Bosch ist auch nicht mehr das, was es mal war: Hier Benzinpumpe 6N1 MKB AER Kraftstoffanlage Golf.jpg

Die Höhendifferenz wird es nicht sein. Beim Golf 1 mit dem 2H Motor (Digifant, wie Polo 3F) liegt die "Druckpumpe" unterhalb des Tanks. Im Tank ist ne Vorförderpumpe. Da ist allerdings noch reichlich Schlauchegeraffel neben dem Tank was schließlich bei besagter Pumpe sowie dem (als letztem Bauteil bevor es zum Motor läuft) Kraftstofffilter endet. Mir wäre die Polo 6N Lösung (All in One) deutlich lieber. Da hat man (was vor allem das Gummizeugs anbelangt) eine deutlich neidrigere Fehlerquote nach 20 Jahren.