KW-Simmerring heute Neu gemacht und wieder undicht 280920091855.jpg

Nabend. So, hab jetzt mal ein paar Bilder von dem heutigem Tag reingstellt. Es gab 2 Gründe warum es undicht war. 1. Achtet bitte einmal darauf wieviele Schrauben bei Bild 3 fehlen, es wurden aber nur 2 hinausgeschraubt um die Verkleidung vom Ritzel abnzunehmen. 2. Das auf dem letztem Bild zu sehende Teil, ich nenne es mal Gehäuse worin der Simmerring sitzt, war so ausgelutscht das man den Simmerring mit der Hand rausdrücken konnte. Zum Glück hab ich vor einigen Tagen meinen 2.ten Block dahin gebracht damit die Azubis aus dem erstem Lehrjahr was zu tun haben. Von dem haben wir dann dieses Gehäuse genommen und die Schrauben die bei Bild 3 gefehlt haben. Das Gehäuse war nur so verdreckt und verschmiert das man nicht bemerkt hat das die Schrauben fehlen. Auf den anderen Bildern seht ihr wie hoch und ernst der Ölverlust war. Es ist echt Krass wie der Unterboden der Beifahrerseite aussieht. Das wird wohl kaum nochmal rosten.