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Also son 1,8 16V macht im Polo schon ne Menge Spaß aber der 1,8T ist denke ich um einiges besser . Wobei man aber auch bedenken muß was man an Leistung will und was man am liebsten färht , und wie man damit färht ,usw...... Einen Polo mit nem 16V und Einzeldrosseln ist auch was feines , nur nen normalen 16V , naja ich weiß ja nicht , da sollte man lieber zu einem G40 greifen . 1,8T ist da schon aufwendiger , aber es lohnt sich ! Wie gesagt man muß wissen was man will und vor allem was man zahlen kann ! Hier mal ein paa Fotos von meinen ex-Motoren . Waren alle auf ihre Art geil , aber alle anderes !