k-sport bremsen schwarz elloxiert 286mm - 6 Kolben.jpg

@ vandy: die sättel sind im grunde immer die selben, da gitbs es nur unterschiede von der größe. Was natürlich entsprechend entworfen werden muss, sind die spezifischen sattelhalter, die dann eine bastellösung von doppeladapteierung vermeiden. Da die festkolben anlagen immer bis auf wenige zentel mittig zur scheibe sitzen müssen, muss daher die position genau stimmen und natürlich die topftiefe der scheibe dazu entworfen werden. sonst würde die scheibe entweder zu weit raus oder zu weit rein stehen und nicht mehr mittig im sattel laufen. nachzukaufen gibt es die reibringe ( scheiben sind ja wie ihr sicher gelesen habt 2 teilig, daher tauscht man bei verschleiss nur die reibringe) und natürlich die beläge auch ganz normal über k-sport. genormte scheiben KÖNNEN da ja gar nicht passen, da diese ja eien total andere bauform hätten, was eigentlich jedem einleuchten sollte. zu den preisen @MKK. dann hast du seite eins überlesen, dort steht ein preis und auch was deraufpreis für eine anfertigung und konstruktion einer neuen anlage ist. da mein letzter beitrag hier wegen gewerblicher werbung gelöscht wurde, kann ich dazu nur sagen, wer interesse an weiteren infos hat, einfach per PN oder sich auf der offiziellen k-sport seite einlesen was anlagen in 286mm- 6 kolben kosten + der aufpreis für die sonderanfertigung. forenpreise sind dann separat zu erfragen. wie man uns findet,... google. :)