Was haltet ihr von nem Twin (Bi) G40, sprich 2 G40 Lader.
Ist sowas überhaupt realisierbar?
Was benötigt man alles dazu, dass der Motor das überhaupt mitmacht?
Wie viel PS sind zu erreichen?
Wär über paar Infos dankbar.
Mfg
kannste nicht schlafen oder warum kommst du auf so was 
geht, da gibts ne firma die hat einen g40 umgebaut auf 2 g60 lader, dazu wurde die karosse um 25cm verlängert, hab aber den link nimma musste ma googeln
Ja kenn ich, der Gelbe, der hat ne durchgehende Welle.
Aber man muss ja net übertreiben, deshalb hab ich an 2 g40 gedacht.
Das sollte halt schon noch Straßentauglich sein das ganze.
Bei dem einen mit 2 G60 da sind ja gleich mal die Antriebswellen gerissen.
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1,9bar ladedruck über 250PS "AM RAD"
Wo willst die hinbauen? Ein G60 langt sicher um Getriebe und Achswellen zu zerreißen.
ja echt... wo sollen denn zwei glader reinpassen ich weiß ja nich wie dein motorraum aussieht aber meiner is irgentwie belegt 
Entweder durchgehende Welle oder hinterm Motorblock.
Übern Platz mach ich mir keine Sorgen, nur ob das der 1,3 Liter verkraftet bzw obe r überhaupt 2 Lader angetrieben bekommt?
sinn machen tuts keinen weil ich vermute das 1g60 lader besser ist wie zwei g40^^ alleine vom kosten und tüv aufwand
Zeig mir mal bitte wo du den verbauen willst? und wo die ladeluft hergeleitet wird?
Ich hab nen 6N, da ist net alles so aufeinander gedrückt
dann poste du mal bilder
Ja kann ich heute abend machen.
Aber mir gehts net um den Platz, sondern um die Leistung die erzielt werden kann und ob es überhaupt möglich ist und vorallem was der Tüv sagt.
ich kenn das noch als twin g60 am 2er golf, da ist ein lader vorn (wie serie halt ) und einer hinten am kopf...spiegelbildlich im prinzip. das ganze dann über einen riemen verbunden. war auch mal in ner zeitung vor 1-2 jahren...
Ja genau so hab ichs auch vor.
Oder wenns dahinter Platzprobleme gibt, dann eien durchgehende Weelle wie hier:
Zitat:
vorallem was der Tüv sagt.
wir haben inner firma auch schöne große boge schraubenkompressoren
Zitat:
Ich hab nen 6N, da ist net alles so aufeinander gedrückt
Zitat:
ich kenn das noch als twin g60 am 2er golf, da ist ein lader vorn (wie serie halt ) und einer hinten am kopf...spiegelbildlich im prinzip. das ganze dann über einen riemen verbunden. war auch mal in ner zeitung vor 1-2 jahren...
Nein will net sagen das mehr Platz ist, aber meine Ladeluftführung, Luffi, Batterie, Ausgleichsbehälter ist so verbaut das ich mehr Platz habe.
Hmm jetzt weiß ich leider immernoch nicht mehr :-(
Zitat:
Nein will net sagen das mehr Platz ist....
.... das ich mehr Platz habe.
also man könnte den 2. lader in der spritzwand setzen wenn sie denn weg ist und ein langen riemen nehmen..
ABER... wozu? auch wenn das fast keiner hat aber 1,5 und 1,5 macht nicht 3 bar!
es bleiben 1,5 und wenn 2 lader mit dem gleichen druck aber mit mehr luftvolumen in die brennräume drücken was sol da passieren?
mehr als verbrennen kann er nicht und auch der druck wird nicht höher.
man verbaut ja auch z.b bi-turbo technik da 2 lader mehr luftvolumen haben als einer. und lieber 2 kleine lader als einen großen der erst bei 4000 u/min zur sache kommt.
es würde gut aussehen mit 2 ladern im polo, und es wird genügend leute geben die glauben das der jetzt doppelt soviel druck macht aber im enteffekt ist es verbranntes geld..
wenn du nen laderschaden hast kannst du weiterfahren^^
Zitat:
ABER... wozu? auch wenn das fast keiner hat aber 1,5 und 1,5 macht nicht 3 bar!
es bleiben 1,5 und wenn 2 lader mit dem gleichen druck aber mit mehr luftvolumen in die brennräume drücken was sol da passieren?
mehr als verbrennen kann er nicht und auch der druck wird nicht höher.
theoretisch kann er ja nur ne gewisse menge verbrennen wenn mehr entsteht als er verbrennen kann müsste der druck dann nicht ansteigen ? was praktisch passiert ist was anderes
Der Druck wird 100%tig steigen. Guckt euch mal die Bernoulli Gleichung an.
Und wie würde sich das ganze verhalten, wenn ich anstatt 2 G-Lader, nen kleinen Turbo und nen G-Lader verwende?
warum baust du dir stattb py nich den großen g60 motor vom golf ein ?
tfsi
was machst du denn hier
chuck norris fragen beantworten^^
verkauf lieber den gti^^
versuchs ja ^^ der nächste ....der mich fragt ob er kann heute holen für 2.5 tut kriegen nen fladenbrot vorn kopf
tausch ne doch gegen g40
Will kein G60, will was einzigartiges.
Will eine herausforderung.
Und wenn ich den G60 Motor reinhänge habe ich gar kein Platz mehr.
2 G's oder ein G und ein Turbo wär natürlich hammer.
na super dann bau dur dir halt 2kompressoren jeglicher art drauf aber ich glaube mitm anderen motor bekommstr du einiges mehr raus (vor allem mit mehr hubraum)
Über nen 1,6 16V hab ich mir auch schon gedanken gemacht.
Aber bleiben wir beim Thema.
Der eine mit den 2 G60 aufm 1,3 hats auch geschafft.
ich denke fast, du willst nur quatschen.
wenn dir die herausforderung fehlt, dann brauchste hier nich zu fragen, sondern du machst einfach das, was du gern willst.
das sagt jemand mit n 1,6l 16v du hast doch keine ahnung 
(aber 
)
genau.
Ich geb unmengen an Geld aus, für etwas was vllt gar nicht realisierbar ist.
Aber bleib du ruhig im Glauben das ich "quatsche".
danke @ e-moog
ich wollte es nicht sagen ...
Wie wärs mal wieder mit konstruktiven Beiträge?
was stellste dir denn bitte vor?
das herausfinden, was geht - das ist die herausforderung. das ist das, was den spass an der sache ausmacht.
baue einen PY ein und benutze einen rotrex-lader.
das hat keiner. konstruktiver wird's nich.
was haste jetz davon?
die die ahnung von sowas haben, bauen was eigenes und erzählen anderen nich, was für coole ideen sie haben, bevor sie fertig sind.
alles was fertig is, findest du im netz. geh suchen und mach dir selber 'nen reim. und das is konstruktiv gemeint.
alles ist machbar...wenn mans kann.
nur ist nicht alles sinnvoll kannst dir ja 2 motoren mit 2 angetriebenen achsen einbauen jeweils mit anderer motorkraft und laufrichtung.
fakt ist das es schon fast alles gibt in nem polo einzig nen 2.016vg60 hab ich bisher nicht gesehen vr turbo synchro alles gibts schon....
Zitat:
fakt ist das es schon fast alles gibt in nem polo einzig nen 2.016vg60 hab ich bisher nicht gesehen
im polo?
Mal einfach so am Rande... Egal ob realisierbar mehr Leistung oder nicht...
Mit 2x G40 Ladern währe das nicht ein perverser Klang? 1 G40 Lader hört sich ja schon Bombe an
