Heizdrähte Entfernen?

Bin dabei mir eine neue Heckklappe fertig zu machen und wollte bei der Scheibe die Heizdrähte entfernen. Die Kupferschicht hab ich mit ner Messerklinge runter. Aber darunter die Schicht geht einfach nicht ab.
Ob mit Schleifpaste für Scheiben, Beize, es gelingt einfach nicht.

Die Suche ergab nichts, bei google das selbe...

Und beim Glaser 30 Scheiben fertigen lassen will ich auch nicht.
Auch kein Makrolon. Scheibe soll Original bleiben aber ohne Heizdrähte!

Die Streifen sind ja irgendwie Elekrolytisch aufgedampft.

Also muss man das doch irgendwie Rückgängig machen. Aber wie

Hey hallo!

"Schön" das du das gleiche Problem hast wie ich! Habe auch alles probiert, aber mittlerweile frage ich mich ob das Zeug schon unter der Oberfläche des Glases ist!

Hoffe da ists leichter 30 Interessenten für eine Sonderanfertigung zu finden.
Aber ich glaub das probierte man auch schonmal...

ich würd ne scheibe nehmen ...habs auch schon versucht

Schon drei um diese Zeit?

Jetzt mach ich mir Hoffnungen, dass es klappt

Ne ne, nix da. Ich will die so runter bekommen.

Schau mal in der Suche. Das gibt eh nichts mit den Scheiben.

Erst sagen sie alle ja ich will auch eine Scheibe und danach wird da eh nichts draus. Den Stress mach ich mir nicht. Probieren geht über Studieren. Irgendeiner hat die Heizdrähte draufgemacht also müssn sie auch irgendwie wieder runter gehen.

hehe, befasse mich auch gerade mit dem thema. habe am montag noch ne prüfung, also werde ich mich da mal nächste woche drum kümmern.

wenn ich was produktives erreicht habe, poste ich.

Kennt sich jemand mit Salzsäure aus? Bis wieviel Prozent greift die kein Glas an?

wenn ihr was habt sagt bescheid ich fänd eine scheibe ohne Drähte mal klasse... was würen 30 scheiben kosten?

Salzsäure?
Würd höchstens mal Ameisensäure nehmen... die hab ich mal zum Felgen entlacken genommen. Vllt greift das ja den Kleber von den Heizdrähten an.

Gruß Michi

Hallo,

Salzsäure greift kein Glas an! Kann man ruhig nehmen, nur wird sie bei Kupfer nichts bringen. Schwefelsäure funktioniert auch nicht.

Was machbar ist, währe Salpetersäure. Mal in der Apotheke nachfragen, auch Zweck angeben. Man muss mindestens 18 sein. Und unbedingt draußen arbeiten, da dabei nitrose Gase entstehen die giftig sind. Danach sollte kein Kupfer mehr übrig bleiben.

Bessere Möglichkeit:

Ammoniumpersulfat bzw Eisen(III)chlorid. gibt es bei Conrad im Plainenätzzubehör. Geht noch viel Besser als Säuren.

Grüße

aber hallo... da macht einer seinem name aber alle ehre

Werd mir da zeugs auch mal besorgen.. mal schauen obs klappt

Dann bitte berichten obs geklappt hat ! und Ob noch alle Finger und so dran sind!

Hier der Link bei Conrad:

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Wäre mal ne Idee. Weil das Kupfer hab ich runter. Nur die gelben streifen jetzt sind wirklich hartnäckig.

Versuch macht kluch... Einfach probieren mehr als inne hose kanns net gehn...

Da bin ich mal sehr gespannt, ob es jemand vollständig wegbringt!
Und wenn nicht, dann starte ich die Einzelanfertigung von 20 bis 30 Scheiben.
Habe mich schonmal erkundigt vor ner Weile und wenn ichs noch richtig im Kopf habe, dann hätte mich dazumal eine etwas über 3000 CHF ca 2000 EUR gekostet.
Bei 20 bis 30 Scheiben sind diese Initialkosten natürlich aufgeteilt und es würde schätzungsweise 250 bis 300 EUR kosten...

Gibt es hier schon etwas Neues. Hat jemand den Kram abbekommen ohne irgendwelche Rückstände?

Hier ein Beitrag von jemaden der es geschafft hat.

"Zitat"
Hab die Drähte entfernt , die kann man fast so einfach abziehen wie weihnachtsbaumlametta , danach mit Waschbenzin die Rückstände entfernen und fertig. Es gibt auch klebstoffentferner damit gehts noch schneller. Die Drähte sind ja nur aufgeklebt und nicht in der Scheibe vergossen . Und was aufgeklebt ist , geht auch wieder runter . Mir ist das damals aufgefallen als ich eine Scheibentönung wieder rückgängig gemacht habe . Dabei sind mir die Heizdrähte flöten gegangen. Die klebten noch an der Folie .Auch gut dann kommen eben alle weg. Ist aber trotzdem nicht in 5 Minuten erledigt

"Zitat Ende"

Wenn es wirklich so einfach ist (Klebstoffentferner) kann man sich ja diesen ganzen Säurekram schenken.

Hab mal gehört das in den alten Polos in Südafrika ( [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Wenn wollte ich die entfernen die ich habe. Neukaufen wär ja zu einfach

Aber danke

Für 2er polo und golf1 hab ik die schon bei ebay gesehen ... auch in grün.

In grün und ohne WISCHERLOCH + KEINE HEIZDRÄHTE wäre intressant !

Ich hab aber nur 2F Modelle

also wenn jemand ne ultimative lösung fürn 2F hat, dann her damit, bitte aber eine die mittels bildern belegbar ist...

@ whity ne grüne ohne drähte für n 2er ist vor nem monat bei ebay weg für 16 euro... ich hät heuln könn

Zitat:

also wenn jemand ne ultimative lösung fürn 2F hat, dann her damit, bitte aber eine die mittels bildern belegbar ist...

Zitat:

@ whity ne grüne ohne drähte für n 2er ist vor nem monat bei ebay weg für 16 euro... ich hät heuln könn

ich hätt auch interese

wieso macht man die dinger überhaupt weg? ich möcht sie nicht hergeben, ich find die dinger praktisch!

sieht hinten aus wie im knast xD is blöd dann lieber lüftungsdüsen

ahso ok, is logisch. wie wärs mit scheiben tönen, dann fällts nicht so auf. hab ich bei meinem neuen so gemacht und passt schon

man weiß aber das sie da sind ist ja doof

ein schlagendes Argument
na dann mal noch viel Spaß beim Entfernen wünsch ich euch^^

Bei mir funktionieren nur noch die unteren drei Drähte, von daher könnten sie auch ganz weg. reparieren geht ja nicht wirklich...

Bei mir gehen auch nur ein paar Stück bei der Alltagsmühle. Beim G40 hab ich eine neue Scheibe da sollten alle funktionieren aber den fahr ich eh nur im sommer wenn er denn irgendwann einmal fertig wird.

Reparieren geht aber auch gibt bei Conrad so ein Kupferpinselzeugs dann kann man die nachmalen. Ist aber nicht besonders hübsch.

Ich werde meine rausmachen

Ja ist schon was länger her... Ich schau mal wenn es die Zeit hergibt probiere ich es noch mit was anderem bei uns auf der Arbeit.

hat denn mal jetzt wer bilder von nem 2F mit entfernten drähten... bevor ich mich mit em ceranfeldschaber selber an die arbeit mach und mehrere scheiben zur sau mach

Also hab letzte Woche auch etwas rum getestet.
(mit ner alten Scheibe natürlich)

Mit dem Ceranfeldschaber bekommst die soweit ganz gut ab. Also man merkt keine übergänge mehr zur Scheibe aber es bleibt halt so ein rest übrig den ich auch schon mit

-Verdünnung
-Bremsenreiniger
-Etikettenlöser
-Bremsflüssigkeit
-Feuer

versucht habe zu entfernen aber bis jetzt leider ohne Erfolg

Falls jemand noch andere Ideen hat immer her damit!

Zitat:

hso ok, is logisch. wie wärs mit scheiben tönen, dann fällts nicht so auf. hab ich bei meinem neuen so gemacht und passt schon

polierschwamm? und evtl ceraclean?

Zitat:

Also man merkt keine übergänge mehr zur Scheibe aber es bleibt halt so ein rest übrig den ich auch schon mit

Hat es schon einer damit probiert? http://cgi.ebay.de/Glaspolitur-Kratzerentferner-Poliermittel-Glas-/160638359072?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2566cad620&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)

Zitat:
Pur oder verdünnt mit Wasser entfernen Sie damit mühelos Silikonreste, Abdrücke, Verätzungen, Schleier und Schlieren, blinde (matte) Stellen und ähnliche Verunreinigungen oder Beschädigungen der Glasoberfläche.

Zitat:

ceraclean

Mit Glaspolitur hatte ich schon probiert... Bringt auch nicht viel... Warte aber noch auf ein Mittelchen was die Tage kommt.

das ist cerium, damit könnte es theoretisch gehen. Es ist aber richtig das das vom emailieren kommt, und die farbe wird beim vorspannen quasi ins Glas "eingebrannt". Wenn man dann mit Cerium so lange auf der Scheibe rumpoliert bis das weg ist hat man 1. soviel Material abgetragen das die Scheibe Dellen hat und es wohl keine tolle Optik mehr hat und 2. muss man dabei auch noch tierisch aufpassen da es sich um vorgespanntes Glas handelt, soll heißen das eine nachträgliche Bearbeitung der Scheibe nur bedingt möglich ist. Wenn man also zuviel drauf rumpoliert knallt es irgendwann und die Scheibe wird zu einem schönen großen Puzzle.

Hat hier schon jemand Erfolg gehabt ?

Den "geringsten" Aufwand hat man, wenn man die Heizdrähte chemisch entfernt (z.B. Kupfer-II-Sulfat-Lösung oder Eisen-III-Chlorid-Lösung) und die verbliebenen Kanten z.B. mit 3M-Glaspolitur auspoliert.

Leider steht weder das be- und entsorgen der Lösungen (Sondermüll) noch das erwerben eines 3M-Poliersystems und schon garnicht das anschließende stundenlange Polieren in einem auch nur annähernd vertretbaren Verhältnis gegenüber dem Neukauf einer Scheibe.

Das ist auch der Grund, wieso es der eine oder andere zwar schon versucht habt, es aber kaum einer bis zum Ende durchgezogen hat. Die Heizdrähte grob zu entfernen ist keine große Kunst und innerhalb weniger Minuten erledigt - der Rest ist kostenintensive Fleißarbeit.