Sicherung 13 verschmort inkl. Sicherungskasten(steckplatz?) CIMG0773.JPG

Das es mir nicht langweilig wird mit meinem G dachte ich mir schon, aber das eine Baustelle die nächste Nachschiebt gibt mir doch zu denken. Ich hatte ja vor ein paar Tagen dieses Problem (http://www.polotreff.de/forum/t/226683) Nach dem Tausch lief auch alles wieder wie es sollte. Gerade eben Zuhause angekommen, Motor ausgemacht, fing es vorne wieder an zu Qualmen, schnell Motorhaube auf, geschaut ob der Lüfter geht NEIN. Im Reflex hab ich dann mein Überbrückungskabel schnell zur Hand genommen (lag im Handschuhfach für den Notfall :D ) versucht den Lüfter zu Überbrücken, ging nicht. Sicherungskasten angeschaut und dachte, NEIN oder ? Was ich da vorfand hab ich unten hochgeladen. So wie die Sicherung an dem einen Ende aussieht, sieht auch mein Sicherungskasten auf der unteren Seite aus *heul* Habe dann trotzdem zum testen eine neue Sicherung reingemacht und er lief wieder. Musste die Sicherung allerdings mehrmals drehen, weil der Zustand des Teiles wo die eingeklemmt wird unten nicht mehr gar OK ist. Hätte hierzu mal einige Fragen. 1. Ist es normal das die Sicherungen heiß werden ? 2. Gibt es hier einen Plan auf welchen Steckplatz welche Sicherungen müssen mit wieviel Ah müssen? 3. Ich hatte in Steckplatz 13 eine 8er Sicherung. Was mich gerade wundert. Hab die Sicherungen jetzt mal genauer angeschaut. Es steht auf beiden 8 und sind beide weiß. Auf der einen ist ein P in einem Kreis auf der die drin war aktuell ein steht ein F in einem L *hae* die mit dem F L die ich zuletzt reingemacht habe ist ein wenig Stärker von dem Wiederstand. Liegt da evtl mein Fehler ? Die Sicherung die vorher drin war war zwar nicht kaputt hab die aber beim letzten mal wo das mit dem Lüfter war gleich mitgetauscht. 4. Kann ich an dem Sicherungskasten das untere Ding welchseln oder brauch ich einen neuen Sicherungskasten ? Passt der von jedem Polo oder brauch ich einen von nem 3F bzw PY ? Das Wochenende, wird wieder wie letztes, richtig toll :(