# - heute - 19:57:35Wohl eher andersrum!
Bei der Version die mit den Dämpfern verschraubt wird gibt es meistens Klapper- oder Knarzgeräusche, ausserdem werden die Tauchrohre der Däpfer auf Biegung bzw. Abscherung beansprucht was sie normalerweise nicht gewohnt sind. Gerüchte besagen das dadurch auch schon Dämpfer gebrochen sind. Sonderlich effektiv ist die Variante auch nicht da sie nur die Lage der Dämpferrohre zueinander konstant hält was aber unerheblich ist da sie keine Führungsarbeit übernehmen, aber die Karosse versteift sie nicht wie es eigentlich sein soll.
Wirklich sinnvoll ist nur die Version die fest zwischen die Dome verschraubt wird weil nur die eine Verwindung der Karosse verhindert.
