Es qualmt unterm Luftfilterdeckel beim Starten und der Anlasser verreckt OT?-6.jpg

Das Gewitter ist vorbei und ich kann endlich Plutos Anleitung umsetzen, bin aber nicht weit gekommen. Beim Suchen des OT habe ich bemerkt, dass OT und Nockenwellenstellung wohl nicht übereinstimmen (siehe Bilder), falls ich die Anleitungen hier im Forum richtig verstanden habe. Muss das linke Ventil vom 1. Zylinder (links) nicht bei OT geschlossen sein bzw. die Spitze der Nockenwelle nach unten zeigen oder stimmt vom Zahnrad aus gesehen 10 Uhr +/- ne halbe Stunde? Außerdem ist mir beim Drehen der Nockenwelle mit der Ratsche aufgefallen, dass der Widerstand gegen meine Bewegung stark schwankt. Ne viertel Umdrehung geht's schwer, dann kurz noch schwerer und danach flutsch es fast von selbst ein Stück weiter. Ist das normal und was erzeugt eigentlich den Widerstand gegen meine Drehbewegung?