Knirschende Kupplung Kupplungsausrückung.jpg

Genau die sind das :) Nö, kaputt gehen kann da eigentlich nichts. Sind ja nur 2 Hülsen. Die Ausrückwelle kann man rausholen, ja. Aber dafür musst du 2 Klammern lösen. Habe dir mal ein Bild aus dem Buch hinzugefügt, um es leichter zu erklären. Also Nummer 6 sind die beiden Klammern, welche den Ausrückhebel (Nr. 7) fixieren und das Rausfallen der Welle verhindern. Wenn du die beiden Klammern löst, kannst du die Ausrückwelle (Nr. 1) rausholen. Die obere Lagerbuchse (Nr. 3) bekommst du mit einem Hammer und einem passenden Rohrstück vorsichtig rausgeschlagen aber die untere Hülse (Nr. 5) konnte ich nicht heraus holen. Habe alles versucht aber ohne Erfolg. Habe bei mir folgende Sachen gleich miterneuert: - Dichtring (Nr.2) ca. 5,60 € - Lagerbuchse (Nr. 3) ca. 3,15 € - Führungshülse (Nr. 12) ca. 15 € - drei Schrauben M6 Vielzahn (Nr. 11) jeweils ca. 0,40 € - Ausrücklager (Nr. 8-10) Die Lagerbuchsen habe ich mit ganz normalem Gleitlagerfett eingeschmiert. Achte aber ganz genau darauf, ob die Hülsen auch auf die Welle passen. Habe nämlich eine von VW austauschen lassen, weil diese zu viel Spiel auf der Welle hatte. Gruß Micha