Von neu auf alt ---- 16,5 Jahre auf einem Auto--- Bericht Musikschule 2010 054.jpg

Hallo. Vieleicht gibt es hier Leute, die von "Neu" auf "Schrott" fahren. *nocheck* *nocheck* *nocheck* Halt, ich erklär es doch: Zum Ende meines Studiums 1994 kaufte ich mir einen Corsa B 16V, *falschesForum* weil der damals hübscher war, als der damalige Polo 6N. ;) :D Durch Manta und Ascona war ich damals schon mit dem Thema Rost und Erhaltung zwangsweise beschäftigt. Der Corsa vor 1996 hatte "nix drin" , also weder Hohlraumversiegelung noch Steinschlagschutz ab Schweller, also anders, als ein VW Am letzten Sonntag habe ich meinen Corsa an zwei Export-Russen verkauft. 400 Euro. Bericht: trotz viel Spraydosen-Hohlraumversiegelung in den Türen ging mir die Beifahrertür nach 15 Jahren durch. Ungeschützt wären es vielleicht 7 Jahre gewesen. Fahrwerksteile, welche ich mit Bitumen, Wachsen, Altöl usw. behandelt hatte, zeigten über die Jahre tatsächlich ein besseren Zustand, als unbehandelt. Bitumen, über die Jahre auch wieder überstrichen, überwachst, überölt, zeigte keine Risse, keine Abplatzungen, sofern nicht Rost, wie an Falzen, von i n n e n kam. Ein Koni-Sportfahrwerk hatte ich vor Einbau mit Klarlack lackiert, was teilweise wohl schützte, die Staubkappen rosteten allerdings von innen nach Aussen durch, weil ein Schaumstoffpuffer darinnen saß. Ein Unfallschaden, welcher bei Opel repariert wurde, erwies sich als ein großes Rostproblem, weil warscheinlich die schwarze Verkaufsgrundierung der Ersatz-Blechteile als Grundierung belassen wurde. Über die Jahre fielen Aussentermometer, Dzm, Beleuchtung an Bedienungselementen (noch Glühlampen) aus. Passende Opel-Stofffußmatten und darauf Gummimatten erhielten den Teppich in sehr gutem Zustand. Die Türverkleidungen hatten als "weiche Schicht" unter dem Deckstoff Schaumstoff. Dieser alterte, zerbröselte........und der Stoff hing zuletzt lose, trotz stets weicher Staubsaugerfusselbürste. Also: *prost* Wachs, Bitumen, Farbe...........egal. Hauptsache irgendwas vom Hersteller oder später immer mal wieder. Je neuer der Wagen, desto nachhaltiger ist die Rostvorsorge möglich. Hersteller-Rostvorsorge.....................bei VW seid Ihr richtig! Gute Fußmatten,.................lohnen sich. Unfälle sind Zeitbomben; Lackabweichtungen gleich und Rost gibts später dazu ! 13.000 Euro Neupreis auf 16,5 Jahre macht 800,- Euro jährliche Abschreibung. *nocheck* Werdet Ihr jetzt sagen. Aber nicht alle. Vielleicht hat ja gerade jemand einen 9N von seinem ersparten Geld gekauft. Vielleicht steht gerade jemand, so wie ich 1995, vor dem Ende seiner Ausbildung und hat sich ein zuverlässiges Auto gekauft..............Für den habe ich das jetzt geschreiben.