E10: Diskussionsthread / Auswirkung auf die Wirtschaft.

Hey jungs,

hab ein VW Polo 6N, AEA Motor, 1995, 75PS 1.6l, Benziner.

Und zwar weiß ich, dass jetz das neue Kraftstoff e10 rauskommt und die anderen Kraftstoffe irgendwie ablösen wird? Oder? Meine Frage nun, kann ich mit meinem Wagen e10 tanken? Wird e10 teuer sein? Wird es noch super geben? hehe naja danke im vorraus

hab das hier gerade mal bei wiki gefunden:
Zitat:

"In Frankreich wird jedoch seit April 2009 Super-Benzin mit 10 % Ethanolanteil (SP95-E10) flächendeckend vertrieben, welches das normale Super-Benzin (95 Oktan) nach und nach ersetzen wird. Fahrer älterer und nicht für den Betrieb mit dem E10-Kraftstoff ausgelegter Fahrzeuge werden dadurch gezwungen auf das teuerere Super-Plus mit 98 Oktan und weiterhin nur 5?%?Ethanolanteil auszuweichen oder Schäden an ihrem Fahrzeug in Kauf zu nehmen.[2

"

Hallo,


Zitat:

Die Bundesregierung will den Bioanteil beim Benzin schon im kommenden Jahr erhöhen. Vom 1. Januar 2011 an werde an deutschen Tankstellen Sprit mit bis zu zehn Prozent Ethanol angeboten, teilte das Umweltministerium mit. Das sogenannte E10 werde zusätzlich zu den bisherigen Benzinsorten vertrieben.

Zitat:

werden dadurch gezwungen auf das teuerere Super-Plus mit 98 Oktan und weiterhin nur 5?%?Ethanolanteil auszuweichen

Gucke mal hier: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

demnach dürften unsere 86c damit fahren

naja gut, dann wird mein Mopped eben Super Plus bekommen, was solls

Danke für die ADAC Seite

Danke für den Link. Ich habe mir die Frage auch schon gestellt, aber mit der ADAC-Liste hat sich das jetzt erübrigt.

Extrem bemerkenswert finde ich, dass teilweise sehr neue Motoren nicht für diesen Kraftstoff geeignet sind. Z.B. der hier :

Polo FSI 1390/63 AXU KW 07/02 – KW 22/06 2002 - 2006

Ich habe zwar Gott sei Dank nicht so ein Auto, aber dennoch: Muss man nicht spätestens jetzt anfangen, an den VW-Konstrukteuren zu zweifeln? War denn nicht schon lange vorher bekannt oder zumindest zu ahnen, dass der Ethanolgehalt im Laufe der Jahre immer weiter steigen wird?

Sorry aber der Liste vom ADAC glaub irgendwie nicht.

Ich tanke lieber mit meinem Polo und Golf SuperPlus, bevor ich den E10 Müll reinkippe.

Zitat:

demnach dürften unsere 86c damit fahren

gut,
nur meine güllepumpe steht nicht dabei :(

Warum sollte ein 86c nicht damit laufen? Der schluckt doch eh fast alles Neuere Motoren laufen ja auch nur noch mit SuperPlus.

Super wird bei uns bis auf Weiteres noch angeboten.

das sind alles nützliche informationen danke jungs, nur meine letzte frage:

kann ich mit meinem VW Polo 6N, AEA Motor. 1995, 75PS 1.6l das e10 tanken=? danke

Zitat:

Neuere Motoren laufen ja auch nur noch mit SuperPlus.

Naja, also in nen neueren Sportwagen Baujahr 2005+ würd ich jetzt kein Normalbenzin tanken. Herstellervorgaben sind da ganz klar Super Plus. Wenn Du das Quatsch findest ist das Deine persönliche Meinung

Mein guter alter Marbella hat immer alles gesoffen, der wäre vermutlich auch mit Diesel und Wodka noch gefahren xD

Zitat:

neueren Sportwagen

Neuere Motoren laufen ja auch nur noch mit SuperPlus.

Wusste ja nicht, dass hier manche Leute spitzfindig sind. Meinte damit dass es "neuere Motoren gibt", die das fordern. Genauso laufen manche neuere Motoren mit Strom - echt jetzt

und ich lauf mit meinen füßen

So hier noch ein Link:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

Super wird bei uns bis auf Weiteres noch angeboten.

Die Frage ist ja dann am ende welches ist billiger mit E10 oder ohne und danach werden sich die meißten autofahrer richten

Das ist ja das Problem. E5 wird bestimmt teurer werden. Wenn viele einfach weiterhin das "alte" E5 tanken würden , dann dauert es eh nicht lange bis das E10 wieder verschwindet.

Ich finde es sowieso auch eine Zumutung für die Tankstellen , jetzt haben gerade alle das "Benzin" abgeschaft und die Zapfsäulen abgebaut. Plötzlich sollen sie wieder neue Zapfsäulen aufbauen für E10. So ein Quatsch.

Aber naja , kann man nichts machen.

Ich weiß gar nicht was ihr alle habt, ich fahr in meinem 6N1 auch den E10 Sprit und hab damit keine Probleme. Außerdem wird die Beimischung von Bio-sprit nicht wieder "verschwinden", sondern maximal mehr werden.

Moin, SUFU bitte! Denke hier steht dazu einiges.
http://www.polotreff.de/forum/45
http://www.polotreff.de/forum/t/20...1#post1576313
http://www.polotreff.de/forum/t/204278

Ich denke mal die reichen, die 3 Beiträge

ich weiß garnicht, was diese "grünwascherei" soll.
hierzulande bekommt man umweltzonen aufgebrummt, alte autos werden mit unsummen an steuern beaufschlagt und nun noch dieser E10 hohn, der so ökonomisch, wie überall behauptet wird, garnicht ist.
man beachte mal die herstellungsaufwände, die da betrieben werden.

zudem hat E10 einen geringeren wirkungsgrad als E5, sodass man damit mehr verbraucht.
so weit, so gut, tanken wir halt super weiter.
problem ist, dass man auf super die mehrkosten aus der produktion für´s E10 aufschlagen wird, sodass man mit dem geringeren preis für E10 die leute dazu bringen will und wird, die suppe zu tanken.


und wofür das alles ?
meiner meinung nach ist dieser riesenaufwand in punkto umweltschutz (bla bla bla) nur ein tropfen auf dem heißen stein, und deutschland ein winziger popel auf der weltkarte.

der ami, der seinen durstigen bigblock V8 zu richtig kleinen preisen tankt, lacht sich halb tot.

Maik, ich kann dir nur voll zustimmen. Wir ruinieren uns unsere Autos aus angeblichen Umweltschutzgründen und die Amis fahren fröhlich weiter mit ihren Spritschluckern durch die Gegend. Und Superstars wie Sylvester Stallone feiern in ihren Jumbojets Parties über den Wolken. Neid-Debatte hin oder her: Zu so einer Verschwendung der natürlichen Recourcen sollte kein Mensch das Recht haben.

Die eigene Freiheit hört da auf, wo sie die Freiheit der anderen beeinträchtigt.

Zitat:

hab damit keine Probleme

Neid-Debatte hin oder her: Zu so einer Verschwendung der natürlichen Recourcen sollte kein Mensch das Recht haben.

Ich finde es sowieso auch eine Zumutung für die Tankstellen , jetzt haben gerade alle das "Benzin" abgeschaft und die Zapfsäulen abgebaut. Plötzlich sollen sie wieder neue Zapfsäulen aufbauen für E10

Zitat:

hab damit keine Probleme

Zu dem Thema hatte ich auch schon mal was angepinnt..

http://www.polotreff.de/forum/t/203708

Modernes 2 Takt Öl, wo die Kettensägen mit geschmiert werden sorgt für Abhilfe und es zerstört auch nicht den Kat.


Mischungsverhältnis 1:100



M.F.G. Mopedman

Dieses Zweitaktöl ist sehr hilfreich, irgendwelche beweglichen Teile, die nur durch den Kraftstoff geschmiert werden oder die Zylinderwände im Bereich des oberen Totpunktes zu schmieren, wo nur sehr wenig Öl ankommt.

Wie aber sollte Zweitaktöl verhindern, dass das der Ethanolanteil im E10 die Dichtungen angreift? Ich denke, dagegen ist kein Kraut gewachsen, außer die betreffenden Teile im Vorfeld auszutauschen.

habs ausprobiert motor läuft mit e85
wieso nicht mit e10?

Stellt sich die Frage, wie lange der Motor mit E85 läuft. Es kann ja sein, dass die Dichtungen erst im Laufe der Monate und über mehrere Tausend Kilometer angegriffen werden.

Musstest du eigentlich nicht irgendwelche Änderungen am Steuergerät oder an der Einspritzdüsen/Einspritzdruck vornehmen? Weil man ja viel mehr Ethanol einspritzen muss, um ein stöchiometrisches Gemisch zu erreichen, als mit Benzin. Oder macht das das Steuergerät automatisch?

E85 ohne ein zusätzliches Steuergerät würde ich nicht machen.

Das 2 Takt Öl schützt auch alle Gummiteile und Dichtungen incl. dem Tank, womit der E10 Kraftstoff in berührung kommt.

Das wurde schon in etlichen Oldtimer Foren ausdiskutiert und ausprobiert, da schon einige bei E5 die Hosen voll hatten.

Das Zeug greift auch Aluminium an und das 2 Takt Öl hat auch Additive die das verhindern.


M.f.G. Mopedman

Ahhh! Das mit den Additiven gegen Korrosion wusste ich nicht. Das ist natürlich ein starkes Argument. Muss ich mal heftig nach googeln. Oder hast du gerade einen Link parat, wo man das nachlesen kann?

Edit: Gerade ergoogelt und es gibt tatsächlich viele Treffer, die das zu bestätigen scheinen. Einen wissenschaftlich wasserdichten Beweis habe ich aber nicht gefunden. Was nicht bedeutet, dass es nicht trotzdem stimmen kann.

Hallo, hier gibts ne menge Wissen über dieses Thema.


[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Der neue E10 Kraftstoff, soll nicht so eine hohe Dichte haben, wie der normale Kraftstoff. Das heisst, dein Auto verbraucht mehr Kraftstoff, da der Kraftstoff schneller verbrennt. Indirekt ist es eine versteckte Preiserhöhung.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Kurze Frage: Ich habs selbst noch nicht gesehen, sondern nur von jemanden gehört, vlt kann es mir jemand bestätigen oder widerlegen:

Das Super wird ja nun durch das E10 teurer angeboten, das Super Plus wird aber nicht teurer, also berichtete mir jemand, dass das Super E5 und Super Plus fast gleich teuer war an einer Tanke und nicht mehr die üblichen 6 Cent Unterschied.

ist mir bei uns noch nciht aufgefallen.
bei uns sind die preise in den letzten tagen wieder um 4 cent gesunken

Ich habe gestern auch für 1,419 vollgetankt.

also bei uns gibt es keinen unterschied mehr zwischen super und plus
steht jetz dran: super/super plus 1.5..
also zumindest bei den großen, da die schon umgestellt haben
war gestern allerdings beim real tanken und da war die tankstelle fast am platzen, weil der super bei 1.41 war und ich auch nochmal schnell nen bissl mehr getankt habe

aber genau das ist auch das, was der adac bemängelt; angeblich, sollte e10 zu günstigeren preis eingeführt werden, aber er wurde zum super-preis eingeführt und der super kostet jetz genauso viel wie super plus

das regt mich total auf: denn mein 86c fährt auch mit normal-benzin; jetz musste ich schon super 2 jahre lang tanken und in nen paar wochen fahr ich dann super plus, weil ich für plus genauso viel bezahle wie für super

alles abzocke


p.s.:nochmal zu den spritschluckern der amis; diese autos verbrauchen eigentlich nicht wirklich viel mehr. durch den großen hubraum, haben die nämlich schon bei standgas nen drehmoment, was bei nem 1.8 nichtmal mit dem max-drehmoment am rad ankommt. und kaputt bekommt man diese motoren auch "niemals"

OK, also doch...

na dann werd ich wohl auch auf Super Plus umsteigen, wenns preislich fast keinen Unterschied macht...
Und dann drückts mir auch weniger aufs Herz, wenn mein nächster Wagen von Haus aus Super Plus verlangt

Zitat:

:nochmal zu den spritschluckern der amis; diese autos verbrauchen eigentlich nicht wirklich viel mehr. durch den großen hubraum, haben die nämlich schon bei standgas nen drehmoment, was bei nem 1.8 nichtmal mit dem max-drehmoment am rad ankommt.

und kaputt bekommt man diese motoren auch "niemals"

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Wie war das?

Aral da weiß man was man hat?
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

bei uns in der nähe hab ich bis jetzt weder e5 noch e10 irgendwo stehen sehen

verlasst euch nicht auf die scheiss von vw!
meine bekannte tankte vor 2 tagen e10 in ihrem polo 3f 75 ps.
ende vom spiel motor schaden laut vw werkstatt kommt das vom e10.
Meine bekannte war aber befor sie tankte bei vw und fragte nach da sagten die ok.
und was nun?
ich werde den scheiss nicht tanken
die ar.... mochen doch nur was sie wollen mit uns was kommten alls nächstets sprit 4,00 euro kfz steuer plus 50% und die löhne gehen in den keller
armes deutschland

ja und wie gings dann weiter? Übernimmt da VW wenigstens ein bisschen Verantwortung dafür?

oder jemand anders?

Oder heißt da nur: "schade für Sie"?

also ich hab bei meiner freundin schon e85 getankt ist auch nix passiert

laut ausage von denen hat sie nix schriefftlich vom hersteller und das mündliche ist nur eine vermutung

Zitat:

meine bekannte tankte vor 2 tagen e10 in ihrem polo 3f 75 ps.
ende vom spiel motor schaden laut vw werkstatt kommt das vom e10.

Hm. Interessant. Man müsste jetzt mal ganz konsequent ein Auto nehmen, das ausdrücklich NICHT E10 geeignet ist, und da E85 reinkippen. Und dann mal schauen, was passiert.

Kennt ihr Autos aus dem VW-Konzern, die ausdrücklich nicht E10 geeignet sind, die man bei Mobile oder Ebay für nen Appel und ein Ei bekommen könnte?

golf 1
laut opel___-----alter corsa

Corsa A fährt hier auch mit E85 , 1.4er mit 60PS . Mischungsverhältnis weiß ich leider nicht . Mir sind bis jetzt aber vom Besitzer keine Klagen zu Ohren gekommen .

Zitat:

Kennt ihr Autos aus dem VW-Konzern, die ausdrücklich nicht E10 geeignet sind

Ein Golf I wäre mir zu schade zum verhunzen und die neuen FSI und TSI-Motoren sind zu teuer. Frage mich, wie die VW-Leute auf die Idee kommen, so moderne Motoren nicht ethanolfest zu machen. Als ob das Ethanol-Unheil völlig überraschend über die hereingebrochen wäre.

Aber einen alten Corsa könnte man bestimmt günstig organisieren und ihn mit E85 testen.

Das E10 is doch bestimmt ganz ok..

meine werkstatt meinte das e10 auf die dauer dem motor schadet(mehr verschleiss da ethanol wohl sehr aggresiv ist)

deshalb bleib ich beim super selbst wenn er en bissi teurer ist weiss ich das er dafür gemacht ist

Zitat:

Das E10 is doch bestimmt ganz ok..

Zitat:

Wenn es einen Vorteil zu Super hätte würde ich dem zustimmen.

Aha... Dann net.. Wenn es gift für den motor bedeutet,dann lieber net..
Drauf geschissen...

Man verbraucht mehr , undes ist überhaubt noch nicht bestätigt das die Motoren das abkönnen. Auch wenn du einige erste Einschätzungen treffen kannst.

Toll... Jetzt muss man beim Autokauf auch noch aufpassen, dass das Auto möglichst wenig, bestenfalls noch gar kein E10 gesehen hat... -.-

Da wäre wohl jetzt gerade ein guter Zeitpunkt^^

ich tank das zeug jetzt wahrscheinlich über nen monat und merks noch net einmal ._. ab jetzt nur noch super+

heut kam bei sat.1 bzw kommt nachher noch bei akte: aus e10 zapfsäule soll angeblich im moment teilweise immer noch super e5 rauskommen
deswegen gehts deinem motor vielleicht auch noch gut

mal ganz dumm gefragt, weil die meinung ja da doch sehr auseinander gehen

ich fahre nen 3f mi 233tkm

wenn ich da jetzt pures e85 einfach so reinkipp - was würde passieren?
was wäre wenn ich 50:50 super e5 und e85 reinkipp?

wie genau wirkt sich das aufn verbrauch aus? deutlich?
ich lese immer nur, greift an, is böse, aber auch is klopffester und sauberer
aber zahlen seh ich wenige

ich habn verbrauch von 6,5-7,3liter auf 100km
wie würde sich dieser ändern? rechnet sich das dann überhaupt mit dem mischen oder dem puren e85?
gibt ja leute die meinen man braucht dafür son zusätzliche STG, andere meinen es geht so...was denn nun?
bock auf motorschaden hab ich natürlich nicht, brauch mein auto ^^

Zitat:

deshalb bleib ich beim super selbst wenn er en bissi teurer ist weiss ich das er dafür gemacht ist

Als erstes einen neuen Benzinfilter einbauen . Warum ? E85 hat eine reinigende Wirkung . Das heißt , es wird dir sämtlichen Dreck im Kraftstoffsystem lösen .

Grössere Düsen verbauen und einstellbaren BDR , sowie ein Lambdameter .

Ohne zusätzliches Steuergerät würde ich im Winter , bzw. sobald es kälter wird , höchstens 50/50 fahren . Im Sommer sind dann problemlos 100% E85 machbar . ( Einstellungssache )

Der Verbrauch steigt im Teillastbereich geringfügig an . Da E85 mehr Oktan hat , kriegt der Motor mehr Leistung . Dadurch kann man Schaltfauler fahren . Unter Volllast hat er Mehrverbrauch , dafür aber auch mehr Leistung .

Wodurch sollte er einen Motorschaden erleiden ? Das passiert nur , wenn er abmagert und es dir ein Loch in den Kolben brennt . Deshalb grössere Düsen mit einstellbarem BDR und gut .


Wie gesagt , wir fahren das Zeug schon seit Jahren in unseren Kisten und mir ist noch kein Schaden unter gekommen , der aufs E85 zurück zu führen war .

es wird nicht soweit kommen da es fsi motoren gint die es nicht vertragen kann ich mir nicht vorstellen das sie super ganz abschaffen

Wie sieht das denn mit dem bio zeugs und nem G40 aus? Verträgt er das auf die dauer oder wohl eher nicht?

also ich denke vertragen tun es alle aber auf die dauer sind sie eben nicht getestet... und bei nem g würde ich erstrecht bei super bleiben mache ich ja schon bei meinem 3f

Da sind auch ein paar Erfahrungen wieder gegeben .
http://www.polotreff.de/forum/t/203682

Gestern haben sie bei Akte 2011 gesagt das es sehr viele Fahrzeuge gibt die es nicht vertragen! auserdem habe ich heute beim Arzt in der Auto Bild und im Adac Magazin gelesen das es nicht eindeutig getestet wurde und es dichtungen und Kunstoffteile von vielen Fahrzeugen zerstören würde....


Ich bleib Super treu

Zitat:

Alle FSI und TSI Motoren

TSI auch ?

wenn´s bald eh nur noch scheisse zu tanken gibt, steig ich auf autogas um. das ist wenigstens preiswert.

Zitat:

wenn´s bald eh nur noch scheisse zu tanken gibt, steig ich auf autogas um. das ist wenigstens preiswert.

Witzige Sache !

Habe mal ein wenig Google gequält und " E85 Motorschaden " eingegeben und versucht , Foren zu finden in denen über sowas berichtet wird bzw. wo jemand sowas schonmal hatte . Ergebnis war : Nichts zu finden !
Natürlich wird wohl irgndwo und irgendwann mal ein Schaden aufgetreten sein , der auf Ethanol zurück zuführen war . Aber das gibt es mit Super genauso , wenn man den Motor zu Mager laufen läßt !

Jetzt kommt der Clou !
Gebe ich ein " Gasumbau Motorschaden " , spuckt Google satt Foren aus , worin darüber berichtet wird . Vom Loch im Kolben bis hast nicht gesehen .


Hmmm , was soll ich da jetzt von halten ?

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

Hmmm , was soll ich da jetzt von halten ?

hab bei mir mal den spritfilter gewechselt
weil es hieß das der e85 sonst alle ablagerungen da rausspült
dann bin ich 2 tankfüllungen e85 gefahren
hab danach auch wie vorgeschrieben ölwechsel gemacht weil sich eben doch noch dreck gelöst hatte

muss sagen ich war mit dem zeug einwandfrei zufrieden
vllt war es einbildung aber ich glaub er ging auch besser

egal wenn ich ne tanke in dernähe hätte die es anbietet würde ich das zeug fahren
und wenn dichtungen fetzen
wenn da mal ne dichtung freckt die ewig alt ist hab ich durch e85 immer noch mehr gespart

Ich fahre das Pur .

Damit wollte ich auch nicht sagen , das Gas scheiße ist !
Auch wenn das Pferde mit Mäuse vergleichen ist , trotzdem ist nicht zu finden in Sachen E85 Motorschaden .

Also ich kenne satt Leute die E85 als Mix und pur Fahren . Natürlich keine 70000 .

naja tatsächlich scheint es aber wirklich viele motorschäden dank LPG gegeben zu haben.

fragt sich, woran es letztendlich gelegen hat.
ob an einstellungssache, billigen anlagen oder der behauptung, dass man mit LPG unter vollast lieber nicht fahre, aufgrund der extrem hohen brennraumtemperaturen ?

Verbindliche Liste welche KFZ E10 vertragen und welche nicht:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Also Leute nochmal zum Thema habe eben mit der Werkstatt telefoniert mein Meister hat sich en meng vertan er dachte ich meine unseren Firmenwagen(Diesel) bei denen es wohl durch den zusatz von verschiedenen Stoffen zum auflösen von Dichtungen etc. kommt für den Polo von 1-1,3liter gab er mir entwarnung einziges manko meinte er ist der benzinfilter den man wenn man e10 tankt lieber vorrätig daheim haben sollte da es durch den alkohol sehr reinigend wirkt...und man den wohl oft tauschen wird... desweiteren sollte man das auto (was normal ist) kalt nicht treten da dies schneller zum Motorschaden führen würde als bei normalen Super...

Hallo, Nur ein kleiner Erfahrungsbericht zum E10.

Polo 6n Aee 75ps

Ich tanke sonst immer Das FuelSave bei der Shell komme damit Ca. 460-490 km ohne Resv. 8.0 L/100

Auf E10 komme ich auf knallharte 11 Liter verbrauch Komme nur 340-360 km damit und irgendwie Stinken die abgase ganz widerlich. So ein verbrauch hatte ich bis jetzt nur bei Billigsprit.

Ich muss dazusagen ich trete den klein auch ganz schön.

1,7% Mehrverbrauch.... soso...^^

hey leute.
wollt euch mal an meinen kenntnissen über E10 teilahben lassen

also in einer autobild ausgabe von diesem jahr schon steht was davon das es ein vertragliches abkommen gibt indem steht das bis 2013 normales super95 angeboten werden muss!

und wegen der verträglichkeit des motors:
vom prinzip her ist E10 für kein auto gesund auf lange dauer.... und man könnte auch jedes auto E10 tauglich machen da meinen informationen zufolge das nur damit zu tun das der kunstoff sich auflöst und dichtungen spröde werden. aber irgentwo hab ich gelesen das man z.b. das auto mit metalldichtungen ausrüsten könnte und bezinleitungen umtauschen könnte um es E10 tauglich zu machen.

ich bin mir nicht sicher.....^^

...warum lassen wir uns das vom staat gefallen das die mit gewalt jeden dazu bringen wollen neue autos zu fahren :(

da stellt sich die frage,was passiert nach 2013?

ich will weiter g-fahren,werde daher NIE e10 tanken

Ich bin heute hier im Ort bei VW gewesen.
Zuerst meinte die vom Kundenservice ich müsste einen 3stelligen Kennbuchstaben haben. Hab ich aber nicht, da ich einen 3F fahre.
Dennoch meinte Sie, ich könne E10 Problemlos fahren. Ganz sicher war sie sich auch nicht, da die Tabelle erst ab 6N los geht.
Ich werden dann wohl zur nur Super Plus fahren, bevor ich mir den Motor versaue.

im netz hab ich gelesen....das 98% aller motoren die vw JEMALS gebaut hat,problemlos den e 10 fahren dürfen....außer alle fsi motoren und die mit standheizung

Zitat:

im netz hab ich gelesen....das 98% aller motoren die vw JEMALS gebaut hat,problemlos den e 10 fahren dürfen....außer alle fsi motoren und die mit standheizung

ein beitrag der prima zu den aktuellsten schlagzeilen der autoblätter paßt "verwirrung an der zapfsäule"

an meiner tankstelle gibt es noch kein E10. was ich mache, wenn es so weit ist, weiß ich noch nicht. vielleicht probiere ich es in der tat aus.
interessieren würde mich der mehrverbrauch.
(3 liter ist absoluter humbug, aber waren ja auch ungleiche testbedingungen, wenn man genau nachliest...)

Ich konnte letzets Jahr mal den Verbrauch bei unserem Leon testen .

Kurz zu den Fakten :

Seat Leon 1.4-16V 75PS Bj. 2001 . Wird seit 3 Jahren mit 50% E85 betrieben , das entspricht quasie E42 . In den 3 Jahren absolut keine Probleme .

Jedenfalls einen Freund übers Wochenende in Luckau besucht , knapp 500km von uns . Wagen mit 4 Mann besetzt und Kofferraum voll . Hier voll getankt 50% Super und 50% E85 . Dann auf die Bahn nach Luckau , immer zwischen 140 und 160 km/h . Teilweise Stau mit Stop and Go im Stau .

Dort angekommen , sofort wieder vollgetankt und Verbrauch errechnet . Ergebnis war 7,4 Liter .

Sonntags zurück , diesmal aber mit 100% Super im Tank , da keine E85 Tankstelle gefunden bzw. nicht in der Nähe war .
War dann auch der Anlass zu testen , was er mit Super weniger nimmt .
Zuhause angekommen , sofort wieder vollgetankt . Ergebnis 7.2 Liter . Diesmal aber auch keinen Stau gehabt .


Also im Teillastbereich habe ich bis jetzt noch kein Mehrverbrauch feststellen können .

Ich hab grade mit meinem Dad das Thema mal ausdiskutiert da er sich auch shcone in wenig - auch bei einigen meistern - über das Thema erkundigt hat...
Wie es ausgign könnt ihr euch denken. Kein Ergebnis.

Ich tanke die nächsten Wochen noch erstmal Super und werde diesen thread hier, sowie die Nachrichten im Auge behalten was noch so über das E10 ans Licht kommt. Im Moment ist es mir glaube ich einfach noch zu neu...

Also hören tut man ja viel von dem zeugs ... und das mit mehrverbrauch stand ja in dem einen PDF auch drinn ...

naja 3 L da wird wohl was anderes faul sein ...

so ich hab nu letztens das erste ma das zeug getankt ... (vorletztes mal hatte die aral no keine lieferung davon bekomm)

also werd das ma beobachten wie sic der Verbrauch entwickelt ...

falls ich genau den gleichen wert haben sollte wie die knapp 1800 km vorher verbraucht man mehr mit dem mistt () da ich diese WE Zündkerzen gewechselt hab und die alten deutlich verschlissen waren

ich wart einfach mal ab ...

wenn mehrverbrauch dann wird das so um 0,1-0,3 L liegen denke ich mal ... wenn das so is kann man au super + tanken ... kommt man ja bei +-0 an

Zitat:

also werd das ma beobachten wie sic der Verbrauch entwickelt ...

Du ich fahre immer gleich .. ich schreib nur halt immer mit wieviel ich tanke und wieviel ich damit gefahren bin ... das hat nichts mit darauf achten zu tun ... ich kanns dann halt im nachhinein sehen ...



achja und falls fragen wegen der:
Zitat:

wie die knapp 1800 km vorher

Ich werd aus dem ganzen auch nicht mehr schlau.

Ich denke mein AUA 1.4l 16V im Polo 6N2 verträgt diese E10 Plürre

Sorgen mache ich mich um meinen Audi Urquattro. Laut sämtlichen veröffentlichten Listen, steht dort nichts drin. Allerdings frag ich mich, ob er darauf überhaupt geprüft wurde....weiß einer von euch mehr ?!

Ja, das ist schon schwierig, in einer einzigen Betankung einen halbwegs genauen Verbrauchsvergleich zu machen. Wenn man schon alleine bedenkt, wie groß die Unterschiede von zwei Säulen sein können. (Weil das Auto anders steht) Man müsste es über mehrere Betankungen hinweg beobachten.

Wenn ich mal Zeit und Lust habe, werde ich genau ausrechnen, welche Verbrauchsänderung theoretisch zwischen 100% Super und 50-50-Super-Ethanol herauskommen müsste. Ich tendiere fast dazu, dass es deutlich mehr als 0,1-0,3 Liter/100Km sein müsste.

Ganz ehrlich:

Auf den Verbrauch sch*** ich. Mir gehts darum, ob der Motor das alles verträgt !

Wegen so nem sch*** himmel ich sichrlich nicht dem Motor meines Uris.

Beim Polo hab ich keine bedenken.

ich tanke in meinen polo e10

@kampfpolo:
hast mir immer noch nicht wegen der sciroccostoßi bescheit gegeben
bald setzte ich sie einfach in teiletreff

So ich habe mal VW angeschrieben und gefragt, ob der Sprit zu Schäden an Dichtungen, aluteilen und Motor führen kann... Ich bekam diese antwort...

Zitat:

vielen Dank fuer Ihre Antwort.

Wenn ein Schaden bedingt durch den Kraftstoff auftreten sollte, kann er nur durch ungenuegende Kraftstoffqualitaet verursacht
worden sein.

E10 ist an den Zapfsaeulen folgendermassen gekennzeichnet:
"Super E10 schwefelfrei, ROZ 95, E DIN 51 626-1".

Nur wenn der E10-Kraftstoff dieser Norm nicht entspricht, sind Motorschaeden nicht auszuschliessen.

Fuer weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gern wieder zur Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen
Ihre Volkswagen Kundenbetreuung

Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
Tel +49 (0) 800 8655792436
Fax +49 (0) 800 3298655792436
Mail to kundenbetreuung@volkswagen.de
Homepage [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Ich dachte E10 wäre in Deutschland generell genormt.

Und ich denke das VW niemals sagen würde "ja E10 verursacht Motorschaden aber wir geben trotzdem 90% unserer Autos dafür Frei weil wir es lustig finden"....
Die Antwort dieser Mail hättest du dir auch denken können....

ich wette die freigegebenen autos können es fahren es gab schonmal so ne diskusion über e85 müsste man nochmal die sufu bemühen
damals hat jemend den test gemacht und dichtungen in super und in e85 eingelegt und auch im langzeitprojekt war die e85 dichtung nicht angegriffen
was aber aufgefallen ist ist das die super dichtung abgefärbt hatte

wenn e85 den motoren nichts macht wieso dann e10

5% waren es beher jetzt werden es 10 und alle glauben sie bekommen nen motorschaden

Zitat:

5% waren es beher jetzt werden es 10 und alle glauben sie bekommen nen motorschaden

wenn e85 ungefährlich ist
wieso haben dann alle angst vor e10?
solang mein auto ne freigabe hat tanke ich es

Zitat:

egal wo man liest, man liest nirgenswo in einer großen Reportage, dass das Rotz TOP ist...

Zitat:

Das leigt ganz einfach daran, dass der Mist neu ist... Kein wirklich grünes Licht vom TÜV oder ADAC oder sonstiges,... egal wo man liest, man liest nirgenswo in einer großen Reportage, dass das Rotz TOP ist...

Zitat:

Ausserdem haben die das 1860 auch ins Auto geschüttet..

also hab von meinem nachbarn erfahren das fiat sagt die autos vor 2000 vertragen es nicht... wäre schonmal für uns ein schlechtes omen das problem ist eindeutig jeder sagt was anderes........

Ja, das ist das zentrale Problem. Jeder sagt was anderes. Ich glaube, ich riskiere es einfach mal mit dem E10. Wenn sich die Dichtungen auflösen sollten, kommen neue rein. Kann ja nicht sooo schwer sein.

was soll schlimmstens passiern außer das die brühe irgendwo raussuppt ...

VW sagt is freigegeben was soll passieren ...

habs seit freitag drinn komplett voll ... paddy tankt scho n weilchen 50% e85 ...

nur ma so by the way

ihr mit euren dichtungen immer - da gibts ja noch mehr

korrosion wurde ja hin und wieder angeführt oder hemmende schmiereigenschaft gegenüber "reinem" super (plus)


ob und wie und soweiter...weiß ich natürlich nicht
bei mir aufer arbeit wird hauptsächlich mit diesel motoren und dementsprechend auch diesel geforscht
ich werd aber mal die jungs fragen ob die vielleicht was wissen, denn wir forschen doch tatsächlich auch an alten motoren um ein gesamtbild zu erzeugen. golf 2 motor ist fast immer die referenz

Selbst nen motor ohne hohnspuren der mit super (bei 5% ethanol) betrieben wurde is no gut geschmiert in den Laufbuchsten ...

das bissel Öl was in Den Laufbuchsen haftet wird doch bei jedem Hub wieder "erneuert" bzw aufgefrischt ....

und korosion ... naja ... du tankst ja nich voll stellst das auto 4 Jahre hinund wunderst dich dann wieso der ni mehr anspringt ...

und mal ehrlich ... ob die korrosion von den Leitungen bzw tank nu von außen oder von innen sind is a latte

@Magical

Zitat:

korrosion wurde ja hin und wieder angeführt oder hemmende schmiereigenschaft gegenüber "reinem" super (plus)

Zitat:

Auch die Kolbenringe sind beim Benziner lange nicht so beansprucht, wie beim Diesel. Deshalb vermute ich mal, dass die mangelnden Schmiereigenschaften von Ethanol (falls es wirklich schlecht schmieren sollte) nicht sonderlich schlimm ist.

ich bin industriemechaniker und labortechniker in nem RWTH Aachen institut. grob gesagt befassen wir uns mit "verbrennungen" von kraftsoffen in geschlossenen unter druckstehenden system (also auch motoren).

so die standart motoren sind golf 2 diesel / benziner (gti), 1,9l tdi (so die allzwecksau aufm markt halt), 2l turbo benziner und dann noch sondermotoren wie w12 usw...

aber die schmierung vom motor übernimmt do fast ausschließlich das öl ... weil benzin so kannste ja au nehmen um öl oder fett abzuwaschen

oder steh ich grad aufm schlauch ...

klar benzinpumpe schmiert sich selber aber mehr doch nicht oder ?

kolbenwände werden ja durch eine dünne ölschicht geschmiert ... mehr fällt mir grad nich ein ...

und n teil von dem öl verbrennt mit (oder?)

kannst uns gern eines besseren belehren ... sowas intresiert mich immer ^^

Danke für die Rückfragen und Kritik, denn beides zwingt mich zum tieferen Nachdenken und nur das bringt mich wirklich weiter.

Es gibt Diskussionen, dass man Zweitaktöl zum Diesel hinzumischen soll, weil das die Schmierung verbessert. Dabei liegt das Hauptaugenmerk auf der Schmierung der Einspritzpumpen, AAAABER es gibt auch Hinweise darauf, dass ein Teil des Zweitaktöls im Diesel an den relativ kühlen Zylinderwänden niederschlägt.

Es stimmt natürlich schon, dass die Zylinderwände vom Motoröl geschmiert werden. Das Motoröl kommt entweder durch das Panschen der Kurbelwelle im Ölsumpf an die Zylinderwände, oder es wird durch eigene Leitungen durch die Kurbelwelle, durch das Pleuel und den Kolbenbolzen in den Kolben und von dort über feine Öffnungen zwischen Kolben und Zylinderwand gebracht.

Nun gibt es aber ein Problem: Der oberste Kolbenring, der hauptsächlich dafür da ist, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten, wird im Bereich des oberen Totpunktes nur sehr schlecht geschmiert. Dazu kommt, dass der Kolben am OT seine Bewegungsrichtung ändert. Dabei kann der Kolbenring immer ein klein bisschen 'umklappen', was einen gewissen Kolbenringverschleiß und auch einen erhöhten Verschleiß an der Zylinderwand im Bereich des OT bedeutet. Dieser Effekt wird beim Diesel stärker beobachtet, als beim Benziner.
Was das Prinzip des Kurbelwellentriebes, Kolben, Zylinder, Kolbenringe betrifft sind Benziner und Diesel fast identisch. Im Detail gibt es aber einen gewaltigen Unterschied: Viel höhere Verdichtung, höhere Kompression und wesentlich höhere Spitzendrücke. Das wird vermutlich der Grund dafür sein, dass der Verschleiß am OT beim Diesel viel höher als bei Benzinern ist.

Nun ein kurzer Exkurs zum (im Allgemeinen) gemisch-geschmierten Zweitakter:
Hier gibt es keinen Ölsumpf. Man setzt dem Kraftstoff etwas Zweitaktöl im Verhältnis von 1:25 bis 1:100 zu, das dann gemeinsam mit dem Benzin an die zu schmierenden Stellen gebracht wird, dort irgendwie kondensiert und so für Schmierung sorgt. Auch die Zylinderwände werden so (und wirklich NUR so) geschmiert.

Zurück zum Viertakter: Wenn das Schmierungsprinzip beim Zweitakter funktioniert, gibt es keine Grund anzunehmen, dass es beim Viertakter nicht genauso funktionieren sollte. Die Zylinderwände bekommen also eine teilweise Schmierung durch das Kraftstoff-Zweitaktöl Gemisch.

Im Motor-Talk-Forum gab es, wenn ich mich recht erinnere, jemanden, der die Kompression seines Motors vor der 'Zweitaktöl-Behandlung' und danach gemacht hat. Der hat festgestellt, dass die Kompression dadurch deutlich messbar gestiegen ist. Ich selbst habe meinen Fiesta 1,8D mit 445000Km die letzten 150TKm mit Zweitaktözugabe betrieben und das Anspringverhalten hat sich dadurch merklich verbessert.

Magical, macht doch mal bitte Untersuchungen zu dem Thema Zweitaktöl im Sprit beim Diesel und Benzinmotor und zum Zwickelverschleiß. Würde mich sehr interessieren, wie die Wissenschaft das sieht. Aachen ist übrigens nicht weit von hier. (nur 200Km) Würde gerne mal an der RWTH bei dir vorbei schauen, wenn das gestattet wäre.

ich habe leider nicht allzu viel einfluss auf die forschung, da ich kein wissenschaftler, sondern techn. angesteller bin. ich werds allerdings mal anfragen ob man da infos zu hat oder ob man an welche rankommt

von mir aus gern, aber der prof wird da was gegen haben weils ja labore mit einigen "geheimnissen" sind...zudem versicherung wenn denn was passiert bla bla bla
100 sachen eben. es war bisher nicht mal möglich dass ich meine freundin mit in son labor nehmen darf - schon was crazy.

ich behalts aber im kopf


das problem was ich sehe ist, dass zwickelverschleiß erst nach ner gewissen zeit auftritt. sone versuchsreihe würde ziemlich lange dauern. soweit ich informiert bin, sind halt andere sachen geplant. ich frag aber mal nach.

Zitat:

Mag ja auch alles schön und gut sein, aber R-LINE, da du alle meine Beiträge in diesem thread gelesen hast, hast dus icherlich auch gelesen, dass ich nirgens von E10 abgeraten habe.

Das leigt ganz einfach daran, dass der Mist neu ist... Kein wirklich grünes Licht vom TÜV oder ADAC oder sonstiges,... egal wo man liest, man liest nirgenswo in einer großen Reportage, dass das Rotz TOP ist...

Bei uns kostet jetzt Super genauso teuer wie Super+

Bis jetzt habe ich nocht nichts getankt,weil ich hatte vor der einführung(e10) vollgetankt

Ich werde es wohl mixen,mal "Super E10" mal normales "Super" oder "Super+", je nach Preis.

Kann ich mit meinem 1.4 mpi eigentlich auch Super Plus tanken ?

Gruß BriaN

Ja kannste tanken.

Also bei Aral kostet der Super genauso viel wie der Super Plus. Dort werd ich ab jetzt nicht mehr tanken...
Bei uns werden an der Total und der Shell noch Super zum alten Preis angeboten und da werd ich mich nur noch dort zum tanken anstellen.

Tanken immer nur an freien Tankstellen, niemals bei den Ölkonzernen: Aral, Shell, Total.

Siehe [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

Tanken immer nur an freien Tankstellen, niemals bei den Ölkonzernen: Aral, Shell, Total.

Ich kann dir nicht erklären wieso es so ist, aber ganz Google ist voll damit.
Ich tanke nunmal icht an öffentlichen. Punkt aus Ende.

Also ... war grad erst Tanken ... exakt die gleiche mänge getankt ... schwankungen von max 0,5 L sag ich jetzt mal ...

und Achtung ich hab mit e10 im vergleich zu super ganze 9 Km weiter geschafft ...

ABER ... ich hab Zündkerzen gewechselt (alten hatten ca 84 000 weg, neuen haten 10 000 weg) und ich bin ein wenig ruhiger gefahren ... (lass ich ma außen vor )

Also man brauch sicher 0,2-0,3 L mehr auf 100 Km ... meiner meinung ... ob sich das noch anders entwickelt wird die Zeit zeigen ... ich mach das nun nicht fest ...

PS: alte Tankfüllung mit Super (581 Km) mit e10 (590 Km)

Meine nächste Tankfüllung wird auf E10!

würde es auch längst tanken wenns das bei uns gäbe

Also in der BILDungslücke hamse e10 getestet,mit nem golf,auf 100km hat er 1,5l mehr geschluckt. Komisch fand ichs gestern an der tanke,wollte super tanken...der kostete 1,55...an der SUPER säule stand der preis von 1,49...der preis für e10...also,nur verarsche oder kann sich agip leisten mir eventuell das auto kaputt zu machen?

Phänomen bei uns ( alle Tanken in der selben Strasse ):
Esso: E10 1,38
Super 1,44
Super Plus 1,44

Freie Tanke: E10 ---
Super 1,42
Super Plus 1,48


Das ist doch totaler Schwachsinn. DIe zahlen doch alle fats dasselbe für den Sprit. Warum kostet Super Plus bei der Esso 1,44 und bei der Freien 1,48. Die Kaufens doch garantiert für den selben Preis ein.
Im Moment spielen die Preise echt total verrückt bei uns durch das E10. Die springen grade bei Super Plus innerhalb unserrer Stadt um 6-7ct pro Tanke...
Ich finde es ganz einfach:

Volksverarschnung und Abzocke!

Dass stimmt mit den preisen.
ich habe dieses e10 im moment noch im auto zum ersten und letzten mal
wenn ich heizung an mache stinkt es im auto übelst nach ethanol des ist nicht mehr schön werde da auf jedenfall 10cent mehr investieren und super plus tanken

Bei Aral tank ich jetz auch nich mehr. Hab nen Bericht gesehen, wo se mal getestet haben, was denn nu wirklich aus der Säule raus kommt. Da Aral die ersten waren, die E10 verkauft haben, habens dort getestet.

Ergebnis: aus der E10 Säule kam Super (das alte)
aus der Super Säule kam auch Super

Fazit: Die haben Super zu 2 verschiedenen Preisen angeboten...voll bekloppt sag ich nur...und keiner hat Stellung dazu nehmen wollen!

Würde mich auch nicht wundern, wenn aus der Super+ Säule jetz auch nur Super raus kommt, weils ja eh das selbe kostet...da guckt ja keiner wirklich nach..

Ich willn Stromauto...da weiß ich wenigstens das da Strom raus kommt, aus der Steckdose^^

Zitat:

Ich willn Stromauto...da weiß ich wenigstens das da Strom raus kommt, aus der Steckdose^^

*

Solange Elektroautos ihren Strom aus Kohle oder Ölkraftwerken bekommen, sind sie nicht ökologischer als herkömmliche Autos mit Vebrennungsmotor.

Aber wenn der Strom aus Wind, Solar oder Wasserkraft kommt, dann sind sie fast unendlich sauber. Ich war im Januar auf La Reunion, einer Insel im indischen Ozean. Dort wird der gesamte Strombedarf mit Wasserkraft gedeckt. Weil dort fast beliebig viel Strom produziert werden kann, kostet der Strom dort 0,5 Cent pro Kilowattstunde. Also etwa 50 mal billiger als hier. Ein Freund hat dort eine Autowerkstatt. Bei dem ist wirklich alles elektrisch und seine Stromrechnung liegt immer so zwischen 10 und 15€ pro Monat.

Dort würden sich Elektroautos absolut lohnen, aber ich habe trotzdem kein einziges dort gesehen. Wahrscheinlich, weil die in der Anschaffung einfach zu teuer sind.

Zitat:

Ergebnis: aus der E10 Säule kam Super (das alte)
aus der Super Säule kam auch Super

Meiner meinung nach sollte man die energie die in deutschland durch Wind, sonne und wasser gewonnen wird, niemals ins öffentliche verbundnetz einspeisen, sondern lieber dafür nutze, wasserstoff herzustellen. das ist meiner meinung nach der beste alternativtreibstoff den es gibt, und das wissen alle großen Autohersteller auch.Strom hat einen SAUMÄßIG schlechten wirkungsgrad. außerdem würde der strom in deutschland wieder wesentlich günstiger, weil viele leute auch mal kapieren sollten, das man in den nächsten 50 Jahren keinen ersatz für Kernenergie und Steinkohle finden wird.
und nur zur info, pro Windpark sagt man in der Energiebranche, wird ein Gaskraftwerk benötigt, um die spitzen abzudecken. eine windkraftanlage gibt nie dauerhaft eine leistung ab.
also meiner meinung nach ist das mit stromautos völliger quatsch.

Zitat:

Strom hat einen SAUMÄßIG schlechten wirkungsgrad.

Kann ich jetzt in meinem "Alten Polo" Bj. 91 E10 tanken, oder gehen mir die Dichtungen kaputt? Laut VW ist das tanken von E10 kein Problem, aber hat jemand schon Erfarungen mit der Plöre E10 gemacht?
Ich seh halt nicht ein warum ich Super oder Super plus für 1,61.- den Liter tanken soll.
Oder ist am Ende nichts gespart, wenn ich alle Dichtungen wechseln muß?

vor allem, bei wem funktionert das denn mit den e-kisten

ersten sind sie sau teuer in der anschaffung; ich kann nichtmal 550 km zu mir nach hasue fahren um meine familie zu besuchen, weil ich unterwegs übernachten muss, bis der akku wieder voll ist und wenn ich dann angekommen bin, muss ich noch 100m strippe bis zum parkplatz ziehen, damit ich mein auto an die steckdose bekomme; von den 400v starkstrom ma ganz abgesehen

also bei wem funzt es: ich fahr nur in der stadt, am besten keine 100km am tag und hab ne garage für mein auto, wo auch noch starkstrom anliegt

und zur momentanen ökobilanz wurde ja schon genug gesagt


und ottomotoren wird es auch in 100 jahren noch geben; und den sprit auch

Is alles total überbewertet dieses Ökogetue ...

CO² emmissionen von autos liegen sehr sehr deutlich unter 10 % ... wieso also da sparen ...

seh ich gar nich ein ... Haus dämmen bringt mir wenigestens ne warme bude aba ökoauto ... nö ... da verbrauch ich lieber 3 L mehr auf 100 km und hab no freude am fahren bei

Zitat:

Kann ich jetzt in meinem "Alten Polo" Bj. 91 E10 tanken, oder gehen mir die Dichtungen kaputt? Laut VW ist das tanken von E10 kein Problem, aber hat jemand schon Erfarungen mit der Plöre E10 gemacht?
Ich seh halt nicht ein warum ich Super oder Super plus für 1,61.- den Liter tanken soll.
Oder ist am Ende nichts gespart, wenn ich alle Dichtungen wechseln muß?

Zitat:

Zitat:

Strom hat einen SAUMÄßIG schlechten wirkungsgrad.



Stimmt verbrennungsmotoren sind da wesentlich besser

Elektromotoren haben nen Wirkungsgrad von über 90 % ... die richtig guten ...

Verbrennungsmotoren 40% (?) oder so was ...

OK, ich bau mir morgen ein Gaskraftwerk in mein Auto ein. Gibt es eins mit 085er Getriebeflansch?

könnte sich einrichten lassen
kostet dich nur schlappe 500 millionen €

juhu super kostet bei uns 1,55 euro und ich muss tanken

Super Plus für 1,25...sauerei

Zitat:

Super Plus für 1,25...sauerei

das möchte ich uch gerne wissen

Luxemburg

Zitat:

Könnte sich einrichten lassen
kostet dich nur schlappe 500 millionen €

Richtig.

Ich wohne aber direkt an der Grenze und arbeite auch in Luxemburg (zweiter Vorteil...Mindestlohn ) ...bin also da angemeldet.
Muss also nichts im Kanister mitholen, können mir also nix.
Davon abgesehn sind da doch keine Kontrollen...wo bist du denn über die Grenze gefahren?

Super kostet diese Woche bei uns 1,569 also 1,57€ die Kröhnung.

Nun ist die 1,50€ Hürde geschafft, jetzt können sie wieder fröhlich weiterdrehen an den Preisen.

Gruß

Ihr habt doch Probleme.

Hier kostete heute der Super 1,61 Euro ! Sry, aber das ist krank.

Aber im allgemeinem ist es überall etwas teurer.

Aber wenn ihr euch anstellt, dann bedenkt mal bitte meine Sorgen. Ich bin in ner Spedition tätig und im Vergleich Januar 2010 und Januar 2011 kostet der Sprit mal locker 17.000 Euro im Monat MEHR ! Also bedenkt mal bitte die Wirtschaft noch mit dabei.

Dass wir abgezockt werden ist kein Ammenmärchen ist, auch wenn man uns einreden will, das wäre begründet. Die Fakten sagen was anderes und das muss wohl nicht mehr breitgetreten werden.

Naja, teuer ist die Plürre so oder so, also werd ich wohl mit dem Gedanken als Viel-Fahrer auch spielen, Super Plus oder V-Power zu tanken.....traurig, aber wahr...

Tobik, ich bin damals fast immer von Tier aus über die A602 und die A64 aus hoch gefahren, habe dann getankt und hinter der Raststätte die erste Gelegenheit genutzt zum drehen. Dort bin ich übrigens auf dem Rückweg an vielen Kontrollen vorbei gefahren und habe schon oft geschwitzt.

EINMAL vor sechs pder sieben Jahren bin ich von Trier aus über Land nach LU gefahren und habe unten in dem Ort, ich glaube Wasserbillig, oder wie der hieß getankt. Nach dem Tanken bin ich dann direkt hinter der ehemaligen Grenze, also wieder in D angehalten worden. Die haben mich ganz gezielt angehalten und wollten direkt ganz gezielt in den Kofferaum gucken. So gezielt, dass ich den Eindruck hatte, dass die irgendwo an der Tanke einen 'Spion' eine Kamera stehen hatten. Und das war das letzte Mal, dass ich in LU getankt habe. Es hat sich nur mit Kanistern gelohnt und die sind halt verboten.

Habt ihr bei euch schon extra Zapfsäulen wo auch e-10 dran steht?
Hier ist nämlich noch nix.. Vpower Racing Vpower und Super und sonst nix? Wat muss ich jetz tanken das ich den scheiß nit in tank bekomme?

naabend

hier des mit dem kak e10 da.
ich muss ziemlich bald tanken^^ aber e10 will ich mir net antun vertragen würd mein polo es laut dieser liste die man sich durch lesen kann.

ich hab im tank deckel stehn das eigl nur kraftstoff mit 91 oder 95 oktan rein soll
super+ hat doch 98 oder nich?
is des schlimm wenn ich des tanke? anstatt der e10 kake?

An meiner Tanke, wo ich arbeite, wird E10 nur das "Normal Benzin" ablösen. Super Benzin wird es bei uns weiterhin geben. Bislang hab ich aber noch nix wieder gehört, wann wir es bekommen. Ich denke, das ist von Tankstellenbetreiber zu Tankstellenbetreiber anders. Unsere andere Freie Tanke wird ab dann NUR noch E10 anbieten. Warum, Wieso, Weshalb ... keine Ahnung.

Hier noch eine Seite mit einer Liste über die Verträglichkeit von Fahrzeugen und E10, die mir mein Chef gesagt hat.

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

ich hab im tank deckel stehn das eigl nur kraftstoff mit 91 oder 95 oktan rein soll
super+ hat doch 98 oder nich?
is des schlimm wenn ich des tanke? anstatt der e10 kake?

ist mit sicherheit besser als e10 zutanke un dan auch noch die gummi teilchen kaputt gehn so wie alle sagen

Is eh alles Killefit ... wird sich genauso "toll" durchsetzten wie der Biodiesel damals. Alles nur Geldmacherei.

Welche Teile gehen eigentlich möglicherweise kaputt? Gibt es dafür irgendwelche Listen? Wenn das nur zwei drei Dichtungen wären, die sich leicht tauschen ließen, könnte man damit leben oder sie gleich bei der nächsten größeren Wartungsarbeit am Motor mitmachen.

seh ich auch so

E10 ist doch nur verdummung der menschheit... soll ja so umweltschonend sein... schonmal an die unmengen an regenwaldflächen gedacht die abgeholzt werden um platz zu machen für den anbau von nutzpflanzen für die gewinnung von bioethanol? zudem der mehrverbrauch und die leistungsminderung... mir kommt die plörre in kein fahrzeug... und je weniger den müll tanken umso schneller wird das zeug wieder abgeschafft.

und wo ist eigentlich der staatlich zugesicherte bestandsschutz für normales super benzin? an den meisten tanken hier rum kann ich nur noch wählen zwischen e10 und super plus...

Macht euch mal um derartige Schäden keinen Kopf...die werden die nächsten 10 Jahre nicht auftreten.

Zu der Verbrauchssache: Im "Test" bei Vollgas BIS ZU 1 Liter mehr, habe ich in mehreren Quellen gelesen.
Ja sorry, ob 20 oder 21 Liter Verbrauch is doch Laterne...runtergerechnet auf den Normalverbrauch von 7 Litern hätten wa also 0,3 Liter Mehrverbrauch. Das können einige durch unnötigen Lauf der Klimaanlage auch so "mehr" verbrauchen.

Also nichts wird so heiss gegessen wies gekocht wird.

Ob das jetzt im Endeffekt ne lohnende Sache ist mit dem Zumischen sei mal dahingestellt, die werden das aber wohl ausgerechnet haben.
Und die Spritpreise sind ganz unabhängig davon sowieso ne Sauerei, ist aber nen anderes Thema.

Zitat:

und wo ist eigentlich der staatlich zugesicherte bestandsschutz für normales super benzin? an den meisten tanken hier rum kann ich nur noch wählen zwischen e10 und super plus...

ist bei uns auch so...diesel, 2x SuperE10 und einmal SuperPlus....

Ich habe letztens irgendwo gehört, dass Super bis 2013 angeboten werden MUSS.

Ich bin sehr am überlegen morgen E10 zu tanken. Das kostet um einiges weniger bei uns. Und wenn meine Karre es verträgt, warum nicht...
Oder?

Wenn ich hier lese "umso weniger es tanken, desto schneller verschwindet es wieder..."
Niemals, das bleibt! Jetzt ist ein großes Wind drum und in einem halben Jahr denkt kein Schwein mehr drüber nach und alle tanken es.

Gruß

So da ich erlich immer schmunzeln muss über leute die entweder ihr auto nicht kennen, die liste(n) nicht lesen können oder wollen oder es generell nicht verstehen finde ich das wir hier mal zusammenfassen sollten welche Polos den E10 Kraftstoff nun vertragen (auch wenn ich persönlich versuchen werde ihn zu meiden)


Polo Model 86: Alle Benzinmotoren vertragen E10

Polo Model 86C: Alle Benzinmotoren vertragen E10, jedoch empfiehlt sich beim G40 Super Plus zu Tanken

Polo Model 86C2F: Alle Benzinmotoren vertragen E10, jedoch empfiehlt sich beim G40 Super Plus zu Tanken

Polo Model 6N: Alle Benzinmotoren vertragen E10

Polo Model 6N2: Alle Benzinmotoren vertragen E10, beim GTI empfiehlt sich allerdings Super Plus zu fahren

So, nun ist der rest der belegschaft hier gefragt das evtl zu ergänzen oder mich so fern ich denn nen fehler gemacht hab zu korigieren

Polo Modell 6N 1,6 75PS mit scharfer Nockenwelle - Super oder Super Plus kein E10

Warum darf man wenn man eine scharfe Nocke verbaut hat kein E10 tanken ?

Würde mich jetzt auch interessieren.

blödsinn ich bestell die e10 threads jetzt glaub ich ab
hier wird nur blödsinn geschrieben
jeder postet hier irgendwelche vermutungen die aber wenn mann fakten betrachtet absoluter blödsinn sind

Zitat:

blödsinn ich bestell die e10 threads jetzt glaub ich ab
hier wird nur blödsinn geschrieben

Zitat:

Polo Model 6N: Alle Benzinmotoren vertragen E10

Abenteuer Auto hat festgestellt bei nem Golf 5 waren das 5 % mehrverbrauch mit e10 ...

ur mal so viel am rande ... damit zahlt man am ende wieder drauf

Zitat:

Abenteuer Auto

frage aus interesse:

gibts probleme, wenn ich ab teils super, teils super plus tanke ?!

kollege hats vor bei seinem 6n, 1.4l 75ps 8v

Zitat:

Polo Modell 6N 1,6 75PS mit scharfer Nockenwelle - Super oder Super Plus kein E10

Audi gibt absolut keine garantie da nicht ausreichend getestet... scheiß auf 5Cent ich fahr weiter Super bzw jetzt wo es genauso viel kostet Super Plus

Ich muss gleich tanken und weiß wieder nicht was ich nehmen soll.

Wer tankt denn schon E10 ?

Ich machn Remix draus

Letzte Woche E10 gestern super+

Zitat:

Ich muss gleich tanken und weiß wieder nicht was ich nehmen soll.

Wer tankt denn schon E10 ?

Habs auch schon getankt. Wegen Verbrauch kann ich nix sagen, der ist eh immer unterschiedlich bei mir...

Zitat:

Wer tankt denn schon E10 ?

Gerade da macht das E10, aufgrund der höheren Klopffestigkeit bzw. Oktanzahl mehr Sinn.

Zitat:

deswegen verbraucht man n bissel mehr

ich habe jetzt mal e10 in meinem bmw meine frau getankt
mit normal supper bin ich immer so 750k. weit gekommen
mit E10 650 k.
Bei gleicher fahrweise
E10 ist nach meiner meinung voll die verasche
werde bei meinem neuen gas tangen habe auch dan noch etwas resave sprit
aber e10 ist voll die verasche

"aber e10 ist voll die verasche"

natürlich is es voll die verarsche. totaler scheißdreck halt^^

wir achten hier in dtl auf so kleinigkeiten wie 5 % mehr biosprit und in amerika fahren sie weiter ihre fetten v8 boliden. aber in asien ists ja sogar noch bekloppter, was die da an fossilen brennstoffen verballern mit ihren uralten fabriken.

nur wegen dem scheiss BIO treck
die leute die auf BIO stehen sollen dan er grass weiter fressen und uns nix aufzwingen

und wenn das würglich der fall sein sollte das wir dan mir verbrauchen bringt es auch nix mehr und so etwas kommt wen man eine frau an die macht lässt

ich bleib bei super plus .
die 5 cent machen es auch nicht mehr aus

Zitat:

ich bleib bei super plus .
die 5 cent machen es auch nicht mehr aus

Zitat:

so etwas kommt wen man eine frau an die macht lässt

Zitat:

Ich bezweifel, dass Merkel damit was zu tun hat, bzw dass sie dafür ist.

Zitat:

Hast du gestern arbend vieleicht mal Plenetopia(oder wie das heist auf sat1) geshen
Sie ist auch für die elktro autos alles schön und gut!

Ich scheiss trauf ich verballer trozdem meine 25 liter mit meinen neuen auf 100 km

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

Nach der Einführung des neuen Kraftstoffs Super E10 tanken offenbar aus Unkenntnis sieben von zehn Motorisierten das falsche, teurere Benzin. Das teilte der Mineralölwirtschaftsverband mit. Dies sei jedoch unnötig, denn 90 Prozent der Fahrzeuge seien für das neue E10 geeignet, hieß es weiter.

Da wirds einem ja schlecht, wenn man sowas liest...

Aus Unkenntnis tanken die meisten Autofahrer den falschen 5%-Biomisthaltigen Super. Sowas dreistes...

HaHa aus Unkenntnis ! ich tanke im Moment nur an Tankstellen wo es das E10 noch nicht gibt und das Super noch zum alten Preis angeboten wird.

Ich meine:

E10=
1. weniger Energiedichte als E95
2. Bioethanol auch nicht umbedingt mit positive Co2 Bilanz hergestellt.
3. Verdreckt einem die Einspritzdüsen

Für die Tanken heist das:

1. Deutliche Mehreinnahmen weil sie "mal ebenso" das Super teurer machen und nicht das E10 billiger als super wie es postuliert wurde von unserer Regierung



Der ganze Schwachsinn hat Methode, zieht einem noch mehr Geld aus der Tasche als schon der Preisanstieg im Winter, der nicht mit dem Ölpreis in Verbindung gebracht werden kann, weil der zu dieser Zeit niedrig war im Vergleich zu anderen, vorherigen Verhältnissen von Ölpreis zu Spritpreis.

Ich denke die Bundesregierung wird da auch garnichts unternehmen, weil die ja an der durchschnittlichen Preissteigerung bei Superbenzin von 5 oder mehr ct/l kräftig mitverdient.


Ich meine, wenn die ganzen Preissteigerrungen wenigstens Gründe häten die man nachvollziehen kann, aber so....

also ich werde auf jeden fall kein e10 tanken ...... gut für die umwelt?

drauf geschissen .... pkw haben nur 5% anteil der umweltverschmutzung ......

da soll man mal wo anders anfangen .... ich mach mir mein auto damit nich kaputt.......

der größte müll ! grenzt ja fast schon an ner verschwörung .....

ICH HASSE DAS SCHEIß E10!

rate allem diesen müll nich zu tanken ....

aber was passiert dan?

tankstellen müssen strafe zahlen wenn sie nicht genug davon verkaufen ....
also wird dann der "normale sprit" noch teurer gemacht?

es ist krass das man da nichts gegen unternehmen kann ......

Zitat:

Der ganze Schwachsinn hat Methode, zieht einem noch mehr Geld aus der Tasche als schon der Preisanstieg im Winter

ich tanke im Moment nur an Tankstellen wo es das E10 noch nicht gibt und das Super noch zum alten Preis angeboten wird.

Ich denke die Bundesregierung wird da auch garnichts unternehmen, weil die ja an der durchschnittlichen Preissteigerung bei Superbenzin von 5 oder mehr ct/l kräftig mitverdient.

ICH HASSE DAS SCHEIß E10!

rate allem diesen müll nich zu tanken ....

grenzt ja fast schon an ner verschwörung

naja dann fang doch mal an mit deinem "langzeittest"

also jeder sagt und weiß das es bestimmte teile deines motors angreift und auch beschädigt ... zB. alu und gummischläuche ..... hab auch schon von einem motorschaden durch e10 gehört ....

und jetz sagst du mir, dieser kraftstoff macht das alles gar nich?
und der wäre so "unschädlich" wie super (plus) ?

dann klär mich ma bitte auf ....!

Zitat:

naja dann fang doch mal an mit deinem "langzeittest"

also jeder sagt und weiß das es bestimmte teile deines motors angreift und auch beschädigt ... zB. alu und gummischläuche ..... hab auch schon von einem motorschaden durch e10 gehört ....

und jetz sagst du mir, dieser kraftstoff macht das alles gar nich?
und der wäre so "unschädlich" wie super (plus) ?

es ist bekannt das man mit e10 leistungverlust hat

und wenn du sagst dir fehlt die kenntniss ......
sag ich dir: belies dich ....
du hast doch internet .....
google is eine ne gute adresse ....

aber mal ehrlich ....

dieser sprit verdreckt viel in deinem motor ....
kraftstofffilter, benzinpumpe, einspritzdüsen ... und und und

mal sachlich , das kann nich gut sein und kostet im enddefekt dir geld !

Naja bleibt also nur soviel: Super tanken, in den sauren Apfel beißen, langsamer spritsparender fahren oder am besten immer weniger fahren. Falls man kann ...

Ich tanke E10!

Ihr wollte euch gegen denn Staat stellen indem ihr Super + tankt und nochmal 30cent mehr zahlt?

WOW ihrt seit ja richtig clever

mein Polo ist 20 Jahre alt und nochmal 20 Jahre wird er nicht mehr erleben ob mit oder ohne E10.

lg Daniel

Zitat:

und wenn du sagst dir fehlt die kenntniss ......
sag ich dir: belies dich ....
du hast doch internet .....
google is eine ne gute adresse ....

Ihr wollte euch gegen denn Staat stellen indem ihr Super + tankt und nochmal 30cent mehr zahlt?

WOW ihrt seit ja richtig clever

mein Polo ist 20 Jahre alt und nochmal 20 Jahre wird er nicht mehr erleben ob mit oder ohne E10.

Wer zahlt mir dann denn,wenn an meinem Motor was defekt geht,wegen dem Öko-Scheiss

woher willst du denn wissen das es an dem "öko scheiß" liegt?

Ja klar,aber mir geht es nur ums Prinzip!?

Der Staat sagt. Die Motoren können das ab, wenn in einem Jahr dein Motor kaputt geht. Wird der Staat dir bestimmt nicht den Motor zahlen.

Daher tanke ich weiter , E95 und wenn es mir zu blöd wird Super Plus.

Motor kostet mehr , als wenn ich 4cent mehr für den Sprit zahle.

soo und wenn du jetzt E10 tankst du dein Motor verreckt dir nach 1000km was war dann schuld? E10?

Es ist ganz einfach, der motor kann dir IMMER kaputt gehn, du steckst nicht drin und kannst ihn noch so gut warten...

Das möchte ich wiederlegen. Ein Motor verreckt dir NUR wenn er nicht anständig gewartet wird. Oder wenn er nur geprügelt wird.

Motorschaden ist so warscheinlich wie Schwanger mit Kondom+Pille.

ein Motorschaden allgemein ist relativ unwahrscheinlich. Genauso unwahrscheinlich wie ein spürbarer leistungsverlust mit E10 oder ein Motorschaden durch E10.

lg Daniel

Muss ja kein motorschaden sein , können ja andere dinge kaput gehen .

ich tanke es auf jedenfall nicht , weil ich mich von niemanden zwingen lasse den rotz zu tanken

Das stimmt wohl , allerdings geht es den Meisten auch nicht hauptsachlich darum , dass man Leistung verliert. Sonder darum , dass irgendwelche deppen sich einfallen lassen sowas auf den Markt zu bringen um die Umwelt zu schonen.

Es hat keine Vorteile das E10 zu tanken , gut vllt Klopffestigkeit etc. aber das ist doch unwesentlich. Wenn man überlegt , dass man "NOCH" mehr Verbraucht.

Deutschland sollte lieber ab 22Uhr unwichtige Ampeln abschalten und vernüpftige Grünphasen schaffen.

Dann steht man auch keine 5min an der Ampel und verbraucht unnötig sprit.

Ein weiterer Punk ist , dass überhaupt noch niemand getestet hat , ob die Dichtungen damit klar kommen. Und nur weil VW sagt das funktioniert , muss das ja noch lange nicht heißen , dass das auch so stimmt. VW steht enorm unter dem Druck der Politik.

jawohl! Zeigs ihnen... tank Super+....

Hauptsache dagegen!

naja muss ja jeder selber entscheiden

Ja ich tank super Plus , na und ? Is doch mein Geld

Auserdem hat E10 nichts mit Öko Sprit zu tun .

Öko , wäre für mich elektro oder Wasserstoff

Auserdem , wenn keiner e10 tanken würde, was glaubst du wie schnell der sprit wieder abgeschaft werden würde .

Zitat:

Ja ich tank super Plus , na und ? Is doch mein Geld

Auserdem hat E10 nichts mit Öko Sprit zu tun .

Öko , wäre für mich elektro oder Wasserstoff

Zitat:

Auserdem , wenn keiner e10 tanken würde, was glaubst du wie schnell der sprit wieder abgeschaft werden würde .

Dann sehe ich den E10 auch als ausreichend getestet an

moin moin, ihr übertreibt son bisschen!

was soll den großartig kaputt gehen bei dem kraftstoff?

bei e10 könnte irgendwann der kraftsoffilter zusetzen! und vielleicht die kraftsoffpumpe..... nur das sind normale verschleißteile!

und selbst mit 50% E85 im tank läuft der motor super und ruckelt nicht oder springt schlecht an!

und es dient allein dazu um das benzin zu strecken weil ja angeblich die vorräte knapp werden! und in zukunft wird es so aussehen das die beimischung immer mehr wird! und dagegen kann keiner etwas sagen, das einzige was überhaupt nicht geht ist das der kraftsoff trotzdem viel zu teuer ist!

ich tanke teilweise legal für ca 1.35! und das ist kein diesel! und komme mit einer tankfüllung genausoweit wie vorher!

gruß paddy

Du hast au für 1.48 getankt ... ich habs gesehn

ich sehs wiederrum nich unbedingt ein für 1,54 oder mehr zu tanken ... bei meiner laufleistung wär mir das deutlich zu viel ...

wobei ich denke aufs gleiche rumkomm

hintour hab ich aber für so wenig getankt nur mit der mische hab ich mich leicht vertan, war doch ein wenig zu dolle

hay hab mir jetzt nicht alles durch gelesen

der Chemiefreak hatte in nem anderen Fred mal nen versuch dokumentiert

ne Gummidichtung in Benzin und in E85 eingelegt gab wohl keinen Unterschied



EDIT:

am rande: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

e10 jauche ist zwar 5 cent bei uns billiger aber die reichweite hat sich um 150km verkürzt somit tank ich weiter fein mein super und spare zum e10 noch geld ...

hihi...die anner Tanke wissen au nimmer was se machen..hab heut Super zum E10 preis von 1,46 getankt, obwohl se eine Tanke weiter Super/ Super Plus für 1,59 verkauft haben...die haben sich voll vertan da..sind gerade am umstellen gewesen..muss man voll ausnutzen sowas^^

der eine tankt es der andere nich.

der eine redet es gut der andere nich.

keiner gibt wirklich 100% das die pisse auch gut is aber tanken werden wir es am ende eh früher oder später aber ich versuchs erst ma mit super + denke da ja mehr oktan drin is das die kiste dan bissi besser läuft als wen e10 drin is

falsch gedacht, dein 60PS Polo läuft genau gleich. Wieso denken immer alle das sie mit mehr Oktan mehr leistung haben?! Du merkst also keinen unterschied beim fahren, nur im geld beutel

Tankt ihr nur alle euer Super+ wenns euch glücklich macht. Oder Shell V Power und wie das ganze Zeug heißt es bringt euch rein gar nichts und früher oder später tankt ihr dann doch E10 weils auf die Dauer einfach zu teuer wird.

lg Daniel

nun gut man kann sich ja auch irren
um gottes willen ich wollt net auf mehr leistung anspielen haha

jo am geld beutel hm der is im mom eh sehr dünn^^

pologt du tankst e10 oder wie?

naja klar, ich tank doch in meiner alten kiste kein super+ wofür denn?
Der motor verträgts doch, also warum sollte ich es nicht tanken und für super+ extra viel bezahlen?

ja weiß ja nich ^^

also werd ich mich doch bald dazu überwinden den piss zutanken

also weil es immer heißt, dass es ja um 5 ct billiger ist, mal ne kleine rechnung mit den angegebenen 3% mehr Verbrauch laut adac bzw mineralölverband:

100liter super für 1.55= 155€

wegen 3%:

103 liter e10 für 1.50= 154.5€

das heißt, ich spar bei 100 liter e10 am ende 50ct und weiß noch nicht mal, ob mal ne dichtung am ende zu schrott wird in meinem motor;
nehmen wir mal ne kopfdichtung beim 86c von elring mit 15€ ist schon sehr günstig find ich, kann ich die dichtung nach gut 30 tankfüllungen wechseln, und habe aber noch die arbeitszeit offen

also ich tanke scheiße nicht, da ich auch nicht so ganz an die 3% glaube, sondern eher mehr

aber jedem das seine

gehört net ganz hierher aber geht schließlich wieder ums e10

kumpel von mir fährt 2er golf mit vergaser darf der des zeug schlucken?

Bei google oder ADAC oder DAT stehen alle Modelle die es tanken dürfen oder ruft bei VW an!

Gruß

Wenn der Vergaser neu eingestellt wird dann mit sicherheit

also in der 60 ps gurke kannste e 10 reinkippen ... hab das scho über 1200 km drin ... außer das man halt ein wenig mehr verbraucht ... mein gott ... ob ich nu mit 7,9 oder 7,7 L fahr is au latte

Zitat:

das heißt, ich spar bei 100 liter e10 am ende 50ct und weiß noch nicht mal, ob mal ne dichtung am ende zu schrott wird in meinem motor;

ihr regt euch alle auf keine_r weiß, was auf dauer mit dem Motor passiert bla blup
und wenn nix passiert? dann war die ganze heiße Luft in euren Köpfchen umsonst

irgend wann werdet ihr eh nicht mehr drum rum kommen oder ihr habt nen Schmuggler der es aus was weiß ich wo her importiert

auserde gibts doch auch Leute die wohl schon ewig E85 Fahren und die leben und fahren scheinbar immer noch.... regt euch doch nicht über sowas auf... das es teuerer wird is klar is scheiße war aber auch schon vor E10 so oder?

dito, und die alten hasen die hier mit sicherheit rummschwirren haben damals bei ihren 2T mopeds wie kreidler, zündapp, hercules, spritus mit reingekippt um günstig die klopfestigkeit zu erhöhen weil bleifäden an zündkerzen recht wenig zünden und um das problem mit den wasserblasen im tank/vergaser zu vermeiden was anderes ist der kraftstoff auch nicht

Wieso reiten eigentlich alle auf einem potentiellen Motorschaden rum?
Ich seh das Hauptproblem eher darin, dass man durch E10 mehr verbraucht und es sich somit gar nicht lohnt, das vermeintlich günstigere zu tanken.

Alle die ich kenne, die schon E10 getankt haben, hatten einen höheren Mehrverbrauch, so dass sie trotz der 5 Cent weniger pro Liter unterm Strich mit E10 teurer kommen.

Somit braucht man gar nicht über Motorschäden hin und her zu diskutieren... Das hier sind Erfahrungswerte...

ja wenns aber um verbrauch geht dann is doch E10 das neue bleifrei

es wäre ja schwachsin etwas was höeren wirkungsgrad hatt, billiger zuverkaufen?

Ethanol hat nen niedrigeren heiztwert wie Benzin ... also schlechterer Wirnkunsgrad ...

nur die Klopffestigkeit ist höher ...

brauchst bei gleicher Leistung somit ein wenig mehr ...

Und Klopffestigkeit ist nicht wirkungsgrad

das können die nur "günstiger" verkaufen weil das ethanol was da ganz gering drinn ist noch so ziemlich steuefrei ist! als die erste e85 tankstelle aufgemacht hat, kostete der liter e85 noch 99 cent mitlerweile kost das 1,02

ich hab nicht gesagt das die Klopffestigkeit(was heißt das) der Wirkungsgrad ist
ich hab auch nirgends geschrieben das der Wirkungsgrad höher ist

ich meinter: das wenn du mitE10 jetzt weiter komen würdest die es nicht "Billig" lassen würden. Sie würden es dann teurer machen als den anderen Spritt

Wenn der Motor klopfend verbrennt entzündet sich das gemisch bevor der Zündfunke kommt (z.b. bei zu hoher verdichtung oder zu hoher Temp im brennraum)

und klopfende Verbrennung is beim benziner sehr unschön ...

diesel hat z.b. ca 50 Cetan

hier nochmal nen link zu dem thema.....ich bin der fast der meinung, dass wenn das e10 nicht angenommen wird, und die tankstellen dann langsam ihre strafgebühren zahlen müssen, weil sie es nicht an den mann/frau gebracht haben, wird es wieder abgeschafft.........tankt einfach super, so lange es geht; wie oben schonmal kurz vorgerechnet, spart ihr wirklich fast nix

und von daher passt der artikel, auch wenn er von gmx ist:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

für alle die gegen E10 sind[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

ich bin der fast der meinung, dass wenn das e10 nicht angenommen wird, und die tankstellen dann langsam ihre strafgebühren zahlen müssen, weil sie es nicht an den mann/frau gebracht haben, wird es wieder abgeschafft

WAHNSINN!

Die verunsicherung der Autofahrer war heute deutlich in der Firma zu spüren.

Sicher 30 Anrufe und 20 Kunde am Schreibtisch die verunsichert fragten, ob Ihr Fahrzeug das neue SuperE10 verträgt.
Viele Kommen mit der Liste nicht zurecht.
Noch mehr werden bei der Tankstelle ratlos im Regen stehen gelassen.

Die beste Kundin fragte gestern nachdem sie SuperE10 Tanke bei mir nach ob Ihr Auto das überhaupt vertragen würde..

Also was die Regierung mit uns da betreibt, kann in meinen Augen nicht mehr lange gut gehen.

Tanken würde ich es angesichts der Rechnung welche 1 Seite zuvor gepostet wurde um mir als plausibel erscheint nicht unbedingt.
50 Cent ersparnis auf Knapp 2 1/2 Tankfüllungen?
Dann lieber das gute Super+ mit 98 Oktan und sogar noch etwas mehr Leistung.

Im Radio wird schon von Anbsatzproblemen gesprochen und das bald das Super+ zuneige gehen wird.

Folge: Super+ wird vom preis her angehoben.

Ich bin gespannt wo das noch hinführt.

Auf dauer sind vielleicht 2 Motorräder und ein Polo sowie ein Multivan zu viel...

In diesem Sinne.
Grüße
Tim

humor-li-picture-141

Zitat:

Auf dauer sind vielleicht 2 Motorräder und ein Polo sowie ein Multivan zu viel...

also laut Vw dürfen lediglich die FSI und TSI Motoren NICHT mit E10 befüllt werden.


Ich selbst habe auch schon E85 mit Super gemischt und es ist nichts geschehen. der Motor lief absolut super und der Verbrauch war gar nicht allzu viel höher.


ABER!


da Ethanol heißer verbrennt als normales Benzin zerwichst man sich die Zündkerzen. Ich habe mir vor gut einem Jahr neue gekauft und nun sin die hinüber. toll. wieder 56 euro

"Klar doch weil 3 Tankställenpächter was gegen die EU anrichten können ... träum weiter"

also ich denk mal, dass es zumindest ne möglichkeit ist..........ich weiß nicht, wie hoch die strafen sein werden bzew. sind; aber da es bis jetz noch nicht flächendeckend angenommen wird, und man gegenüber super bei 100l erstaunlich 50ct spart und nicht weiß, ob dass auto das auch über 20, 50 oder 100tkm verträgt und bis jetz super+ der einzige sprit ist, der an absatz zunimmt, denke ich schon, dass sich nicht die pächter, sondern die konzerne dagegen wehren werden; denn auch wenn die starfgelder gegen die pächter verhängt werden; welcher pächter kann sich denn so eine strafe leisten

wobei ich es auch nen bisschen kurios finde, warum die tankstellenbetreiben eine strafe bekommen sollten, denn wie sollen die denn unsere kaufentscheidung beeinflussen

also wenn das zeug nen 1 billiger wäre, als super würd eich es auch tanken, denn dann kann man sich auch mal ne genralübeholung vom motor leisten


@frontkratzer: und was haste mit dem scheiß e-gelumpe bis jetz gespart? haste wenigstens deine zündkerzen wieder rein?

also als der spritpreis für super bei 145 lag habe ich nen literpreis von 1.17
rausbekommen.

ich bin lediglich 3 oder 4 tankfüllungen gefahren also ne ersparnis erreicht zwischen 20 bis 30 euro...


man spar schon aber auch nur dann wenns ohne proleme gehen würde...

so musste ich noch lehrgeld drauf zahlen :(

genau das ist halt das problem, was ich sehe.......niemand weiß, was der höhere e-anteil mit der technik anstellt,

Zitat:

genau das ist halt das problem, was ich sehe.......niemand weiß, was der höhere e-anteil mit der technik anstellt,

ich weiß grad nicht, was du meinst......aber wenn du das so genau weißt: was geht denn eher oder gleichzeitig durch den höheren e-anteil kaputt?

wenn du mir die 2 fragen beantworten kannst, dann bin ich begeistert

denn bis jetz kann das niemand, zumindestens hab ich bisher nichts gehört, das die kfz-hersteller neue berechnungsgrundlagen habe, geschweigedenn, irgend ein hersteller langzeittests durchgeführt hat

und genau deswegen tank ich die plürre nicht, weil keiner weiß, was eventuell eher kaputt geht und smit in die kostenrechnung reinkommt; und wie oben gesagt: ich riskiere nichts für gut 50ct bei 100l super

ich tank den scheis nicht und Basta .
Nicht über trift der Spruch "Geiz ist Geil" zu

also ich finde es bei uns eine frechheit unsere billigtankstelle bietet nun e10 an war bei 1,449€ und dann schau ich auf super und super plus 1,539 ich hab gedacht ich steh im wald werde den mist auch nicht tanke und abschaffen können sie super nicht dank zb vw tsi fsi usw....

erst feuern sie steuergelder für abwrackprämie raus um die automobilbranche anzukurbeln...

und jetzt machen sie so nen mist unter dem die automobilbranche wieder leidet....

hoffentlich gibts ne demo gegen e10 wär ich 100prozent dabei!

Zitat:

erst feuern sie steuergelder für abwrackprämie raus um die automobilbranche anzukurbeln...

und jetzt machen sie so nen mist unter dem die automobilbranche wieder leidet....

hoffentlich gibts ne demo gegen e10 wär ich 100prozent dabei!

ja aber ich hoffe das der vw audi konzern sich dagegen wehrt die sagen ihren kunden ja selbst sie sollen lieber beim super bleiben...

es ist eine bodenlose frechheit aber wir sind nur idioten die von denen geführt werden und nix zu melden haben...

wir müssten mal so nen aufstand machen wie in ägypten und denen mal zeigen das wir das volk sind und sie nicht alles entscheiden können...

aber leider ist das in deutschland kaum möglich da die menschen hier einfach anderst sind...

hab am Samstag für 1,619 getankt :'( da wären mir 1,54 lieber

solange ich noch die wahl habe, werde ich auch super tanken!

hab ich nich irgenswas davon gehört das gegen die ölkonzerne geklagt wird weil die den preis künstlich in die höhe treiben?
mein ihr nich das scheiße ans licht kommen wird und irgendwer hoffendlich irgendwas erreicht.......

verdammt ......

meine hoffnung stirbt zuletzt
warum muss sich alles im leben um geld drehen?

also ich bin für einen eigenen staat in dem eine hand die andere wäsch

der motorenbauer macht dein auto fit und du lakierst seins im gegenzug ....
das wär doch toll!

ich fahr seit mehreren tagen kein auto mehr und ich muss sagen ..... ich halts nich aus!

Viele finden es scheiße oder einfach peinlich, aber ich fahre sobald es wärmer wird, wie letztes Jahr auch, jeden Tag mit meinem Baumarkt Roller zur Hochschule.

Daten und Fakten:
4-Takter
ca. 5 PS
50ccm
70km/h laut Tacho
Originalzustand

Und das Beste, er kostet nur 60€ Versicherung im Jahr
Benzin kostet er ca 7-8€ auf 100km. Damit werde ich wohl in nächster Zeit immer öfters fahren sobald es wärmer wird.

Achja und dazu kommt, dass ich damit in der Stadt auf dem Weg zur Hochschule ca 10min weniger Zeit brauche!

also ich muss sagen E10 is der grösste rotz überhaupt ! meiner läuft mit besagtem kraftstoff total unrunt und verbraucht auch bis zu 10% mehr als mit normalem Super .
Alles nur ne abzocke von Vaterstatt und den Ölkonzernen mehr nicht .

Sooo... hier gabs ja schon jede Menge Argumente gegen das E10. Kann mir eigentlich auch jemand eins dafür nennen? Ich wüsste nicht eins...

Alle beschweren sich ja darüber, dass sie den Mist nicht tanken wollen... Ich wüsst nicht mal einen Grund, warum ich das machen sollte...

Zitat:

Sooo... hier gabs ja schon jede Menge Argumente gegen das E10. Kann mir eigentlich auch jemand eins dafür nennen? Ich wüsste nicht eins...

Es ist aber nur scheinbar billiger.

Der Preisunterschied liegt bei etwa 5 Cent. Das entspricht bei den aktuellen Spritpreisen etwa 3%. Nun wurde aber auch eingeräumt, dass durch E10 ein Mehrverbrauch von etwa 3% entsteht. Und in der Realität bleibt es meist nicht nur bei den 3% Mehrverbrauch.
Unterm Strich ist E10 also nur scheinbar billiger, letztendlich aber teilweise sogar teurer.

ich tanke den kram! sogar in einer größeren menge! also bis 45% beimischung läuft der motor noch super! und wenn jemand behauptet das 10% an beimischung seinen motor unrund laufen lassen, dann hatte der motor vorher schon ein problem! will es aber nicht zugeben!

ihr müsst das zeug einfach nur als streckmittel ansehen! wichtig ist das überhaupt ein ersatzt für benzin gefunden wird! auch wenn es noch xxx jahre benzin geben wird! weil ich werde nie im leben in ein elektro auto steigen, SATAN weiche! ein auto muss krach machen und nach abgasen riechen ansonsten währ es kein auto!

gruß paddy

so ist das ......
es ist teurer!

wenn du aber der umwelt einen gefallen tuhen willst dann kannste das tanken ....

wenn dir also der apfelbaum deines nachbarn leid tut .... dann bitte

ich weiß auch nich ... also wer diesen scheiß tankt is echt selber schuld ....

mehr kosten durch mehr verbrauch und mehr reperaturen (den vermutungen nach) das kann ja noch keiner so wirklich wissen.... aber ich glaub auch nich das es gut für den motor is ....



also wenn du dein nächsten motorwechsel so wie auf dem bild machen möchtest bitte ! ^^

0.jpg

So, ich möchte mich jetzt mal ausführlich über das Thema auslassen.


Das neue E10 wurde eingeführt und ich würde es einsehen dies zu tanken, wenn es einen Grund dafür gäbe. Die Tankstellen müssten mir also ein lukratives Angebot machen. Das ist aber nicht der Fall.

Derzeit kostet das E10 etwa 3% weniger als das Super, verursacht laut verlässlichen Quellen aber einen Mehrverbrauch von etwa 3%. Unterm Strich spart man daran also keineswegs. Dies ist also kein Grund E10 zu tanken.

Jetzt gibt es noch die hypothetische Möglichkeit, dass E10 Schaden an meinem Motor anrichtet und das bei für mich gleichen Ausgaben zum normalen Super. Wieso also sollte ich eigentlich E10 tanken?

OK, lassen wir diese Faktoren einmal vorweg. Der Grund, warum E10 eingeführt wurde ist ja den CO2-Ausstoß zu verringern.
Um den Biosprit herzustellen sollen Weizen und andere Sachen zusätzlich angebaut werden (und die Maschinen dafür werden seeehr viel CO2 ausstoßen). Da in Deutschland aber nicht genug Fläche dafür zur Verfügung steht, werden somit Wälder gerodet, um diese Fläche herzustellen. Soviel zum Thema Umweltschutz.
Da wir trotzdem nicht genügend Fläche zur Verfügung haben, importieren wir den Biosprit eben aus Brasilien. Die haben das gleiche Problem, sie brauchen Platz, ihn anzubauen. Naja, da wird eben der Regenwald gefällt. Was macht man nicht alles für die CO2-Bilanz in Deutschland...
Und dann will mir jemand erzählen, dass ganze 5% mehr Bioanteil dafür sorgt, dass unterm Strich weniger CO2 ausgestoßen wird.

Dadurch dass der Weizen aber nun in den Sprit geschmissen wird, bleibt aber weniger fürs Brot übrig und die Preise für Lebensmittel werden wiederum ansteigen.
Daraus resultiert aber, dass auch dass Strom und andere Preise auch ansteigen werden.

Und spätestens, wenn für den Biomist der Regenwald dran glauben muss (und das haben einige Quellen belegt), versteh ich auch keinen Spaß mehr und werde auch definitiv keinen E10 tanken.

Und wer verdient eigentlich daran? Die Bundesregierung verdient nicht mehr, nur weil der Sprit teurer ist. Aber da sich der Verbrauch durch das E10 erhöht (und möge es auch nur geringfügig sein), dann muss man für die gleiche Strecke mehr Liter tanken. Und dadurch entstehen auch mehr Einnahmen für die Regierung. Und wenn sich dadurch die Preise für Lebensmittel usw. erhöhen, dann ist das ja ein netter Nebeneffekt, weil man so durch die Mehrwertsteuer wiederum mehr Einnahmen hat.
Da man die Einführung des E10 aber ungern mit mehr Einnahmen des Staates und mehr Ausgaben des Verbrauchers begründet, so nimmt man also die gute Umwelt als Vorwand.
Genau das Gleiche passierte ja auch mit den Umweltplaketten. Letztendlich hat der Staat daran verdient und der CO2-Ausstoß hat sich nachweislich nicht verbessert.

Also den erhöhten Verbrauch und dem potentiellen Motorschaden würde ich erstmal gar nicht weiter betrachten. Es gibt viel wichtigere Gründe den Biosprit nicht zu tanken!

Einige Quellen:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

diese bitte unbedingt mal lesen, es geht um einen Verbrauchstest![Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Also ich hab hier auf meinen Tisch,die neueste ausgabe von ADAC da.

Und da steht auch überlal nix gutes von E10 drin.


Meiner meinung nach ist jetzt sicher,das man ruhig das teuere super+ tanken kann

Weil man ja bei E10 mehr vebraucht.

Zitat:

Richtig, und nun wollen se einfach die restlichen alten Hobel loswerden. Ganz einfach. Das es auch die "paar" "neuwagen" (in reltaion zu den alten gesprochen) ist da schlicht und ergreifend unerheblich.

beide.jpg

Ohh man ich Tank kein e10 mehr

Gestern Nacht,als mein Tank fast schon alle war,hatte ich für 20€ E10 getankt.

Jetzt wolte ich mal mein Polo starten und nixxx

Erst nach mehreren Startversuchen sprang er an und das richtig mies/unrund.

Naja,nach ne weile lief er wieder rund,dann bin ich mal fast 20Km überland gefahren.

Alles schön und gut,dann dachte ich mir,am besten geh ich jetzt Super+ tanken,an der Tanke angekommen,wolllte ich schon fast wieder umkehren,aber hab dann trozdem bei den Hammer preisen getankt

Schaut euch die Bilder an

e10.jpg

ee.jpg

Die brennen doch alle !

"kost das Benzin auch 3mark 10 " Heute trifft das zu !

Kinners!
Ich tank seit es das Zeugs an der Tanke gibt E10!
Is sogar momentan das einzigste wasses bei uns gibt weil keiner E10 tanken will und jeder zu Blöd is die Listen die überall in den Tankstellen ausliegen zu lesen!

Ich fahre 100 km täglich nur wegen meiner Arbeit und da sind höhere monatliche Kosten vorprogrammiert!
Aber mein Motor läuft wie davor und verbraucht auch nicht mehr!

Aber schau dir doch mal die E10 Preise an , brennen die ? 1,53... kann doch nicht deren ernst sein.

was willst machen? is immer noch billiger wie der rest!

Und wenn die Krise in Lybien mal langsam ihr Ende findet werden hoffentlich auch unsere Preise an den Tankstellen wieder sinken!

LOOOOOOL.... jaja die Hoffnung stirbt zuletzt... aber sorry: Träum weiter...

ja die hoffnung stirbt zuletzt^^

bringt aber trotzdem wenig da ich tanken muss und das nicht gerade wenig!

und bei uns kost e10 auch nur 1,50 und das find ich noch im dunkelgelben bereich!

sollte es teurer werden fahr ich eben fahhrad

ich finds ja auch interessant, dass der Diesel gleich mit angezogen ist. Der hat ja mit der Einführung des E10 eigentlich nicht so viel zu tun...

Bei 8ct Preisunterschied von E10 zu Super, hätte ich E10 getankt. Denn bei 8ct denke ich, wird es sich rentieren.

Gruß

Ja was die machen ist alles total albern.

Bei mir kommt kein E10 rein Ich lass mir nen Aufkleber drucken

Anstatt Diesel, NO E10

sach ich doch leute tankt e10^^ die tankstellen haben da mehr von wie super /super plus und den rotz!

bei uns hängt an der shell tanke bei jedem vpower dingens ein defekt dran^^ auf anfrage: "is leer"

schön die tanke is wie leer gefegt und das schon seit 3 tagen

Aber dass E10 mehr der Umwelt schadet, als Super, das scheint keinen zu interessieren....

wieso denn auch?
was die bei der regierung sagen ist doch immer das beste!

ich weiss schon warum mir die wahlen immer am hosenboden lang gehn!

Ich halt mich erstma für ne weile vom E10 fern,nach der aktion.

Mal schauen,auf dauer super+ zu tanken,könnt teuer werden.

Zitat:

ich weiss schon warum mir die wahlen immer am hosenboden lang gehn!

Zitat:

na dann willst du aber auch nichts ändern...

Zitat:

ich weiss schon warum mir die wahlen immer am hosenboden lang gehn!

warum denn auch? mein auto muss fahren egal wie viel bio da drin steckt im sprit!

und wählen geh ich schon aber halt nich so dass ich jubel wenns ergebnis rauskommt!

und unsere politiker bekommen doch nichmal ihre privaten probleme gelöst!
Sie treten zurück nur weil andere rumjammern und neidisch auf einen Doktorentitel sind ob beschissen oder nicht er hats gemacht die anderen nicht!

versteh ich nich sowas!

an deutschen schulen wird alles mögliche gegen mobbing getan im bundestag bringen die sich doch schon fast um!

back to topic!

heult weiter über die preise rum ihr geht doch sowieso superplus tanken was noch teurer is als e10!

is nämlich nich schlecht das zeugs!
manche brauchen eben diskussionstoff!

abertrotzdem und nun zurück zum thema oder du machst nebenbei nen politikthread auf

Ich mach mir das ganz einfach.

Als erstes tanke ich solange wie möglich an Tankstellen wo es kein E10 gibt, da ist Super auf dem altem Preis, meistens!
Solange E10 kein lukratives Angebot ist, d.h. nur 2-4 Cent günstiger als Super werde ich weiter Super tanken. Sehe ich aber, dass E10 8-10 Cent günstiger ist als Super, werde ich E10 tanken.

Gruß

Ich tank Super+ gewöhn ich mich schonmal an den GTI Spritpreis

Dann fällt es nicht so schwer wenn man auf ein anderes Auto umsteigt

zündstoff! dann geb ich meinen senf, wenn auch verspätet, noch dazu.

Zitat:

genau das ist halt das problem, was ich sehe.......niemand weiß, was der höhere e-anteil mit der technik anstellt,

erst feuern sie steuergelder für abwrackprämie raus um die automobilbranche anzukurbeln...
und jetzt machen sie so nen mist unter dem die automobilbranche wieder leidet....

Dadurch dass der Weizen aber nun in den Sprit geschmissen wird, bleibt aber weniger fürs Brot übrig und die Preise für Lebensmittel werden wiederum ansteigen.
Daraus resultiert aber, dass auch dass Strom und andere Preise auch ansteigen werden.

Ich kenne nur keinen VW vor 2002 der E10 NICHT verträgt!

Aber mein Motor läuft wie davor und verbraucht auch nicht mehr!

Bei 8ct Preisunterschied von E10 zu Super, hätte ich E10 getankt. Denn bei 8ct denke ich, wird es sich rentieren.

Zitat:

dann hatte der motor vorher schon ein problem! will es aber nicht zugeben!

tja, als grenzbewohner mach ich mir über E10 keine Gedanken ...
ich tank schön in Polen Super für 1,22
bei dem E10 Geschwafel lach ich mir nur einen weg ^^


in dem Sinne ...

Zitat:

meinst du ich bin blöde und kann nen unrunden motorlauf nicht von nem normalen unterscheiden. fakt is trotzdem dass ich mit e10 nen wesentlichen unrunderen motorlauf hab als ohne

man seit ihr immer noch am diskutieren
also mein adx hat mit e85 pur auf normalen leerlauf gehabt

Zitat:

Komisch das weder Paddy sein motor (bei 50:50 super: e85) noch meiner (e10) anders läuft

türlich lösen sich ablagerungen und setzen sich wo anders fest und da der jenige einen spi motor fährt, und die gerne unrund laufen wegen diesem gummiblock unterhalb der einspritzeinheit, der gerne anfängt zu bröckeln und sich die gummipartikel auf den einlassventilen absetzen und dann den motor extrem unrund laufen lassen! aber das problm ist schleichend! und wer weiß wieviel von diesen partikeln schon auf den ventilen sind, und sobald man etwas anderes tankt und es einem dann auffällt, schiebt man es natürlich dem kraftsoff in die schuhe! das ist halt meine vermutung dazu! aber +- 250 1/min, kommt nie im leben vom kraftsoff, da muss so einiges anderes schon nicht stimmen!

Ja ja , E10 ist schon ein Teufelszeug .
Zum Glück tanke ich nur noch das gute E85 .
Da kann sich wenigstens nichts mehr ablagern , was eventuel irgenwann mal wieder gelöst wird und in den Einspritzdüsen oder anderswo landet .

Zitat:

mag sein das vieleicht ein stück weit einbildung dahinter hängt, aber wenn dein polo nachm e10/wärend e10 drezahlschwankungen von +/- 250 rpm hat dann wirst du dir die wohl auch kaum einbilden

wenn ihr angst habt das sich ablagerungen lösen
dann macht vllt wenigstens den kraftstofffilter neu bevor ihr das das erste mal tankt und 1000 kilometer später könnt ihr ja nen ölwechsel machen und gucken ob das öl schlechter aussieht als sonst

wie gesagt e85 hat meinem motor nix ausgemacht und vielen anderen motoren auch nicht also kommt nicht mit euren märchengeschichten wie schlimm e10 ist

OHNE WORTE
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Wir lassen halt nicht jeden Scheiß mit uns machen. Es kommt der Punkt an dem wir gemeinsam zeigen, was wir davon halten...

die BILD?

die schreiben doch nur Lug und hetze

Zitat:

die schreiben doch nur Lug und hetze

wer weiß. so wird halt die teure suppe getankt und der rubel rollt


fährt hier eigentlich jemand auf GAS ?
überlege, mir so eine gurke zu kaufen...

Ja der TimTaler (Moderator) hat da glaub ich mehrere Autos mit Gas, auch einen Polo soweit ich weiß.

Gruß

meiner läuft mit Gas ,mittlerweile seit 20000km... is ne coole sache , da machts tanken schon fast wieder spass also bei 75 cent für nen liter Gas

Zitat:

fährt hier eigentlich jemand auf GAS ?
überlege, mir so eine gurke zu kaufen...

1.jpg

2.jpg

Würde sich ein gasumbau auch lohnen bei nem wagen mit bereits 160tkm auf der uhr ?!?

In meinem Alltagsauto (VW BORA (JETTA) VR6) ist eine Anlage von BRC verbaut. Fahre damit seit bald 3 Jahren, und würde so einen Umbau immer wieder machen lassen. Mein Fahrzeug hatte bei der Umrüstung damals gut 80tkm gelaufen.

Zitat:

Würde sich ein gasumbau auch lohnen bei nem wagen mit bereits 160tkm auf der uhr ?!?

So ein umbau auf Gas ist aber sicher nicht kostenlos

unser umbau war schon sehr "teuer" allederings auch 101%tig
Da ich da seeehr peniebel bin.
Hab 2,5 gekostet.
Dafür halt nach 1 1/2 jahren raus.

Reichweite 400-480KM je nach Fahrstil.
Grüße

Zitat:

fährt hier eigentlich jemand auf GAS ?

Zitat:

würde es jederzeit weiterempfehlen, jedoch nicht an "heizer"

ganz einfach, bei gas fehlt die kühlung der ventile durch den kraftstoff. dazu kommt ein höherer heizwert.....
das ganze führt zu höheren brenntemperaturen, die wiederum gift für die ventilsitze sind

kann das bei honda gut beobachten, da die keine hydros haben und man somit regelmäßig ventile einstellen muß. und da hat meine erfahrung gezeigt, das kunden mit höherem verbrauch auf dem bordcomputer, häufiger zum nachstellen kommen, als ich zb mit niedrigem verbrauch

Klingt logisch ... Danke für deine Erfahnungen

TANKT BITTE KEIN E10

Damit die es wirklich GANZ Abschaffen

Zitat:

TANKT BITTE KEIN E10

Damit die es wirklich GANZ Abschaffen

ich schrebe die meiste zeit nix weil beleidigend werden würde
manche haben keine ahnung sie habe nur angst vor neuem und dafür etwas runter zu machen ist irgendwie doof

man hab ich mich jetzt human ausgedrückt trotz vollem kopp

Ja , ist schon echt traurig !
Was der Bauer nicht kennt , frisst er nicht .

Fahren das Zeug schon seit Jahren , sogar als viel stärkere Mischung , nie was gewesen und die wollen hier einen erzählen , davon geht der Motor kaputt und all solche Scherze .

jaja schon komisch
auch bei mir im umfeld
vorallem haben sich die alle nie mit ethanol beschäftigt
ich schon bis ich mir sicher war e 85 zu tanken ( ist nix kaputt gegangen)
und wenn man ihre argumente wiederlegt behaupten sie es entweder weiter oder erfinden ein neues argument

Tanke nur schon seit 3 wochen E10
bei meinem Winterauto passat 2,9vr6 Syncro!
Bin schon 2000km gefahren!
Und einfach gut!

Zitat:

TANKT BITTE KEIN E10

Zitat:

genau macht das jah nicht, damit der preiß von dem zeug nach unten geht und ich es später günsiger tanken kann! aber wehe ihr tankt es dann!

also mal an alle, die glauben bzw geglaubt haben, man kann dass mit dem e10 nicht verhindern:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

will gar nicht das es verschwindet

Komisch ... ich hab mal was von Angebot und Nachfrage gelernt ... scheint wohl nicht mehr zu gelten ... -.-

Also ich glaub nich alles was bei Gmx oder Web oder Bild steht ... wenne das machen würdest dann biste beizeiten ganz wirr im Kop

da wurde mir wohl wieder der Mund Verboten

Diskusionen sind hier sinnlos hilfe bekomm ich offt

und ab heute ist der rotz wieder abgeschafft ^^ endlich so ein schmarn mit dem bio rotz

also hier nochmal ne kleine korrektur

aber ich finde trotzdem, dass es nur eine frage der zeit ist und des durchhalte vermögens, bis es komplett vom markt ist

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Manche hier sind ja richtig geil auf das zeug.

Aber trozdem mädels fühlt ihr euch nicht verarscht?

Ok.Ich gehe mal davon aus,dass das zeug nicht schädlich ist,aber warum wird das ganze "kraftstoff" teuerer inkl. diesel?

ist doch nicht meh normal!

Ich würd ja nichts sagen,wenn das geld in den strasenbau fliest,aber nichtmal das,die strasen sind wie aufm acker.

könnte eher politische gründe haben
da war doch was in den nachrichen grübel grübel

die einzig wahren, die an der ganzen geschichte verdienen, sind mit sicherheit die telefongesellschaften.

wie viele anrufe täglich wegen dem zeug eingehn, ist nimmer normal

aber wie unsere ganze politik, baut ein großteil auf unwissenheit und künstlicher panikmache auf!

wir hatten in der firma schon anrufe die sahen wie folgt aus:
"darf ich mit meinem fahrzeug XXX mit motor XXX e10 fahren?"
"ja ist freigegebn vom hersteller"
"könnte ich ihren namen wissen wegen haftungsfragen wenn meinem auto twas passiert sind sie zuständig"


was antwortet man auf sowas?

Is das geil...
Die wollen jetzt eine verstärkte Informationspolitik betreiben, damit die "verunsicherten" Autofahrer wissen, ob ihr Fahrzeug E10 verträgt. Dies soll unter Anderem geschehen, indem die Verträglichkeitslisten in den Tankstellen ausgehängt werden....

Wunderbarer Vorschlag... find ich echt gut... wie sind die nur da drauf gekommen? Dann isses doch logisch, dass von da an alle E10 tanken werden!


So... ich bin jetzt informiert, ich weiß dass mein Fahrzeug laut der Liste E10 verträgt. Und ist die Welt jetzt besser?
Ich werde trotzdem niemals E10 tanken...

Was denken die sich dabei? Nur weil Fahrzeuge den Mist laut Hersteller vertragen resultiert daraus doch noch lange nicht, dass man es auch tankt.

Nur weil die sich so ein tolles Gelumpe ausgedacht haben, denken die gleich, dass es Jeder wollen würde? So grelle rosarote Brillen kanns doch eigentlich gar nicht geben.......

ich finde jegliche diskusion zum Tehma sinnlos

die die Sturr sind und das nicht Tanken wollen, müssen damit leben

die anderen könnens doch inruhe Tanken

mensch woanders verrecken Kinder und ihr regt euch auf das ihr mit einer Tankfüllung nicht mehr soweit kommt...



der Beitrag wird eh wieder gelöscht danke an die Mods ein hoch auf die Meinungs freiheit

stimmt diskusion sinnlos
wer es nicht tanken will soll es nicht tanken
wers tanken will der tankt es
mir doch egal

Zitat:

der Beitrag wird eh wieder gelöscht danke an die Mods ein hoch auf die Meinungs freiheit

Zitat:

mensch woanders verrecken Kinder und ihr regt euch auf das ihr mit einer Tankfüllung nicht mehr soweit kommt...

geht darum das alle nicht richtig informerten schiss haben

wobei ich ehrlich sagen muss das ich das verstehen kann
aber wer nicht informiert ist sollte sich informieren
und das nicht bei irgendwelcen leuten mit ner meinung sondern nur von fakten hab damals auf mehreren e85 seiten gestöbert

und wie sollte man die Leute richtig informieren?

Derzeit sieht es doch so aus, einfach Listen publiziert werden, auf denen Autos stehen, die das E10 nicht vertragen.

Das wars....
Alle anderen haben lediglich die Gewissheit, dass sie kein Auto besitzen, das E10 definitiv nicht verträgt.
Das ist nicht das Gleiche, als wenn sie die Gewissheit haben, dass ihr Auto E10 verträgt.

Und wenn man bei VW nachfragt, sagen die einem nur, dass man E10 zwar tanken kann und bei dem Auto nichts passieren SOLLTE, aber empfehlen würden dies nicht...

wieso wird hier vom löschen gesprochen so lange wir beim thema bleiben und uns nicht gegenseitig bekriegen und es nicht noch mehr offtopic wird!

und da wir jetzt eh mehr offtopic betreiben schreib ich noch mal bisschen was anderes was mir hier so aufgefallen ist und meine einstellung bevor es e10 gab!

also, als erstes kam ja e85 auf den markt, da war ich sehr skeptisch was da wohl passiert, gab auch mehrere meinungen dazu, und das hat mich immer kirre in kopp gemacht weil jeder was anderes erzählt hat! also ich die simme genommen und pur e85 getankt und schon gleich gemerkt läuft nicht mehr so gut, bumms nach 100km kolben fest, hm kerzen bild hat verraten viel zu mageres gemisch! also andere hauptdüse und neuen kolben und zylinder und das selbe noch mal, hat gehalten und die karre läuft immer noch! neben bei beobachtet was noch so alles passiert, der krafstoffschlauch wurde irendwie nicht hart so wie man es kennt! als nächstes huch, warum läuft denn benzin aus dem vergaser? ganz einfach die gummidichtung war wabbellig geworden!

nächste erfahrung mit meiner 125er 4takt, da nur 50% e85 in tank gekippt, hat sich schon bemerkbar gemacht, weil hatte wegen der zu kleinen vergaser düse nur recht wenig leistung, 150 km gefahren, dann am nächsten tag sprang sie nicht mehr an... wasn nu los? zündfunke geprüft hat sie, kompression hat sie auch, vergaser sauber gemacht, hm lief immer noch nicht, dann kompletten motor zerlegt, sah genauso aus wie vor 1000 km als ich das letzte mal kopfdichtung gemacht hab, dann aufgefallen das überhaupt kein spritt zum vergaser gekommen ist, blöder fehler! sieb im tank sauber gemacht, und sehe da die kiste läuft wieder! und läuft immer noch!

dann kam der gedanke das im polo zu fahren, hab mich dann einmal überwunden also schwupps rann anne e85 tanke erst mal auf leeren tank 20L drauf getankt.... gestartet, keine probleme, los gefahren, im ersten moment auch noch nix, dann vollast gegeben ahh sehe da, der läuft so als ob dich jemand fest hält und fängt erst wieder bei 3000 touren an zu ziehen, ich so scheiße was hast du denn jetzt für ne scheiße gemacht! zur nächst gelegenen tanke gefahren und 20L super hinterher geknallt, los gefahren alle probleme weg und läuft super! und springt bis jetzt immer noch super an und zieht auch wie ein 60ps polo ziehen muss... und komischerweise komm ich fast genausoweit wie mit normal super... nur dazu muss ich sagen ich achte weniger auf verbrauch und gefahrene km und 20km mehr oder weniger, machen für mich den bock auch nicht fett! für mich zählt die freude am fahren!


so, jetzt mal alle erfahrungen die ich mit E85 gemacht habe! e10 fahr ich erst seit dem ich in chemnitz war, hatte aber vorher schon schlimmere mischen drinn und bin auch mit einer 50/50 misch da runter gefahren also 400 km dauervollast! und zurück lief er auch noch, und jetzt immer noch!

aber noch ne kleine persönliche meinung, der spritt könnte ruhig etwas günstiger angeboten werden, nur da wir hier über den kraftsoff discutieren sollten verstehe ich nich warum hier die preise immer wieder mit rein kommen

Mir ist schon klar dass E10 was anderes ist, als E85...

Aber so richtig motivierst du mich nicht dazu E10 zu tanken... Ich bin eher noch abgeschreckter als vorher.

Na dann lässte das halt ..

macht do ehh jeder waser will ...

Wegen 5 % mehr ehtanol kacken sich die Leute wieder ein .. am besten wär gewesen keiner hätt was gesagt und die hätten einfach aus E5 E10 gemacht und gut dann gäbs keinerlei diskusionen mehr ...

immer dieses hochgepusche mit allem

Und Danke paddy für deine Erfahrungen

ich finde nur die argumentation der e10 fahrer komisch: es macht meinem motor nix, also kann ich es ja tanken

das reicht mir aber nicht.....es kann wie schon gesagt, keiner sagen, wie sich die motoren verhalten aus dem einfachen grund, da autos, die jetz afrisch auf den markt kommen vor min. jahren entwickelt wurden; und da hat noch keiner über einen höheren e-anteil gedacht

nehmen wir mal an, dass es die motoren ohne probleme vertragen, was ja die e85 fahrer hier behaupten, da sie ja nur etwas an der bedüsung ändern mussten...........okay


aber wie vorher schonaml jemand schrieb, ich glaub sogar manu: welchen einzigen vortel hat denn die plörre? ich kenne keinen; und deshalb tank ich es auch nicht; denn nur weil es 5ct billger auf einen liter ist, was sich am ende durch nen mehrverbauch von ca 3% offiziell relativiert, werde ich es nie tanken

und das es ne bessere ökobilanz hat, kann mir auch keiner erzählen, wenn dafür lebensmittel angebaut werden müssen, die auf ehemaligen waldflächen angebaut werden, wobei aktuell unsere lebensmittelproduktion weltweit an ihren grenzen ist

Zitat:

aber wie vorher schonaml jemand schrieb, ich glaub sogar manu: welchen einzigen vortel hat denn die plörre?

Zitat:

aber wie vorher schonaml jemand schrieb, ich glaub sogar manu: welchen einzigen vortel hat denn die plörre? ich kenne keinen; und deshalb tank ich es auch nicht; denn nur weil es 5ct billger auf einen liter ist, was sich am ende durch nen mehrverbauch von ca 3% offiziell relativiert, werde ich es nie tanken

und das es ne bessere ökobilanz hat, kann mir auch keiner erzählen, wenn dafür lebensmittel angebaut werden müssen, die auf ehemaligen waldflächen angebaut werden, wobei aktuell unsere lebensmittelproduktion weltweit an ihren grenzen ist

Zitat:

Na dann lässte das halt ..

Zitat:

wer nicht informiert ist sollte sich informieren

Aber so richtig motivierst du mich nicht dazu E10 zu tanken... Ich bin eher noch abgeschreckter als vorher.

am besten wär gewesen keiner hätt was gesagt und die hätten einfach aus E5 E10 gemacht und gut dann gäbs keinerlei diskusionen mehr ...

Zitat:

die verbrennungstemperatur ist höher -> mehr verschleiß
-das gemisch ist dünner -> mehr verbrauch, weniger leistung

Zitat:

Das stimmt nicht !
Die Verbrennungtemperatur ist niedriger !
Das Zeug bringt Mehrleistung !

hat heut mal jemand nachrichten geschaut? das E10 verkauft sich wie regenschirme in der sahara... weitere einführung gestoppt...

weg mit der brühe... braucht eh kein mensch

zumal mehr leistung durch einen um ca 1/3 geringeren heiz oder auch brennwert mehr aals unwahrscheinlich ist
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Mehr Oktan = mehr Leistung !

Die Mehrleistung wird man nicht merken , aber weniger Leistung wirst du auf keinen Fall haben !
Ethanol verdampft schneller als Benzin . Umso schneller etwas verdampft , umso mehr wärme entzieht es der Umgebung .

Hier mal ein kleiner Auszug aus einem VR6 Turbomotor Angebot :

Zitat:

Motor wurde auf dem Prüfstand eingefahren sowie die Leistungsmessung durchgeführt von:

ProSpeed Competition ( Belgien )

Auf dem Motorprüfstand mit Super Plus 611 PS
Mit E 85 ist noch mehr drinn, da man durch die erhöhte Klopfgrenze mehr LD fahren könnte.

Zitat:

zumal mehr leistung durch einen um ca 1/3 geringeren heiz oder auch brennwert mehr aals unwahrscheinlich ist

gerne, kommste einfach mal vorbei

kommste mit nem leeren tank an, dann ne runde mit super und eine mit e10, und ich garantiere dir, du wirst nicht merh elsitung haben

Zitat:

Mehr Oktan = mehr Leistung !

Dein Beitrag war vorhin Zitat:

zumal mehr leistung durch einen um ca 1/3 geringeren heiz oder auch brennwert . . .

also wenn du das mit den mehr okton=mehr leistung dann dank v-power oder wie das ganze gelumpe heißt

nur motoren die für die höhere oktanzal ausgelegt bzw abgestimmt ist, kann damit auh was anfangen

der polo selbst der g40 fankt mit 100 oktan nicht an zu fliegen

btw... Wieviel Oktan hat denn E10 eigentlich?

Okeeey , was macht denn mehr Oktan aus ?
Bin jetzt mal auf eine Antwort gespannt !

Ausführlich bitte !

Erst will ich ne Antwort

die höhere oktanzahl macht den sprit klopffester, d.h. man kann das gemisch höher verdichten oder höhere ladedrücke fahren... solange man dies aber nicht tut, kann der sprit auch 200 oktan haben, ein 45PS polo bleibt ein 45PS polo...so einfach ist das

edit: @ manu, wenn ich das die tage richtig gelesen hab pendelt sich der oktanwert von e10 irgendwo zwischen super und super plus ein... also mindestens 95 Oktan

klopffestigkeit ichts anderes:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

die höhere oktanzahl macht den sprit klopffester, d.h. man kann das gemisch höher verdichten oder höhere ladedrücke fahren...

klopffestigkeit ichts anderes:

ja aber gehen wir mal vom otto normalverbraucher aus... der dreht net den ladedruck an seinem 1,8t hoch, der bringt sein motor net zum tuner um die verdichtung erhöhen zu lassen... und der schraubt au net an der zündung rum... der schüttet sich sprit in tank und will fahren... und egal was die mineralölwirtschaft uns erzählen will... es wird durch den sprit alleine niemals eine spürbare mehrleistung geben... das E10 leistungsverlust bedeuted will ich au net behaupten, aber was sicher ist, der verbrauch steigt... was von mehreren institutionen bewiesen wurde...

Ich würd sogar sagen, der Ottonormalverbraucher hat nichtmal ein augeladenes Auto...

Im grossen und ganzen gebe ich dir da vollkommen recht .
Bis auf den grossen Mehrverbrauch , das ist bei den meisten Einbildung .
Mehrverbrauch ja , aber nicht großartig spürbar .

Wir fahren seit Jahren im Seat Leon Super / E85 Mix . Mehrverbrauch ist nicht spürbar .

Ich könnt mir auch vorstellen, dass es Leute gibt, die Super E10 tanken und dann absichtlich sparsamer fahren um hinterher festzustellen, dass sie doch nicht mehr Benzin verbraucht haben...

Zitat:

Ich könnt mir auch vorstellen, dass es Leute gibt, die Super E10 tanken und dann absichtlich sparsamer fahren um hinterher festzustellen, dass sie doch nicht mehr Benzin verbraucht haben...

nein, selbstversuche bringen da ja doch nichts...

Ja , das stimmt wohl .

Ich jubel das immer meiner Alten unter , und zieh dann daraus die Bilanz .
Die ist dann quasi Unparteiisch .

Zitat:

der dreht net den ladedruck an seinem 1,8t hoch

du bisch ja auch net normal^^

Ich hab grad den Bericht auf RTL gesehen, und damnach wird das E10 demnächst wieder eingestellt.
Das zeug bringt garnichts,außer einen höheren Verbrauch. Und das ist (nicht wie erwünscht) schlecht für die Umwelt.

Zitat:

Ich hab grad den Bericht auf RTL gesehen, und damnach wird das E10 demnächst wieder eingestellt.
Das zeug bringt garnichts,außer einen höheren Verbrauch. Und das ist (nicht wie erwünscht) schlecht für die Umwelt.

Zitat:

A- Gehen sie davon aus das es eingestellt wird, das heißt noch nicht das es eingestellt wird!


B- sind das vermutungen das der verbrauch steigt, das ist noch garnicht raus!

Die Öllieferanten haben die Produktion mangels Nachfrage gestoppt, von der EU her wird da nix eingestellt.

Und somit bekommen die Ölkonzerne empfindliche Strafen die dann mal wieder an uns, den Autofahrern weiter gegeben werden.

Und zum Thema Mehrverbrauch sagten sie, das bei Normalfahrern ca. 1,5% zu erwarten sind und ansonsten ca. 5%.

Und nun fragen sich einige warum der Staat nicht die Steuern auf den Sprit senken kann.

Na weil uns die nette EU ansonsten wieder vö g e l n würde.

Schließlich müssen wir ja die 3% Neuverschuldung einhalten,ansonsten hagelt es da Strafen, achja und das ist uns gerade nicht geglückt, also nix mit Steuererleichterung.

Dass es eingestellt wird, hab ich auch nur auf Deutschland bezogen und nicht auf die anderen Nationen. Is mir auch egal was die anderen machen.
Ich hab auch noch kein E10 gatankt weil ich nochnicht tanken musste. Und weil es auch kaum e10 gab, auch wenn es dransteht. Bei einer Tankstelle im Ort steht zwar e10 dran ,aber kein Preis. Also haben sie es garnicht.

Mich wundert ja, dass dieser Artikel hier bisher noch keine erwähnung fand (oder ich habs überlesen):

Zitat:

In der Europäischen Union wurde die Einführung einer höheren Beimischung von Kraftstoffethanol zu mineralischen Kraftstoffen verpflichtend beschlossen. Damit werden u.a. öffentlich vorgetragene Interessen der Agrarwirtschaft befriedigt. Da Superbenzin fortan teurer als E10 verkauft wird, beschert die Einführung der Mineralölindustrie zusätzliche Gewinne. Die Verwendung von Kraftstoffethanol soll mindestens 35 % CO2 einsparen, was nicht belegt ist. Eine Modellrechnung, anhand derer diese von der Politik ohne Quellenangabe übernommene Einschätzung bestätigt werden könnte, ist nicht bekannt. Beträchtliche Mengen an externer Energie werden ohnehin für die Verteilung der beizumischenden Ethanolmengen benötigt.

Eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ist damit nicht zu erreichen, da der Energiegehalt von Ethanol unter dem von teilweise höhermolekularen Alkan-Gemischen bei gleichem Volumen liegt. Aufgrund der geringeren Energiedichte von Ethanol steigt der Kraftstoffverbrauch gegenüber ethanolfreiem Kraftstoff um etwa drei Prozent. Da das vom Bio-Ethanol stammende CO2 bei der Gewinnung aus der Atmosphäre genommen wurde, gilt das von der Ethanol-Komponente emittierte Kohlendioxid als klimaneutral und die verbrauchte Menge an fossilem Brennstoff sinkt insgesamt um 7,3 Prozent. Berücksichtigt man allerdings, dass E10 den Verbrauch der global gehandelten Energieträger nur verlagert, ist das Ausweisen einer CO2-Einsparung nicht seriös, stattdessen ist der Transport mit weiterem Energieverbrauch und CO2-Ausstoß verbunden.

Auto Bild berichtete am 17. Februar 2011, dass es bei einem VW Golf einen durchschnittlichen Mehrverbrauch von 0,6 l/100 km gebe, was bei der Testfahrt einen Anstieg von 4,89 Prozent bedeute. Bei einer Preisdifferenz E5 zu E10 von 5 Cent und einem E10-Preis von 1,43 €/l ist E10 allerdings nur um 3,4 Prozent billiger als E5. Es ist daher möglich, dass es sich aus finanzieller Sicht kaum lohnt E10 zu tanken. Mit nachfolgender Formel berechnet sich der Mehrverbrauch, welches ein Kfz maximal mit E10 gegenüber E5 verbrauchen darf, ohne dass die Benzinkosten steigen:

Entgegen den Aussagen der Auto Bild äußerte am 21. Februar 2011 Bernhard Geringer von der TU Wien, dass der maximale Mehrverbrauch 1,9% betragen würde.

Das ARD-Magazin „Fakt“ berichtete am 6. Dezember 2010, Wissenschaftler hätten als Folge der veränderten Beimischung giftige Verbindungen wie Blausäure und Ozon in den Abgasen gefunden...

Quelle: [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Gestern lief auch was bei Kerner über E10.

Ich habe durch die EU noch nciht viele Vorteile gefunden. Wir zahlen Milliarden und müssen so viel scheisse mit machen. Ätzend!
Aber das weicht auch vom Thema ab.

Ich werde es jetzt eindeutig vorerst nicht tanken!

Gruß

Zitat:

Wenn das Zeug so schädlich wäre , wieso haut das denn einer in einen Motor , der schon alleine über 10000 Euro an Material gekostet hat ?

also mit diesem e10...

ich kenne viele leute die e85 im vr6 fahren, aber das auch nur im alltag mit geringer drehzahl..

meine persönliche einstellung zu dem zeug ist das ein turbo motor nicht mehr vollgasfest ist da die kiste einfach zu warm wird...

also ich werde es nicht tanken wenn es eingeführt wird.
denn noch gibt es das bei uns noch nicht..

Hi Leute,

gestern / naja heute Nacht kam auf RTL die Nachricht das die meisten Autofahrer kein E10 tanken und der normale Sprit knapp wird was wohl dazu führen wird wenn das so weiter geht das wir selber E10 verdrängen ( ich hoffe es erlich gesagt )

Ich selber tanke auch kein E10 weil ich einfach skeptisch gegen diesen Bio anteil bin kann mir erlich nicht vorstellen was das bitte bringen soll. Man hört zwar Biologisch aber was bringt es wenn ich damit weniger KM schaffe oder der Motor nacher in leidenschaft getragen wird. Eigendlich genau das gegenteil.....

Also ich habe jetzt zwei verschieden Meldungen gehört:

1) E10 tankt keiner. Es wird eventuell wieder abgeschafft. Ende.

2) Weil es keiner tankt, müssen die Tankstellen Strafen zahlen, die den Autofahrern angelastet werden, also höherere Benzinpreise.
Bzw E5 wird so hochgeschraubt, bis es vielen zu teuer wird weiterhin Super E5zu tanken.

Bei Punkt 1) hätten wir was gutes getanw enn wir es nicht tanken.

Bei Punkt 2) hätten wir uns selbst ins Knie geschossen.

Gruß

gewinner sind auf jeden fall die mineralölgesellschaften..

Zitat:

gewinner sind auf jeden fall die mineralölgesellschaften..

Hier, sehr interessant zu lesen auch wenn jetzt wieder Leute die Quelle bemängeln!
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Ich finds eh totale verarschung....
und von wegen Ökologisch..... durch den mehrverbrauch wird der schadstoffausstoß bestimmt nicht viel gesenkt
Auserdem bin ich nicht bereit für weniger qualitatives Benzin denselben preis zu bezahlen wie für Normales.
Ich bin der meinung dass is alles nur weil die Ölmultis angst haben dass die IRGENDWANN mal kein öl mehr verkaufen können.
Deshalb mischt man mal bissle was anderes drunter um öl und damit Benzin zu sparen.
Und dann gibts ja noch Autos die kein E10 fahren dürfen... die sollen dann super plus tanken und damit über 10Cent mehr für den liter bezahlen...
Hoffentlich setzen die die plörre jetz ganz ab...

Zitat:

Ich bin der meinung dass is alles nur weil die Ölmultis angst haben dass die IRGENDWANN mal kein öl mehr verkaufen können.

IRGENDWANN gehts zu ende vielleicht nicht heute und morgen auch noch nicht gleich
Hast aber recht E10 macht keinen sinn

Zitat:

Sind sie das nicht immer?

Man müsste alle Leute in Deutschland dazu bewegen sich langsam eine kleine Benzinreserve in kanistern anzulegen.
Anschließend noch an ale Appelieren so lange wie möglich mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Rad zu fahren und dann so lange wie möglich nicht mehr tanken gehen. 1-2 Wochen.
Mich würde stark interessieren wie sich das auf den Benzinpreis auswirkt.
Natürlich müssten die öffentlichen Verkehrsmittel auch tanken aber viele Fahren ja mit Gas und die geringe Prozentzahl die die ausmachen...

Würde mich mal interessieren ob und wie sich das auswirkt.

Zitat:

Gar keinen .. siehste do E 10 kauft angeblich keiner und trotzdem steigt der im Preis noch an ... sehr intresant ...

Was ich echt witzig/traurig find,jetzt suchen alle einen Schuldigen,der eine schiebt die schuld an die ölkonzerne der andere an die Merkel der andere an die Autohersteller usw.

Die blicken selber nicht mehr durch.

Jetzt habe ich gehört,das es eine art Listen geben soll an Tankstellen,damit die Kunden sich informieren können.Will dann garnicht wissen wie lange das Tanken dann dauerrt,insbesondere dann bei älteren Herrschafften,die erstma ihre Brille rausholen müssen und dann in dieser "Liste"ihr Auto suchen.

Das ganze ist doch nur ein Witz.


Wegen dem scheiss,fangen wir schon an uns gegenseitig fertig zu machen,die e85 fahre gegen die "nicht e10" fahrer

Zitat:

Wegen dem scheiss,fangen wir schon an uns gegenseitig fertig zu machen,die e85 fahre gegen die "nicht e10" fahrer

Das ist auch nicht mit meiner Idee zu vergleichen. In Super E10 steckt das selbe Öl wie in Super E5

Meine nächste Wahlentscheidung mache ich mit dem Gipfel am Montag abhängig.Ich bin mir sehr bewußt,ganz anders zu wählen!

Zitat:

.Ich bin mir sehr bewußt,ganz anders zu wählen!

ich hab´s getankt (...)

Zitat:

Jetzt habe ich gehört,das es eine art Listen geben soll an Tankstellen,damit die Kunden sich informieren können.Will dann garnicht wissen wie lange das Tanken dann dauerrt,insbesondere dann bei älteren Herrschafften,die erstma ihre Brille rausholen müssen und dann in dieser "Liste"ihr Auto suchen.

gerade deswegen ;D ja hallo? ähm ich hab son ein auto kann ich das tanken? haha ich kanns mir richtig vorstellen

Wir, die Tankstellenmitarbeiter, sind NICHT dazu verpflichtet, etwaige Auskünfte über die Verträglichkeit mit E10 und des jeweiligen Auto´s zu vermitteln. Darüber muss sich jeder Autobesitzer selber schlau machen.

Heute wurde unser Preismast mit "Super E10" ausgestattet. Aber bis wir das bekommen, dauert es wohl noch. Ist ja zur Zeit n Ladenhüter ^^

Ich rate weiterhin jedem Kunde, so lang es noch geht, Super zu tanken.

Zitat:

Auf den Listen sollen nur Hotlinenummern der Autohersteller stehen damit man anrufen und nachfragen kann.

moin, da hier ja jetzt wieder alles im gleichklang ist und kein streit ansteht und da in den zeitungen zu lesen ist das e10 ein flopp ist, wollen wir mal abwarten was passiert, die e10 immer noch nicht tanken sollten es weiterhin nicht tun... vielleicht wird das e10 in den nächsten wochen/monaten extrem günstig, weil wir leben ja im kapitalismus! und das heißt angebot und nachfrage ist da sher entscheident! und da die nachfrage nach e10 eher gering ist, wird sich wohl der preis anpassen müssen!
da die tankstellen wohl auf dem kraftstoff sitzen bleiben! ich bitte euch alle die eine e10 tankstelle kenne die preise im auge zu behalten! und ich werd weiterhin meine e85 tanke im auge behalten villeicht geht ja der preiß wieder auf 99,4cent zurück! (e10 ist in meinem landkreiß noch nicht angekommen, in chemnitz durfte ich das erste mal e10 tanken) ansonsten nur e85 mischen.

gruß paddy....

E10 freitag in Chmenitz 1,549 -.-

wenn das so weiter geht muss ich bald laufen ey ... Galafi der hornochse

bei uns ist der E10 bis 1,70€ (donnerstag).

Suprer/super + 1,72(donerstag)

Waaaa ... das is echt krank ... bald kost die Brühe 2 €

bei uns gestern e10 1,54€

super 1,62€

also ich hab in lingen gestern noch super für 1,47 getankt.

haste ja n schnäppchen gemacht

jooo,
hab ich aus zufall gesehen.
sofort umgedreht und vollgetankt

Zitat:

bei uns ist der E10 bis 1,70€ (donnerstag).

Suprer/super + 1,72(donerstag)

e85 kost momentan 1,02€

Nein, wie kommen die denn auf so etwas? ^^
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Also ich hab den GTI für 1,38 mit superplus vollgemacht.

.. Im Oktober 2010

Also 30 cent Aufschlag in 5 Monaten- Rekord!

Zitat:

vielleicht wird das e10 in den nächsten wochen/monaten extrem günstig, weil wir leben ja im kapitalismus! und das heißt angebot und nachfrage ist da sher entscheident! und da die nachfrage nach e10 eher gering ist, wird sich wohl der preis anpassen müssen!

Zitat:

Nein, wie kommen die denn auf so etwas? ^^
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

abwarten! vielleicht klappt das ja mal! wenn fast alle streiken aus welchem grund auch immer!

Zitat:

Langstrecke ballern und weg is der dreck

Zitat:

abwarten! vielleicht klappt das ja mal! wenn fast alle streiken aus welchem grund auch immer!

weil im grunde kenn ich das nicht das überhaupt leute streiken gegen kraftstoff! und wenn dann nur vereinzelt und da jetzt was richtig großes ingang gekommen ist wird auch warscheinlich was passieren!

im grunde sind wir ja der staat und nicht die politiker! da sind nur aufbeblasene menschen mit dick kohle aufm konto haben und uns vertreten SOLLEN aber nicht machen, sondern irgendwie ihr eigenes ding machen! wo wir wieder beim thema politik währen! es kommt mir so vor als wenn es keine kommunikation da oben mehr gibt, es sei denn einer hat geschummelt und wird zum rücktritt aufgefordert!


theoretisch müsste man bei der thread überschrifft umwandeln!
der Kraftsoff e10, technische und wirtschaftliche discussion!

Zitat:

theoretisch müsste man bei der thread überschrifft umwandeln!
der Kraftsoff e10, technische und wirtschaftliche discussion!

Zitat:

weil im grunde kenn ich das nicht das überhaupt leute streiken gegen kraftstoff! und wenn dann nur vereinzelt und da jetzt was richtig großes ingang gekommen ist wird auch warscheinlich was passieren!

Zitat:

ist ein uhr alter trick der funktioniert, gegen wasser im tank! und vergaser

Leute Leute .... Ihr Diskutiert eine Sache wo alle schreien " Streiken " die bösen bösen Politiker aber am Ende ist all euer geschrei nur ein stück heiße Luft

Labert nicht immer nur! sondern versucht gemeinsam was auf die kette zu bekommen das sowas von heute auf morgen nichts wird sollte jedem klar sein (= Rom is auch nicht an einem Tag erbaut worden


Aber das die Politik seit ....mal überlegen ....JO!...Kohl regiert hat nur noch müll bei raus kommt hat bis HEUTE keiner gecheckt ... also bitte ^^

Es gibt weiss gott wichtigere Dinge als ob E10 Sinn macht ...

Jetzt sagt BMW und Daimler auch schon das der Sprit nicht gut für die Motoren ist. Laut zeitung Welt.
Ich werde das Zeug vorerst nicht reintanken. Mal abwarten was es für Schäden gibt die nächsten Monate.
Dumm ist halt, der Preis von Super, die Mehrkosten beim tanken. Ich denke nicht das der Preisunterschied von 5.- Cent bleibt, eher das er noch anzieht.
Aber dennoch, ich werde solange es noch Super Sprit gibt und er bezahlbar bleibt für mich, das selbige tanken. Und hoffen, das sich was tut mit E10 Kraftstoff. Ich denke nicht das es so bleiben wird wie jetzt, Die wollen das Zeug doch irgendwie loswerden.

e10 ist bald weg vom fenster weil den rotz keiner tanken wird weil durch schäden durch die soße der garantie anspruch versagt und das wird keiner mitmachen...

Ich kauf nen neues auto tank e10 nach 5000 km ist irgendwas kaputt und ich brauch nen neuen motor und dann sagen die ne sie haben e10 getankt... ne danke... nicht mit mir...

Ich mag Super

Ein Ingenieur von BMW meinte das E10 jedem Motor schaden würde.

Nun ist das Volk komplett verstört.

Das wars dann wohl, nun wird er zum garantierten Ladenhüter.

das auch besser so.... weg mit dem mist...

ach,es hieß doch das 90% der Autos das Zeug vertragen. Naja mir egal, ich tank die Rotze nicht. Der Preisunterschied ist durch den Mehrverbrauch eh wieder zunichte gemacht. Außerdem schadet die Produktion mehr der Umwelt, als der alte 200D vom Bauer nebenan.

Durch den Rotz fallen jede Menge Anbauflächen weg, dadurch werden in armen Ländern die Lebensmittel viel teurer.

Zitat:

Außerdem schadet die Produktion mehr der Umwelt, als der alte 200D vom Bauer nebenan.

Durch den Rotz fallen jede Menge Anbauflächen weg, dadurch werden in armen Ländern die Lebensmittel viel teurer.

Nun ist das Volk komplett verstört

Nur weil wir mit unseren Autos rumgurken wollen, sterben in den armen Ländern die Kinder. :'(
Sowas kann ich nicht unterstützen. Deshalb werde ich auch in Zukunft kein e10 tanken !

Vieleicht ist das [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Gibt wohl doch noch mehr Contra Argumente

Nippel hin oder her...


Hab heute auch von einem KFZler gehört, dass einige Ingenieure gesagt haben, dass die Brühe wirklich einfach schadhaft ist.

Gruß

.....damals und heute.....

damals.jpg

und heute.jpg

Aber die Beleuchtung sieht heute viel schönes aus. Dafür zahl ich gerne über 60Cent mehr

In wie fern damals und heute? Um welche Zeitspanne gehts bei den Bildern?

Aber find ich schon heftig, vor 7 Monaten wo wir uns nen Diesel KFZ zugelegt haben haben wir für den Liter Diesel 1,15 - 1,22 Euro bezahlt... und today sind es hier im Kreis durchschnittlich 1,46 Euro der Liter ! -.-

Das blöde an der ganzen sache ist eh, das es nen Stoff ist den fast ALLE brauchen, außer er wird Fußgänger oder nimmt sich das Fahrrad... Bus etc. laufen auch mit Diesel/Benzin... dann werden da die Preise angehoben, weil die Busse mehr fahren weil weniger Leute Auto's benutzen um von A nach B zu kommen. Ist bei mir mittlerweile schon soweit das ich bei Mc's 2 mal anhalten muss, und jedesmal das Auto ausmache (nach 3 Sekunden Motor aus wird gesparrt)... alles abzocke... aber wir lassen es ja mit uns machen - DIE sind Deutschland... nicht wird -.-

Edit: *wir

Lag wohl daran,das ein Bild am Mittag und das andere in der nacht aufgenommen wurde.

@Admins:

Wiedermal geil zu sehen, wie einfach Beiträge ohne Info an die User oder ähnliches gelöscht werden. Kann man echt nur applaudieren.

Bevor ihr jetz wieder kommt mit Offtopic blabla: Der halbe Thread ist Offtopic, und genau das ist das schöne an -->Diskussionen<--.

Vlt. nimmt sich das mal jemand zu Herzen bevor er diesen Beitrag erneut löscht, ansonsten hab ich Pech - der Versuch wars mir aber Wert.

Zitat:

@Admins:

Wiedermal geil zu sehen, wie einfach Beiträge ohne Info an die User oder ähnliches gelöscht werden. Kann man echt nur applaudieren.

Mal zurück zum Thread

Achja das waren noch schöne Spritpreise....dürften von 2003 sein,weil ich ab 2004 selbst Auto fahre und an teuren Tagen 1,07€ für Normalbenzin bezahlt habe

Der ganze E10-Dreck ist nur ein weiterer Grund,um uns das Geld "legitim" aus der Tasche zu ziehen. Sch*** auf Klimaschutz,interessiert mich:

1) erstens nich die Bohne
2) China steigt wirtschaftlich auf und braucht Unmengen an Rohstoffen
3) den Ami interessiert es gleich garnicht
4) spürbar wärmer ist es auch noch nicht geworden

Die Herstellung von Ethanol ist relativ billig,zumindest billiger als normalen Sprit zu produzieren...muss ja gefördert und raffineriert werden,was wesentlich energieaufwendiger ist.
Jedoch steigen dadurch die Nahrungsmittelpreise,besonders in der 3. Welt.

Ich bin am Überlegen auf ne Umrüstung auf E85 (ca. 1€/l und 2 E85-Tankstellen im Umkreis von 25km)...aber Verträglichkeit ist ja äußerst umstritten,wie schon bei E10.Aber somit kann ich dem Wahnsinn bissl entgehen,in der Hoffnung,dass der Motor nicht mal platt ist.
Was meint ihr?

wuesste auch gerne die vertraeglichkeit bei meinem lestungsgesteigertem g40. also der unterschied fuer meinen motor zwischen E10 und E85.

wie ruestet man denn um?

mfg Soulfly

Wann begreift diese Regierung endlich,daß das dumme Volk diese Brühe nicht will.Sollten wir eine andere Regierung wollen?

Hi Leute

meine Meinung zu E10 und Umweltzone
- wirtschaftlich ein reinfall, ungerechtfertigte Abzocke von Autofahrern
- Verschwendung von wertvollen Rohstoffen
- verursacht teure Schäden an Fahrzeugen jeder Marke und Baujahr

Umweltzone ist die grösste Lüge aller Zeiten
-beschleuingt Insolvenzen von Kleinbetrieben
-bringt keine merklichen Unterschiede am Luftzustand, es gibt andere Mittel und Wege um den selben effekt zu erreichen
-Abzocke der Autofahrer, in Hinsicht auf Kosten für Plakette, sowie Kosten
für Umrüstung von Fahrzeugen die oftmals in die 1000te€ gehen

lasst euch nicht blenden und verschaukeln
wehrt euch und protestiert gegen diese sinnlosen und effektfreien teuren Placebos des Staates

Gruss deepflyer

Arbeite nebenbei an einer Tankstelle und 99% der Kunden die mich auf E10 angesprochen haben, lehnen es ab.

Ich will das Normalbenzin zurück!

Zitat:

@Admins:

Wiedermal geil zu sehen, wie einfach Beiträge ohne Info an die User oder ähnliches gelöscht werden. Kann man echt nur applaudieren.

Bevor ihr jetz wieder kommt mit Offtopic blabla: Der halbe Thread ist Offtopic, und genau das ist das schöne an -->Diskussionen<--.

Vlt. nimmt sich das mal jemand zu Herzen bevor er diesen Beitrag erneut löscht, ansonsten hab ich Pech - der Versuch wars mir aber Wert.

1: Habe heute schön , Super Plus für 1,53 getankt

2: das is ja günstig

3. Fand ich auch , habe ich gleich diesen Trick ausprobiert mit dem Tanknippel passen ja wirklich mehr als 50Liter rein


4: was ich mich frage.... wo tankt der das dann hin..?

5: Weiß ich nicht , bin auf jedenfall danach 50km Autobahn gefahren und zurück auch.

6: Kein Ahung wo das hingeht , vllt so ein überlauftank ?


7: Das mit dem Nippel ist übrigens nur ein entlüften. Wenn du genau hinhörst kannste auch nen leises zischen hören. Ist also kein Zusatztank oder ähnliches.

Man hat aber wohl auch mehr verbrauch mit E10, also zwar billiger aber mehr verbrsuch. Bei mir in wuppertal gibt es an paar Tankstellen nur noch e10. Aber das sind die billigen Tankstellen,Bei den Teuren gibt es beide also meine Aral und so.

Zitat:

Sollten wir eine andere Regierung wollen?

Die Verteuerung bzw. allgemein der Preis wird ja am bundesdeutschen Einkaufskorb gemessen,wo sämtliche Waren einfliesen,auch Elektronikgeräte.

Und da is im Schnitt der Preis konstant geblieben....ist aber nur die halbe Wahrheit.Sämtliche Elektronikgeräte wie Computer,TVs usw. sind durch den Euro billiger geworden.Früher hat man für sowas richtig Geld gelassen,dafür war die Grundversorgung billiger.Heute ist es andersherum,siehe auch Sprit und E10...ist ja auch ne Grundversorgung und da werden wir über den Tisch gezogen.

Zitat:

1: Habe heute schön , Super Plus für 1,53 getankt

2: das is ja günstig

3. Fand ich auch , habe ich gleich diesen Trick ausprobiert mit dem Tanknippel passen ja wirklich mehr als 50Liter rein


4: was ich mich frage.... wo tankt der das dann hin..?

5: Weiß ich nicht , bin auf jedenfall danach 50km Autobahn gefahren und zurück auch.

6: Kein Ahung wo das hingeht , vllt so ein überlauftank ?


7: Das mit dem Nippel ist übrigens nur ein entlüften. Wenn du genau hinhörst kannste auch nen leises zischen hören. Ist also kein Zusatztank oder ähnliches.




Sorry wenn sich jemand angegriffen fühlt.
Für mich war der zusammenhang mit E10 und der Wirtschaftsdiskussion nicht ersichtlich!
Viele Grüße
Tim

Löschen ja sowieso was Sie wollen. Mein Sommerreifen Thread wurde auch einfach gelöscht. Obwohl sich extrem was getan hat rechtlich mit den Winter/Sommerreifen. Wird aber einfach ignoriert.

So weiter zum Thema. Heute sind die Spritpreise bei uns extrem gefallen ?!

Warum weiß ich nicht. Es ist Montag

Zitat:

So weiter zum Thema. Heute sind die Spritpreise bei uns extrem gefallen ?!

Warum weiß ich nicht. Es ist Montag

Würde ja Sinn machen. Doch auch Super+ ist bei uns auf 1,50Euro gefallen.

E10 1,45 - Super 1,48

wäre es nicht sinnvoller den Unterschied extremer zu machen ?

Bei uns auch! Super 1,47€ heute.

Ich finde es lustig wie die Preise innerhalb von 7 Tagen um 13Cent steigen und fallen

sonntags und montags fallen die preise,das ist erwiesen! hab letzten kurz was bei johannes b. kerner gesehen, da war ein typ vom adac,der hat das ganze bestätigt und es gibt keinen ersichtlichen grund warum die preise am wochenende steigen,außer das halt wochenende ist.

das geht ja ab hier!

Zitat:

Bei Kurzstrecken hast du immer Kondenzwasser im Öl weil es nie richtig warm wird ...
Langstrecke ballern und weg is der dreck

Es gibt weiss gott wichtigere Dinge als ob E10 Sinn macht ...

..Die wollen das Zeug doch irgendwie loswerden.

ach,es hieß doch das 90% der Autos das Zeug vertragen.

Der ganze E10-Dreck ist nur ein weiterer Grund,um uns das Geld "legitim" aus der Tasche zu ziehen.

Sollten wir eine andere Regierung wollen?

Ich will das Normalbenzin zurück!

Mal sehen wie das Dienstag läuft bezüglich E10... lache mich tot wenn die das absetzen werden!

Spritpreise heute bei uns:

Citi Tankstelle:

Super 1.42€
Super+ 1.47@
Super E10 1.36.....

Agip Tankstelle
Super 1,50€
Super + 1,50€
Super E10 1.42@€

Was soll das für ein Scheiß sein?

Ich bleib bei Super so lange wie es geht...

Zitat:

richtig. wenn ich das richtig verstanden habe, generiert der bio-dreck aber mehr wasser, als du verfahren kannst.

bei dir gibts wenigstens noch ne tanke die super anbietet, hier bei mir im umkreis kannst nur noch wählen zwischen e10, super zum preis von super+ und super plus... und an jeder tanke an der ich bis jetzt gefragt hab war nur noch super+ im tank auch wenn noch super dranstand.. kann man die eigentlich verklagen wegen etikettenschwindel?

mir würde es schon reichen wenn super und e10 in koexistenz weiterleben dürften, so wies am anfang geheissen hat... weil laut gesetz hat super bestandschutz, nur haben die mineralölkonzerne das irgendwie anders ausgelegt, haben den preis für super einfach auf super+ niveau erhöt und sagen wenns eh des gleiche kostet kann man au nur noch super+ in tank lassen...

Zitat:

Meines Wissenstandes nach verbrennt Benzin und es entsteht H²O und CO² .

Zitat:

es geht net um das was aussem auspuff kommt, sondern um das was an den zylinderwänden runterläuft, und das passiert egal ob benzin oder e10 verbrannt wird... nur durch den höheren wasseranteil im e10 kommt es zur ölverdünnung... eben der gleiche effekt wie kurzstreckenfahren... im schlimmstenfall reisst der ölfilm und du hast n kapitalen motorschaden... der effekt tritt beim e85 noch stärker auf weil noch mehr wasser im sprit ist

es verbrennt nie der komplette sprit, n kleiner teil kommt immer auch ins öl... bei normalem sprit kein problem, da sehr geringer wasseranteil, bei e10/e85 ist der wasseranteil höher, demzufolge kommt auch mehr wasser ins öl... jeder der schonmal ne defekte zkd hatte weiß was dann mit dem öl passiert... sowas passiert net nach einmal tanken, auch net nach 1000km... aber bei heutigen fahrzeugen mit lonlife öl, die teilweiße 30tkm mit einer ölfüllung abspulen können, wird sich das schon auf den wechselintervall auswirken... und n ölwechsel in der werkstatt ist net billig... wenn ich jetzt statt 30tkm nur noch 20tkm mit einer ölfüllung fahren kann, dann kann ich au super+ tanken, da spar ich unterm strich womöglich noch was

Ja das macht sinn ...

nur wären jetz bei E10 mit den 5 mehr ethanol drinn die auswirkungen denn soo viel schlimmer wie bei E5 ... kann ich mir nich so ganz erklären ...

weil theoretisch müsste dann ja im moment schon schlimmer sein bei dem E5 zeugs

Haben uns heute mit unserem Fachlehrer mal unterhalten.

Die Aggressivität von Säure steigt nicht linear. Sondern expotential. Ich kenne den faktor nicht aber Fakt ist , dass wenn man auch nur 10% anstatt 5% beimischt. Die chemischen Belastungen nicht linear ansteigen sondern mit dem Faktor X. Welchen Faktor es bei Super und Ethanol gibt , weiß ich nicht.

Zitat:

Die Aggressivität von Säure steigt nicht linear. Sondern expotential. Ich kenne den faktor nicht aber Fakt ist , dass wenn man auch nur 10% anstatt 5% beimischt. Die chemischen Belastungen nicht linear ansteigen sondern mit dem Faktor X. Welchen Faktor es bei Super und Ethanol gibt , weiß ich nicht.

Hoffentlich gleicher Preis

oder gleich abschaffen den scheiss

mein vw händler flucht auch schon... den ganzen tag die leute die fragen darf ich und im endeffeckt muss er immer sagen darf ja nicht getestet geht auf eigenes risiko...

bei uns stand heute das e10 bei 1,52€ und Super bei 1,55€ :(

Bald fahren nur noch die Politiker Auto

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

schaue grad Phoenix mit nem Livebericht der heutigen Pressekonferenz... zusammengefasst:

E10 ist toll und alle beteiligten sind für die Einführung. E10 ist und bleibt auf dem Markt und ersetzt Super95.
Es werden auch lustige neue Zahlen in den Raum geworfen, für die mir irgendwie jeglicher Beleg fehlt. Laut Umweltminister Röttken fahren bereits über 40% der Fahrzeuge die es vertragen mit E10.... das ist ja mal was ganz neues.

Weiterhin heißt es, dass zwar zu wenig informiert wurde, aber sich doch trotzdem jeder Verbraucher direkt beim Hersteller oder bei den Tankstellen hätte informieren können...


Ich werde mich weiter davon fern halten... wenn die Nachfrage so bescheiden bleibt wie sie ist, wird es wieder verschwinden

Ich lese grade den Spiegel:
Seite 17 "Tankstellen chaos bringt Millionen":


´´Das durcheinander bei der Einführung der neuen Benzinsorte E10 bringt der Staatskasse zusätzliche Einnahmen von mehreren hundert Millionen Euro. Weil die Tankstellen deutlich weniger von dem angeblien Biosprit verkaufen, als die gesetzliche Biokraftstoffquote vorschreibt, müssen die Hersteller Strafen zahlen. Der Mineralölwirtschaftsverband (MWV) rechnet mit einer möglichen Summe von 456 Millionen Euro im Jahr. Der MWV geht davon aus, dass die Unternehmen die Belastung voll auf die Kunden abwälzen werden und zwar durch einen Preisaufschlag für herkömmliches Benzin." Die Pönale beträgt zwei Cent/Liter", heißt es. Tatsächlich ist herkömmliches Benzin nach Angaben des ADAC an den Tankstellen bereits um bis zu acht Cent teuerer als E10. Gleichwohl lehnt die Mehrheit der Autofahrerer den neuen Sprit bislang ab und tankt weiterhin das bisher handelsübliche Benzin. Viele Verbraucher wissen nicht, ob ihr Wagen E10 überhaupt verträgt. Vor allem im Osten Deutschlands könnten nach Einschätzung des MWV "Super Plus"-Benzin knapp werden - zum Nachteil von Bundesweit etwa drei Millionen Autofahrern, die das neue E10 tatsächlich nicht tanken dürfen. Das Gebot der Stunde sei jetzt Aufklärung, so Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP). Experten sprechen bereits von einer gigantischen Kommunikationspanne.´´



Also ich sage, kauft weiter fleißig Super falls möglich. Nur so kriegt man diese verrückten Leute Kirre. Ein Glück gibt es unglaublich viele dumme Menschen die einfach weiter Super tanken. Hoffentlich merken die bald da oben wie sinnfrei , ökologisch fragwürdig, Motorzerstörend und den hunger in der Welt fördernd der neue E10 Kraftstoff ist.

Meine Maxime ist:
SCHEIß AUF GRÜNES GEWISSEN, REIN IN DEN TANK MEIN GELIEBTES SUPER BENZIN. PROST!

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Habe da mal eine kleine Nachricht hingeschickt - mich ein bisschen ausgekotzt.
Zitat:

Hallo,

wann wird endlich etwas an den Benzinpreisen im allgemeinen getan? Mittlerweile bin ich sehr unschlüssig mein KFZ oder mein Fahrrad zu benutzen.

Die KFZ Steuern sind hoch, dort tut sich nichts und die Benzinpreise steigen unaufhaltsam.
Wieso ist es hier in Deutschland so dermaßen übertrieben Teuer? Wieso werden Gelder "verschwendet" an Behördlichen bzw. Staatlich unterstützen Einrichtungen, wessen Zweck umstritten ist? Darüber gab es letztens ein TV-Bericht - das es Institutionen gibt, die nicht mehr zweckmäßig sind - und dennoch weiter gefördert werden.

Wann denkt unsere Wirtschaft/Politik endlich mal wieder an die Bürger? Von teuren Sprit kosten - die immer weiter steigen kann doch wohl keine Vertretung der Bürgerlichen Interessen vorhanden sein!

Meine Wahlen werden das nächste mal ganz anders ausfallen, wieso werden keine Wahlversprechen eingehalten?

Ich bin Azubi im 3. Lehrjahr und habe keinen wohlstand, sodass mich steigende Kosten unberührt lassen, im gegenteil soetwas zieht die Deutschen Bürger in den Keller !

Ich bitte um Stellungnahme !

MFG

************

Bin mal gespannt ob dort überhaupt eine Antwort erfolgt, ich gehe star davon aus das dies niemals eintreffen wird.

Wir müssen das wie in Frankreich machen, alle auf die Straße !

Oder nen Polo-Treffen in Berlin organisieren mit einigen hundert Autos und sagen "Tank leer - zu teuer für neues - macht was"....

Kack Deutschland, wäre ich doch lieber in Afrika geboren, immer Sonne, kein Stress und immer Nackte Frauen weil die Klamotten nicht vorhanden sind.

MFG

Soulfly

jo und kein Futter , kein Wasser jede Menge stress mit regierenden Diktatoren. Ab und zu mal in Krieg ziehen, an Hunger sterben usw ...


Zur Debatte E10:

Der Staat verdient bei einem durschnittspreis von 1,60€/liter ca 91. ct am Sprit!Reingewinn!

Aber ich habs dir mal gleich getan


Tach,

ich hab euch gewählt 2009 und 2005. Eure Unfähigkeit im Allgemeinen, die ganzen offensichtlichen Betrügereien, eure Politik seit der Wiederwahl, der Umgang der Kanzlerin mit dem Thema Guttenberg (obwohl sie sich ja immer als Wissenschaftlerinn gesehen hat) und vieles vieles mehr wird mich dazu anhalten meine Partizipationsmöglichkeiten am deutschen Staat zu eurer Abwahl einzusetzen!

Viele Grüße
Gert

Ich wär für so einen Flashmob !

Zitat:

Ich wär für so einen Flashmob !

Ich hab mal nen Aufruf gestartet naja bringen wirds nicht viel aber lustig wäre es

Um noch was sinnvolles zur E10 Debatte beizutragen :

E10 stinkt!

xDxD

Zitat:

E10 stinkt!

Ja nach unfähigen, inkompetenten, die Hand aufhaltenden Politikern!

Nen Aufruf wäre was... gemeinsam müssen wir doch was bewegen können oder nicht?

Wenn die Schüler eine Grundschule den Unterricht strickt verweigern kann der Lehrer auch nichts machen außer sich dumm und dämlich reden.

In dem Falle wären wir doch nur ein Schüler der anderen Klasse, wo wir nix daran ändern können..... komisches beispiel...

Wie viele Mitglieder haben wah im Forum? ~ 16200 User - sagen wir 1/4 ist davon Aktiv wären ca. 4050 User - sagen wir 50% haben ein Auto also knapp 2000 Autos - damit könnte man doch so einiges anstellen, protest mäßig?!

MFG

Soulfly

Edit: Sorry, hab nicht an die Spritpreise gedacht -also weiter Posten im Forum!

Die Idee lässt mich nicht los - eine Stadt für 2-3 Stunden komplett Lahmzulegen.

Genug Leute finden wir schon, die dazu die Langeweile haben - denen alles auf den Sack geht.

Fänd das mal cool... vorallem wenn die Regierung alles kann, können wir es schon lange

Edit: Sorry wegen Doppelpost, habs vermasselt zu Editieren ^^

man kann den protest auch dezentral zum ausdruck bringen...

die stuttgart 21 gegner haben ihrem ärger luft gemacht mit aufklebern... sowas ähnliches müssten doch die autofahrer auch auf die beine stellen können... ist vllt nur ein kleiner anfang, aber der erste schritt muß mal getan werden... wir können uns ja net immer von regierung und mineralölwirtschaft auf der nase rumtanzen lassen...

das beste wäre ein streik wie vor ein paar jahren in frankreich... Tankstellen, raffinerien, autobahnen und regierungsgebäude blockieren... irgendwann muß jemand auf uns hören

War so etwas änliches nicht auch letztens noch in Griechenland für 24 Stunden?

Kein TV, kein öffentlicher Nahverkehr - es lief einfach garnichts mehr - alle zuhause geblieben.

Läden, Tankstellen und so weiter waren einfach zu !

Aber dazu bekommen wir die millionen leute nicht, wovon einige netmals Deutsch sprechen... ^^

MFG

Soulfly

Zitat:

irgendwann muß jemand auf uns hören

Zitat:

das sagt die vernunft und das gewissen. so würde jeder normale mensch denken. muss ich weiterreden?

Zitat:

Die werden jetzt Super nochmal ordentlich anziehen und dann springt der größte Teil auf E10. In 5 Monaten interessierts keinen mehr und alle tanken es.

viele haben aber keine andere möglichkeit und sind aufs auto angewiesen. ich könnte zwar theoretisch auch zu fuß zur arbeit oder mit dem fahrrad,aber ersten hab ich kein fahrrad und 2. bin ich zu faul die 15% steigung jeden tag hochzulaufen.

Ich könnt theoretisch au mit öffentlichen fahren ... nur Auto: 10 min ... Straba/Bus: 45 min ...

zumahl ... Wenn ich von Chemnitz nach Plessa fahr ... nur Zug fast 2 Stunden dann muss ich noch abgeholt werden ... zum HBF brauch ich au no 30 min ...

mit Auto 1,5 Stunden ...

Was will man denn da machen ... und mit öffentlichen is für mich teurer wie mit Auto

Sobalds wärmer wird, gurk ich wieder viel mit meinem Roller.

4-Takter. Verbrauch von 2-3l auf 100km. Da macht es wenig aus, ob Sprit 1,30€ oder 1,60€ kostet.

Gruß

Zitat:

das is echt nicht mehr feierlich mit den Preisen ... bald köst die Plörre 2 € ....

Zitat:

bei den Preisen fängt man ja schon fast an zu überlegen mal ruhiger zu fahren ... aba so bald ich den Schlüssel Dreh und der Motor läuft hab ich das wieder vergessen

4 akter einzylinder hat meine freundin auch son schrott kauft euch ne simme wie ich die geht wenigstens
wird jetzt auch wieder rausgekramt
und nächstes jahr mache ich sie auch mal fertig

Zitat:

Es reicht langsam! Erst bescheißt ihr uns mit der Einführung des Euros, dann treibt ihr uns in die Pleite mit der "Krise" und jetzt zerrt ihr uns über den Sprit auch noch den letzten Taler aus der Hose.... eh tolle Politik

Zitat:

4 akter einzylinder hat meine freundin auch son schrott kauft euch ne simme wie ich die geht wenigstens
wird jetzt auch wieder rausgekramt
und nächstes jahr mache ich sie auch mal fertig

meine simme verbraucht nicht viel die ersatzteile sind so günstig wie sonst nirgendwo
deswegen ist auch alles neu gemacht und leistung ist satt da

ich bin im zur zeit "leider" auch azubi,hab zum glück nur 2km zur arbeit,aber zur berufsschule und zur üba sinds über 30. ich hab schon auf gehört zu rauchen und gehe vielleicht ein oder zweimal im monat raus. und trotzdem ist das geld sehr knapp. bei meiner ersten ausbildung vor 6 jahren,bin ich den ganzen tag durch die gegend gefahren und war jedes we raus,hab zwar knapp 100 € mehr verdient,aber man kann es trotzdem nicht mehr mit heute vergleichen.

Ich schon im Sommer meinen Multivan in dem ich ihn nicht die Kurzstrecke antue.
Und fahre mit der R125.
1zyl 125ccm und 15PS.
V/max 128km/h das reicht druch die stadt.
Bei vollgas autobahn 2,9L
Und Yamaha Qualität. Da geht nix kaputt.

Gestern voll getankt für 100,-€ glatt. Da kostete der Liter 1.35€
Jetzt 1,45€


das wird echt nicht mehr feierlich.

Also auf Protest seit ihr aus. Naja dann nutzt das Netz verabredet euch zu Flashmobs , stellt Tankstelleneinfahrt en zu oder fahrteinfach ne stunde in Kreisverkehren rum gibt doch 10tausend möglichkeiten

Ich hab auch keinen Bock mehr auf die ganze Scheiße von oben ! und dabei hab ich die auch noch gewählt

Vorallem Was hat der Dieselpreis mit der E10 Diskuison zu tun ... nix ...

Oder wieso steigt und fällt der Preis für Zeug was bereits im Tank drinn ist ... scheinbar wilkürlich -.-

ich werd auf super plus umsteigen der kostet grad mal 4 cent mehr als der super (mit 5%, E10 gibts hier noch nicht )bei uns und bringt meiner meinung nach mehr an leistung und weniger an verbrauch, vlt ist das ganze auch nur ne einbildung falls wer andere erfahrung gemacht hat kann er mir gern bescheid sagen .

naja mehr an leistung bei diesen ps zahlen nicht zu merken aber zum motor sauber fahren vorm ölwechsel tanke ich auch meistens erstmal v-power racing und mach ihm auf der bahn nochmal richtig beine

das mit tankstellen zustellen ist ne geile idee wäre ich sofort dabei... aber im kreisel fahre ich nicht verbrauch so schon genug sprit

bei uns gibts an vielen schon e10 ich fahre noch an die shell die hats noch net...

und wenns soweit ist gibts nur noch super plus kostet ja eh es selbe...