JackLee's Aeropolo (Restaurations-/Baubericht) 170505_094437.jpeg

Servus, heute mal die Ansaugbrücke angefangen. N bisl husch husch, aber ist ja nur n Test. Die Rohre sind innen spiegelglatt, ausreichend Wirbel fürs Gemisch gibts dann schon im Kopf durch den Übergang von der Brücke und an den Ventilen. (sowie durch die Quetschkanten im Brennraum). Sammlervolumen wurde verdoppelt, leider musste ich dafür dann ein ziemlich hässliches Vierkantrohr nutzen, da bis zur Spritzwand und bei der nötigen Ansaugrohrlänge einfach kein Platz blieb. Kommt dann eine 60mm Drosselklappe und dort wieder die orginale "Chinapfanne" drauf. Gruß, Patrick PS. Bild 3 ist derzeit der Kolben. Warum ist der so "feucht" ? Kann kein Öl oder Wasserverlust feststellen, qualmt auch nicht blau oder weiß, aber ich kann mich nicht erinnern das der alte Motor beim zerlegen so "nass" war am Kolbenboden.