Wohin führt dieser Unterdruckschlauch?

gelöschtes Mitglied

Themenstarter

Ich wundere mich, warum ich meinen NZ nicht richtig eingestellt kriege.
Jetzt habe ich herausgefunden, dass der im Bild gekennzeichnete Unterdruckschlauch mit einer Schraube verschlossen hinter dem LuFi-Kasten totgelegt ist.
Kann mir jemand sagen, wo dieser normalerweise hinführt?
Vielen Dank für Eure Hinweise und schönen Gruß vom Niederrhein...

Gerd

DSCF0036.JPG

gelöschtes Mitglied

ich mein zum Luffikasten

gelöschtes Mitglied

Themenstarter

Zitat:

ich mein zum Luffikasten

Hab ich keinen Anschluß für gefunden...

G40Moers

zum lufi

Polo2f91

schau mal hier man sieht es aber kaum.
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73euro

führt der nicht zur ansaugluftvorwärmung?

G40Moers

ja das ist der schlauch der zur ansaugluftvorwärmung geht habe ich ihm aber schon gesagt

ChrisGti

jo, fürn unterdruck wenn du vom Gas gehst.....

Mfg
Chris

G40Moers

Zitat:

jo, fürn unterdruck wenn du vom Gas gehst...

was ? das musst du mal erklären

gelöschtes Mitglied

Themenstarter

Zitat:

führt der nicht zur ansaugluftvorwärmung?

Jau, da ist ein offener Anschluß...
Werd ihn mal dort anklemmen...
Weiß der Deibel, warum den jemand angemacht hat...

G40Moers

Zitat:

Weiß der Deibel, warum den jemand angemacht hat...

ich hatte dir schon was dazu gesagt

gelöschtes Mitglied

Themenstarter

Zitat:

ich hatte dir schon was dazu gesagt

Warst Dir aber nicht sicher...

G40Moers

ja das kann ja nur vorne mit dran

gelöschtes Mitglied

Themenstarter

Zitat:

ja das kann ja nur vorne mit dran

Mach ich morgen mal da dran...
Mal sehen, was passiert...

G40Moers

gerd du hast post auf deiner email meld dich mal bei mir wenn es dir geholfen hat

ChrisGti

@ G40Moers

wenn ich mich nicht irre muss dieser schlauch hinter der drosselklappe i-wo montiert werden (ansaugbrücke etc.) Damit wenn du vom gas gehst ein unterdruck erzeugt wird der den druck im ansaugrohr und danach gleich hält damit du bei wieder gasgeben keinen saugdruckverlust hast.

*wenn ich mich nicht irre....

Mfg
Chris

Karl-Alfred Römer

Zitat:

wenn ich mich nicht irre muss dieser schlauch hinter der drosselklappe i-wo montiert werden (ansaugbrücke etc.) Damit wenn du vom gas gehst ein unterdruck erzeugt wird der den druck im ansaugrohr und danach gleich hält damit du bei wieder gasgeben keinen saugdruckverlust hast.

Coole Theorie. Ich kenne eine andere Theorie:
Es gibt eine Luftklappe, die die angesaugte Luft entweder von draußen also kühle Frischluft nimmt, oder über den Krümmer vorwärmt. Die Vorwärmung macht Sinn, weil die Luft im Ansaugtrackt aufgrund des Unterdruckes sich so stark abkühlt, dass unter gewissen Umständen (hohe Luftfeuchte + Lufttemperaturen unter sagen wir mal 10°C) sogar Eis im Ansaugtrackt, aber insbesondere an der Drosselklappe entstehen kann.
Weil die Vereisungsgeschwindigkeit vom Druck in Ansaugtrackt und von der Ansauglufttemp abhängt, hat man sich eine super Mechanik ausgedacht:
Ein dünner Schlauch leitet den Unterdruck vom Ansaugtrackt über ein temperaturabhängiges Ventil zur Luftumschaltklappe. Bei hohen Drehzahlen wird kräftig am Schlauch gesaugt. Wenn es nun noch gleichzeitig kalt ist, öffnet sich das Ventil im Luffi und leitet den Unterdruck an die Umschaltklappe weiter, die den Luftstrom über den Auspuffkrümmer ansaugt.

Nun ist warme Luft leider schlecht für die Motorleistung. Aaaber:
Braucht man volle Leistung, ist die DK voll geöffnet. Man hat also kaum Unterdruck im Ansaugtrackt, so dass die Luftklappe auf kalte Luft umstellt.

gelöschtes Mitglied

Themenstarter

Zitat:

Coole Theorie. Ich kenne eine andere Theorie:

Ich danke tüchtig... So macht das Sinn...
Frag mich nur noch, warum jemand den Unterdruckschlach lahm gelegt hat...
Auf jeden Fall kommt der morgen wieder dran...

marco257