Polo 86c NZ verbraucht zu viel und stirbt kalt sowie warm ab NZ-Motor.jpg

Das sind zwei Überprüfungen: 1) Den Stecker vom ZLS abziehen. Eine Prüflampe an den Kontakten des Steckers anschließen. Durch eine zweite Person den Anlasser betätigen lassen. Jetzt muß die Prüflampe aufleuchten. Wenn nicht, sind die Leitungen zu prüfen. 2) Den Motor anlassen, den Luftschlauch zum ZLS mit einer Zange zusammendrücken. Die Drehzahl des Motors muß jetzt bei kaltem Motor abfallen. Bei warmen Motor muß bei gleicher Prüfmethode die Motordrehzahl konstant bleiben. Hier mal ein Bild vom NZ-Motor. Die Nr. 22 ist der schlauch vom ZLS.