Polo 6n mit 60/40 und 175/50/13 Bitte eure meinung Polo6N.jpg

Also: Ein Federwegbegrenzer soll verhindern, dass das Rad/Reifen nicht an der Karosserie oder Fahrweksteilen anschlägt. So weit so gut, aber was ist, wenn Du wirklich im Grenzbereich unterwegs bist und dann bei Nässe, freu Dich, was passiert, wenn dann der Federwegbegrenzer aufschlägt: Traktion null, weil die ganze Bewegungsenergie der Karosserie plus Eigengewicht derselben auf das Rad drückt und das dann wie auf Seife rutscht, sobald auch nur eine kleine Querbeschleunigung dazukommt. Aber ich habe ja vielleicht auch keine Ahnung, und in den Seminaren von Bilstein, H&R, KW und Co. erzählen sie nur Murks, kann ja auch sein. :) Ausgefüllt sollen die Radhäuser sein? so? *lol* ;)