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Nachdem man sich ja immer wieder ärgert, weil man nicht so genau weiß, was die Steuerung da vorne treibt, habe ich dann doch mal ein Zwischenadapter gebaut, um mit dem Oszilloskop dranzukommen. Das hat erst schon mal geholfen, Hall ist da aha, Zündung auch , Einspritzventile werden auch angestuert ... Spritpumpe ? Dummerweise sitzt man ja eher im Auto und dreht den Schlüssel, drückt das Pedal... ...also muss man sich die Informationen ins Auto holen. 4- Kanal- AD-Wandler und 16Bit -> I2C Wandler und innen ein kleiner Mikrokontroller mit Display und schon kann man die wesentlichen Infos abrufen. (die Werte sind noch Spannungen und müssen kalibriert/umgerechnet werden)