# - heute - 12:41:34Das AGR müsste schon wieder dran, sonst verdreckt die Drosselklappe ja nicht
Nein im Ernst selbst wenns umgebaut ist muss die dran sonst fährste ja laufend mit "CHECK" Lampe, also im Notlauf rum.
Zur Referenzspannung ist zu sagen:
> Lambdasonde und Lambdaregelung vor Katalysator prüfen
> Lambdasondenheizung vor Katalysator prüfen
> Zündleitungen und Zündkerzen prüfen
> Aussetzererkennung prüfen
da du aber n AUA hast würde ich sagen ignorier es denn der Fehler kommt da laufend, da die Kennfeldlinien im MSG eh zu eng programmiert wurden, aber das ist ja keine Neuheit. Messe dem AGR deine größte Aufmerksamkeit zu, der Fehler is gravierender.
mfG
