zu haben!
Habe da noch einmal eine Frage. Mein Auto ist ja Scheckheft gepflegt. Ausschließlich in VW Werkstätten.
Habe nachgeschaut und eine Inspektion kostet mindestens 150€-200€.
Das ich eigentlich immer alles selber mache am Auto oder durch Bekannte unter der Hand bekomme bin ich mir nun unschlüssig die Inspektionen/das Scheckheft weiter zu führen denn da kommt ja einiges zusammen.
Ich habe nicht mehr vor mein Auto in den nächsten Jahren zu verkaufen. Das Scheckheft hält zwar den Wert stabil, aber nach spätestens 2 Inspektionen ist der Wertverlust schon weider geringer als der Wert der Inspektionen.
Ich bin also am überlegen das Auto nicht Scheckheft weiter zu pflegen, sondern die Inspektionen selbst durchzuführen und somit etliches an Kosten zu sparen.
Was sagt ihr?
Gruß
Wenn der Karren einmal Scheckheft gepflegt ist, würde ich das auch weiterhin so handhaben..
Es kann ja sein, dass du ihn verkaufen "musst" und dann wärst du sicher froh drüber..
Du musst ja nicht zu VW gehen..
Wie viel ist er denn gelaufen?
Wenn über 150tkm würde ich aufs Checkheft pfeifen. Denn das was du durch "checkheftgepflegt" nacher dafür mehr bekommst, ist schon nach 2 Werkstattbesuchen bei VW weg, soviel ist sicher.
Öltemperatur ist für dich eigentlich eher uninteressant. Für jemanden mit Turbo schon eher wichtig. Kann dir aber mit MFA Sache nich helfen, hab da meinen "Spezialisten" für, hab selbst kein Plan davon
Öltemperatursensor hat deiner auf jedenfall keinen, ist aber nur eine schraube tauschen, dort ist bei der neuen dann der sensor drin
Zitat:
Wenn über 150tkm würde ich aufs Checkheft pfeifen. Denn das was du durch "checkheftgepflegt" nacher dafür mehr bekommst, ist schon nach 2 Werkstattbesuchen bei VW weg, soviel ist sicher.
Zitat:
Öltemperatursensor hat deiner auf jedenfall keinen, ist aber nur eine schraube tauschen, dort ist bei der neuen dann der sensor drin
Was, der hat das?
Aber nicht Original dort wo die Blindschraube drin ist?!
Hab KP von der OBD-AU, aber ich hab 2 Boras im Bekanntenkreis die nachrüsten mussten, und ich im Golf4 hab ihn auch nicht
Zitat:
Hab KP von der OBD-AU, aber ich hab 2 Boras im Bekanntenkreis die nachrüsten mussten, und ich im Golf4 hab ihn auch nicht
du könntest auch einfach nur ´n ölwechsel bei denen machen lassen und das öl selbst anliefern, wenn du unbedingt nen stempel willst.
ich handhabe es so, dass ich jegliche rechnungen an teilen chronologisch abhefte und das scheckheft ohne stempel weiterführe.
ich persönlich finds gut und irgendwie auch seriös, wenn reparaturen so einigermaßen nachvollziehbar sind.
Ja natürlich werden Rechnung immer abgeheftet. Aber wenn ich das Auto 3 Jahre fahre und eventuell 4 mal zur Inspektion für jeweils 150-200€ muss, lohnt es sich einfach nicht.
Ich werde mal fragen was ich tun muss um einen Stempel bei VW zu bekommen. Also Öl+Filter selbst anliefern und nur das aller nötigste um den Stempel zu bekommen. Den Rest mache ich halt selbst oder hab halt hier und da auch einen Bekannten der es mir macht, bloß ohne Rechnung.
Aber Rechnungen für Teile habe ich mir immer abgeheftet.
Du maik, den E Fensterheber war doch auch defekt oder? Meiner hat Sonntag den Geist aufgegeben. Der hinten Links. Wenn ich den runter machen will, knackt es ganz laut (plastik) und das Fenster bewegt sich nur einen millimeter. Ist dann dieses Plastikröllchen gebrochen? Habe keine Lust das auseinander zu bauen und dann erst das was kaputt ist zu bestellen und dannw ieder alles auseinander bauen .
Gruß
bei mir war es das klassische problem, nämlich vorn.
fährt dein fensterheber ohne scheibe denn runter, kannst du das hören ?
mit hinteren fensterhebern habe ich nicht sonderlich viel erfahrung. du wirst wohl oder übel mal reinschauen müssen, um den defekt zu finden.
der kleine bolzen, der die scheibe auf dem fensterheber befestigt, kostet nur ´n paar cent.
solltest du knirschende geräusche wahrnehmen, wär das blöd, weil es die reparatursätze nur für vorn gibt.
Zitat:
solltest du knirschende geräusche wahrnehmen, wär das blöd, weil es die reparatursätze nur für vorn gibt.
Habe heute wieder getankt. Der Verbrauch siedelt sich wohl an um die 9l an. Knapp darüber. Fahre aber viel Stadt und sehr viele Kurzstrecken. Ebenso oft mit Freunden und trete auch oft man durch.
Gruß
Ist das normal beim Bora... ? 9 Liter ? ... Ich will nicht wissen was der V5 dann verbraucht.
Ist vollkommen normal beim 2.0 wenn man Kurzstrecken und Stadt fährt.
Der V5 nimmt sich im gleichen Fall ungefähr 2 Liter mehr, dort aber mit Luft nach oben
Aber mal im Ernst, meinen 6N bin ich auch immer mit 8-9 Litern gefahren, weil ich sons nich ausm Arsch kam
Huiii Okay, ich fahre meinen GTi auch da so .. aber wenn man "nicht" weiter runter kommt ist das heftig.
Ich könnte ihn auch bei 6 Litern fahren, wenn ich möchte. Willsch aber nicht.
Danke für deine Antwort ^^
Ich könnte meinen auch tiefer kriegen. Autobahn vollbesetzt mit Freunden. Eine Fahrt vollgas, die Rückfahrt normal. Verbrauch rund 8l.
Die Kurzstrecken mit Freundin im Auto ziehen den Verbrauch deftig hoch.
Aber mein Polo hat sich auch immer 8l genommen und mein Bora hat mehr als das doppelte an Leistung und doppelt so viel Hubraum.
Gruß
@brSK
Klar kann man immer tiefer, aber ich meine den Normalfall. Den V5 wird man sicher auch mit 9 Litern bewegen können, ist dann aber ätzend.
Zitat:
Die Kurzstrecken mit Freundin im Auto ziehen den Verbrauch deftig hoch.
Aber mein Polo hat sich auch immer 8l genommen und mein Bora hat mehr als das doppelte an Leistung und doppelt so viel Hubraum.
Les dir den Satz so nochmal durch Jo ... Ich finde auch wenns unter 10 Litern bleibt juckts mich doch nicht mehr Ps zu haben.
Mein alter aex 6n hat auch 8 Liter gesoffen.. Bei meinem Gti jetzt vllt nen Liter mehr.. Kann aber auch weniger, will ich aber meist nicht. ^^
Naajut okay, 2.0 Bora 9 Liter ... Hätte ich trotzdem nicht gedacht.
Und der V5 säuft ja wie nen VR6 .. Junge junge.
wieso wohl nicht... ist ja nicht nur der motor/hub, sondern auch das gewicht allgemein der karosse.. Das kannste mitn kleinwagen nunmal nichtmehr vergleichen
Zitat:
Ist das normal beim Bora... ? 9 Liter ? ... Ich will nicht wissen was der V5 dann verbraucht.
Ich bin gespannt !
Nen Bora ist schon ein schönes Auto.
meiner hoffentlich auch in geraumer zeit ^^
Zitat:
Die Kurzstrecken mit Freundin im Auto ziehen den Verbrauch deftig hoch.
.Zitat:
Ich kann ebenso sagen, dass mich das stören würde an deiner Stelle mit "nur" 1,6l und einem viel kleineren Auto und garantiert nicht so vielen Kurzstrecken wie ich, fast das selbe zu Verbrauchen .
Zitat:
Außerdem rupp ich dein Koloss weg, dafür hast du aber viel viel viel mehr Platz für "Kumpels".
Haha man darf doch mal
War ja auch mein Ernst
dafür mach ich euch allesamt im verbrauch mit meinem GTi nass
Wenn ich mit meinem Studium fertig bin, könnt ihr an meinen M5 Endrohren schnüffeln (ich hoffe es zumindest ).
Gruß
dafür hat mein S8 mehr komfort
jetzt wirds aber arg offtopic ^^
was steht als nächstes an bei deinem bo ?
Off-Topic:
Mein Ziel nachm Studium ist der RS3....Ziele sind wichtig Jungs, auch wenn vieles als Spaß gemeint ist
ich würd nachem studium gern die karre von meinem kumpel übernehmen:
schwarze A6 3.0 quattro limo mit vollausstattung und optisch bißchen auf S6 getrimmt. tolles auto <3
Nunja, nun mal genug 
.
Ich bin aufjedenfall nach wie vor mega zufrieden mit meinem Autowagen und bereue den Kauf keinesfalls .
Gruß
Achja was noch Ansteht demnächst... Da mir jetzt auch noch mein Bafög um 80€ gekürzt wurde bleibt es erstmal alles so. Es soll aber folgendes noch dieses Jahr passieren:
-60% Scheibentönung schwarz
-Funk ZV
-Neue Lautsprecher rund um
-Sportentopf wohl auch. Aber was dezentes. Keine brülltüte. Kann einfach nicht ohne .
Gruß
Zitat:
was steht als nächstes an bei deinem bo ?
Es soll dezent klingen und aussehen. Entweder werden es Diesel Endrohre oder etwas in der Richtung von 1x76mm rund nach innen gebördelt.
Bafög gekürzt weil nun 1 Jahr Bafög rum ist und man den Antrag Jährlich neu stellen muss und jeweils der Steuerbescheid von vor 2 Jahren von meinen Eltern eingereicht werden muss (bekomme Elternabhängiges Bafög) und mein Dad vor 2 Jahren wohl ein paar Mark mehr verdient hat als vor 3 Jahren durch überstunden.
Ein gefundenes Fressen für die mein Bafög um fast 50% zu kürzen.
Gruß
krass !
wie gut, dass ich so alt bin, dass ich elternunabhängiges bafög bekomme.
wie wär´s denn mit den endrohren vom V6 und das gleich in verbindung mit dem V6 heckansatz zusammen ?
damit hättest du schonmal eine schön dezente optik
Ich bekomme garkein Bafög... Also stell dich mal nicht so an, deine Eltern werden dich ja wohl unterstützen. ^^
Zitat:
Also stell dich mal nicht so an, deine Eltern werden dich ja wohl unterstützen. ^^
hier
Oh ja doch "gefällt mir"!
Der absolute oberhammer finde ich ja Endrohre die schräg sind. Habe leider noch keinen für den Bora gefunden. Also nach dem Endtopf die Endrohre kommen schräg nach links raus in einem rund 30grad Winkel. Es würde bei meinem Bora wahrscheinlich nicht passen aber ich find das einfach affen geil .
Gruß
hast du mal ein bild ?
meine vorstellungskraft ist um diese uhrzeit bereits erschöpft ^^
Ich finde leider nur folgende. Wenn sollte das ganze aber mit dezenteren Rohren sein. Ich find es geil .
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Gruß
hm. finds irgendwie unpassend für nen bora.
sowas gehört an einser cabrios oder so ^^
Ich sags ja, passen tut es nicht wirklich an ein Bora.
Will wie gesagt wohl nur 1 endrohr (nicht zu groß mit nach innen gebödelten Kanten haben. Oder schlicht im V6 style. Mal sehen. Der Auspuff ist mir erst mal nicht so wichtig wie die 60% Tönung und die Funk ZV.
Gruß
funk zv original mit klappi ?
Ne habe im Bora Forum einen Marke gefunden die Schlüssel im VW Look mit Funk ZV (ohne Klappen) anbieten für rund 60€. Die werden es wohl werden. Inkl Komfortsteuerung.
Gruß
Zitat:
sowas gehört an einser cabrios oder so ^^
welche marke ?
ich hatte inca pro und die konntest du total in die tonne kloppen !
so teuer ist originales nachrüsten doch auch nicht
Für denn auspuff kann ich dir jemanden warmstens empfehlen: www.hdt-motorsport.de
Ja sehe grade das ist eine Incapro und doch mit Klappschlüssel.
Wieso taugt die nichts?
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Was kostet denn eine originale? Weißt du wie ich das verkabel? Möchte meine Komfortsteuerung nicht verlieren.
Gruß
ich hatte zuletzt angst, dass mir der schlüsselbart abhaut weil der so dermaßen ausgeschlagen war zum schluss.
mittlerweile benutze ich den zweitschlüssel, da die funke bei dem ding auch nicht mehr tut. hatte ich ein jahr in gebrauch.
und der support ist auch mehr als mies.
die haben schon probleme, deine sprache überhaupt zu verstehen.
ich besorg dir gern stromlaufpläne wenn´s sein muss.
aber wenn ich das recht in erinnerung hab, tuts auch ein anderes komfortsteuergerät mit antenne und nem passenden funkcontainer.
steuergeräte bekommst du im übrigen günstig in der bucht.
google das mal, dazu müßtest du richtig viel finden
Zitat:
aber wenn ich das recht in erinnerung hab, tuts auch ein anderes komfortsteuergerät mit antenne und nem passenden funkcontainer.
wenn das wort "steuergerät" fällt, dann macht man um den freundlichen besser nen großen bogen
ne weiß ich nicht.
aber elektronik war da noch nie billig
Ich habe im Oktober Geburtstag und wünsche mir mal auf gut Glück von Familie und Freundin einen Sportauspuff. Ich kann einfach nicht ohne .
Bin aber immer noch total am munkeln welches Endrohr...
Es soll wohl ein Friedrich Motorsport Endtopf werden. Unten der Link mit 63 verschiedenen Endrohren. Ich kann mich nicht entscheiden.
Würde mich freuen wenn ihr eure Top 3 der Endrohrvarianten mal nennt mit Nummer.
Mir gefallen:
-32
-29
-47
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Weiß jemand was zu dem hier? Gleicher Preis aber eine Komplettanlage? http://www.ebay.de/itm/Napexx-Sportauspuff-Komplettanlage-VW-Bora-/230443800779?pt=DE_Autoteile&hash=item35a78558cb#ht_7944wt_1139&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Aber der klingt bestimmt Novus mäßig wie ein Trecker
Gruß
Zu dem Auspuff: Nimm unbedingt Edelstahl und am besten in Komplettanlage von Friedrich Motorsport, auch wenns etwas kostet.
Endrohrvariant: Nr 47 sieht am besten aus, diese kommt bald bei mir auch
Zitat:
Zu dem Auspuff: Nimm unbedingt Edelstahl und am besten in Komplettanlage von Friedrich Motorsport, auch wenns etwas kostet.
.Gut, dann hat sich auch alles geklärt. Dann kannst dank deine Erfahrung ein Novus Endschalldämpfer besorgen.
Also ich kann dir nur eine Bastuck-Komplettanlage empfehlen!
hab seit kurzem eine drunter ab KAT
Also der Sound ist echt mega für 4 Zylinderverhältnisse
Das unterschreicht nochmal die Aggressivität vom GTI-Motor.
Ich finds geil da hört man richtig gut,wie der am Gas hängt.
Das Kuriose-Ich hör den fast garnicht wenn ich auf der Bahn bin.
Also nicht nervend aber wenn man am aufdrehen ist hört man den schön tief und dumpf...Vor allem das Blubbern,sobald die Schubabschaltung nicht mehr aktiv ist so ab 1500 U/min abwärts bubummbummbumm ...einmal Bastuck-immer Bastuck = )
Wobei man natürlich auch auf den Preis gucken möchte...
mfg
Hört doch auf mit den Empfehlungen...
wenn ich das richtig sehe will er unbedingt nen Billig ESD - keine Komplettanlage.
Ohne jetzt die Endrohrvarianten gesehn zu haben, 2 kleine Rohre gefallen mir immer am besten...son bisschen OEM Optik bleibt bestehen. 2x76mm ist das wenn ich mich nich täusch.
Was ist denn der beste Preis den du für die Anlage findest? Vlt kann ich dir da was preiswerteres anbieten :P
Also als billig Ding bezeichne ich Novus für 90€. Ich möchte aber einen Friedrich Motorsport ESD und der ist für 240€ nun auch nicht der günstigste.
Komplettanlage ist garantiert besser, aber warum, wenn ich doch nicht das große Dröhnen suche?
Zitat:
Dann kannst dank deine Erfahrung ein Novus Endschalldämpfer besorgen.
. Ich kann dir den Friedrich Motorsport für 180 besorgen...willst mir aber nicht erzählen dass das jetzt ein High-Class Produkt sein soll?
Aber wenn du doch nicht das große Dröhnen willst, wieso dann nur nen ESD? Der macht nämlich nix anderes, spätestens wenn er richtig freigebrannt ist kannst du doch damit nicht mehr auf die AB...
Zitat:
Ich kann dir den Friedrich Motorsport für 180 besorgen..
Aber wenn du doch nicht das große Dröhnen willst, wieso dann nur nen ESD?
Word! (zum Unterstrichenen)
Der Unterschied zwischen Komplettanlage und nur ESD ist weniger die Lautstärke, auch wenn die natürlich auch anders ist.
Vielmehr ist der Sound der Komplettanlage nen ganz anderer, nämlich geil, wobei der ESD "nur laut" ist. Das von dir angesprochene Dröhnen hab ich nämlich mal als "nur laut" eingestuft...
Ganz arg vereinfacht also:
Wenn du also willst dass es gut klingt --> Komplettanlage
Willst du nur laut sein --> ESD
Ooookay, danke.
Kannst du auch günstig an Komplettanlagen kommen?
Gruß
naja "günstig"...
318 Euro aluminierter Stahl Komplett ab Kat
419 Euro Edelstahl Komplett ab Kat
Marke?
Gruß
Ja Friedrich Motorsport wie du meintest
Ich meinte im allgemeinen Anlagen komplett. Wo du so ran kommst .
Gruß
Oh an ziemlich viele
Das sind alles offizielle Preise mit Rechnung, aber nicht von mir sondern nem Händler. Aber wer ihn nicht kennt, findet ihn auch nicht so leicht
Such dir am Besten vorher eine aus, bei youtube gibts ne Menge Soundfiles...
Zitat:
bei youtube gibts ne Menge Soundfiles...
.Bei der Auspuffblende hätte ich mich wohl entschieden. Würde gerne 1*80mm haben mit Sieb und dann den GLI Ansatz. Finde aber nur ganze GLI Heckschürzen für 189€ und die müsste man dann ja auch noch entsprechend Lackieren... :(
Gruß
Kann mir dazu jemand was sagen?
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Gruß
Finde ich normal,das der vorher schnell Warm wurde lege ich mal aufs Warme wetter fest,meiner wird auch erst nach 5-7km 90°C Warm/Heiß, seit neuestem ist jua auch ziemlich kälter geworden.
Wohl nichts los im Bora-Forum
und den Thermostat kannstre glaub im eingebauten zustand schwer Testen.
Ist es denn normal, dass der obere Kühlerschlauch schon vor erreichen der 90°C leicht warm wird?
Gruß
Wenn er die 90° trotzdem erreicht, würde ich mir keine Sorgen machen..Der Kühlerschlauch kann auch leicht warm sein, das Thermostat lässt ja immer ein wenig Wasser durch..
Bei meinem dauert es jetzt auch ein wenig länger..Ist ja auch ein ganzes Stück kühler geworden, wie Fatih schon sagte..
Also heute morgen warens hier doch deutlich unter 10°C und ich hatte die Heizung voll aufgedreht. Warme Luft kam direkt nach 2km. Der Motor wurde aber trotz Stop and Go erst nach ca 7km richtig heiß (90°C). Aber das mag auch daran liegen, dass ich ihm die Wärme geklaut habe durch die Heizung.
Gruß
Zitat:
dass ich ihm die Wärme geklaut habe durch die Heizung.
Ist doch ganz normal
Wenn er die 90°C nie erreicht ists Thermostat defekt, wie du schon richtig geschrieben hast.
Wenn er die 90°C erreicht und anschließend schwankt, ists der Doppeltemperaturgeber
Zitat:
Wenn er die 90°C nie erreicht ists Thermostat defekt, wie du schon richtig geschrieben hast.
Wenn er die 90°C erreicht und anschließend schwankt, ists der Doppeltemperaturgeber
.Zitat:
Wenn er die 90°C erreicht und anschließend schwankt, ists der Doppeltemperaturgeber
Zitat:
Sollte dann möglich sein oder?
Ich hab letztens einen Polieraufsatz für die Flex bei uns im Schuppen gefunden.
Jedoch hat unsere Flex 11.000rpm und ist nicht einstellbar. Kann ich damit die Metallteile schnell polieren oder ist das einfach zu schnell?
Gruß
Weiß da keiner was zu?
Gruß
hast einen lackierer oder aufbereiter an der hand?
wenn ja, einfach mal den fragen...
Ich würde es gerne selber machen. Weil ich es auch können möchte.
Sind 11.0000rpm zu viel wenn ich schnell über die Bleche gehe?
Gruß
Zitat:
Ich würde es gerne selber machen.
Zitat:
du sollst ihn ja nur fragen ob du es mit 11000 rpm machen kannst...
.Also im normalfall Poliert man so zwischen 1350rpm bis maximal 3500rpm sagte unser Lackierer. Wir polieren Zwar Lackierte platten aber die werden bei ca 2000 rpm so Heiß das man die danach kaum noch anfassen kann.
Dann hört sich 11.000rpm viel an .
Gruß und Danke!
Hey schreib mal [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar an,er ist aufbereiter und Hilfsbereit.
Danke!
3000rpm sind das "normale".
Dann werde ich es direkt mal sein lassen .
Gruß
Die finde ich mal schick. Ich will sie mir nicht holen, aber die finde ich richtig schick. Unten ein Bild wie sie verbaut aussehen.
Link ebay.com (*)
Gruß
ja die sind echt schick, hatten die auch verbaut...waren vom in.pro
Nochmal Neuigkeiten:
Letzte Tankfüllung habe ich 9,8l Verbraucht...
Ich finde das wahnsinnig viel... zu viel!
Ich weiß nicht ob das normal ist aber denke das Problem bei mir ist:
-Nur Kurzstrecken (ich glaube die längste Strecke mit der ganzen Tankfüllung waren 20km am Stück)
-18" mit 225er Reifen
-Oft Freunde im Auto
-williger Gasfuß... (keine Fahrt ohne das er [nur wenn er warm ist
Zitat:
Was meint ihr?
Wir hams dir doch gesagt dass es im Alltag nicht bei 8 Litern bleiben wird
Ich find den Verbrauch für Kurzstrecke und deinen Motor völlig normal, also der wird definitiv da bleiben.
Wenn du aber so wenig km fährst, machts doch fast nix aus....wenn du sagen wir mal nur alle 2 Wochen tankst.
Hab mit meinem 1.8T ausserorts auch 7,8 Verbrauch und innerorts 9,5....bin halt auch einer der gerne den Turbo hört
Tanke alle 2-3Wochen, je nach dem...
Diesel würde auch keine Besserung bringen und einen Polo mit 50PS verbraucht auch nur 1l weniger bei meinen Fahrten und ich kaufe mir bestimmt kein Fiat Panda Erdgas oder so
Schauts euch an, ich habe immer alles Kommentiert wenn es wichtiges zu sagen gab:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Achja, der Verbrauch war auch 0,5l höher weil ich versuchen wollte ob er weniger Verbraucht, wenn ich immer nur zwischen 1000 und 2000rpm fahre und Schalte. Meinte einer im Bora Forum. Ergebnis, 0,5l Mehrverbrauch. Also fahre ich so wie vorher wieder weiter und versuch etwas weniger oft vollgas zu geben.
Ich liebe meinen Bora auch zu sehr und ihn deswegen abzugeben...
Mich wundert der Verbrauch von maik so, da er den 2,3 V5 fährt und angeblich weniger braucht als ich... Hatte mir den extra nicht gekauft da der so viel schlucken soll...
Gruß
das ist bei maik das gleiche wie bei dir...am anfang reden sich alle leute den verbrauch ihres "neuen" autos schön.
Ich habs auch so gemacht! realistisch wirds erst wenn mans Auto 2 Monate fährt und der normale Alltag da ist.
Wie gesagt ich kann meinen auch mit 7,2 Litern fahren (tiefer war ich noch nie ) Aber der Alltag ergibt auch 9,1 ...
Was solls, wir leben nur einmal
Zitat:
zwischen 1000 und 2000rpm
Mich wundert der Verbrauch von maik so, da er den 2,3 V5 fährt und angeblich weniger braucht als ich.
es kommt auf die anzahl der kurzstrecken an.
meine erste messung war mit absolut gemischtem profil (viel kurzstrecke aber noch mehr autobahn 130km/h) 9,74 l / 100km.
wenn ich nur innerorts fahren würde, wär ich locker zweistellig.
versuche aber mir das gegurke zur FH (4 km) abzugewöhnen und mitm fahrrad zu fahren.
hatte auch schon 8,1 l geschafft, allerdings mehr autobahn und da nur noch 110 bis 120km/h.
ich werd's mal weiter beobachten und berichten.
Ich habe VAG Com 3.11 (Vollversion gecracked) und ein USB auf OBD Kabel. Leider funktioniert das ganze nicht so recht. Er sagt mir, dass er kein Steuergerät findet. Port hat er gefunden. Weiß jemand Rat?
Gruß
Zündung an? ^^
Hilft vielleicht weiter:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Zitat:
Zündung an? ^^
Hilft vielleicht weiter:
Bitte berichten obs geklappt hat.
So, der Verbrauch ist wirklich nur so hoch wegen meinen Kurzstrecken.
Bin am Wochenende nach Hamburg und zurück gedüst und das nicht unbedingt sparsam (Wenn möglich durchgehen 170, mehr darf ich durch meine Winterreifen leider nicht).
Dann in Hamburg nur Stop and Go. Immer mindestens zu zweit im Auto. Dann in bremen nochmal nur Stop and Go. Und dann gestern Abend rund 40km zu fünft im Auto und auch recht viel am Anschlag gefahren.
Und siehe da, diesmal nur 8l auf 100km. Möchte mal wissen, was ich verbrauche, wenn ich eine ganze Tankfüllung mit 100km/h allein auf der Autobbahn leer fahre. 6l ?
Naja, durch rund 320km Autobahn direkt 2l Verbrauch weniger, das ist mal eine feine Angelegenheit .
Gruß
bist aber mittlerweile auch auf winterrädern unterwegs oder ?
als die frau von meinem bruder eine von den 18ern aufm touran kaputtgefahren hat und die danach mit 195/65ern unterwegs waren, haben die mehr als einen liter / 100 gespart.
Zitat:
bist aber mittlerweile auch auf winterrädern unterwegs oder ?
Wenn möglich durchgehen 170, mehr darf ich durch meine Winterreifen leider
ja du hast recht
aber ich könnte noch fragen: welches format.
obwohl... wenn so langsam, dann vermutlich 195/65R15 ^^
das allein macht schon gut was aus
Zitat:
das allein macht schon gut was aus
Ja stimmt schon, aber Kurzstrecke haut bei den Motoren auch ganz schön drauf. Ist bei meinem auch so, da ist der dem 2.0 sehr ähnlich...
Ich krieg meinen wenn ich wirklich gemütlich 90 fahre auf 6,4 Liter bei ner Strecke von 60km...geht schon, macht aber kein Spaß
Dann lieber 9,5 Liter und nen Grinsen im Gesicht
Zitat:
obwohl... wenn so langsam, dann vermutlich 195/65R15 ^^
2.7 hinten ? hast du dich versehen ?
Weiss nicht ob es hilft, aber mein Avant möchte gerne rundherum 2,6 Bar haben..und meine reifen wölben sich auch, ist aber nicht sonderlich schlimm.. immerhin wiegt der Motor auch ein wenig mehr, als beim Polo, von daher ist das schon relativ normal..
Zitat:
2.7 hinten ? hast du dich versehen ?
und was steht in deinem tankdeckel ?
Ich meine auch 2,8 hinten.
Also bei meinen Sommerschlappen war ich bei 3bar ca.
Gruß
So jetzt fangen die ersten Problemchen an.
Problem 1:
Scheiben beschlagen bei dieser Kälte und der hohen Luftfeuchtigkeit wenn das Auto kalt ist und ich es starte von innen. Trotz eingeschalteter Klimaanlage. Das Beschlagene geht erst weg, wenn der Motor warm wird. Nervig!
Was kann das sein?
Problem 2:
Standgas schwankt. Umso kälter es wird desto mehr.
Normal sind 800rpm. Teilweise gehts bis auf 1300rpm im Stand hoch. Dann tik ich das Gaspedal an und dann geht es manchmal wieder runter. Manchmal ists auch auf seinen 800rpm und auf einmal gehts im Stand hoch auf 1200rpm.
Was kann das sein? Droßelklappe säubern?
Gruß
Zitat:
Problem 1:
Zitat:
Problem 2:
Joa wie über mir richtig geschrieben ist "Problem 2" kein Problem sondern normal, macht meiner auch und seien wir froh drüber!
Problem 1: Auto mal ordentlich aufwärmen, Fenster auf zum Lüften und am nächsten Morgen gucken obs immernoch so ist.
Denn dann hast du vlt. irgendwo ne Stelle wo Feuchtigkeit ins Auto kommt.
Zitat:
Denn dann hast du vlt. irgendwo ne Stelle wo Feuchtigkeit ins Auto kommt.
Ein Klimaservice hat bei mir Abhilfe geschafft..
.Sorry das mit Feuchtigkeit ist dann quatsch, hab dich missverstanden.
Dachte die wären vorher schon beschlagen und du bekämst sie nicht frei
Ps:
Der regelt so lange hoch bis das Auto richtig warm ist, kann bei 7km Ampelstehen immernoch der Fall sein, dann sollte er aber im Vergleich zum Start schon "runtergeregelt" haben...
Als Beispiel:
Meiner ist wenns morgens 0°C sind nachm Start bei 1300 U/min im Leerlauf, 5 Minuten ampelstehen vor der Haustür => knapp über 1000 U/min an der nächsten Ampel vor der Uni dann bei 7km bin ich bei 800 ruhigen Umdrehungen
Naja bei mir ist's nicht unbedingt abhängig von der Motortemperatur.
In der Motorelektronik ist laut auslesen kein Fehler.
Wollte mal die Droßelklappe reinigen aber die ist ja nicht so schön obenliegend wie im Polo. Muss mal schauen wie leicht man die Säubern kann .
Gruß
Wenn er permanent zu hoch läuft, hat die Drosselklappe vlt. die Lernwerte verloren?
Evtl. war deine Batterie vor kurzem leer o. ä.?
Batterie war nicht leer und das zu hoch drehen macht der nur sporadisch. Heute lief er wieder. Ich kümmer mich nicht weiter drum. "Don't touch a running system!"
Soll er doch zwischendurch mal höher drehen.
Das ist ganz komisch wenn man in den Motorraum guckt und 2 Jahre lang nur 1,0er Polo Motörchen gesehen hat und dann da wirklich eine richtige Ansaugbrücke und die ganzen Rohe sind doppelt so groß .
Gruß
Ich finde die US Begrenzungsleuchten vorne ziemlich cool, aber wie baue ich die ein? Wenn ich in die Stoßstange Säge dann wird doch der Übergang unsauber oder?
Gruß
Soweit ich weiß, brauchst du dafür einfach die US-Stoßleisten..
Ne, kannste auch so mit Dremel einfach rausschneiden...die Leuchten sind natürlich größer als das Loch und sitzen so gesehn "drauf".
Zitat:
Soweit ich weiß, brauchst du dafür einfach die US-Stoßleisten..
Ne, kannste auch so mit Dremel einfach rausschneiden...die Leuchten sind natürlich größer als das Loch und sitzen so gesehn "drauf".
hast du nicht eh mal über lackierte stoßleisten nachgedacht ? dann würde sich das doch anbieten
das us modul kommt meiner meinung nach nur bei den doppelblinkern cool. aber geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden
... ich frage mich, ob man wohl irgendwie die helligkeit der blinker regulieren kann. würde sie nur minimal glimmen haben wollen
Zitat:
... ich frage mich, ob man wohl irgendwie die helligkeit der blinker regulieren kann. würde sie nur minimal glimmen haben wollen
das codieren.. aber nicht bei der alten kiste.
beleuchtung läuft erst ab golf 5 etc. über´s bordnetz.
Das kann natürlich sein..Sorry..
Für 20€ gibt es Module mit einstellbarer Helligkeit.
Stoßleisten lassen sich sehr schlecht lackieren die etliche Male gefüllt und gespachtelt werden muss, damit sie glatt werden.
Evtl kommen da irgendwann nochmal neue.
Gruß
deswegen red ich ja von neuen originalen us dingern, die grundiert kommen
Zitat:
deswegen red ich ja von neuen originalen us dingern, die grundiert kommen
?Du könntest dir die US Leisten gleich lackierfertig bestellen, meint er, wenn du eh über lackierte Leisten nachdenken solltest..
richtig
Ah...
Ja ich bekomm zwar das Lackieren für gute Kurse aber muss mal schauen was die Leisten kosten...
Auf jeden Fall weiß ich, das mir keine GLI Lippe dran kommt. Das ist ja Geschmackssache aber die finde ich absolut bescheiden.
Den Heckansatz finde ich ja noch schön, aber die Lippe vorne,...
Erst wusste ich ja nicht wie die aussieht und habe mir dann einige Boras in der Galerie vom Bora Forum angeschaut und hab mich jedesmal gefragt, was das für ein komisches Teil sein soll .
Naja zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Aber Lackierte Zierleisten mit schönen Begrenzungsleuchten vorne, das wär was...
Gruß
EDIT: Denke aber, das ich mir auch den Heckansatz sparen will, da ich mir wohl wenn ein Sportauspuff kommt TDI Rohre dran sollen...
Naja ich sags mal so:
Habs an meinem Golf auch überlegt mit den SML, aber das ist mittlerweile fast schon "standard" wenn jemand mal mehr als nur Felgen an seinem Auto ändert...also reizt mich wieder nicht weils "jeder" hat.
Warum setzt du dir nicht die SML in deine aktuelle Leiste? Da kannste schön mim Dremel ran und musst ja netmals lackiern Und schlecht wirds denk ich auch net aussehn, die Leiste ist doch "dunkel"...
Jau, mal schauen.
Hab jetzt ja die nötigen Infos.
Gruß und Danke!
1l Öl auf 3500km in Kurzstrecken betrieb mit oftmals Hackengas. Bin ich zufrieden mit.
Ich liebe meinen Bora .
Gruß
Im Herbst/Winter muss er auch mal die Hure sein .
Gruß
iwie sieht die farbe da ganz anders aus?
Zitat:
iwie sieht die farbe da ganz anders aus?
Ey ich hab schon getrunken, also bitte...
Habe die Sättigung geändert, da die Kamera den Schmutz leider sehr schlecht rüber gebracht hat. In echt siehts deutlich schmutziger aus .
Gruß
Dachte auch erst gerade "Hää lackiert oder was"
mein auto sieht im moment auch nicht anders aus^^
und zu dem schwarzen Bora auf seite 37: ist nen kumpel von mir aus bielefeld falls du infos brauchst zu den SML kann ich ihn fragen. er hat die auch nachgerüstet
Habe ein riesiges Elektrikproblem!
Ich habe mir heute eine Inca-Pro Funkzentralverriegelung eingebaut. Nach einer halben Ewigkeit war dann alles verbaut und funktioniert.
Ich hatte vorher schon eine Zentralverriegelung mit Komfortsteuerung aber ohne Fernbedienung.
Ich wollte dann grad anfangen alles wieder zusammen zu bauen und wollte lediglich noch ein Kabel durch die Tür ziehen (habe nur ein leeres Kabel verlegt welches nirgends wo angeschlossen war) und plötzlich, ohne dass ich was verändert habe klicken etliche Relais unter dem Lenkrad. Die Innenraum leuchte geht in mit einer hohen Frequenz an und aus. Ebenso die LED in der Tür die normalerweise langsam blinkt wenn das Auto abgeschlossen ist flackerte total schnell obwohl die Tür geöffnet war. Es war zu der gesamten Zeit kein Schlüssel im Schloss des Autos. die Relais klackerten wie wild, hochfrequent.
Dann steckte ich den Schlüssel ein und schaltete die Zündung ein. Das klacken der Relais war vorbei. Dafür leuchteten alle Lampen auf dem Tacho. Zwischendurch piepte es einmal. Keine Zahlen waren mehr erkennbar wie Uhrzeit, Tageskilometerzähler und sogar der allgemeine Kilometerzähler zeigt nur komische Zeichen an. Wenn man das Auto starten will geschieht einfach - nichts.
Ich nahm dann das Auto 15 Minuten ca. den Strom. Anschließend war der Fehler noch wie vorher. Das Auto lässt sich gar nicht mehr auf oder abschließen udn wenn nur sporadisch. Zur Zeit sind die rechten Türen abgeschlossen. Die Linken offen.
Ich habe dann die komplette Nachgerüstete ZV wieder entfernt. Auch dies schaffte keine Abhilfe mehr.
Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Was nun?
Ich habe alle Sicherungen entnommen und gecheckt. Alle heile. Jedoch verändert sich die Frequenz von dem Klicken der Relais wenn ich die Sicherungen der Innenraumbeleuchtung/Zentralverriegelung entnehme.
Was kann das nur sein? Sowas habe ich noch nie gehört geschweige denn gesehen oder erlebt.
Weiß einer Rat?
Gruß
davon würde ich auch mal ausgehen,denn du hast ja im Prinzip nur an dem Komfortsteuergerät rumgebastelt aber warum dann die Anzeige auf dem tacho,üsste das Tacho nicht die Sachen normal anzeigen ?
mfg
hast mal den fehlerspeicher vom komfort stg ausgelesen ?
check nochmal genau, was du da getan hast (von deinen kabeln die du angeklemmt hast), ob nicht doch irgendwas falsches dabei war.
wenn da keine leitung beschädigt ist, würde ich auch sagen, dass es am komfort stg liegt.
ps: mein beileid zum inca pro ding.
nach spätestens zwei jahren wirst auch du merken, was für einen müll du dir da gekauft hast
Zitat:
Vll. Durch den nachträglichen einbau der ffb haste das steuergerät für die comfort elektronik geschrottet?!?!?!
davon würde ich auch mal ausgehen,denn du hast ja im Prinzip nur an dem Komfortsteuergerät rumgebastelt
hast mal den fehlerspeicher vom komfort stg ausgelesen ?
wenn da keine leitung beschädigt ist, würde ich auch sagen, dass es am komfort stg liegt.
wenn da keine leitung beschädigt ist, würde ich auch sagen, dass es am komfort stg liegt.
Du muss am türstg (efh Motor mit komfortstg =türstg)
Und 3mal dargestellt Raten war der Tacho und die türstg gemeinsam haben > den can Bus
Zitat:
Du muss am türstg (efh Motor mit komfortstg =türstg)
Und 3mal dargestellt Raten war der Tacho und die türstg gemeinsam haben > den can Bus
Zitat:
Abgesehen davon, dass die Batterie leer war, ist das Problem nun gelöst.
Danke für die Hilfe.
Zitat:
Veratest du uns auch was die Fehlerursache war
. Zitat:
Wenn das später beim zusammenbau von meinem t1 auch so einfach ist! Wär ich happy
Mal wieder was neues von mir.
Also bin mir mittlerweile sicher, dass ich auf jeden Fall einen besseren Sound brauchen werde zum Sommer. Brauche das einfach .
Ich höre mich jetzt seit Tagen durch Youtube und ich komme bei ega welche Sportauspuff Marke sogut wie immer zu dem Ergebnis, dass ohne Turbo oder 5 Zylinder, mich der Sound nicht umhaut.
Der einzige Sound der mir schon immer gefiel und den ich auch jetzt noch gut finde, ich von einem schicken Sportluftfilter.
Das einzige was mich davon abhält ist, dass die Dinger meistens entweder Warmluft ziehen oder schlecht für den Motor sind...
Wenn würde ich mir ein schönes 57i Kit von K&N kaufen.
Was sagt ihr dazu?
Gruß
Zwischen Luftfilter und Sportauspuff ist ja nen Unterschied...
Das eine ist das Motorbrüllen was du hörst (Luffi) und das andere den Auspuff den man draußen dann deutlich hört und du auf der Bahn nen Dauerbrummen hast
Ich würde wenn überhaupt dann nur ne Komplettanlage kaufen.
Ja das hätte ich sowie so gemacht eine Komplettanlage. Aber wie gesagt, finde den Sound ohne richtig Leistung irgendwie langweilig.
Der vom Sportluftfilter hingegen nervt nicht immer und hört sich agressiver an finde ich.
Gruß
Zitat:
wie z.b. GRA, MFA, automatisch abblendenden Rückspiegel, oder die W8 Leuchte?
. .da hat man ein bissel mehr Auswahl als im Bora-forum! Ansonsten fand ich das Youtube video von dem im Bora Forum in deinem Auspuff Thread gar nicht mal so schlecht! Hat schön geblubbert!^^
Beim 1.8T kriegste auch nur sehr schwer Sound raus der was taugt. Sind halt auch nur 4 Zylinder...
Wirklich Sound geht nur beim 5 oder 6 Zylinder...alles andere find ich mittlerweile blödsinn. Gibt natürlich auch Ausnahmen, dann kosten die Anlagen aber vierstellig und sind Spezielbauten.
am geilsten is sowieso
Das ist genau der Sound wie ich ihn liebe. Hammer.
Deswegen mag ich diese dumpfen langweiligen Sounds nicht so.
Gruß
EDIT:
Den Sound finde ich trotzdem besser :
Ja gut im Gegensatz dazu fehln dem Golf auch 6 Zylinder
Turbo hin oder her, den Sound vom R32 hätte jeder gern...untertourig einfach nur porno
Der RAID HP Luftfilter hat jedes Bora Modell in den Papieren außer meinen, den 2,0er. Bekomme ich den trotzdem leicht eingetragen? Oder wird das teuerer?
Will wohl folgendes Set: http://www.ebay.de/itm/Sport-Luftfilter-Powerrohr-DM-VW-Bora-Tuv-/300645937444?pt=DE_Autoteile&hash=item45ffe4f124#ht_3400wt_1139&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Gruß
Könnte für 30€ zwei Spurplatten bekommen von Powertech, gebraucht inkl Gutachten.
20mm pro Seite / 40mm pro Achse.
Ein guter Preis oder?
Gruß
Ja aber wo sollen die hin? Vorne passen se net und wenn das Bild mich net täuscht wirds hinten auch verdammt eng?!
Deine Räder stehen doch schon schön satt im Radhaus..
Will mal schauen wie es hinten aussieht. Ein kleines Stück könnten die noch kommen die Felgen, da "nur" 225er Reifen drauf sind.
Und 30€ kriege ich dafür doch alle male bei eBay wieder oder nicht?
So sieht's zur Zeit aus:
Gruß
Zitat:
So sieht's zur Zeit aus:
Zitat:
Sieht doch sehr gut aus..Wenn die noch weiter rauskommen, provozierst du nur Steinschläge..
.Das solltest du schon wieder bekommen..
Da werde ich doch definitiv noch andere Radbolzen brauchen oder?
Soweit ich weiß, sind die auch nicht günstig oder ?
Gruß
Ja du brauchst dann 20 mm längere Bolzen..Kosten zwischen 2 und 3 € pro Stück..
Nochmal 20-30€...
Ich überlege mir das doch noch einmal .
Gruß
Ich find das 1A Motorsfreak,lass die Platten weg,nochmal 20 mm....
dann provozierst du echt die Steinschläge,ich würds so lassen.
Fährst du nicht im Winter mit dem Bora oder sind die Bilder was älter !?
mfg
Da müssen doch längere Schrauben dabei sein?
Also ich würd se dir auch für 30€ wieder abnehmen und den Versand zahlen...aber nicht ohne die Schrauben
Zitat:
also bei ebay wirrste die platten auf jedenfalls wieder los! was hast du den bei deinem für rückleuchten verbaut? bin im mom auch auf der suche nach welchen!
Fährst du nicht im Winter mit dem Bora oder sind die Bilder was älter !?
Also ich würd se dir auch für 30€ wieder abnehmen und den Versand zahlen...aber nicht ohne die Schrauben
Hey,
leider ohne Radbolzen...
Gruß
hast du Hallus? wem schreibst du da?
Zitat:
hast du Hallus? wem schreibst du da?
Habe mir grade einmal die Standard Palette an Aufklebern bestellt .
"Every Day I See My Dream"
"I Love Haters"
"Shockers"
"Handwash only"
usw ...
Wollte ich schon immer haben .
Gruß
Ich steh total auf die sticker, mal abgesehen von den "frauenfeindlichen", die mag ich überhaupt nicht..Und dann sollte sich das ganze auch nur an einer Stelle am Fahrzeug befinden.. Und schön bunt muss es sein..
Hab selber welche auf meinem A4 (siehe Profil) und es werden auch sicher noch mehr..Ich bekomm die Scheibe schon noch blickdicht..
Passt genau auf mein Profil!
Die Aufkleber sind in knall rot und sind keine Frauenfeindlichen sondern nur die Kult Dinger .
Gruß
Über einen Schriftzug musste ich mich neulich totlachen .
Was war das gleich-riesengroß auf der Heckscheibe !
GESCHIEDEN-2010 iwie total bescheuert aber so simpel dass es wieder lustig ist.
Oder das Vorletzte Bild *I Love VAGinas*
noch nie gesehn.
Welchen ich genial fand, aber zu groß für mich war einfach ganz stumpf riesig groß auf die Heckscheibe
HEUL DOCH
Boah fand ich das geil .
Gruß
der ein oder andere ist ganz cool, z.b. handwash only oder so.
aber die anderen find ich albern, "every day i see my dream" und am schlimmsten diese spinner aufkleber "jage nicht, was du nicht töten kannst" oder irgendwas anderes "kampfansagendes" auf gurken, die meistens eh keinen hering vom teller ziehen
Zitat:
jage nicht, was du nicht töten kannst
Und dann kommt ein S5 von hinten Der sich über das gefundene Fressen freut
Zitat:
Und dann kommt ein S5 von hinten Der sich über das gefundene Fressen freut
Naaa gut ! Bis einer weint
Zitat:
Naaa gut ! Bis einer weint
Kleine Autos mit Leistung sind sowieso Klasse
So ein A1 Quattro , dass wär ein Hit Wobei der schon wieder fast zu "Auffällig" ist
Zitat:
Kleine Autos mit Leistung sind sowieso Klasse
A1 QuattroGEFÄLLT MIR
Zitat:
Geiler Bora
.der ein oder andere ist ganz cool, z.b. handwash only oder so.
.ber die anderen find ich albern, "every day i see my dream"
und am schlimmsten diese spinner aufkleber "jage nicht, was du nicht töten kannst" oder irgendwas anderes "kampfansagendes"
.Zitat:
Na klar, genau sowas mache ich mir auf meinen 2,0er .
Mit den Sprüchen gibt es doch kein Ende.
Letztens an einem Polo gesehen vorne an der Lippe: Ameisen duckt euch!
Der war aber auch dementsprechend Tief
Zitat:
"MOVE OVER THERE -->"
.Zitat:
Zitat:
"MOVE OVER THERE -->"
Den finde ich auch super .
Gruß
Wollte es euch nicht vorenthalten .
Gruß
Die Aufkleber sind okay, aber ich finde, die sind zu verstreut am Auto..
Zitat:
Die Aufkleber sind okay, aber ich finde, die sind zu verstreut am Auto..
.Bereust du es eigentlich noch nicht, kein GTI gekauft zu haben? :P
Ja, finde auch das es sich an "einem" Fenster besser gemacht hätte..
Aber dein Auto, dein Geschmack von daher
Zitat:
Bereust du es eigentlich noch nicht, kein GTI gekauft zu haben? :P
Schön Zusammengefasst... Polo in allen Ehren, aber wer einmal mehr Platz und Komfort in Verbindung mit mehr Leistung hatte will eigentlich nichts anderes mehr.
Der Bora/Golf 4 ist auch wirklich ein absolut geiles Auto, nicht nur optisch sondern auch technisch für das Alter!
Geb daher meinen jetzt auch nur schweren Herzens ab.
Gruß
Zitat:
Geb daher meinen jetzt auch nur schweren Herzens ab.
Zitat:
Wieso gibst du deinen ab?
.
Zitat:
Hatte die Möglichkeit nen A3 Sportback 2.0 TDI mit absoluter Vollausstattung sowie scheckheftgepflegten 130k km günstig zu kriegen und zugeschlagen. Dauert aber noch bis Juni.
.Ich kann dir da nur voll und ganz zustimmen! Ich bin mit meinem Bora genauso zufrieden wie du! Meiner hat zwar noch 1-2 kleine Macken aber die werden bald ausgemerzt Felgen Fahrwerk und Auspuff kommen auch bald!
Zitat:
sidepipe endrohrvariante!
Das ist ja mega geil. Dachte das wäre mittlerweile verboten?
Zur Fahrerseite NEIN (also erlaubt)
Zur Beifahrerseite ( also Bordstein ) ja.
Im Falle einer Stichflamme
Boah, die will ich auch haben .
Gruß
Also ich finde deinen Bora immernoch sau geil
Und ich finde dass man den 6n2 Gti nicht mit dem Bora vergleichen kann,das sind doch 2 ganz andere Typen/Modelle etc.
Aber ich denke mal,etwas mehr Leistung hättest schon gerne
Ich finde Sidepipe voll daneben, lieber dezent und sportlich. Steht doch so gut da, ne Sidepipe würde überhaupt nicht passen.
Aber alles wie immer ne Geschmackssache
Gruß
Zitat:
Und ich finde dass man den 6n2 Gti nicht mit dem Bora vergleichen kann,das sind doch 2 ganz andere Typen/Modelle etc.
Zitat:
Aber ich denke mal,etwas mehr Leistung hättest schon gerne
Was willste haben dafür ?Also ich finde deinen Bora immernoch sau geil
. Mein Golf wird für 3500 zu haben sein, aufgrund der Laufleistung.
Motor rennt aber wie sau, Kupplung mit ZMS neu, Zahnriehmen neu, und Unmengen an anderen Dingen. Eine Schande eigentlich :(
*haben will*
Gruß
Oh man...
Trotzdem weiterhin viel Erfolg!
Gruß
@Rock-Polo: Gibt es schon Neuigkeiten?
Bei mir gibt es was neues:
Zum Thema Sound habe ich nun auch was getan.
Mir ist klar geworden, dass ich keinen Sportauspuff will, da mir das bei meinem Motor glaube ich doch nicht gefallen würde.
Ich bin am Wochenende an meinen originalen Luftfilter bei gegangen und habe mal das ganze Zeugs drum rum entfernt. Also die Luftansaugung die zum Luftfilter führt und den Schnorchel im Luftfilter.
Kalte Luft ist weiter gewährleistet, da der Luftfilter sehr weit am Rand und vorne sitzt und die Luft immer noch von vorne anzieht und seitlich zwischen Motor und Luftfilter noch die Batterie sitzt.
Bei normaler Fahrt hört sich der Wagen wie original an. Richtig angenehm. Bei Stadt und Autobahnfahrten ist also noch die selbe ruhige Atmosphäre gewährleistet.
Wenn ich jedoch richtig Gas gebe, vorallem überhalb von 3000rpm gibt es richtig guten Sound der trotzdem nicht aufdringlich ist. Ein richtig schönes brummen was den Motor gleich etwas spritziger klingen lässt.
Ich bin 100%ig zufrieden und das ganz war auch noch kostenlos.
Ab dem 1ten kaufe ich etwas ein für mein Auto und zwar:
-US Weiße SML (Seitenmarkierungleuchten)
-US Standlicht
-Haifischantenne welche in Wagenfarbe lackiert wird.
Danach möchte ich noch etwas an der Musikanlage verändern.
So das war das kleine update.
Gruß
Wenn du SML holst, dann bekommt die Leiste aber auch grad Wagenfarbe oder? Mal davon abgesehn dass du sie eh ausbauen musst, würde es meiner Meinung nach auch blöd aussehen: Wagenfarbe + schwarze Leiste + weisse Lampen...3 Farben?!
Klingt ansonsten gut
Gruß
Kommen nicht in Wagenfarbe, da die nicht lackierbar sind.
Durch die raue Oberfläche müssten die Leisten etliche Male geschliffen und gefüllert werden, was beim wieder anbau der Leisten evtl zu Brüchen führen könnte (so wurde mir das vom Lackierer erklärt).
Ob die Stoßstange dazu ab muss bzw die Leisten bin ich mir noch nicht ganz so sicher. Evtl kriegen wir es auch ohne Demontage hin.
Werde aber noch auf lackierte Leisten umrüsten, jedoch muss ich durch die eigene Wohnung, seit Februar mit meiner Freundin, alles mit der Zeit machen.
Gruß
deswegen muss da auch elastifizierer rein,sonst bricht das alles ruckzuck.
Aber mit dem elas. und einer vernünftigen Trockenphase dürfte nichts passieren.
mfg
Warum cleants du nicht die Leisten weg ? :P
Und das schleifen der Leisten hat sich bei mir als sehr einfach entpupt.
Lackierer hat mir was anderes erzählt.
Frage noch mal einen anderen.
Gruß
Die Frage ist nur ob du die Leisten vorn heile rausbekommst.
Die Seitenleisten bei mir waren recht einfach abzubauen.
Vorn habe ich ja gecleant und komplett gecleant, da kam es nicht darauf an ob die nun kaputt gehen oder nicht. Bzw der Lack was abbekommt.
Cleanen würde ja bedeuten, beide Stosstangen komplett zu lackieren was mir zu teuer ist, zumindest im Moment.
Dann würde ich mir ehr für vorne direkt eine US Leiste kaufen und hinten nur cleanen...
Naja, vorerst kommen die SML erstmal so rein.
Gruß
Zitat:
Hast du mal Bilder von deinem Luftfilter Umbau?
.Danke!
Aber dann fehlt mir noch die Seite und hinten und dann muss ich alles lackieren lassen und das geht richtig ins Geld.
Gruß
Will irgendwann alles in Wagenfarbe lackieren lassen.
Zunächst meine Haifischantenne und mein brutaler mega Heck Spoiler. ( )
http://www.ebay.de/itm/140406131320?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Gruß
Oh, also ich würde mal den Lackierer wechseln und ihm sagen, dass du keine Garantie erwartest. Wenn der das 2,3 mal schleift und füllert, dann hält das ganz sicher. Was soll da brechen? Die Leiste ist doch schon gebogen, musst sie lackiert nur noch reinklicken.
Und nein, du musst nicht alles lackieren. Die Leiste reicht fürs erste! Ich tipp mal dass die Leiste allein ohne Rechnung grad nen Fuffi ist...
Gruß
Uhhh... Der Heckspoiler gefällt mir mal überhaupt nicht...
Son Teil gibt es auch auf nem Audi. Sieht schrecklich aus finde ich...
Willst dir wirklich son Teil zulegen ?
Zitat:
Willst dir wirklich son Teil zulegen ?
Oh, also ich würde mal den Lackierer wechseln und ihm sagen, dass du keine Garantie erwartest.
Und nein, du musst nicht alles lackieren. Die Leiste reicht fürs erste! Ich tipp mal dass die Leiste allein ohne Rechnung grad nen Fuffi ist...
Zitat:
Ich meine wenn ich die Leisten cleane, dann muss ich die ganze Stoßstangen lackieren.
Zitat:
einfach die Leiste lackieren das sieht dann Top aus, auch mit den SML!
. .
Ja dann einfach nicht vom Lackierer verunsichern lassen , Dremel raus und aufgehts
Du machst das schon
Zitat:
Du machst das schon
Doch doch will ich. Ich finde das gut und bin mir da auch sicher .
Habe mich bei der Antenne noch nicht festgelegt.
Was ist ein Projekt Zwo Spoiler? Bilder von deinem Bora wären mal nett.
Gruß
Das gefällt mir beides wiederum nicht. Geschmäcker sind zum Glück verschiedenen.
Bin gespannt auf Bilder von deinem.
Gruß
Jau, das stimmt. Da bauste dir nen "Proll" Bora auf der meiner Meinung nach billig und hässlich aussieht. Aber jedem das seine.
Edit: Felgen passen dann ja auch perfekt ins Konzept
Zitat:
Da bauste dir nen "Proll" Bora auf der meiner Meinung nach billig und hässlich aussieht. Aber jedem das seine.
Er hat von meinem Geredet ohne zu wissen wie meiner aussehen wird!
Bin raus hier und nur noch stiller mit Leser!
Nun streitet doch nicht, Jungs.. 
@rock-polo: Warum raus? Ich fand deine Antworten immer interessant und hoffe du verfolgst den Thread weiter aktiv mit .
@Fonsi:
Gruß
Ja, ich meinte den von rock-polo. Und wieso sollt ich nicht wissen wie der wirken wird? Du hast Bild mit Felgen gepostet, die Frittentheke für hinten drauf und die übertriebene Lippe für vorn. (jetzt natürlich gelöscht)
Ist aber alles MEINE Meinung und nichts gegen dich. Scheinst dir deiner Sache ja auch nicht sicher zu sein wenn dich sone Meinung schon aus der Bahn wirft...
Es ist DEIN Auto, also machs doch wenn es DIR gefällt?!
Wenn du mir sagst dass du mein Auto langweilig und hässlich findest hör ich doch auch nicht auf hier zu schreiben - es muss ja auch nur MIR gefallen.
@Motors-Freak: Ich hoffe, dir jetzt nicht einen vergrault zu haben der auch immer schön seine Meinung schrieb. Wir sind doch alle ausm Kindesalter raus, oder nicht?
Gruß
Hier mal mit Fahrwerk, Federn und Auspuff
Der Knaller!
Gruß
Gefällt mir !
Hey hey,
gestern ging die Abgaswarnleuchte an. Bora fährt nach wie vor super. Was meint ihr dazu? Luftmassenmesser oder Lambdasonde?
Gruß
Gemisch zu fett, wenn ich das richtig verstehe, oder?
Hatte eine ähnliche Meldung bei meinem A4 und da war ein Kühlmitteltemperatursensor defekt..
Edit: Meine Meldung war..Bank 1 Gemisch zu fett
Jau er sagt System zu Fett.
Habe jetzt etliche Aussagen, keiner ist sich einig. Wie gehe ich jetzt weiter vor?
Gruß
Jaa Zylinder 1 Gemisch zu fett.
Luftmassenmesser KÖNNTE z.B. ein Grund sein. G62 Sensor wie Fonsi sagte auch. Mit dem würd ich auch anfangen, der kost nämlich viel weniger
Oh Menno...
eine eindeutige Diagnose wäre mir lieb.
Gruß
Also wenn du Pech hast suchst du länger.
Dein 2.0 ist nicht zufällig nen AQY?
Zitat:
Dein 2.0 ist nicht zufällig nen AQY?
In der Ruhe liegt die Kraft
Nene habs nur mal grad im Golfforum gesucht und der AQY ist wohl dafür bekannt.
Aber kann dich beruhigen, jeder Motor hat seine eigenen Macken
Ich habe auch gegooglet ohne Ende und keiner kann sagen wo der Fehler liegt und vor allem kann auch keiner sagen, wie er den Fehler behoben hat. Die meisten haben vom lmm, über lambda einfach alles getauscht und teils immer noch das Problem...
Gruß
Übrigens ist mein Standgas teilweise zu hoch. Also geht im Stand manchmal hoch auf 1200-1300rpm anstatt ca. 800rpm. Verbrauch ist auch gestiegen auf knapp 10l/100km.
Übrigens ist mein Standgas teilweise zu hoch. Also geht im Stand manchmal hoch auf 1200-1300rpm anstatt ca. 800rpm. Verbrauch ist auch gestiegen auf knapp 10l/100km.
Ja das ist klar, es wird mehr eingespritzt als verbrannt wird. Ergo ist ja dein Verbrauch höher.
Das mit dem Standgas ist komisch, nicht dass dir das nicht verbrannte Benzin schon den Kat zerschossen hat :-/
Habe einen in Facebook gefunden bei dem es auch am Kat lag. Bekommt man bei eBay für gar nicht so viel Geld. Ich würde nur gerne wissen was genau es ist bevor ich mir alles neu hole.
Aber mein Bora kam Juli 2011 auch durch die AU.
Gruß
Naja ganz so günstig ist der kat auch nicht, und der auslöser dafür dass zuviel eingespritzt wird kann er selbst auch nicht sein...
Ich würde also erstmal das Einspritzproblem beheben und dann gucken obs den Kat schon zerlegt hat :-/
Tausch erstmal den Kühlmitteltemperatursensor und schau was passiert..Der hat für meinen nur 7€ gekostet..
Dann wirst du ja sehen ob das Problem verschwindet..
Zitat:
Tausch erstmal den Kühlmitteltemperatursensor und schau was passiert..Der hat für meinen nur 7€ gekostet..
Dann wirst du ja sehen ob das Problem verschwindet..
Mal was anderes...du kanns ja Fehler auslesen. Mach doch mal ne Logfahrt für Lambda und LMM werte..kann dir die Messblöcke nicht sagen, die müsstest du googeln, aber du würdest ja Ausreisser sofort am Wert erkennen.
Zitat:
Mach doch mal ne Logfahrt für Lambda und LMM werte..
Hab selbst damit auch noch net gearbeitet, mein Chiptuner hat das für mich erledigt.
Aber kannste schön sone Excel Tabelle erstellen und hast die Werte dann alle untereinander, Ausreisser erkennste dann sofort.
Gruß
So, habe jetzt mal zwei Datenbanken geloggt, unter anderem die, der die Werte für den Luftmassenmesser.
Falls es jemanden interessiert, poste ich hier mal die gemessen Werte. Habe aber auch schon alles ins VAG COM Forum gepostet.
Zitat:
Tuesday,05,June,2012,14:49:28
06A 906 018 ED ,,2.0l R4/2V MOTR HS V04,
Marker,Group A:, Not Running,,,,Group B:,'001,,,,Group C:,'002
,,,,,,,,,,,,,Idle speed,Engine load,Throttle ang,Ignition ang,,Idle speed,Engine load,Inj. period,Air mass in
,TIME,,,,,,,,,,,TIME,800-920 rpm,0.5-1.5 m/s,0-5 deg.,6-12 BTDC,TIME,800-920 rpm,0.5-1.5 m/s,1.00-3.00 m/s,1.8-4 g/s
MARKER,STAMP,,,,,,,,,,,STAMP, /min,°C,%,,STAMP, /min,%, ms, g/s
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,,,,,,25.16,1240,85.5,-1.6, 101111,24.76,1200,17.9,2.75,4.44
,,,,,,25.93,1240,85.5,1.6, 101111,25.55,1240,17.6,2.69,4.31
,,,,,,26.75,1240,85.5,-3.1, 101111,26.33,1240,16.8,2.62,4.31
,,,,,,27.51,1200,85.5,1.6, 101111,27.12,1200,17.6,2.62,4.23
4,,,,,,28.31,1240,85.5,0.8, 101111,27.92,1200,17.6,2.82,4.31
,,,,,,29.09,1200,85.5,3.1, 101111,28.71,1200,17.6,2.69,4.23
,,,,,,29.92,1200,85.5,-0.8, 101111,29.48,1200,17.6,2.75,4.31
,,,,,,30.72,1200,85.5,3.9, 101111,30.32,1200,17.9,2.75,4.23
,,,,,,31.50,1200,85.5,-1.6, 101111,31.11,1200,17.6,2.69,4.31
,,,,,,32.38,1200,85.5,3.1, 101111,31.93,1160,17.9,2.75,4.23
In welchem Gang gemacht?
Wieso schon bei 6200 vorm Gas? GIB IHM!
3 Gang Vollgas bis Ende Drehzahlbegrenzer.
Damit das ganze aussagekräftig ist musst dus machen wie oben geschrieben; Maximum von knapp über 100 passt, ist sogar ziemlich gut.
Mehr können dir Spezis aus dem kompletten Datensatz auslesen.
Gruß
Der war kurz vor dem Begrenzer und es war im 2ten Gang.
Die Jungs im VAG COM Forum haben direkt meinen Thread gelöscht, da ich nicht belegen kann, eine originale VAG COM Version zu haben...
:(
Gruß
Wie gesagt, normalerweise den 3. Gang von ganz unten bis Ende drehen (warmer Motor natürlich vorausgesetzt).
Trotzdem sehen die LMM Werte in Ordnung aus. Guckt man nach der Drehzahl dann stets steigende Werte, maximum von knapp über 100 wäre perfekt für deinen Motor.
Gruß
Das ist fein. Danke.
Aber naja, so fein auch nicht, denn ich weiß nun nicht, was es dann ist.
Am Freitag oder Sonntag wechsel ich den Temperaturfühler.
An den selben Tagen will ich die Lambdasonde mit loggen.
Tjoa wenn das alles nichts bringt, würde ich die Droßelklappe ausbauen und reinigen.
Wenn das auch nichts bringt, dann bin ich ratlos.
Habe jetzt etliche Leute mit den selben Fehler gefunden aber niemand konnte den Fehler beheben...
Bin schon am überlegen den Bora wegzugeben deswegen... ich habe keine Lust hunderte Euro da rein zu pulvern und weiter mit 10-12l verbrauch zu fahren. Und wie du sagtest, wenn man den Fehler nicht behebt, scheint sich auch der KAT zu verabschieden. Haben auch mehrere mit dem Fehler gehabt.
Aber ich hab meinen Bora doch soooooo gern :( .
Gruß
EDIT: ES IST ZUM HEULEN :'(
Zitat:
Das gleiche Problem hatte ich mit meinem AQY ebenfalls Monatelang. Verbrauch lag teilweise bei 13-15L! Ich habe im laufe der Monate so gut wie alles getauscht was ich vermutet habe.
Alle Unterdruckschläuche
2 Billig LMM von eBay
1 Originaler LMM
Vorkatlambdasonde
Nachkatlambdasonde
Katalysator
Abgasrückführung
Zündkerzen
Der Fehler war trotzdem nicht Weg. Ich befürchte einfach, dass es sich bei diesem Fehler um die Kolbenringe handelt, die mit der Zeit einfach runter sind. Mein Motor hat etwa 1 Liter Öl pro 1000km vebraucht.
Ich habe jetzt auf einen 1.8T umgebaut. Jetzt habe ich weniger Verbrauch und mehr Power und muss mich mit diesem Mist nicht mehr herumärgern.
Was die Werte des LMM angeht kann ich leider auch nicht behilflich sein aber mit dem Tausch des LMM allein ist es nicht getan bei dem Motor.
Wie gesagt, den LMM kannste mit den Werten ausschließen.
Verlier nicht den Mut, wirst es schon wegkriegen. Hatte bei meinem 1.8T auch oft den Zeitpunkt wo ich ihn mitm Knüppel kleinschlagen wollte, weil so vieles in Frage kam. Wenns dann wieder läuft ist alles Friede, Freude
Ja aber ich find eniemanden, der den Fehler beheben konnte. Jeder tauscht alles einmal durch und am Ende ist der Fehler immer noch da. Vielleicht ist es wirklich was schlimmeres wie Kolbenringe o.ä. :(
Gruß
Bei sowas fährt man eig immer ganz gut wenn man ne freie Werkstatt hat, der man voll vertraut.
Die berechnen dir ja nur das Teil, das schlussendlich auch kaputt war und haben viel mehr Möglichkeiten. Dann zahlt man halt mal 100 Euro Arbeitslohn, hauptsache der wahre Grund wird gefunden.
Die freien Werkstätten die ich in der Nähe kennen, werden von Türken regiert und da gebe ich mein Auto, und zwar durch schlechte Erfahrungen und die Deutschen freien hier in der Nähe, ja dort gebe ich mein Auto ebenfalls nicht ab... so wie die schon aussehen...
Was können die denn prüfen, was ich nicht kann?
Gruß
Gut du kannst selbst auch viel messen, aber deren Vorteil ist, dass die einfach alle Teile bestellen und falls kein riesen Aufwand, einfach probeweise tauschen. Wenns das nicht war bleibt das Teil entweder auf Lager (je nachdem wie groß die Werke) oder geht halt direkt zurück.
So z.B. die Sonden, Sensoren, LMM (den wir ja aber schon ausschließen konnten) etc....
Ich sag dir wenn du jetzt selbst auf Verdacht durchtauschst, bist du im schlimmsten Fall hunderte von Euros los und hast das Problem immernoch.
Zitat:
Ich sag dir wenn du jetzt selbst auf Verdacht durchtauschst, bist du im schlimmsten Fall hunderte von Euros los und hast das Problem immernoch.
Ich hab bei meinem Wagen gerade nen anderes Problem, aber auch versucht über kleine Klitschen billig an die Diagnose zu kommen und dann fing fast das muntere Teiletauschen an. Als ich dann 320 Euro versenkt hatte hab ich genug gehabt und hab den Wagen zu BMW bringen lassen. 2 Std nach Auftrag erteilen (20 min nach Auftrag Start) Kam der Anruf mit der Diagnose.
Das Teil is zwar unterwegs und damit die Geschichte noch nicht gegessen, aber was ich damit sagen will ist klar.
Beim Händler hat man eben nicht nur hohe Kosten sondern auch Erfahrung (sofern die die Mitarbeiter nicht wechseln wie die Unterhosen).
Musst du wohl in den sauren Apfel beißen, wenn du mit dem Latein am Ende bist.
Wichtig ist, dass du ne Zeitgrenze für die Diagnose setzt.
Edit: Steuergerät?
Ich messe alles selber durch, so weit wie ich kann. Reinige die Droßelklappe usw, alles so weit wie es mir möglich ist selber.
Aber sinnlos investieren werde ich nicht.
Gruß
Vox Autodoktoren! Dennen mal eine e-mail schreiben!
Gruß
Haha, Stimmt!
Habe ich auch schon dran gedacht, aber als ob...
Die kommen doch erst, wenn man in 150 Werkstätten war.
Gruß
EDIT:
Puh, habe nochmal etliche seiten gegoogelt. Es sollen wohl die Lambdasonden sein beim AQY die ständig durch sein. Aber es liegt teils nicht an der Sonde, sondern am Stecker dorthin oder an der Sondenheizung.
Bei den AQY Motoren können die gut und gern Jährlich kaputt gehen wie ich gelesen habe.
Kann ich mein Auto zu VW bringen und die nur die Diagnose stellen lassen und die karre kaputt wieder mitnehmen oder wie schaut das aus? So ne Lambda soll bei VW an die 300€ kosten und naja, bei ebay gibt es die für unter 100€ und wenn auch die VW Dinger so schnell durch gehen, habe ich keinen Grund eine teure zu nehmen...
Oh man oh man oh man...
Gruß
So und noch mal eine Std gegoogelt...
Bei manchen bringen die Lambdas Besserungen, bei manchen die LMM.
Eine rhatte mit dem neuen LMM nur noch 6l Verbrauch. Meiner verbraucht mittlerweile knapp 10l...
Was soll ich bloß tun... :(
Gruß
6 Liter sind geschönt typisch internet.
mach mal noch ne logfahrt 3 gang von 1000 Umdrehungen bis kurz vor DZB.
Dann können wir den LMM 100%ig ausschliessen.
Werde heute oder morgen alle Gruppen mit loggen und die noch einmal in alle Foren stellen die mir zur Verfügung stehen...
Habe auch was davon gelesen, dass der hohe Ölverbrauch der AQY Motoren die Lambdas kaputt machen.
Aber man liest so viel im Internet und so richtig Ahnung, hat niemand.
Gruß
naja ich sags mal so, im endeffekt gehts ja jetzt nur darum die fehlerursache für die kontrolllampe zu finden. dass der 2.0 kein spritsparwunder ist hatte ich dir ja auch schon vor dem kauf gesagt, damit musst du leben
Ja damit kann ich auch leben, nur ist der Verbrauch locker um 1l gestiegen in letzter Zeit.
Also ich habe jetzt etliche Leute getroffen, die bei VW waren mit dem Problem, bzw. auch Skoda Fahrer, welche auch den AQY drin haben und beim Skoda Händler waren.
Fazit:
-Das Problem ist individuell und nicht immer gleich.
-Jeder der bei VW war, hat sich rundum alles durchtauschen lassen. Bedeutet, dass ich mir die Sachen auch selbst tauschen kann, denn VW/Skoda tauscht ebenfalls so gut wie auf gut Glück.
-Ist eine AQY Krankheit.
-Bei vielen ist es der LMM.
-Bei vielen die Sonden.
-Bei vielen der Tempgeber.
Will heute den Tempgeber wechseln und morgen evtl Droßelklappe reinigen + neu anlernen.
Kann mir jemand helfen, wie ich die Droßelklappe mit VAG COM neu anlerne?
Gruß
Sehr gut. Danke .
Habe ich ein manuelles oder elektronisches Gaspedal und sind die Werte die selben für den Bora?
Gruß
Zitat:
Sehr gut. Danke .
Habe ich ein manuelles oder elektronisches Gaspedal und sind die Werte die selben für den Bora?
Gruß
Mit Seilzug wäre dann manuell nech .
Dann werde ich wohl manuell haben .
Gruß
Du müsstest nochn Gaszug haben, aber siehste ja an der Drosselklappe.
edit:
zeitgleich
ja richtig
Defenitiv gaszug! Stand auch schon davor und wollte mir nen tempomat nachrüsten aber geht leider durch den gaszug nicht!
Wenn du E-gas hast müsste eine EPC -Lampe im tacho angehen wenn du die Zündung anmachst.
mfg
So, grade habe ich den Temperaturfühler gewechselt, danke an Fonsi.
Habe mich dann auf meinem weiteren Weg entschieden:
-Morgen habe ich vor, die Droßelklappe auszubauen, zu reinigen und dann mit VAG COM neu anzulernen.
-Morgen will ich dann ebenfalls noch den Luftmassenmesser ausbauen und durchpusten. Kann man den sonst noch irgendwie reinigen?
Und dann werde ich alles so lassen wie es ist. Habe keine Lust 1000€ ins Auto zu stecken, damit das Lämpchen nicht mehr an geht.
Fehler dann ggf. immer löschen, wenn er wieder kommt.
Gruß
Ist der Fehler jetzt weg, nach dem Wechsel des Sensors..?
Ich drück dir die Daumen, dass es damit erledigt ist..
Der Meister bei Audi hat damals gleich gesagt, dass das an dem Sensor liegt und er hatte bei meinem ja auch recht..
Der Fehler war bis jetzt nur das eine mal da, keine Ahnung ob er noch einmal wieder kommt .
Hoffentlich nicht .
Dachte das wechseln dauert ne halbe Ewigkeit. "5 Minuten später" war es fertig .
Gruß
einfach raus und rein...
das können wir männer doch von natur aus
Zitat:
einfach raus und rein...
das können wir männer doch von natur aus
Droßelklappe gereinigt und nun zwei Fehle rim Speicher, welche sich nicht löschen lassen.
"Adaption nicht gestartet" und "unterer Anschlag wird nicht erreicht"..
HERRLICH!
Nun weiß ich auch nicht mehr weiter. Kann die Drosselklappe nicht anlernen wenn ich Fehler im Speicher habe, keine Ahnung was ich noch tun soll...
Gruß
-- NEUIGKEITEN --
Habe es heute endlich geschafft die Drosselklappe anzulernen.
Problem war, dass die DK nicht in Nullposition fuhr und bei 2° hängen blieb. Mit der Hand konnte man sie jedoch in Nullstellung drücken.
Also hat mein Dad einfach während der Anlernung, als die DK in Nullstellung fuhr, mit der Hand nach gedrückt. Beim zweiten Versuch passte es. DK angelernt.
Und das Ergebnis ist ein Traum. So einen ruhigen Motorlauf habe ich noch nie gehabt in dem Bora. Er springt viel besser an und regelt sofort auf 800rpm Standgas ein. Egal ob mit oder ohne Klima. 100%ig.
Ich liebe meinen Bora .
Gruß und danke für eure Hilfe.
Achja, Abgaswarnleuchte ist aus und es wurden die letzten 300km kein Fehler mehr darüber abgelegt, ob er zu fett läuft. Also Daumen drücken *toitoitoi* .
Ich habe bei meinen Eltern gewohnt und habe meinen Bora auf Vollkasko laufen lassen, da ich es mir durch einen Nebenjob leisten konnte und der Wagen auf meine Mama versichert ist.
Nun bin ich mit meiner Freundin ausgezogen und habe das Geld für die Vollkasko nicht mehr übrig. Ich möchte also von der Vollkakso weg, und auf Teilkasko/Haftpflicht kommen, jedoch sagt mit die HUK24 (reine Onlineversicherung), dass das erst am 01.01.2013 möglich ist.
Was mache ich nun? Ist es möglich mein Auto für 2 Tage abzumelden und dann wieder anzumelden und dann bei der gleichen Versicherung wieder abzuschließen, jedoch dann nur mit Haftpflicht/Teilkasko oder ruht der Vertrag nur und ich muss dann wieder in den alten rein?
Welche Möglichkeit gibt es, aus dem Vertrag raus zu kommen?
Gruß
Ruf mal bei der HUK an, die sind da echt sehr kulant was sowas angeht.
Die machen das schon irgendwie.
Hab z.B. heut mein Golf verkauft (angemeldet) und melde morgen den Audi an, also 1 Woche überschneidend 2 Autos angemeldet und versichert. Mehrkosten hab ich keine - wirklich top von denen.
Gruß
Ich bin nicht bei der HUK, sondern bei der HUK24, REINE ONLINEVERSICHERUNG. Kein Support!
Gruß
Zitat:
Hab z.B. heut mein Golf verkauft (angemeldet) und melde morgen den Audi an, also 1 Woche überschneidend 2 Autos angemeldet und versichert. Mehrkosten hab ich keine - wirklich top von denen.
Lämpchen ist wieder an und zudem sprang er heute einmal als er kalt war so richtig beschissen an. Aber das war nur ein mal. Durchziehen tut er ganz normal.
Ich muss aber auch sagen, dass ich extrem nur noch Kurzstrecken fahre, Tanke meist nur noch alle 3-4 Wochen und fahre keine Strecke die länger als 10-20km ist im Moment. Der Verbrauch ist daher entsprechend bei rund 10,2l im Moment.
Werde die Tage auslesen und ich denke danach einfach wieder löschen. Habe keine Lust hunderte von Euros ins Auto zu stecken und das auf gut Glück. Wäre bereit sofort Geld zu investieren, wenn ich wüsste wodran es liegt.
Gruß
So Fehler grade ausgelesen. Wieder NUR der Fehler "Kraftstoffbemessungssystem zu Fett".
Kann das nicht vielleicht mit meinen ganzen Kurzstrecken zusammen hängen, da der Wagen dort immer Fetter läuft und sich das Steuergerät irgendwann wundert?
Gruß
Nein. Er läuft zwar "etwas fetter" wenn er kalt ist, allerdings wiederum nicht soviel, dass da nen Fehler produziert wird. Deiner läuft dann definitiv viel zu fett.
Mal abgesehn vom Spritverbrauch ist das für den Motor auf Dauer nicht gut.
Zitat:
Deiner läuft dann definitiv viel zu fett.
Guck dir mal den Unterdruckschlauch vom BDR an, glaube hatte da mal sowas gehört dass der zu kurz sei und deshalb öfter kaputtgeht.
Was ist BDR?
Hatte eigentlich die Schläuche um die Drosselklappen Gegend alle kontrolliert.
Gruß
EDIT:
Habe grade was im netz gefunden für alle AQY Motoren:
Prüfen Sie, ob im Messwerteblock 6 der 4. Wert (Höhenkorrekturfaktor) realistisch ist.
Die Höhenabweichung (tatsächliche Höhe - Lernwerte) sollten 500 m Höhe nicht überschreiten
(500 m Höhe entsprechen -5%).
Werden beispielsweise -20% bis -30% angegeben,entsprechen die Luftmassenwerte denen einer
Höhe von ca. 2000 m bis 3000 m.
Hier nochmal meine alte Log Datei. Leider alles sehr schlecht lesbar aber wenn ich das richtig sehe sollte der von mir etwas freigelegte Wert die Höhenkorrektur sein oder aber die ganz wenigen FETT markierten von mir, ich hoffe ihr steigt durch. Wieso ist er beim Vollgassprint nur durchgehend auf 0,0? Ist das richtig wiel dort sowieso nicht korrigiert wird? Und wieso schwankt er davor und danach so auf + und - Werten? Müsste der Wert nicht durchgehen gleich sein?
Zitat:
Tuesday,05,June,2012,14:49:28
06A 906 018 ED ,,2.0l R4/2V MOTR HS V04,
Marker,Group A:, Not Running,,,,Group B:,'001,,,,Group C:,'002
,,,,,,,,,,,,,Idle speed,Engine load,Throttle ang,Ignition ang,,Idle speed,Engine load,Inj. period,Air mass in
,TIME,,,,,,,,,,,TIME,800-920 rpm,0.5-1.5 m/s,0-5 deg.,6-12 BTDC,TIME,800-920 rpm,0.5-1.5 m/s,1.00-3.00 m/s,1.8-4 g/s
MARKER,STAMP,,,,,,,,,,,STAMP, /min,°C,%,,STAMP, /min,%, ms, g/s
,,,,,,0.45,1720,88.5, -3.9 , 101011,0.00,1120,30.4,7.62,6.67
,,,,,,1.26,2040,88.5, -5.5 , 101001,0.86,1800,55.4,9.79,19.86
,,,,,,2.05,1640,87.0, -1.6 , 101011,1.67,1920,47.6,7.94,18.47
,,,,,,2.83,1880,87.0, -2.3 , 101011,2.46,1640,53.4, 8.64 ,17.50
,,,,,,3.60,1960,88.5, 3.9 , 110111,3.20,2000,26.1,3.33,10.69
,,,,,,4.39,1240,88.5, 4.7 , 101011,4.00,1560,21. 8,3 .90,6.81
2,,,,,,5.21,1280,88.5, -1.6 , 101011,4.83,1280,27.3,4.48,7.01
,,,,,,6.01,1320,88.5, -0.8 , 101011,5.61,1320,28.1,4.61,7.29
,,,,,,6.80,1400,88.5, 0.0 , 101011,6.41,1360,28.5,4.54,7.78
3,,,,,,7.62,1440,88.5, 3.1 , 101011,7.20,1400,27.3,4.29,7.64
,,,,,,8.39,1480,88.5, 2.3 , 101011,7.98,1440,26.5,4.22,7.71
,,,,,,9.17,1640,87.0, 0.0 , 100011,8.78,1480,75.3, 16.32 ,18.06
,,,,,,10.03,2080,87.0, 0.0 , 100001,9.59,1800,81.9,15.94,30.90
,,,,,,10.81,2480,88.5, 0.0 , 100001,10.41,2280,80.0,16.32,39.44
,,,,,,11.61,2920,88.5, 0.0 , 100001,11.23,2720,77.6,16.19,46.46
,,,,,,12.40,3360,87.0, 0.0 , 100001,12.02,3160,78.4,16.32,54.44
,,,,,,13.19,3800,87.0, 0.0 , 100001,12.81,3560,80.0,16.32,65.07
,,,,,,14.01,4280,87.0, 0.0 , 100001,13.60,4040,79.2,16.32,74.51
,,,,,,14.78,4680,87.0, 0.0 , 100001,14.40,4400,81.1,16.32,82.84
,,,,,,15.56,5040,87.0, 0.0 , 100001,15.19,4840,80.3, 16.32 ,91.32
,,,,,,16.37,5440,87.0, 0.0 , 100001,15.95,5240,78.8,16.32,95.97
,,,,,,17.19,5760,87.0, 0.0 , 100001,16.79,5640,82.3,16.32,100.00
,,,,,,18.01,6120,87.0, 0.0 , 100001,17.61,5960,79.6,16.32,101.87
,,,,,,18.76,6240,85.5, 0.0 , 110001,18.39,6240,84.2,15.68,101.25
,,,,,,19.59,4960,85.5, 0.0 , 110101,19.19,5720,6.6,0.96,6.32
,,,,,,20.33,3720,85.5, 0.0 , 110101,19.95,4320,7.0,1.09,5.48
,,,,,,21.13,2600,85.5, 0.0 , 110101,20.75,3160,7.4,0.00,4.93
,,,,,,21.96,1640,85.5, 0.0 , 110111,21.56,2120,9.4,0.00,4.03
,,,,,,22.74,1240,85.5, 0.0 , 110111,22.36,1440,13.7,2.24,4.03
,,,,,,23.56,1080,85.5, 0.0 , 110111,23.14,1160,17.6,2.75,4.17
,,,,,,24.37,1120,85.5, 1.6 , 101111,23.96,1040,19.9,3.07,4.23
,,,,,,25.16,1240,85.5, -1.6 , 101111,24.76,1200,17.9,2.75,4.44
,,,,,,25.93,1240,85.5, 1.6 , 101111,25.55,1240,17.6,2.69,4.31
,,,,,,26.75,1240,85.5, -3.1 , 101111,26.33,1240,16.8,2.62,4.31
,,,,,,27.51,1200,85.5, 1.6 , 101111,27.12,1200,17.6,2.62,4.23
4,,,,,,28.31,1240,85.5, 0.8 , 101111,27.92,1200,17.6,2.82,4.31
,,,,,,29.09,1200,85.5, 3.1 , 101111,28.71,1200,17.6,2.69,4.23
,,,,,,29.92,1200,85.5, -0.8 , 101111,29.48,1200,17.6,2.75,4.31
,,,,,,30.72,1200,85.5, 3.9 , 101111,30.32,1200,17.9,2.75,4.23
,,,,,,31.50,1200,85.5, -1.6 , 101111,31.11,1200,17.6,2.69,4.31
,,,,,,32.38,1200,85.5, 3.1 , 101111,31.93,1160,17.9,2.75,4.23
Benzindruckregler...schlauch UNTER der ansaugbrücke...deutlich abfühlen und betatschen, sehen tust da eh nich viel, deshalb fühlen.
höhenkorrektur sagt mir grad nix, wo soll denn da der sensor sein?
nockenwellen- und kurbelwellensensor zb stehen im fehlerspeicher. nockenwellensensor zumind, obwohl das nen defekt leider nicht ganz ausschliesst.
Aaaalso,
grade bei Google gefunden, die Höhenkorrektur darf sich NICHT ändern, außer die Höhe ändert sich. Bei mir springt sie zwischen -5,5 bis +3,1 und steht teils durchgehend auf 0.
Ich glaube ich werde den Luftmassenmesser mal tauschen. Wenn ich mich so zurück errinnere, ging die Lampe an, nachdem ich eine billig variante eines Austauschfilters (K&N-Style) inkl. des entfernen so einiges Zeuges aus dem Luftfilterkasten, was für Geräuschdämmung vorhanden war.
Gruß
also sitzt der höhenkorrekturdingens im LMM? ahja. na dann bete dass es das ist, sonst haste mal eben 250 euro in den wind geschossen..
85€ von Bosch.
Gruß
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Sauerei dass der vom 1.8T soviel teurer is...80 geht ja noch grad so^^
Also habe grade nochmal geloggt. Angeblich Messwertblock 6, der 4te Wert. Dort steht bei mir 7% bis 7,8% bei uns im Ort.
Minus (-) 5% entspricht 500m Höhe.
Heißt 7% müsste Minus (-) 700m sein.
Mein Ort ist in real aber 4m über NN.
Ich werde sowieso keine Ruhe haben, bevor ich das Teil nicht getauscht habe von daher, beisse ich jetzt in den sauren Apfel und bestelle mir direkt einen.
Gruß
Grade eben habe ich meinen Bobo mal wieder ausgefahren. Mit Freundin und 225er Reifen schaffe ich trotzdem noch über knapp 200km/h. Also sollte die Leistung ok sein.
Habe jetzt grade den neuen Luftmassenmesser eingebaut. Dann mal bitte Daumen drücken, dass er jetzt nicht mehr zu Fett läuft.
Gruß
Ich glaub da immernoch nicht dran, bei defektem LMM dürftest du die 200 nichtmehr schaffen, egal welcher defekt.
Drück dir trotzdem die Daumen, echt scheisse wenn man son Fehler sucht. Zum Glück bin ich den "dummen AGU" los, der Audi hat in jeder Schraube nen Sensor
Glaube auch nicht, dass es am LMM liegt, aber wenn ich den nicht erneuert hätte, würde ich keine Ruhe finden.
Ich warte jetzt, ob die Lampe nochmal an geht und dann werde ich alle Messbänke mitloggen und mir die richtigen Werte suchen und vergleichen.
Gruß
EDIT: Müsste er nicht im allgemeinen weniger Leistung haben, wenn er zu Fett läuft?
Nein muss er nicht, bzw nicht spürbar. Kann ja auch sein dass es nur sporadisch ist und in 99% der fahrtzeit alles normal.
Ist der Fehler einmal kurz da, isser solange im Fehlerspeicher bis du ihn löschst.
Und da ist die Lampe wieder an...
Gruß
wie befürchtet, kacke.
hmm, nicht so toll! Zum Glück geht bei meinem 2,0L noch keine Lampe an!
Gruß
Auto läuft einwandfrei, was kratzt's mich...
Löschen, löschen, löschen...
Stecke da jetzt keine hunderte von Euros rein, damit so eine Funzel aus ist.
Werde irgendwann noch mal die Lambda loggen aber dann hat sich's auch.
Gruß
So ich hab jetzt mal was für euch.
Ich komme öfters mal auf solche Gedanken und möchte mal nur informativ eure Meinung dazu hören.
Meine Freundin und ich sind zusammen gezogen vor einigen Monaten. Recht zentral. Sie ist in der Ausbildung ich ich Student. Der Bora steht viel draußen vor der Tür. Gefahren wird er zum Einkaufen und am Wochenende zu Freunden usw.
Und auf Kurzstrecken zieht sich das Ding wie ihr wisst locker 10-10,5l auf 100km. Da ich ihn täglich auf einen öffentlichen Parkplatz parken muss, habe ich ihn auf Vollkasko laufen. Heißt rund 1000€ im Jahr an Versicherung.
Meine Freundin ist nun ebenso wie ich langsam genervt, dass ich meinen Nebenjob zur Zeit fast nur für das Auto ausübe.
In den Urlaub würden wir auch gerne nächstes Jahr mit Freunden.
Mein Schwager ist Meisten bei Citroen. Kommt teils an die EK preise von Autos.
Ich schwanke zur Zeit mir einen Citroen C1 zu kaufen.
Das Ding kostet fast nichts im Unterhalt und verbraucht 4,5-5,5l Sprit auf 100km. Das Ding ist so leicht, dass es im Anzug bis knapp 100km/h fats mitzieht mit meinem Bora. Das Ding wäre fast 10 Jahre neuer wie mein bora und hätte fast 50.000km weniger runter.
Meine Freundin und ich hätten so einiges an Geld mehr im Monat.
Nach dem Studium (in 3 Semestern zu Ende) werde ich mir sofort ein anderes Auto holen (S4, M3 o.ä.) das weiß ich, bloß im Moment ist es in der Tat schwierig den Bora zu halten, jedoch liegt mir viel an meinem Auto.
Meine Freundin steht voll hinter mir und sagt es ist meine Entscheidung.
Naja... was sagt ihr dazu ?
Gruß
Zitat:
Naja... was sagt ihr dazu ?
Zitat:
An sich
Für 1,5 Jahre nen anderes Auto nur damit du die 1000 Euro Vollkasko für deinen 'alten' Bora sparen kannst?
Ich würde mal rechnen ob die Differenz zwischen Unterhalt Bora und Unterhalt C1 so groß ist, dass du den Wertverlust von Kauf C1 zu Verkauf C1 von Privat übertriffst.
Ich würde an deiner Stelle auf TK runter. Ggf. sogar mit SB. Reicht auch, wenn du nicht jedes Beulchen ausbügeln möchtest.
hat sie ein auto?
WENN JA VERKAUF DEN BORA UND KAUF NEN ROLLER
Zitat:
Für 1,5 Jahre nen anderes Auto nur damit du die 1000 Euro Vollkasko für deinen 'alten' Bora sparen kannst?
Ich würde mal rechnen ob die Differenz zwischen Unterhalt Bora und Unterhalt C1 so groß ist, dass du den Wertverlust von Kauf C1 zu Verkauf C1 von Privat übertriffst.
Ich würde an deiner Stelle auf TK runter. Ggf. sogar mit SB. Reicht auch, wenn du nicht jedes Beulchen ausbügeln möchtest.
hat sie ein auto?
WENN JA VERKAUF DEN BORA UND KAUF NEN ROLLER
.Naja ich sag mal so:
Man kauft sich auch nich den 2,0 WEIL der bekannt dafür ist viel zu nehmen und trotzdem nicht die Wurst vom Teller zieht, aber nunja....
seh ich auch so...
Im endeffekt hättest du den blauen 6n2 1,0 behalten können ,wäre aufs selbe rausgekommen.
6n2 weg,bora gekauft und jetzt bora verkaufen und wieder einen Kleinwagen
...ich weiß nicht.
dann kauf dir nen 6n1 AEE oder 6n2 mit 75 oder mehr PS
mfg
Zitat:
seh ich auch so...
Im endeffekt hättest du den blauen 6n2 1,0 behalten können ,wäre aufs selbe rausgekommen.
6n2 weg,bora gekauft und jetzt bora verkaufen und wieder einen Kleinwagen
...ich weiß nicht.
dann kauf dir nen 6n1 AEE oder 6n2 mit 75 oder mehr PS
mfg
. . .Wo wohnst du denn? das klingt als würde bei dir um die Ecke jede Nacht ein Auto abbrennen...
Ganz ehrlich, ich fahre selber mittlerweile einen Franzosen (Xsara Coupé II) und bin sehr zufrieden (Versicherung sau günstig / Verbrauch um 6 Liter), aber wenn ich einen Bora vor der Tür stehen hätte... würde ich den sicher nicht gegen einen C1 tauschen wollen
Vorallem da du auch gleich anfängst mit Tuning am potenziellen C1 usw. ? Sorry aber das bringt es doch nicht für ein "Übergangsauto"...
Der müsste ja dann auch Vollkasko versichert sein.
und nimm es mir nicht übel, aber du wirst dir wohl direkt nach dem Studium kein M5 / S4 / Porsche bla bla.. leisten können es sei denn du möchtest die selbe Situation wie jetzt, dass du nur für die Karre arbeiten gehst....
mein Fazit... behalt den Bora! nimm die vk raus und fahr wirklich nur wenn du musst und dann auch keine kurzstrecke zum Einkaufen oder gar zur Uni
Zitat:
Welche Autos sind sehr günstig, recht neu und Verbrauchen auch um die 5l?
Ich finde den C1 auch nicht mega hübsch. Der Bora ist viel hübscher und komfortabler.
Mich reizt einfach nur das finanzielle im Moment.
Der verbraucht ca 5l, kostet 67€ Steuern und kaum was an Versicherung.
Das ist für uns eine menge Geld.
Bis jetzt sind das ja auch alles nur Überlegungen.
Ich fahre mit meinem Bora schon nicht viel, aber ich habe auch keine Lust ein sau teures Auto zu haben womit ich nicht fahre, weil er zu teuer ist, so wie es jetzt im Moment grade ist.
Ja der C2 ist auch nicht schlecht.
Gruß
Zitat:
Ich fahre mit meinem Bora schon nicht viel, aber ich habe auch keine Lust ein sau teures Auto zu haben womit ich nicht fahre, weil er zu teuer ist, so wie es jetzt im Moment grade ist.
Will auch von der VK runter, geht aber erst ab 01.01.2013 .
Gruß
Glaube das liegt auch mit daran, dass ich einfach immer neue Fahrzeuge brauche .
Ich langweile mich wenn ich länger das gleiche Fahrzeug habe .
Gruß
Sind die 5 L ne Werksangabe ..
oder bist du damit schon 1000 km gefahren .. Ich glaube nämlich nicht das der nur 5 Liter verbraucht wenn dein 6n2 8Liter verbraucht hat..
Ich finds schwachsinnig was du machst, du hast dich so auf den Bora gefreut und jetzt willst du ihn wegen 1,5 Jahre verkaufen und dann nen S4 kaufen wenn du mitm Studium fertig bist.. ? Hört sich für mich irgendwie komisch an..
Studium fertig = Millionär oder wat ? ..
Was biste wenn du fertig bist ?
Ich würde ihn behalten und fertig, kauf dir nen Roller noch nebenbei für die Kurzen strecken.
Zitat:
Ich würde ihn behalten und fertig, kauf dir nen Roller noch nebenbei für die Kurzen strecken.
Zitat:
Sind die 5 L ne Werksangabe ..
oder bist du damit schon 1000 km gefahren .. Ich glaube nämlich nicht das der nur 5 Liter verbraucht wenn dein 6n2 8Liter verbraucht hat..
Zitat:
Meine Mama, meine Tante und meine andere Tante fahren einen C1. Verbrauch liegt bei allen zwischen 4,8-5,5l.
Ein Diesel rechnet sich nicht für mich wegen den Steuern.
Ja ich habe nicht damit gerechnet, dass der Verbrauch noch so hoch geht. Werde wohl aber viel Bus und Roller fahren, den Bora runter versichern und ihn behalten, denn er ist mir sehr ans Herz gewachsen und unterstützt mein Ego und meine Kumpels sagen alle, der passt sehr zu mir .
Gruß
Hatte ihn letzte Woche mal eingestellt gehabt. Für die die nochmal die Daten zu meinem Bobo wissen möchten:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Gruß
Problem ist, dass ich aus meiner Vollkasko nicht raus komme vor Ende des Jahres...
Gruß
Ein Grund für den C1 :[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
(Scheiß Quelle, ich weiß
Ohleck ist das teuer^^
Also ich tank momentan für 1,23 Diesel, komm mit einem Tank 900 km wenn ich zügig fahr.
Davor 1,49 Super98 und nur 500km Reichweite.
DAS war nen Grund zum Wechseln
Ich zahle 1,76€ für Super und komme 500km .
Geht mir so mega auf den Sack im Moment...
Beim C1 kosten H&R Federn nur 120€
Gruß
Zitat:
Beim C1 kosten H&R Federn nur 120€
hol dir ein C1 und schrubb damit paar Jährchen, spar in der Zeit und arbeite paar Jahre. Unternehm was mit deiner Freundin und arbeite nicht nur fürs Auto
Der 2cm³ ist einfach total unwirtschaftlich.
zum Thema S4/M3 sag ich mal nix
Zitat:
Der 2cm³ ist einfach total unwirtschaftlich.
.zum Thema S4/M3 sag ich mal nix
Zitat:
ber sieht im Moment wieder danach aus, als wenn der Bora bleibt. Kann mich einfach nicht von ihm trennen denke ich...
Sieht aber geil aus
Zitat:
Zitat:
Sieht aber geil aus
also ich fahr/park mit geschlossener Motorhaube
Zitat:
also ich fahr/park mit geschlossener Motorhaube
.Boah ich krieg das Thema nicht aus meinem Kopf. Habe zur Zeit Semesterferien und denke da bestimmt fast eine Stunde täglich drüber nach .
Auf der einen Seite einen günstigen C1 haben, knapp 5l Verbrauch, kaum Unterhaltskosten...
Würde mir und meiner Freundin gerne mal Zeugs zwischen durch leisten (vllt mal ein Tablet für mich oder für Sie Klamotten und was die alles so haben wollen), jedoch ist's mit dem Bora so kaum möglich.
Auf der anderes Seite steig ich in meinen Bora und denke nur "Die Karre ist so schick 
" ...
Habe schon alles abgewägt, komme aber einfach nicht weiter .
Also ich würde den Bora behalten
Wenn meine Eltern die Fixkosten meines Autos tragen würden, würde mir sowas auch nicht in den Kopf kommen, auf keinen Fall.
(Soll nicht heißen, dass das einer von euch bekommt/bekam).
Gruß
Du Suchst grad ausreden ...
Dein Polo musstest du doch auch selber unterhalten oder nicht ? ..
Kann gut nachvolliehen, dass das ne schwere entscheidung ist =/
Der c1 gefällt mir auch sehr gut. Besser als jeder neuere Polo. Wieviel kostet eigentlich so ein C1 im Einkauf?
Zitat:
Du Suchst grad ausreden ...
Wieviel kostet eigentlich so ein C1 im Einkauf?
Wie bitte? 2500€?
Zitat:
Wie bitte? 2500€?
Wills nicht schlecht machen, aber es stimmt leider zu oft.
"Was nix kostet, is auch nix."
Jetz rechne mal hoch, was die Teile alleine kosten, + logistik + alles andere....
Der Hersteller selbst + die Lieferanten verdienen ja auch schon an dem EK.
ach den spruch kann man sich in der heutigen zeit schon geben
ich glaub von verarbeitung her óder pannenstatistik ist ein heutiger dacia besser als ein heutiger vw
der c1 gefällt mir optisch nicht scheint für dich aber ne vernünftige lösung zu sein
Wieviel Km hat der bei einem Kaufpreis von 2500 Euro runter? ..
Ich verstehe das ganze grad so als würde der als Neuwagen sowenig kosten ^^
2500€ mit unter 100.000km und bescheidener Ausstattung. Neu kosten die 10.000€.
Zum Thema Haltbarkeit und Qualität:
Es ist nicht dran am Auto was kaputt gehen kann. Mein Schwager wo ich den C1 herbekommen würde ist Meister bei VW. Die Dinger sind so gut wie nur da um sich die Inspektion abzuholen.
Gruß
hab gerade mal bei Mobile und [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar geschaut... die Ergebnisse sind ja alle ganz gut! was ein - für mich zumindest - wichtiger Aspekt wäre: bei jeder größeren Anschaffung müsstest du dir jemanden mit einem großen Auto suchen... Stichwort Umzug, Waschmaschinen-Kauf o.ä.
weiterhin kannst du mit der Karre schlecht in den Urlaub fahren... Gepäck für mind. 2 Personen und dann lange Autobahnstrecken mit dem 3 Zylinder? wenn man eine große Limo gewöhnt war... dürftest du sie spätestens dann vermissen.
don't get me wrong, ich weiß, dass unsere Eltern auch mit'n Trabbi 300km an die Ostsee gefahren sind
und ich bin auch fast jedes Wochenende 140km AB mit meinem ex 1.0er 6N gefahren. schön war's nicht
So, ich glaube meine Entscheidung ist gefallen.
Bobo bleibt. Mir liegt einfach zu viel an ihm.
Gruß
Gute Entscheidung...
Ich denke damit machst Du nix verkehrt...
Hallo,
mal eine Neuigkeit. Ich hatte euch ja von meinem Durchschnittsverbrauch von 9,5-10l auf 100km erzählt. Gestern bin ich nach Köln und zurück gefahren (insgesamt 600km) mit zwei Freunden und meiner Freundin im Auto (Kumpels wiegen jeweils 100kg).
Wir sind in Köln noch kurz in der Innenstadt gefahren und wegen einer Umleitung zwischendurch auch noch über Land, statt Autobahn.
Dazu kommt, dass immer noch der Fehler des "zu Fett laufens" kommt.
Ich hab trotzdem 7,5l auf 100km gebraucht.
Finde ich extrem wenig bzw absolut top, dafür, dass das Auto richtig beladen war und ein Kaltstart und Innenstadt Fahrten mit dabei waren.
Daran kann man sehen, wie viele Kurzstrecken ich sonst fahre.
Fand ich alles recht interessant und wollte euch auch teilhaben lassen .
Gruß
Joa ist halt typisch bei Langstrecke...da nimmt mein Audi sich auch nur 4,5 Liter...fahr ich kurzstrecke sinds eher 6,5.
Das bisschen Innenstadt macht prozentual nichts aus.
Gruß
War bei meinem 2,0L auch, war Freitag in Braunschweig und hab eine neue Sitzausstattung geholt da bin ich von wittmund und zurück auch mit einer füllung knappe 570km gekommen! Da waren zum teil auch stadtfahrten und hin und wieder mal 200 auf der bahn dabei!
Hat mich ziemlich beruhigt und mir bestätigt, dass bei meinem Bobo wohl doch alles ok ist, trotz "zu fetten" lauf, was mit der Fehlerspeicher sagt, denn zu Fett sollte er ja nicht laufen, wenn das Auto voll beladen und mit breiten Reifen usw trotzdem 7,5l auf der Bahn nimmt.
Gruß
Ja wie gesagt, du würdest das schon merken wenn da was nicht stimmt.
Geh auch davon aus dass der Fehler sporadisch ist, das zeigt ja auch dass er dann mal ne Woche weg ist, wenn du ihn löschst.
Sollt er permanent deutlich zu fett laufen würdest dus merken - am deutlichen Mehrverbrauch, schlechterem Lauf, etc...
Also ist natürlich nicht so dass meine Mutter das merken würde, aber du als Autofreak schon
Jap, der Wagen läuft einwandfrei (zum Glück).
Gruß
