# - heute - 20:43:16Hallo Frank, stell Dich doch bitte erst mal vor und schreib dann welches Auto Du hast.
So ein Kaltlaufregler ist ja nun kein Hexenwerk. Die brauchen
- Strom (Batterie-Plus und Masse)
- Temperatursignal (zur Kaltlauferkennung)
- Lambdasignal (zur Regelung der Luftzufuhr)
- Taktventil mit Verschlauchung zum Ansaugtrakt
Also wahrscheinlich 4 Anschlüsse plus Stecker für das Ventil. Motortypabhängig ist dann sicherlich die Stelle, an der die Zuleitung vom Taktventil an den Ansaugtrakt gelegt wird.
Aber zurück zum Verhalten in Foren: Du vertraust darauf, dass Dir hier geholfen wird, daher hast Du Dich angemeldet. Nur, hier vertraut Dir erst mal niemand, weil Dich niemand kennt. Ändere das und Dir wird geholfen.
