Polo G40 Turbo Streetstory! CIMG2979.JPG

Ne ist nix neues ...hab den Schaltbock der Seilanbindung am Getriebe schon als neue verkürzte version noch hier liegen....da ist kaum schaltweg...noch weniger wie jetzt und ich könnt meinen ich beweg nen Micro Schalter ;) Die Hinterachse hat auch einen absolut perfekten Ausgangswert und das Haldex passt sich mit den neuen Halterungen perfekt der Karosse an,sieht aus wie gemalt. Das Haldex wird mit einem Golf 1 Lager gehalten,die spätere anbindung der Zelle geht genau auf diesen Knotenpunkt um die Übertragenen Kräfte der Achse zur Karosse an diesem Punkt aufzufangen....Ausrichtung Motor,Wellen,Haldex,bzw Hardyscheiben verlaufen plan zueinander,also keinerlei spiel was aufgefangen werden muss,das garantiert einen runden lauf ohne gefährlichen Vibrationen.