# - heute - 16:45:29Wäre ja schlimm wenns jeder schlecht findet, China will exportweltmeister bleiben...
Das Restgewinde hat Null aussagekraft.
Um So kleiner der Verstellbereich um so besser kann das Fahrwerk auf ein Auto abgestimt werden !
Das ist genau das was ich immer sage. Das einzige was oft zählt ist das Gewinde....und die Fähigkeit von Serie auf 120mm tiefer zu legen...
Egal ob der Kolben schon am Puffer aufliegt, oder nicht, egal ob die Ventile in der Tiefe noch Funktionieren oder nicht... Tüv bereich scheint vollkommen egal zu sein... Ebenso die Dämpfungseigenschafften...
Ein Stoßdämpfer funktioniert eben nicht in jeder Position gleich ! Daher ist HuR und Bilstein meist nur 30mm verstellbar. Da die Kolben auf den Tüvbereich. in der länge Angepasst wurden. Für jemand der es tiefer will, bietet z.b. HuR spezial fahrwerke an wo das innenleben darauf angepasst wurde, sodass der Kolben in gleicher position arbeiten kann wie beim normalen Gewindefahrwerk, um optimal dämpfen zu können!
Nicht jeder legt da wert drauf, daher hat das TA auch seine Berechtigung. Ein bissl Sarkasmuss muss sein
