Exterieur:



Motor:

1600er 16V G60,angefertigte Schmiedekolben,
freiprogrammierbare Motorsteuerung,
Ölspritzdüsen zur Kolbenbodenkühlung,
H-Schaftpleuel SCAT vom Audi 1,8T Motor,
Drehzahlfest bis 8200U/min,
1,6l Block,
umgeschweißter 16V Lupokopf,
Verdichtung 8,3:1
Einzeldrosselklappen vom Motorrad