# - heute - 20:46:30@com-chris: Deine Getriebeschaden Theorie ist fürn Hin.ern. Sie deckt eine von vielen möglichen Ursachen auf. Wenn die Räder sich noch drehen, dreht sich das Differential weiter, die Abtriebswelle dreht sich u.U. weiter... Da sind 9 Lager auf 2 Wellen+ Diff. Is ja nicht so, das sich im Getriebe nix mehr dreht nur weil man die Kupplung drückt. Das ist der Fall wenn die Karre steht und du die Kupplung drückst, sonst nicht.
Bei meinem Getriebe kann ich die Kupplung bei x beliebigen Drehzahlen drücken oder auch nicht, mein Getriebe heult nur im Schubbetrieb bei eingelegtem Gang. Mein altes Getriebe am 50 PS hat gesurrt, manchmal etwas gerattert, egal in welchem Gang ich war oder die Kuppliung getreten habe oder nicht. Es war Geschwindigkeitsabhängig... nicht drehzahlabhängig...
Lg
René
